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Österreich

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Der EC198/199  Robert Stolz  zwischen Schwarzach-St.Veit und  Klagenfurt war in den 90er Jahren einer der spektakuläreren Züge auf der Tauernbahn. Der Schnellzug führte den SBB Panoramawagen sowie einen Speisewagen und ist der Flügelzug des EC 168/169 der zwischen Zürich HB und Graz Hbf verkehrte.
Im Sommer 1993 bringt die Schnellfahrlok 1044 501 den Zug von Klagenfurt nach Schwarzach-St.Veit hier am Dösenbachviadukt zwischen Kaponig und Mallnitz-Obervellach.
Der EC198/199 "Robert Stolz" zwischen Schwarzach-St.Veit und Klagenfurt war in den 90er Jahren einer der spektakuläreren Züge auf der Tauernbahn. Der Schnellzug führte den SBB Panoramawagen sowie einen Speisewagen und ist der Flügelzug des EC 168/169 der zwischen Zürich HB und Graz Hbf verkehrte. Im Sommer 1993 bringt die Schnellfahrlok 1044 501 den Zug von Klagenfurt nach Schwarzach-St.Veit hier am Dösenbachviadukt zwischen Kaponig und Mallnitz-Obervellach.
Max Kiegerl

Im Sommer 1993 fährt die Schnellfahrlok 1044 501 mit dem Flügelzug EC198  Robert Stolz  von Schwarzach-St.Veit nach Klagenfurt hier beim verlassen des Dösentunnels zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig.
Der EC198 war ein Flügelzug des EC168 der von Zürich HB nach Graz Hbf verkehrte.
Im Sommer 1993 fährt die Schnellfahrlok 1044 501 mit dem Flügelzug EC198 "Robert Stolz" von Schwarzach-St.Veit nach Klagenfurt hier beim verlassen des Dösentunnels zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig. Der EC198 war ein Flügelzug des EC168 der von Zürich HB nach Graz Hbf verkehrte.
Max Kiegerl

Der G65454 wurde um Sommer von der 1044 501 zwischen Villach Süd und Wels Vbf bespannt. Wegen eines zu hohen Zughakengewichts wurde in Spittal-Millstättersee eine 1042 als Zwischentriebfahrzeug bis Schwarzach-St.Veit eingereiht.
Hier überquert der Zug den Dösenbachviadukt zwischen Kaponig und Mallnitz-Obervellach.
Der G65454 wurde um Sommer von der 1044 501 zwischen Villach Süd und Wels Vbf bespannt. Wegen eines zu hohen Zughakengewichts wurde in Spittal-Millstättersee eine 1042 als Zwischentriebfahrzeug bis Schwarzach-St.Veit eingereiht. Hier überquert der Zug den Dösenbachviadukt zwischen Kaponig und Mallnitz-Obervellach.
Max Kiegerl

Die 1110 519 bespannte im Sommer 1993 einen Güterzug von Hall in Tirol nach Villach Süd Gvbf.
In Schwarzach-St.Veit wurde der Güterzug gestürzt und hat die 1020 003 als Vorspanntriebfahrzeug erhalten.
Hier rollt der knapp 1000t schwere Güterzug zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig die Tauernsüdrampe talwärts.
Die 1110 519 bespannte im Sommer 1993 einen Güterzug von Hall in Tirol nach Villach Süd Gvbf. In Schwarzach-St.Veit wurde der Güterzug gestürzt und hat die 1020 003 als Vorspanntriebfahrzeug erhalten. Hier rollt der knapp 1000t schwere Güterzug zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig die Tauernsüdrampe talwärts.
Max Kiegerl

Als Nachschiebetriebfahrzeug von Schwarzach-St.Veit nach Spittal-Millstättersee fuhr im Sommer 1993 die 1020 003 mit dem G68305 hier auf dem Dösenbachviadukt zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig.
Als Nachschiebetriebfahrzeug von Schwarzach-St.Veit nach Spittal-Millstättersee fuhr im Sommer 1993 die 1020 003 mit dem G68305 hier auf dem Dösenbachviadukt zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig.
Max Kiegerl

Ecco-rail GmbH, Wien [A] mit der ATLU Lok  185 631-9  [NVR-Nummer: 91 80 6185 631-9 D-ATLU] und einem Containerzug am 17.09.24 Höhe Bahnhof Jänschwalde Ost.
Ecco-rail GmbH, Wien [A] mit der ATLU Lok "185 631-9" [NVR-Nummer: 91 80 6185 631-9 D-ATLU] und einem Containerzug am 17.09.24 Höhe Bahnhof Jänschwalde Ost.
Lothar Stöckmann

Achenseebahn__Ankunft am See bei der Schiffsanlegestelle.__08-08-1973
Achenseebahn__Ankunft am See bei der Schiffsanlegestelle.__08-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn

140 1200x797 Px, 17.09.2024

Achenseebahn__Die Fahrgäste sind ausgestiegen, vor der Rückfahrt rangiert die Lok ans andere Zugende.__08-08-1973
Achenseebahn__Die Fahrgäste sind ausgestiegen, vor der Rückfahrt rangiert die Lok ans andere Zugende.__08-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn

106 1200x817 Px, 17.09.2024

Achenseebahn__Hochbetrieb am Achensee. Vorne ein talwärts fahrender Zug moit Lok 1, dahinter mit Lok 2 wird noch rangiert.__27-08-1973
Achenseebahn__Hochbetrieb am Achensee. Vorne ein talwärts fahrender Zug moit Lok 1, dahinter mit Lok 2 wird noch rangiert.__27-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn

129 1200x788 Px, 17.09.2024

Achenseebahn__Hochbetrieb am Achensee. Rechts dampft der talwärts fahrender Zug davon, links rangiert Lok 2 ans andere Zugende für die Talfahrt.__27-08-1973
Achenseebahn__Hochbetrieb am Achensee. Rechts dampft der talwärts fahrender Zug davon, links rangiert Lok 2 ans andere Zugende für die Talfahrt.__27-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn

109 1200x810 Px, 17.09.2024

Achenseebahn__Lok 1 drückt die Wagen zurück zur Schiffsanlegestelle für die Rückfahrt 'Lok voraus' ins Tal.__08-08-1973
Achenseebahn__Lok 1 drückt die Wagen zurück zur Schiffsanlegestelle für die Rückfahrt 'Lok voraus' ins Tal.__08-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn

108 1200x767 Px, 17.09.2024

Am 13. und 14.9.2024 fuhr die 1110.505 des Vereins ProBahn Vorarlberg von Bregenz über Wien zum Südbahnfest in Lienz.
Als SEZ16234 steht der Sonderzug von Wien Westbahnhof mit den wunderbar restaurierten  Schlieren -Wagen im Bahnhof Knittelfeld und wartet auf die Weiterfahrt Richtung Lienz.
Am 13. und 14.9.2024 fuhr die 1110.505 des Vereins ProBahn Vorarlberg von Bregenz über Wien zum Südbahnfest in Lienz. Als SEZ16234 steht der Sonderzug von Wien Westbahnhof mit den wunderbar restaurierten "Schlieren"-Wagen im Bahnhof Knittelfeld und wartet auf die Weiterfahrt Richtung Lienz.
Max Kiegerl

Im Bahnhof Villach Hbf steht die 1110.505 des Vereins ProBahn Vorarlberg mit dem SEZ16234 von Wien Westbahnhof nach Lienz und wartet am regnerischen 14.9.2024 auf die Weiterfahrt.
Im Bahnhof Villach Hbf steht die 1110.505 des Vereins ProBahn Vorarlberg mit dem SEZ16234 von Wien Westbahnhof nach Lienz und wartet am regnerischen 14.9.2024 auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Achenseebahn__Die Lok hat umgesetzt und drückt die Wagen zurück zur Schiffsanlegestelle für die Rückfahrt 'Lok voraus' ins Tal.__08-08-1973
Achenseebahn__Die Lok hat umgesetzt und drückt die Wagen zurück zur Schiffsanlegestelle für die Rückfahrt 'Lok voraus' ins Tal.__08-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn

97 1200x847 Px, 16.09.2024

Achenseebahn__Lok 1 rangiert. Auf dem See das Motorschiff  Stadt Innsbruck  von 1911.__08-08-1973
Achenseebahn__Lok 1 rangiert. Auf dem See das Motorschiff "Stadt Innsbruck" von 1911.__08-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Achenseebahn__Die beiden Personenwagen alleine am Seeufer solange die Lok umsetzt.__27-08-1973
Achenseebahn__Die beiden Personenwagen alleine am Seeufer solange die Lok umsetzt.__27-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Strecken | Zahnrad / Achenseebahn

88 1200x787 Px, 16.09.2024

Achenseebahn__Lok 2 setzt sich talseitiig vor die Wagen und drückt sie zunächst zurück zur Schiffsanlegestelle.__27-08-1973
Achenseebahn__Lok 2 setzt sich talseitiig vor die Wagen und drückt sie zunächst zurück zur Schiffsanlegestelle.__27-08-1973
Klaus-Erich Lisk

Achenseebahn__Ein  Kurzzug  mit Lok 1 beim Schiffsanleger.__08-08-1973
Achenseebahn__Ein "Kurzzug" mit Lok 1 beim Schiffsanleger.__08-08-1973
Klaus-Erich Lisk

ÖGEG 392.2530 bei der Bereitstellung des letzten Regionalzuges nach Timelkam Energie AG im Rahmen der Feierlichkeiten  50 Jahre ÖGEG  am Betriebsgelände der ÖGEG in Ampflwang am 29. Juni 2024. Dank der intensiven Arbeit der Österreichischen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte erstrahlt die 1927 gebaute Verschublokomotive in neuem Glanz.
ÖGEG 392.2530 bei der Bereitstellung des letzten Regionalzuges nach Timelkam Energie AG im Rahmen der Feierlichkeiten "50 Jahre ÖGEG" am Betriebsgelände der ÖGEG in Ampflwang am 29. Juni 2024. Dank der intensiven Arbeit der Österreichischen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte erstrahlt die 1927 gebaute Verschublokomotive in neuem Glanz.
Markus

4748 501-5 cityjet  Frastanz  passiert als REX1-5589 den Seeuferbahnübergang in Bregenz und steuert sogleich in den Hauptbahnhof der Festspielstadt; 240816
4748 501-5 cityjet "Frastanz" passiert als REX1-5589 den Seeuferbahnübergang in Bregenz und steuert sogleich in den Hauptbahnhof der Festspielstadt; 240816
JohannJ

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