Der Güterverkehr auf der landschaftlich reizvollen Giselabahn ist leider recht spärlich. Im Sommer 2025 gab es jedoch für ein paar Tage ein wenig Abwechslung, als der Grenzbahnhof in Tarvisio baustellenbedingt gesperrt war und einige Züge umgeleitet wurden. Die meisten nahmen den Weg über Slowenien. ČD Cargo fuhr jedoch auch einige Leistungen über den Brenner nach Italien. Am 07. August 2025 wurde ein Autotransportzug des Spediteurs Bertani bereits in Linz gemeldet. So konnte man sich ausrechnen, dass der besagte GAG 43887 von Györ-Rendezö nach Verona bei Brixen im Thale gut im Licht liegen müsste. Die fotogene Leistung wurde von der zum Aufnahmezeitpunkt noch recht neuen 1293.201 von GMP und von der 193 584 von ČD Cargo bespannt. Ladegut waren fabrikneue Audi Q3 aus dem ungarischen Werk des Herstellers für den italienischen Markt. Christoph Schneider
Unwissentlich mein Abschiedsbild vom klassischen ÖBB Speisewagen wurde diese Aufnahme vom EC 164 "Transalpin" auf seiner Fahrt von Graz nach Zürich HB, welche am 07. August 2025 bei Brixen im Thale entstand. Die Waggons der Gattung WRmz73 wurden mit Fahrplanwechsel abgestellt. Wenigstens hat der Transalpin den Speisewagen behalten, er wird jetzt allerdings von den SBB gestellt. Interessantes Detail an der Zuglok 1016.009: Sie hat ein weißes Dach analog zu den Railjet-Loks erhalten. Davon verspricht man sich eine geringere Aufheizung des Maschinenraums im Sommer. Christoph Schneider
Ein Blick in den ServiceJet. Hier sieht man das innere Aufbauwagens welcher neben eines 40m³ Wassertanks auch Sittzplätze bereithält entweder für Rettungskräfte oder Passagiere.
Berlin 25.09.2024 Dennis Fiedler
Eine Alternative zu E-Wagen ist dieser Güterwagen aus dem Hause TransANT. Der oberere Teil des Ealmnos lässt sich per Kran auf und abladen. Die ersten Prototypen wurden an VoestAlpine in Österreich ausgeliefert.
Berlin 25.09.2024 Dennis Fiedler
Wie ein Schweizer Taschenmesser auf Schienen präsentiert sich der Plasser und Theurer CatenaryCrafter 15.4 E3. Mit mehreren Kränen und Bühnen kann dieses Fahrzeug alle möglichen Arbeiten rund um die Oberleitung durchführen.
Berlin 25.09.2024 Dennis Fiedler
Die mit einem umfangreichen Länderpaket ausgestattete 1293 179 war am 25.01.2026 auf der Rollenden Landstraße zwischen Wörgl Terminal Nord und Brennersee eingeteilt. Am Nachmittag war sie mit einer schwach ausgelasteten Zugleistung auf dem Weg Richtung Brenner und wurde dabei nach der Haltestelle Münster-Wiesing aufgenommen. Der im Hintergrund ersichtliche "Adamwirt" ist bereits seit Jahrzehnten Geschichte. Markus
Der 20. Februar 2026 brachte einen der stärksten Wintereinbrüche der letzten Jahre in der Südweststeiermark . Damit Verbunden waren Störungen im Bahnbetrieb . Um einen sicheren Fahrleitungsbetrieb zu gewährleisten verkehret am Tag danach ein MTW . Hier in St. Martin im Sulmtal Bergla am 21.02.2026 Karl Heinz Ferk
Am kalten Morgen des 18.2.2026 kämpft sich die Sonne gerade so über die Berge und durch den Hochnebel und erleuchtet das Ennstal.
Der 4736 104 rollt hier von Selzthal kommend seinem Ziel Admont entgegen, wo den ganzen Tag Messungen und Einstellungen vorgenommen werden. Max Kiegerl
Die 1116 261 und die 1116 124 rollen am 18.2.2026 mit einem Kohlezug von Koper Luka nach Linz Stahlwerke kurz vor dem Bahnhof Admont durch das verschneite Ennstal ihrem Ziel entgegen. Max Kiegerl
Kurz vor dem Bahnhof Admont fahren am winterlichen 18.2.2026 die CargoServ 182 581 und die 193 826 mit einem Stahlganzzug von Tarvisio Boscoverde nach Linz Stahlwerke ihrem Ziel entgegen.
Die 1216 933 und die 1216 932 waren kalt geschleppt. Max Kiegerl
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