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Am 15.03.2006 zog 151 151 einen Güterzug durch Regensburg.
Am 15.03.2006 zog 151 151 einen Güterzug durch Regensburg.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Auf der Rückkehr von einer sehr erfolgreichen Pilztour, begegnet mir oberhalb von Litzirüti Regionalzug 1446 auf der Fahrt nach Chur. Am Schluss führt er zwei Verstärkungswagen, die typisch sind für die Arosabahn und die einen tollen Blick auf die Strecke gewähren.Bemerkenswert ist auch das eigenwillige Haus mit dem schönen Blumenschmuck, dass hier völlig allein an der Strecke zwischen Litzirüti und Arosa steht. (25.07.2007)
Auf der Rückkehr von einer sehr erfolgreichen Pilztour, begegnet mir oberhalb von Litzirüti Regionalzug 1446 auf der Fahrt nach Chur. Am Schluss führt er zwei Verstärkungswagen, die typisch sind für die Arosabahn und die einen tollen Blick auf die Strecke gewähren.Bemerkenswert ist auch das eigenwillige Haus mit dem schönen Blumenschmuck, dass hier völlig allein an der Strecke zwischen Litzirüti und Arosa steht. (25.07.2007)
Herbert Graf

Mit 2253 m/ü.M. ist Ospizio Bernina die höchste Station der RhB und der höchste Eisenbahnübergang über die Alpen. Im Juni 1985 war es schon so warm, dass ABe 4/4 35 bereits einen offenen Aussichtswagen mitführte. Dass der Winter noch nicht lange vorbei war, zeigen aber die Schneehaufen neben dem Stationsgebäude. (Archiv 06/85)
Mit 2253 m/ü.M. ist Ospizio Bernina die höchste Station der RhB und der höchste Eisenbahnübergang über die Alpen. Im Juni 1985 war es schon so warm, dass ABe 4/4 35 bereits einen offenen Aussichtswagen mitführte. Dass der Winter noch nicht lange vorbei war, zeigen aber die Schneehaufen neben dem Stationsgebäude. (Archiv 06/85)
Herbert Graf

ABe 4/4 35 hats geschafft und hat Ospizio Bernina 2253 m/ü.M. erreicht. Was mir erst beim Betrachten dieses Bildes aufgefallen ist, der Triebwagen trägt zwei verschiedene Pantographen. (Archiv 06/85)
ABe 4/4 35 hats geschafft und hat Ospizio Bernina 2253 m/ü.M. erreicht. Was mir erst beim Betrachten dieses Bildes aufgefallen ist, der Triebwagen trägt zwei verschiedene Pantographen. (Archiv 06/85)
Herbert Graf

Die Re 460 mit einem Güterzug auf dem Steinbogen Viadukt.
Die Re 460 mit einem Güterzug auf dem Steinbogen Viadukt.
Christian Maier

Am 08.03.2006 rangiert 203 116 in Regensburg.
Am 08.03.2006 rangiert 203 116 in Regensburg.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Am 17.04.2004 passierte 294 150 die Haupteinfahrt der Amberger Kaolinwerke (AKW). (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Am 17.04.2004 passierte 294 150 die Haupteinfahrt der Amberger Kaolinwerke (AKW). (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Am 27.09.2005 fährt 143 318 durch Regensburg.
Am 27.09.2005 fährt 143 318 durch Regensburg.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Am 15.03.2006 steht 1116 099 mit einem Containerzug in Regensburg.
Am 15.03.2006 steht 1116 099 mit einem Containerzug in Regensburg.
Tobias Schuminetz, Hirschau

BR 101 122-0 2  China Airlines  mit IC 2049 nach Leipzig,
hier bei der Ausfahrt aus Dortmund Bhf.
BR 101 122-0 2 "China Airlines" mit IC 2049 nach Leipzig, hier bei der Ausfahrt aus Dortmund Bhf.
Hubert Hager

Gelsenkirchen Hbf. Haupteingang , dieser Bahnhof ist einer der
neuesten und schönsten Bhf. hier im Ruhrgebiet.
Gelsenkirchen Hbf. Haupteingang , dieser Bahnhof ist einer der neuesten und schönsten Bhf. hier im Ruhrgebiet.
Hubert Hager

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gelsenkirchen

5394  4 800x600 Px, 26.07.2007

Zugzielanzeiger in Gelsenkirchen Hbf., Gleis 25
Zugzielanzeiger in Gelsenkirchen Hbf., Gleis 25
Hubert Hager

BR 112 164-9 mit RE 11 (Rhein-Hellweg-EX) Paderborn-Düsseldorf Hbf., bei der Einfahrt auf Gleis 11 in Dortmund Hbf.
BR 112 164-9 mit RE 11 (Rhein-Hellweg-EX) Paderborn-Düsseldorf Hbf., bei der Einfahrt auf Gleis 11 in Dortmund Hbf.
Hubert Hager

BR 101 061-0 im Schub des IC 2044 nach Köln Hbf. bei der
Ausfahrt in Dortmund Hbf.
BR 101 061-0 im Schub des IC 2044 nach Köln Hbf. bei der Ausfahrt in Dortmund Hbf.
Hubert Hager

BR 120 154-0 mit IC 2228 von Nürnberg nach HH Altona in
Dortmund Gleis 10
BR 120 154-0 mit IC 2228 von Nürnberg nach HH Altona in Dortmund Gleis 10
Hubert Hager

624 632-6 in unteren Teil vom Osnabrücker Hauptbahnhof. Dies ist natürlich auch schon lange Geschichte. Denn von hier aus gingen die Triebwagen nach Berlin und drehen inzwischen wohl immer noch ihre Runden bei ihrem neuen Besitzer in Polen. Hinweis: Eingescanntes Dia
624 632-6 in unteren Teil vom Osnabrücker Hauptbahnhof. Dies ist natürlich auch schon lange Geschichte. Denn von hier aus gingen die Triebwagen nach Berlin und drehen inzwischen wohl immer noch ihre Runden bei ihrem neuen Besitzer in Polen. Hinweis: Eingescanntes Dia
Karsten Schmidt

Vergangenheit trifft Zukunft. 1993 waren solche Fotos bei der Deutschen Reichsbahn überhaupt kein Problem. Heutzutage dürfen über die Berliner Stadtbahn keine Dampfloks mehr, damit sie Herrn Mehdorns schicken neuen Hauptbahnhof nicht schmutzig machen. 03 2204 neben einer ICE 1 Einheit im Bahnhof Berlin-Grunewald. Hinweis: Eingescanntes Dia
Vergangenheit trifft Zukunft. 1993 waren solche Fotos bei der Deutschen Reichsbahn überhaupt kein Problem. Heutzutage dürfen über die Berliner Stadtbahn keine Dampfloks mehr, damit sie Herrn Mehdorns schicken neuen Hauptbahnhof nicht schmutzig machen. 03 2204 neben einer ICE 1 Einheit im Bahnhof Berlin-Grunewald. Hinweis: Eingescanntes Dia
Karsten Schmidt

110 290-4 1982 auf der Gäubahn. Wenn man sich den Pflegezustand damals und heute ansieht kann man nur noch heulen
110 290-4 1982 auf der Gäubahn. Wenn man sich den Pflegezustand damals und heute ansieht kann man nur noch heulen
Karsten Schmidt

211 333-0 in ihrer ganz neuen Türkis- / Beigen Lackierung. Auch der Umbauwagen dahinter erstrahlt wie im Auslieferungszustand.
211 333-0 in ihrer ganz neuen Türkis- / Beigen Lackierung. Auch der Umbauwagen dahinter erstrahlt wie im Auslieferungszustand.
Karsten Schmidt

101 136-0 im Auslieferungszustand mit einem IC im Bahnhof Hamburg - Altona
101 136-0 im Auslieferungszustand mit einem IC im Bahnhof Hamburg - Altona
Karsten Schmidt

110 366-2 im Hamburger Hauptbahnhof. Hier waren die Glanzzeiten der Lok leider schon vorbei
110 366-2 im Hamburger Hauptbahnhof. Hier waren die Glanzzeiten der Lok leider schon vorbei
Karsten Schmidt

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