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Deutschland

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Blick auf die neue Autobahnabfahrt die extra für den ICE Bahnhof in Montabaur gebaut wurde im vordergrund sieht man die Ausfahrtgleisen für den Güterverkehr.
Blick auf die neue Autobahnabfahrt die extra für den ICE Bahnhof in Montabaur gebaut wurde im vordergrund sieht man die Ausfahrtgleisen für den Güterverkehr.
Christian Henn

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Montabaur

1401 800x600 Px, 01.08.2002

Zwei Rangierloks auf Gleis 7 und 8 im Bahnhof Montabaur am 28.07.02
Zwei Rangierloks auf Gleis 7 und 8 im Bahnhof Montabaur am 28.07.02
Christian Henn

Blick über den neuen ICE Bahnhof Montabaur am 28.07.02 bei der eröffnung des Bahnhofs.
Blick über den neuen ICE Bahnhof Montabaur am 28.07.02 bei der eröffnung des Bahnhofs.
Christian Henn

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Montabaur

1712 800x600 Px, 01.08.2002

Fabrikschild von 503673, Taunusbahn in Usingen, 5. Mai 2001
Fabrikschild von 503673, Taunusbahn in Usingen, 5. Mai 2001
Stefan Paulick

Rauchkammertür von 503673, Taunusbahn in Usingen, 5. Mai 2001
Rauchkammertür von 503673, Taunusbahn in Usingen, 5. Mai 2001
Stefan Paulick

Treibstange von 503673, Taunusbahn in Usingen, 5. Mai 2001
Treibstange von 503673, Taunusbahn in Usingen, 5. Mai 2001
Stefan Paulick

Kreuzkopf und Steuerung von 503673, Taunusbahn in Usingen, 5. Mai 2001
Kreuzkopf und Steuerung von 503673, Taunusbahn in Usingen, 5. Mai 2001
Stefan Paulick

Luftpumpe von 503673, Taunusbahn in Usingen, 5. Mai 2001
Luftpumpe von 503673, Taunusbahn in Usingen, 5. Mai 2001
Stefan Paulick

503673 auf der Taunusbahn in Usingen, 5. Mai 2001
503673 auf der Taunusbahn in Usingen, 5. Mai 2001
Stefan Paulick

00:48 Die Bilder der Nacht 29./30.7.2002 zeigen den regen nächtlichen Betrieb des Niederschönhauser Betriebshofes. Auf Grund von Bauarbeiten in Weißensee ist er im Juli / August 2002 für die BVG unentbehrlich. Im Abstand von jeweils ca. 2 Minuten rücken rund 20 Züge ein.
00:48 Die Bilder der Nacht 29./30.7.2002 zeigen den regen nächtlichen Betrieb des Niederschönhauser Betriebshofes. Auf Grund von Bauarbeiten in Weißensee ist er im Juli / August 2002 für die BVG unentbehrlich. Im Abstand von jeweils ca. 2 Minuten rücken rund 20 Züge ein.
Dr. Stefan Stein

00:52 Zug 6004 wird als nächster in die Hallen einrücken.
00:52 Zug 6004 wird als nächster in die Hallen einrücken.
Dr. Stefan Stein

00:54 Während Zug 6004 über die Wendeschleife rückwärts in die Halle rangiert, setzt im Hintergrund bereits der nächste Zug ein.
00:54 Während Zug 6004 über die Wendeschleife rückwärts in die Halle rangiert, setzt im Hintergrund bereits der nächste Zug ein.
Dr. Stefan Stein

00:55 Zug 6024 wartet auf den Funkbefehl für die Rangierfahrt in den Betriebshof.
00:55 Zug 6024 wartet auf den Funkbefehl für die Rangierfahrt in den Betriebshof.
Dr. Stefan Stein

00:57 Zug 1037 ist am Nordend eingetroffen. Er wird im Freien übernachten müssen: die Hallentore sind für die neuen Züge zu eng. Das Freigelände des Betriebshofes ist daher ebenfalls gut bewacht.
00:57 Zug 1037 ist am Nordend eingetroffen. Er wird im Freien übernachten müssen: die Hallentore sind für die neuen Züge zu eng. Das Freigelände des Betriebshofes ist daher ebenfalls gut bewacht.
Dr. Stefan Stein

Um 01.38 h ist der letzte Zug in den Betriebshof eingerückt. Nur zwei Stunden später beginnen bereits wieder die Einsetzfahrten...der neue Tag beginnt...
Um 01.38 h ist der letzte Zug in den Betriebshof eingerückt. Nur zwei Stunden später beginnen bereits wieder die Einsetzfahrten...der neue Tag beginnt...
Dr. Stefan Stein

Die altrote 212 007 am 20.07.2002 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen
Die altrote 212 007 am 20.07.2002 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen
Henning Pietsch

58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde am 29.01.2001 in Stromberg. Das Wetter war zwar nicht so doll, aber es ist immer wieder erstaunlich, was der autom. Weißabgleich der Digitalkamera rausholt!
58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde am 29.01.2001 in Stromberg. Das Wetter war zwar nicht so doll, aber es ist immer wieder erstaunlich, was der autom. Weißabgleich der Digitalkamera rausholt!
Horst Hansel

58 311 am 29.01.2001 kurz vor Enkenbach. Wie man sieht hatte der Zug Verspätung und der Heizer feuert gerade.
58 311 am 29.01.2001 kurz vor Enkenbach. Wie man sieht hatte der Zug Verspätung und der Heizer feuert gerade.
Horst Hansel

Stromberg 29.01.2001: Mann im Triebwerk der 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde. Das Abschmieren der inneren Steuerung erfordert einen dünnen Heizer...
Stromberg 29.01.2001: Mann im Triebwerk der 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde. Das Abschmieren der inneren Steuerung erfordert einen dünnen Heizer...
Horst Hansel

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