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BRB-Zug mit Lok H 2/3 Nr. 6 und den historischen Vorstellwagen warten in der Station Planalp. Ob da noch ein weiterer Fotograf von  bahnbilder.de  am Werk ist? Vielleicht sehen wir sein Bild ja auch bald hier... 12. Sept. 2010, 12:00
BRB-Zug mit Lok H 2/3 Nr. 6 und den historischen Vorstellwagen warten in der Station Planalp. Ob da noch ein weiterer Fotograf von "bahnbilder.de" am Werk ist? Vielleicht sehen wir sein Bild ja auch bald hier... 12. Sept. 2010, 12:00
Heinz Stoll

BRB-Zug mit Lok H 2/3 Nr. 6, Baujahr 1933 und den ebenso historischen Vorstellwagen B26 und B16 warten in der Station Planalp auf die Abfahrt. 12. Sept. 2010, 11:56
BRB-Zug mit Lok H 2/3 Nr. 6, Baujahr 1933 und den ebenso historischen Vorstellwagen B26 und B16 warten in der Station Planalp auf die Abfahrt. 12. Sept. 2010, 11:56
Heinz Stoll

BRB-Lok H 2/3 Nr. 15 bremst ihren vollbesetzten Zug vom Brienzer Rothorn herkommend in Richtung Planalp und Brienz. Auf dem Wanderweg zwischen  Chüemad  und  Nolli , 12. Sept. 2010, 12:46
BRB-Lok H 2/3 Nr. 15 bremst ihren vollbesetzten Zug vom Brienzer Rothorn herkommend in Richtung Planalp und Brienz. Auf dem Wanderweg zwischen "Chüemad" und "Nolli", 12. Sept. 2010, 12:46
Heinz Stoll

BRB-Lok 12 bringt uns wieder nach Brienz. Das Wetter hält sich noch gut. Innenaufnahme im SIG-Wagen zwischen Rothorn und Oberstafel, 12. Sept. 2010, 16:45
BRB-Lok 12 bringt uns wieder nach Brienz. Das Wetter hält sich noch gut. Innenaufnahme im SIG-Wagen zwischen Rothorn und Oberstafel, 12. Sept. 2010, 16:45
Heinz Stoll

Die BRB-Lok H 2/3 Nr. 12 mit Baujahr 1992 ist Heizölbefeuert und bremst ihren Zug talwärts beim  Dirrengrind . Auf dem Wanderweg vis-à-vis sieht man m. E. die starke Steigung besonders gut, 12. Sept. 2010, 13:45
Die BRB-Lok H 2/3 Nr. 12 mit Baujahr 1992 ist Heizölbefeuert und bremst ihren Zug talwärts beim "Dirrengrind". Auf dem Wanderweg vis-à-vis sieht man m. E. die starke Steigung besonders gut, 12. Sept. 2010, 13:45
Heinz Stoll

Der Bäderexpress zwischen Crimmitschau und Werdau
Der Bäderexpress zwischen Crimmitschau und Werdau
Thomas Ritter

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

500 1024x575 Px, 19.09.2010

152 078-2 mit einen Gz kurz hinter Bad Kösen
152 078-2 mit einen Gz kurz hinter Bad Kösen
René Starke

An der Kirche -

Freiburg Hauptbahnhof. Im Hintergrund die Herz-Jesu-Kirche. 

18.09.2010 (M)
An der Kirche - Freiburg Hauptbahnhof. Im Hintergrund die Herz-Jesu-Kirche. 18.09.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

1178  1 538x800 Px, 19.09.2010

Flachwagen beladen mit Drahtrollen waren Bestandteil eines langen Stahlzuges gezogen von 189 901RT und 189 930RT im Bahnhof Brenner
Flachwagen beladen mit Drahtrollen waren Bestandteil eines langen Stahlzuges gezogen von 189 901RT und 189 930RT im Bahnhof Brenner
René Starke

VT115 er ist getauft auf den Namen Fachwerk-und Karnevalstadt Wasungen in Walldorf/Werra
VT115 er ist getauft auf den Namen Fachwerk-und Karnevalstadt Wasungen in Walldorf/Werra
René Starke

Zweiwege Unimog als Unkrautvernichter in den Buna Werken. Durch den Zaun fotografiert; 07.09.2010
Zweiwege Unimog als Unkrautvernichter in den Buna Werken. Durch den Zaun fotografiert; 07.09.2010
Frank Thomas

Thalys PKBA Köln-Paris fährt über die Linie 37 auf der Höhe von Lontzen (31.08.2009)
Thalys PKBA Köln-Paris fährt über die Linie 37 auf der Höhe von Lontzen (31.08.2009)
Philippe Godart

.Übermorgen am Dienstag den 22.09.2010 werden das erste Mal Stadtbahnen diese neue Strecke durch das Wohn- und Gewerbegebiet Fasanenhof für Test-, Prüf- und Messfahrten befahren. In Betrieb geht die Strecke am 11. Dezember. Im Hintergrund die Haltestelle Bonhoefferkirche am Beginn der Tunnelstrecke. 

19.09.2010 (M)
.Übermorgen am Dienstag den 22.09.2010 werden das erste Mal Stadtbahnen diese neue Strecke durch das Wohn- und Gewerbegebiet Fasanenhof für Test-, Prüf- und Messfahrten befahren. In Betrieb geht die Strecke am 11. Dezember. Im Hintergrund die Haltestelle Bonhoefferkirche am Beginn der Tunnelstrecke. 19.09.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn), Bahnbaustellen

902 962x667 Px, 19.09.2010

. Zwischen Betonwänden -

Die Haltestelle Europaplatz liegt recht tief im offenen Einschnitt zwischen zwei Tunnelabschnitten. Die tiefe Lage ist bedingt durch den östlich anschließenden bergmännisch gebauten Tunnel unter einem Wohnhochhaus, einer Schnellstraße und einem Gewerbebau. 

19.09.2010 (M)
. Zwischen Betonwänden - Die Haltestelle Europaplatz liegt recht tief im offenen Einschnitt zwischen zwei Tunnelabschnitten. Die tiefe Lage ist bedingt durch den östlich anschließenden bergmännisch gebauten Tunnel unter einem Wohnhochhaus, einer Schnellstraße und einem Gewerbebau. 19.09.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn), Bahnbaustellen

1112  1 962x617 Px, 19.09.2010

. Öffnung nach oben -

Blick auf den Bahnsteig der unterirdischen Haltestelle Eichwiesenring. Der Bahnsteig ist auf die ganze Länge nach oben geöffnet, während die Gleise überdeckt sind. Die Architektur erinnert an die Station Sillenbuch. Noch um einiges tiefer unter dieser Haltestelle hier soll, falls es dazu kommt, später der Fern- und Regionalverkehr im 9,5 km langen Fildertunnel fahren. 

19.09.2010 (M)
. Öffnung nach oben - Blick auf den Bahnsteig der unterirdischen Haltestelle Eichwiesenring. Der Bahnsteig ist auf die ganze Länge nach oben geöffnet, während die Gleise überdeckt sind. Die Architektur erinnert an die Station Sillenbuch. Noch um einiges tiefer unter dieser Haltestelle hier soll, falls es dazu kommt, später der Fern- und Regionalverkehr im 9,5 km langen Fildertunnel fahren. 19.09.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn), Bahnbaustellen

1054 962x654 Px, 19.09.2010

DLW 50 3501 (ex DR 50 380) während der XVI. Dampfloktage im RAW Meiningen; 04.09.2010
DLW 50 3501 (ex DR 50 380) während der XVI. Dampfloktage im RAW Meiningen; 04.09.2010
Frank Thomas

Empfangsgebäude im Bf Oberhof (Thür); 04.09.2010
Empfangsgebäude im Bf Oberhof (Thür); 04.09.2010
Frank Thomas

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberhof

569 1024x768 Px, 19.09.2010

Bernmobil Combino Be 6/8 654 mit Vollwerbung für Bauhaus zwischen Bahnhof und Hirschengraben. 18.09.2010
Bernmobil Combino Be 6/8 654 mit Vollwerbung für Bauhaus zwischen Bahnhof und Hirschengraben. 18.09.2010
Reto Mäder

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

764 1024x768 Px, 19.09.2010

Bernmobil Combino Be 4/6 753 mit Werbung für den Kursaal auf dem Bubenbergplatz. 18.09.2010
Bernmobil Combino Be 4/6 753 mit Werbung für den Kursaal auf dem Bubenbergplatz. 18.09.2010
Reto Mäder

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

801 1024x768 Px, 19.09.2010

Zum Ende der 1930er Jahre begann auch in Italien das Zeitalter des Hochgeschwindigkeitsverkehrs auf Schienen.
Ein besonderer Triebzug aus der ab 1937 gebauten Reihe ETR200 wird hier von der FS erhalten.
Er hatte am 20.07.1939 mit 203 km/h den italienischen Schnellfahrrekord erreicht.
Dieser Triebzug wurde als ETR-212 (3-teilig) in Dienst gestellt. Ab 1969 war er dann 4-teilig als ETR-232 unterwegs.

30.03.2010 Pistoia Eisenbahnmuseum
Zum Ende der 1930er Jahre begann auch in Italien das Zeitalter des Hochgeschwindigkeitsverkehrs auf Schienen. Ein besonderer Triebzug aus der ab 1937 gebauten Reihe ETR200 wird hier von der FS erhalten. Er hatte am 20.07.1939 mit 203 km/h den italienischen Schnellfahrrekord erreicht. Dieser Triebzug wurde als ETR-212 (3-teilig) in Dienst gestellt. Ab 1969 war er dann 4-teilig als ETR-232 unterwegs. 30.03.2010 Pistoia Eisenbahnmuseum
Arnulf Sensenbrenner

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