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814 078-1  Olinka  aus Nymburk gekommen, wartet  in  Jičín (deutsch Jitschin, ältere Schreibweise Gitschin) auf die Rückfahrt. 20.04.2023 13:22 Uhr.
814 078-1 "Olinka" aus Nymburk gekommen, wartet in Jičín (deutsch Jitschin, ältere Schreibweise Gitschin) auf die Rückfahrt. 20.04.2023 13:22 Uhr.
Siegfried Heße

Wenn die Schilder stehen, ist das Berteten der Bahnsteige gestattet, hier  in Jičín (deutsch Jitschin) 20.04.2023  13:23 Uhr.
Wenn die Schilder stehen, ist das Berteten der Bahnsteige gestattet, hier in Jičín (deutsch Jitschin) 20.04.2023 13:23 Uhr.
Siegfried Heße

Tschechien / Sonstiges / Zugzielanzeiger

125 1200x830 Px, 28.04.2023

Zwei  schöne große Linden am EG von Veleliby.Strecke Nymburk-Jičín . 20.04.2023 12:24 Uhr.
Zwei schöne große Linden am EG von Veleliby.Strecke Nymburk-Jičín . 20.04.2023 12:24 Uhr.
Siegfried Heße

Tschechien / Bahnhöfe (L - Z) / ~ Sonstige

165 1200x844 Px, 28.04.2023

814 204-4, als OS nach Hradec Králové (deutsch Königgrätz)
 abfahrbereit in  Jičín .  Die Einheit besteht aus Motorwagen-Beiwagen-Motorwagen)
20.04.2023  13:22 Uhr.
814 204-4, als OS nach Hradec Králové (deutsch Königgrätz) abfahrbereit in Jičín . Die Einheit besteht aus Motorwagen-Beiwagen-Motorwagen) 20.04.2023 13:22 Uhr.
Siegfried Heße

irgendwo in der Böhmischen Provinz findet man ab und an noch ein Formsignal, hier an der Strecke  
Nymburk - Jičín .20.04.2023 12:37 Uhr.
irgendwo in der Böhmischen Provinz findet man ab und an noch ein Formsignal, hier an der Strecke Nymburk - Jičín .20.04.2023 12:37 Uhr.
Siegfried Heße

ein kleiner Lokschuppen und ein Wasserhaus an der Strecke  Nymburk Jičín. 20.04.2023  12:39 Uhr.
ein kleiner Lokschuppen und ein Wasserhaus an der Strecke Nymburk Jičín. 20.04.2023 12:39 Uhr.
Siegfried Heße

Der neue RABe 512 007 der SBB zusammen mit dem 009 am 28.4.23 bei Bümpliz Süd abgestellt.
Der neue RABe 512 007 der SBB zusammen mit dem 009 am 28.4.23 bei Bümpliz Süd abgestellt.
Stefan H.

Treffen in Neckarelz,  152 164 kommt gerade durch Neckarelz  gen Heidelberg gefahren als der mittägliche RE10a  den Bahnsteig Gleis2 verlassen hat auf seinem Weg nach Heilbronn Hbf. 27.4.2023
Treffen in Neckarelz, 152 164 kommt gerade durch Neckarelz gen Heidelberg gefahren als der mittägliche RE10a den Bahnsteig Gleis2 verlassen hat auf seinem Weg nach Heilbronn Hbf. 27.4.2023
Andreas Strobel

Am Ende eines RE12 Langlaufes steht hiervnun der WFL Ersatzzug in Neckarelz am Bahnsteig Gleis 1 am Abend des 27.4.2023
Am Ende eines RE12 Langlaufes steht hiervnun der WFL Ersatzzug in Neckarelz am Bahnsteig Gleis 1 am Abend des 27.4.2023
Andreas Strobel

Die FS Mercitalia E 652 048 und eine weitere fahren mit einem Güterzug aus vierachsigen offenen Güterwagen durch den Bahnhof von Barletta in Richtung Süden. 

25. April 2023
Die FS Mercitalia E 652 048 und eine weitere fahren mit einem Güterzug aus vierachsigen offenen Güterwagen durch den Bahnhof von Barletta in Richtung Süden. 25. April 2023
Stefan Wohlfahrt

Der SOB RABe 526 118  Treno Gottardo  ist zwischen Locarno und Tenero als IR26 2324 nach Basel SBB unterwegs. Es ist eine der wenigen Stellen an der stark verbauten Strecke, wo mit etwas Geschick doch noch etwas Grün mit aufs Bild zu bekommen ist, selbst, wenn der nahe See nur andeutungsweise im Hintergrund zu erkennen ist.

26. April 2023
Der SOB RABe 526 118 "Treno Gottardo" ist zwischen Locarno und Tenero als IR26 2324 nach Basel SBB unterwegs. Es ist eine der wenigen Stellen an der stark verbauten Strecke, wo mit etwas Geschick doch noch etwas Grün mit aufs Bild zu bekommen ist, selbst, wenn der nahe See nur andeutungsweise im Hintergrund zu erkennen ist. 26. April 2023
Stefan Wohlfahrt

Zahnradbahn Montreux - Rochers-de-Naye. Der Talbhf. seit 1909. Zuvor begann die Strecke der 1892 eröffneten Zahnradbahn in Glion ca. 300 Höhenmeter oberhalb Montreux und war nur mit der Standseilbahn Territet-Glion erreichbar. 1909 wurde mit der elektrischen Montreux-Glion-Bahn eine 2,8 Kilometer lange Anschlussstrecke von Montreux nach Glion errichtet, in Glion übernahmen bis 1938 Dampfloks die Wagen zu den Rochers-de-Naye hinauf. Im Bild Tw 206 (SLM 1947, +2000). 04-09-1976
Zahnradbahn Montreux - Rochers-de-Naye. Der Talbhf. seit 1909. Zuvor begann die Strecke der 1892 eröffneten Zahnradbahn in Glion ca. 300 Höhenmeter oberhalb Montreux und war nur mit der Standseilbahn Territet-Glion erreichbar. 1909 wurde mit der elektrischen Montreux-Glion-Bahn eine 2,8 Kilometer lange Anschlussstrecke von Montreux nach Glion errichtet, in Glion übernahmen bis 1938 Dampfloks die Wagen zu den Rochers-de-Naye hinauf. Im Bild Tw 206 (SLM 1947, +2000). 04-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Zb Rochers-de-Naye__Auffahrt von Montreux nach Glion. Einer der 8 äußerlich baugleichen Tw aus den Jahren 1938 bis 1966 (SLM + BBC) für System Abt, Spurweite 800 mm, schiebt wie häufig zu beobachten war, einen offenen G-Wagen vor sich her. Bis zur 1.970 Meter hoch gelegenen Bergstation haben sie ab Montreux auf der 10,5 Kilometer langen Strecke knapp 1.600 Höhenmeter zu überwinden.
Zb Rochers-de-Naye__Auffahrt von Montreux nach Glion. Einer der 8 äußerlich baugleichen Tw aus den Jahren 1938 bis 1966 (SLM + BBC) für System Abt, Spurweite 800 mm, schiebt wie häufig zu beobachten war, einen offenen G-Wagen vor sich her. Bis zur 1.970 Meter hoch gelegenen Bergstation haben sie ab Montreux auf der 10,5 Kilometer langen Strecke knapp 1.600 Höhenmeter zu überwinden.
Klaus-Erich Lisk

Zb Rochers-de-Naye__Erste Zwischen- und Ausweichstation Glion. Bis 1909 hatte hier die 1892 erbaute Glion–Rochers-de-Naye-Zahnradbahn ihren Ausgangspunkt. Von Montreux hier herauf führte seit 1883 nur die Standseilbahn von Territet.
Zb Rochers-de-Naye__Erste Zwischen- und Ausweichstation Glion. Bis 1909 hatte hier die 1892 erbaute Glion–Rochers-de-Naye-Zahnradbahn ihren Ausgangspunkt. Von Montreux hier herauf führte seit 1883 nur die Standseilbahn von Territet.
Klaus-Erich Lisk

  Rochers-de-Naye__Zb_Lok HGe 2/2 Nr.2 Bj. 1909 im Arbeitseinsatz_04-09-1976
Rochers-de-Naye__Zb_Lok HGe 2/2 Nr.2 Bj. 1909 im Arbeitseinsatz_04-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Rochers-de-Naye__Zb_Lok HGe 2/2 Nr.2 Bj. 1909 im Arbeitseinsatz_04-09-1976
Rochers-de-Naye__Zb_Lok HGe 2/2 Nr.2 Bj. 1909 im Arbeitseinsatz_04-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Rochers-de-Naye__Zb_Lok HGe 2/2 Nr.2 Bj. 1909 im Arbeitseinsatz_04-09-1976
Rochers-de-Naye__Zb_Lok HGe 2/2 Nr.2 Bj. 1909 im Arbeitseinsatz_04-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Ende 2022 wurde die für die LTE fahrende 193 280 von ELL mit einer farbenfrohen Folierung versehen. Am 21. April 2023 begegnete mir der durchaus gefällig gestalte Vectron bei Kimpling im oberösterreichischen Hausruckviertel. Gemeinsam mit einem weiteren ELL Vectron bespannte die Lok den Kesselwagenzug 47198 von Eperjeske-Átrakó nach Rotterdam Pernis.
Ende 2022 wurde die für die LTE fahrende 193 280 von ELL mit einer farbenfrohen Folierung versehen. Am 21. April 2023 begegnete mir der durchaus gefällig gestalte Vectron bei Kimpling im oberösterreichischen Hausruckviertel. Gemeinsam mit einem weiteren ELL Vectron bespannte die Lok den Kesselwagenzug 47198 von Eperjeske-Átrakó nach Rotterdam Pernis.
Christoph Schneider

Mit dem KLV-Zug 40656 von Curtici nach Rostock Seehafen war am 21. April 2023 die 193 941 des ungarischen Unternehmens FOXrail auf der Passauer Bahn unterwegs. An meinem Standort bei Kimpling war der Zug überraschenderweise auf dem Gegengleis unterwegs, um eine fliegende Überholung durch einen ICE zu ermöglichen.
Mit dem KLV-Zug 40656 von Curtici nach Rostock Seehafen war am 21. April 2023 die 193 941 des ungarischen Unternehmens FOXrail auf der Passauer Bahn unterwegs. An meinem Standort bei Kimpling war der Zug überraschenderweise auf dem Gegengleis unterwegs, um eine fliegende Überholung durch einen ICE zu ermöglichen.
Christoph Schneider

Im Hausruckviertel läßt sich das Schaltwerksgeklapper einer 1142 auch immer seltener vernehmen. Inzwischen ist der einsatzfähige Bestand der klassischen ÖBB Baureihe auf eine einstellige Zahl zusammen geschrumpft. So war es am 21. April 2023 als Glücksfall zu werten, daß die 1142.667 vor dem R 5919 nach Linz HBF zum Einsatz kam. Kurz nach Verlassen des Bahnhofs von Kimpling konnte ich die noch in gutem Lackzustand befindliche Lok mit ihrer CityShuttle-Garnitur aufnehmen.
Im Hausruckviertel läßt sich das Schaltwerksgeklapper einer 1142 auch immer seltener vernehmen. Inzwischen ist der einsatzfähige Bestand der klassischen ÖBB Baureihe auf eine einstellige Zahl zusammen geschrumpft. So war es am 21. April 2023 als Glücksfall zu werten, daß die 1142.667 vor dem R 5919 nach Linz HBF zum Einsatz kam. Kurz nach Verlassen des Bahnhofs von Kimpling konnte ich die noch in gutem Lackzustand befindliche Lok mit ihrer CityShuttle-Garnitur aufnehmen.
Christoph Schneider

Die Wetterverhältnisse waren in der ersten Jahreshälfte 2023 ungewöhnlich schlecht und Sonnentage äußerst rar gesät. Der 07. April zeigte sich in Niederbayern zumindest einige Stunden ohne Bewölkung. Damit war es dann am Nachmittag jedoch vorbei und die Aufnahme der für die Rurtalbahn Cargo verkehrenden 193 564 mit ihrem Kesselwagenzug bei Langenisarhofen markierte das Ende meines Foto-Ausflugs.
Die Wetterverhältnisse waren in der ersten Jahreshälfte 2023 ungewöhnlich schlecht und Sonnentage äußerst rar gesät. Der 07. April zeigte sich in Niederbayern zumindest einige Stunden ohne Bewölkung. Damit war es dann am Nachmittag jedoch vorbei und die Aufnahme der für die Rurtalbahn Cargo verkehrenden 193 564 mit ihrem Kesselwagenzug bei Langenisarhofen markierte das Ende meines Foto-Ausflugs.
Christoph Schneider

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