bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Neue Bilder

945863 Bilder
<<  vorherige Seite  33140 33141 33142 33143 33144 33145 33146 33147 33148 33149 nächste Seite  >>
185 325-8 rollt am 1.04.09 als Lz durch Hamburg-Moorburg Richtung Hafen. Im Hintergrund ist noch 140 218-9 zu erkennen.
185 325-8 rollt am 1.04.09 als Lz durch Hamburg-Moorburg Richtung Hafen. Im Hintergrund ist noch 140 218-9 zu erkennen.
Lars Backhaus

140 218-9 fährt am 1.04.09 als Lz durch Hamburg-Moorburg nach Maschen Rbf um dort auf neue Aufgaben zu warten. Im Hintergrund sieht man schon die Umrisse von 185 325-8, die sich im Schritttempo Richtung Rbf Alte Süderelbe zubewegt.
140 218-9 fährt am 1.04.09 als Lz durch Hamburg-Moorburg nach Maschen Rbf um dort auf neue Aufgaben zu warten. Im Hintergrund sieht man schon die Umrisse von 185 325-8, die sich im Schritttempo Richtung Rbf Alte Süderelbe zubewegt.
Lars Backhaus

151 043-7 fährt am 1.04.09 mit einem Containerzug aus dem dichten Frühnebel durch Hamburg-Moorburg Richtung Süden.
151 043-7 fährt am 1.04.09 mit einem Containerzug aus dem dichten Frühnebel durch Hamburg-Moorburg Richtung Süden.
Lars Backhaus

Nachschuss auf 218 321-8 und 218 385-3 beim Tfz-Wechsel in Hamburg Hbf am 31.03.09. Die beiden Maschinen haben den IC 2077 Westerland (Sylt) - Dresden Hbf nach Hamburg Hbf gebracht und müssen nun Platz für eine 101 machen, die den Zug bis Dresden Übernehmen wird.
Nachschuss auf 218 321-8 und 218 385-3 beim Tfz-Wechsel in Hamburg Hbf am 31.03.09. Die beiden Maschinen haben den IC 2077 Westerland (Sylt) - Dresden Hbf nach Hamburg Hbf gebracht und müssen nun Platz für eine 101 machen, die den Zug bis Dresden Übernehmen wird.
Lars Backhaus

Unterm Marburger Landgrafenschloss (XXIV). Verspätet der Verstärkerzug RE 15792 von Frankfurt nach Marburg. (07. April 2007, 19:06)
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XXIV). Verspätet der Verstärkerzug RE 15792 von Frankfurt nach Marburg. (07. April 2007, 19:06)
Olli

Unterm Marburger Landgrafenschloss (XXIII). Der erste Güterzug nach Kassel während fast zwei Stunden war bespannt mit SBB Cargo 482 033-8. (07. April 2007, 18:52)
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XXIII). Der erste Güterzug nach Kassel während fast zwei Stunden war bespannt mit SBB Cargo 482 033-8. (07. April 2007, 18:52)
Olli

Unterm Marburger Landgrafenschloss (XXII). Direkt nach dem IC kam die SLG Ost-V100 etwas gemächlicher vorbei. Man merkt, das Licht nimmt ab, und die Bilder lassen in der Qualität nach. Ich denke, in der Reihe darf es trotzdem stehen. (07. April 2007, 18:42)
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XXII). Direkt nach dem IC kam die SLG Ost-V100 etwas gemächlicher vorbei. Man merkt, das Licht nimmt ab, und die Bilder lassen in der Qualität nach. Ich denke, in der Reihe darf es trotzdem stehen. (07. April 2007, 18:42)
Olli

Unterm Marburger Landgrafenschloss (XXI). Jetzt hätte ich mal ein Weitwinkel haben sollen. Hier kommen die Adler Mannheim auf 101 070-1, werden aber knapp an Mannheim vorbeifahren mit dem IC 2375 nach Karlsruhe. Wenn ich da mal besser aufgepasst hätte, dann wäre der Nachschuss auch gelungen, denn am Ende fuhr aufgebügelt Werbelok 101 034-7 mit. So ein Sandwich habe ich bei dieser IC-Verbindung noch nie gesehen. (07. April 2007, 18:38)
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XXI). Jetzt hätte ich mal ein Weitwinkel haben sollen. Hier kommen die Adler Mannheim auf 101 070-1, werden aber knapp an Mannheim vorbeifahren mit dem IC 2375 nach Karlsruhe. Wenn ich da mal besser aufgepasst hätte, dann wäre der Nachschuss auch gelungen, denn am Ende fuhr aufgebügelt Werbelok 101 034-7 mit. So ein Sandwich habe ich bei dieser IC-Verbindung noch nie gesehen. (07. April 2007, 18:38)
Olli

Unterm Marburger Landgrafenschloss (XX). Nach ihrer Erholungspause geht es zurück nach Gießen für Bügelfalte 110 429-8 als Regionalbahn mit Halt an jedem Baumstamm. (07. April 2007, 18:23)
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XX). Nach ihrer Erholungspause geht es zurück nach Gießen für Bügelfalte 110 429-8 als Regionalbahn mit Halt an jedem Baumstamm. (07. April 2007, 18:23)
Olli

Unterm Marburger Landgrafenschloss (XIX). Weil ich mich über die 155 so gefreut hatte, gab's zur Belohnung im Blockabstand gleich die zweite und ein wenig Sonne auf's Schloss. 155 146-4 mit einem ebenfalls kurzen Güterzug Richtung Frankfurt. (07. April 2007, 18:08)
Unterm Marburger Landgrafenschloss (XIX). Weil ich mich über die 155 so gefreut hatte, gab's zur Belohnung im Blockabstand gleich die zweite und ein wenig Sonne auf's Schloss. 155 146-4 mit einem ebenfalls kurzen Güterzug Richtung Frankfurt. (07. April 2007, 18:08)
Olli

Ich habe die Gelegenheit genutzt und diese Aufnahme gemacht, als die BR 218 mit ihrem Personenzug vor einem Haltesignal zum Stehen gebracht wurde. Die Aufnahme entstand am 11.04.09 im DB Museum Nürnberg.
Ich habe die Gelegenheit genutzt und diese Aufnahme gemacht, als die BR 218 mit ihrem Personenzug vor einem Haltesignal zum Stehen gebracht wurde. Die Aufnahme entstand am 11.04.09 im DB Museum Nürnberg.
Lawrence Fredholm

ÖBB 1116 056 (EM-Rumänien) bespannte am 11.4.2009 den R2319. Aufgenommen kurz nach Mödling.
ÖBB 1116 056 (EM-Rumänien) bespannte am 11.4.2009 den R2319. Aufgenommen kurz nach Mödling.
Jürgen L.

Österreich / Galerien / EM-Werbeloks

600 800x549 Px, 11.04.2009

ÖBB 1116 003 (EM-Frankreich) bespannte am 11.4.2009 den OIC 15555 von Wien nach Graz. Hier bei Mödling.
ÖBB 1116 003 (EM-Frankreich) bespannte am 11.4.2009 den OIC 15555 von Wien nach Graz. Hier bei Mödling.
Jürgen L.

Österreich / Galerien / EM-Werbeloks

502 800x549 Px, 11.04.2009

ÖBB 1116 250 (Feuerwehr) bespannte am 11.4.2009 den IC 405 Tatran. Bei Gramatneusiedl.
ÖBB 1116 250 (Feuerwehr) bespannte am 11.4.2009 den IC 405 Tatran. Bei Gramatneusiedl.
Jürgen L.

ÖBB 1116 264 (EM-Spinatlok) bespannte am 11.4.2009 den 54605. Hier an der bekannten Stelle bei Gramatneusiedl.
ÖBB 1116 264 (EM-Spinatlok) bespannte am 11.4.2009 den 54605. Hier an der bekannten Stelle bei Gramatneusiedl.
Jürgen L.

Österreich / Galerien / EM-Werbeloks

503 800x549 Px, 11.04.2009

145 062-6 Railion DB Logistics bei Woltorf
145 062-6 Railion DB Logistics bei Woltorf
Edmund Schulz

1044 092 fährt mit OEC733  Der Warmbaderhof  von Wien Süd nach Villach. St.Egyden, 11.04.2009
1044 092 fährt mit OEC733 "Der Warmbaderhof" von Wien Süd nach Villach. St.Egyden, 11.04.2009
Markus U

1116 136 schiebt R2338 von Payerbach-Reichenau nach Breclav, hier beim Halt in St.Egyden, 11.04.2009.
1116 136 schiebt R2338 von Payerbach-Reichenau nach Breclav, hier beim Halt in St.Egyden, 11.04.2009.
Markus U

155 214-0 mit Lätzchen am 11.04.2009 Kurz vor Überquerung des Mittellandkanals bei Peine
155 214-0 mit Lätzchen am 11.04.2009 Kurz vor Überquerung des Mittellandkanals bei Peine
Edmund Schulz

Feuerwehreinsatz an der Rheintalbahn Teil 5: Die Überreste der brennenden Kohle. Der Feuerwehrmann überschritt alle vier Gleise um nachzusehen, ob alles ok ist. Danach fuhren sie davon. Es dauerte noch über 45 Minuten bis der erste Zug wieder fahren konnte. Zu Hause hab ich dann online gesehen, dass jede Menge Züge entfallen sind und die meisten über 130 Minuten Verspätung angesammelt hatten. Fotografiert am 11. April 2009.
Feuerwehreinsatz an der Rheintalbahn Teil 5: Die Überreste der brennenden Kohle. Der Feuerwehrmann überschritt alle vier Gleise um nachzusehen, ob alles ok ist. Danach fuhren sie davon. Es dauerte noch über 45 Minuten bis der erste Zug wieder fahren konnte. Zu Hause hab ich dann online gesehen, dass jede Menge Züge entfallen sind und die meisten über 130 Minuten Verspätung angesammelt hatten. Fotografiert am 11. April 2009.
Stefan B.

Feuerwehreinsatz an der Rheintalbahn Teil 4: Es dauerte über 1,5 Stunden... es kam kein einziger Zug. Ganz tolle Bilanz also: Dampflok verpasst, Strecke gesperrt. Dann kam die Feuerwehr und fuhr die Strecke ab - das Feuer war zu dem Zeitpunkt dann schon aus. Fotografiert am 11. April 2009.
Feuerwehreinsatz an der Rheintalbahn Teil 4: Es dauerte über 1,5 Stunden... es kam kein einziger Zug. Ganz tolle Bilanz also: Dampflok verpasst, Strecke gesperrt. Dann kam die Feuerwehr und fuhr die Strecke ab - das Feuer war zu dem Zeitpunkt dann schon aus. Fotografiert am 11. April 2009.
Stefan B.

Feuerwehreinsatz an der Rheintalbahn Teil 3: Der Rauch wurde mehr und mehr, obwohl ich behaupten mag, dass keine wirkliche Gefahr von dieser Glut ausgegangen wäre. Dennoch: Es folgten noch ein Güterzug und zwei Schwarzwaldbahn-Züge. Danach war Schluss. Kein Zug mehr weit und breit. Wahrscheinlich hat der Lokführer des Güterzugs Bescheid gegeben und die Strecke sperren lassen. Fotografiert am 11. April 2009.
Feuerwehreinsatz an der Rheintalbahn Teil 3: Der Rauch wurde mehr und mehr, obwohl ich behaupten mag, dass keine wirkliche Gefahr von dieser Glut ausgegangen wäre. Dennoch: Es folgten noch ein Güterzug und zwei Schwarzwaldbahn-Züge. Danach war Schluss. Kein Zug mehr weit und breit. Wahrscheinlich hat der Lokführer des Güterzugs Bescheid gegeben und die Strecke sperren lassen. Fotografiert am 11. April 2009.
Stefan B.

Feuerwehreinsatz an der Rheintalbahn Teil 2: Als ich die Brücke hochgelaufen bin sah ich schon von weitem Rauch. Fotografiert am 11. April 2009.
Feuerwehreinsatz an der Rheintalbahn Teil 2: Als ich die Brücke hochgelaufen bin sah ich schon von weitem Rauch. Fotografiert am 11. April 2009.
Stefan B.

RE 6  Westfalen-Express   (Minden-Düsseldorf) geschoben von der 146 028-6 als Umleiter bei Dortmund-Derne. 11.04.2009.
RE 6 "Westfalen-Express" (Minden-Düsseldorf) geschoben von der 146 028-6 als Umleiter bei Dortmund-Derne. 11.04.2009.
Robert Viktor

<<  vorherige Seite  33140 33141 33142 33143 33144 33145 33146 33147 33148 33149 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.