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China / Elektrotriebzüge

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Neueste China Elektrotriebzüge
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Ein CHR380B in Kunshan-Nan, kurz vor der Abfahrt Richtung Suzhou, 22.10.2015
Ein CHR380B in Kunshan-Nan, kurz vor der Abfahrt Richtung Suzhou, 22.10.2015
Patrick Sesseler

China / Elektrotriebzüge / CRH380D

568 1200x800 Px, 29.12.2015

Triebkopf von CHR2C-2082 in Shanghai, 22.10.2015
Triebkopf von CHR2C-2082 in Shanghai, 22.10.2015
Patrick Sesseler

China / Elektrotriebzüge / CRH2

402  2 1200x800 Px, 29.12.2015

Üblich sind nur 265 km/h, aber an diesem Tag hatte der Lokführer es etwas eiliger: Geschwindigkeitsanzeige in einem CRH2 zwischen Kunshan-Nan und Shanghai, 22.10.2015
Üblich sind "nur" 265 km/h, aber an diesem Tag hatte der Lokführer es etwas eiliger: Geschwindigkeitsanzeige in einem CRH2 zwischen Kunshan-Nan und Shanghai, 22.10.2015
Patrick Sesseler

China / Elektrotriebzüge / CRH2

221 1200x675 Px, 29.12.2015

Bord-Bistro in einem CRH2-Zug von Suzhou nach Kunshan-Nan, 20.6.15 Mit dem Wägelchen im Vordergrund wird Service am Platz angeboten.
Bord-Bistro in einem CRH2-Zug von Suzhou nach Kunshan-Nan, 20.6.15 Mit dem Wägelchen im Vordergrund wird Service am Platz angeboten.
Patrick Sesseler

China / Elektrotriebzüge / CRH2

377  2 1200x900 Px, 26.09.2015

Zwei CRH380D-Züge in Suzhou, 20.6.15
Zwei CRH380D-Züge in Suzhou, 20.6.15
Patrick Sesseler

China / Elektrotriebzüge / CRH380D

551 1200x675 Px, 25.09.2015

CRH380D-Zug in Suzhou, 20.6.15
CRH380D-Zug in Suzhou, 20.6.15
Patrick Sesseler

China / Elektrotriebzüge / CRH380D

486 1200x800 Px, 24.09.2015

Zweiteiliger CRH380D-Zug (2 x 8 Wagen) in Suzhou, 20.6.15
Zweiteiliger CRH380D-Zug (2 x 8 Wagen) in Suzhou, 20.6.15
Patrick Sesseler

China / Elektrotriebzüge / CRH380D

309 1200x675 Px, 24.09.2015

Triebkopf von CRH2C-2066 in Kunshan-Süd, 20.6.15
Triebkopf von CRH2C-2066 in Kunshan-Süd, 20.6.15
Patrick Sesseler

China / Elektrotriebzüge / CRH2, China / Bahnhöfe / ~ Sonstige

293 1200x675 Px, 24.09.2015

CRH380BL(Offiziele Name in China, gehört zu SIEMENS Velaro CN Plattform), ist ein Typ von Triebzüge, die geplannt zu einer Maximumgeschwindigkeit wie 380 Stundenkilmeter hergestellt, allerdings wegen des Triebwagenunfall in Wenzhou in 2011 wurde die Tempobegrenzung von der Behörde bis zum 300 Stundenkilometer geregelt. Trotzem ist es noch einer der schnellste Eisenbahnfahrzeuge in China. Es sieht fast wie ICE3, denn sie beide waren von gemeinsamem Entwurf geboren. Es gibt Kritik von deutschen Medien, dass China die Kerntechnik von Deutschland geplagiiert hat. Ort：Kreuzung an ehemaligem Wangjingtor, Westzhongshangasse, Ningbo, Zhejiang Provinz, Volksrepublik China.
CRH380BL(Offiziele Name in China, gehört zu SIEMENS Velaro CN Plattform), ist ein Typ von Triebzüge, die geplannt zu einer Maximumgeschwindigkeit wie 380 Stundenkilmeter hergestellt, allerdings wegen des Triebwagenunfall in Wenzhou in 2011 wurde die Tempobegrenzung von der Behörde bis zum 300 Stundenkilometer geregelt. Trotzem ist es noch einer der schnellste Eisenbahnfahrzeuge in China. Es sieht fast wie ICE3, denn sie beide waren von gemeinsamem Entwurf geboren. Es gibt Kritik von deutschen Medien, dass China die Kerntechnik von Deutschland geplagiiert hat. Ort：Kreuzung an ehemaligem Wangjingtor, Westzhongshangasse, Ningbo, Zhejiang Provinz, Volksrepublik China.
Minsong He

China / Elektrotriebzüge / CRH380BL Velaro CN

626 1200x900 Px, 17.05.2015

Chinesicher Hochgeschwindigkeitszug CRH²-264A gekoppelt mit CRH²272A im Bahnhof von Yichang am 26.10.2014.
Chinesicher Hochgeschwindigkeitszug CRH²-264A gekoppelt mit CRH²272A im Bahnhof von Yichang am 26.10.2014.
M. Schiebel

China / Elektrotriebzüge / CRH-020

483 1200x769 Px, 31.01.2015

Geschwindigkeitsanzeige im CRH2C-2082 von Shanghai über Kunshan-Süd nach Suzhou, 22.11.14 Problemlos waren mehrere unverwackelte Aufnahmen möglich; einzige Herausforderung war die Laufschrift, die nicht stillhalten wollte :-)
Geschwindigkeitsanzeige im CRH2C-2082 von Shanghai über Kunshan-Süd nach Suzhou, 22.11.14 Problemlos waren mehrere unverwackelte Aufnahmen möglich; einzige Herausforderung war die Laufschrift, die nicht stillhalten wollte :-)
Patrick Sesseler

China / Elektrotriebzüge / CRH2

217 1200x675 Px, 13.12.2014

CRH2C-2082 von Shanghai über Kunshan-Süd nach Suzhou, 22.11.14
CRH2C-2082 von Shanghai über Kunshan-Süd nach Suzhou, 22.11.14
Patrick Sesseler

China / Elektrotriebzüge / CRH2

385  1 1200x800 Px, 06.12.2014

CRH3-Zug in Shanghai, 22.11.14
CRH3-Zug in Shanghai, 22.11.14
Patrick Sesseler

China / Elektrotriebzüge / CRH380BL Velaro CN

658 1200x800 Px, 06.12.2014

Hochgeschwindigkeitszug CRH2C-2082 von Shanghai nach Suzhou im Bahnhof Kunshan-Nan, 22.11.14.
Hochgeschwindigkeitszug CRH2C-2082 von Shanghai nach Suzhou im Bahnhof Kunshan-Nan, 22.11.14.
Patrick Sesseler

China / Elektrotriebzüge / CRH2, China / Bahnhöfe / ~ Sonstige

541 1200x800 Px, 29.11.2014

Innenansicht der Economy-Klasse im Hochgeschwindigkeitszug CRH2C-2082 von Shanghai nach Suzhou im Bahnhof Kunshan-Nan, 22.11.14. Man sitzt besser als in der vergleichbaren Flugzeug-Klasse. Es fehlt allerdings das Bordprogramm...
Innenansicht der Economy-Klasse im Hochgeschwindigkeitszug CRH2C-2082 von Shanghai nach Suzhou im Bahnhof Kunshan-Nan, 22.11.14. Man sitzt besser als in der vergleichbaren Flugzeug-Klasse. Es fehlt allerdings das Bordprogramm...
Patrick Sesseler

China / Elektrotriebzüge / CRH2

459 1200x800 Px, 29.11.2014

Geduldig warten die Reisenden auf das Einsteigen vor dem Hochgeschwindigkeitszugs CRH2C-2088 nach Shanghai im Bahnhof Kunshan-Nan, 22.11.14. Der Zug hält exakt an den auf dem Bahnsteig markierten Wagennummern-Positionen.
Geduldig warten die Reisenden auf das Einsteigen vor dem Hochgeschwindigkeitszugs CRH2C-2088 nach Shanghai im Bahnhof Kunshan-Nan, 22.11.14. Der Zug hält exakt an den auf dem Bahnsteig markierten Wagennummern-Positionen.
Patrick Sesseler

China / Elektrotriebzüge / CRH2, China / Bahnhöfe / ~ Sonstige

382 1200x800 Px, 29.11.2014

Einfahrt des Hochgeschwindigkeitszugs CRH2C-2088 nach Shanghai im Bahnhof Kunshan-Nan, 22.11.14.
Einfahrt des Hochgeschwindigkeitszugs CRH2C-2088 nach Shanghai im Bahnhof Kunshan-Nan, 22.11.14.
Patrick Sesseler

China / Elektrotriebzüge / CRH2, China / Bahnhöfe / ~ Sonstige

371 1200x800 Px, 29.11.2014

Hochgeschwindigkeitszug CRH2C-2084 im Bahnhof Kunshan-Nan, 22.11.14.
Hochgeschwindigkeitszug CRH2C-2084 im Bahnhof Kunshan-Nan, 22.11.14.
Patrick Sesseler

China / Elektrotriebzüge / CRH2, China / Bahnhöfe / ~ Sonstige

382  2 1200x400 Px, 29.11.2014

Ein Chinesischer Hochgeschwindigkeitszug CRH380A-2730 im Bahnhof von Luoyang am 21.10.14.
Ein Chinesischer Hochgeschwindigkeitszug CRH380A-2730 im Bahnhof von Luoyang am 21.10.14.
M. Schiebel

China / Elektrotriebzüge / CRH2

467 1200x861 Px, 17.11.2014

A CRH1B TRAIN SERVICE D105 HEADING FROM SHANGHAI HONGQIAO TO CHANGSHA IN PINGXIANG RAILWAY STATION!
A CRH1B TRAIN SERVICE D105 HEADING FROM SHANGHAI HONGQIAO TO CHANGSHA IN PINGXIANG RAILWAY STATION!
William Hu

China / Elektrotriebzüge / CRH1

874 1024x768 Px, 30.06.2013

Einfahrt des CRH2C (CRH2-300) von Zhengzhou nach Xi'an in den Bahnhof Luoyang auf Gleis 4. (23.03.2012)
Einfahrt des CRH2C (CRH2-300) von Zhengzhou nach Xi'an in den Bahnhof Luoyang auf Gleis 4. (23.03.2012)
Peter Heck

China / Elektrotriebzüge / CRH2, China / Bahnhöfe / ~ Sonstige

1104 1024x668 Px, 12.05.2012

Der CRH2C (CRH2-300) ist eine leistungsstärkere achtteilige Variante des CRH2 mit sechs statt vier angetriebenen Wagen, die in zwei Serien zu je 30 Zügen gebaut wurde. Die erste Serie hat eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h, die zweite (hier einer der Züge im Bahnhof Luoyang) eine solche von 380 km/h. (23.03.2012)
Der CRH2C (CRH2-300) ist eine leistungsstärkere achtteilige Variante des CRH2 mit sechs statt vier angetriebenen Wagen, die in zwei Serien zu je 30 Zügen gebaut wurde. Die erste Serie hat eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h, die zweite (hier einer der Züge im Bahnhof Luoyang) eine solche von 380 km/h. (23.03.2012)
Peter Heck

China / Elektrotriebzüge / CRH2

775 1024x701 Px, 12.05.2012

Gerade angekommen und schon wieder bereit der Rückfahrt: CRH2C (CRH2-300) im Bahnhof von Xi'an vor der Rückfahrt nach Zhengzhou. (23.03.2012)
Gerade angekommen und schon wieder bereit der Rückfahrt: CRH2C (CRH2-300) im Bahnhof von Xi'an vor der Rückfahrt nach Zhengzhou. (23.03.2012)
Peter Heck

China / Elektrotriebzüge / CRH2

756 1024x800 Px, 12.05.2012

Der Siemens Velaro war auf einem Gleis hinter dem Eisenbahnmuseum auf Testfahrt
Der Siemens Velaro war auf einem Gleis hinter dem Eisenbahnmuseum auf Testfahrt
Felix Brun

China / Elektrotriebzüge / CRH380BL Velaro CN

3707  4 800x531 Px, 11.06.2008

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