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Deutschland / Bahntechnische+Anlagen+und+Kunstbauten

12524 Bilder
SSB Stuttgart__Endstation: Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Acht ausgediente R1500/1600er Bw ( Schiffle ) warten auf die Verschrottung am frostig-kalten Januar-Morgen.__04-01-1974
SSB Stuttgart__Endstation: Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Acht ausgediente R1500/1600er Bw ("Schiffle") warten auf die Verschrottung am frostig-kalten Januar-Morgen.__04-01-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation: Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Acht ausgediente R1500/1600er Bw ( Schiffle ) warten auf die Verschrottung am frostig-kalten Januar-Morgen.__04-01-1974
SSB Stuttgart__Endstation: Schrottgleise im Bf S-Möhringen. Acht ausgediente R1500/1600er Bw ("Schiffle") warten auf die Verschrottung am frostig-kalten Januar-Morgen.__04-01-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Bw 1581 [Fuchs HD;1956], Schleiflok 2005 [Schörling 1949] und neben einem T2 GS-Tw 854.__17-04-1975
SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Bw 1581 [Fuchs HD;1956], Schleiflok 2005 [Schörling 1949] und neben einem T2 GS-Tw 854.__17-04-1975
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Tw 800 [ME 1957] dahinter Schleiflok 2005 und abgebrochener GS-Tw 854.__04-08-1975
SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Tw 800 [ME 1957] dahinter Schleiflok 2005 und abgebrochener GS-Tw 854.__04-08-1975
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation. Auf den sog. Schrottgleisen im Bf S-Möhringen.  R1500er Bw ( Schiffle ) [Fuchs HD 1954-57]. Rechts erkennbar Bw 1583 von 1956._04-01-1974
SSB Stuttgart__Endstation. Auf den sog. Schrottgleisen im Bf S-Möhringen. R1500er Bw ("Schiffle") [Fuchs HD 1954-57]. Rechts erkennbar Bw 1583 von 1956._04-01-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation. Neben den Ausfahrtsgleisen im Bf S-Möhringen Richtung Vaihingen befanden sich jahrzehntelang die sog. Schrottgleise für ausgediente Straßenbahnwagen. Wie alles um das frühere Bahhnhofsgelände sind auch diese Gleise sowie das dahinter liegende Grünland samt Gärtnerei längst dichter Wohnbebauung gewichen. Im Bild rauchende Reste von R1500er Bw ( Schiffle ). Rechts noch zu erkennen (Rest) Bw 1588 [Fuchs HD  1957]._27-03-1974
SSB Stuttgart__Endstation. Neben den Ausfahrtsgleisen im Bf S-Möhringen Richtung Vaihingen befanden sich jahrzehntelang die sog. Schrottgleise für ausgediente Straßenbahnwagen. Wie alles um das frühere Bahhnhofsgelände sind auch diese Gleise sowie das dahinter liegende Grünland samt Gärtnerei längst dichter Wohnbebauung gewichen. Im Bild rauchende Reste von R1500er Bw ("Schiffle"). Rechts noch zu erkennen (Rest) Bw 1588 [Fuchs HD 1957]._27-03-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation. Auf den sog. Schrottgleisen im Bf S-Möhringen. Rauchende Reste mehrerer R1500er Bw ( Schiffle ) [Fuchs HD 1954-57]. Daneben ein 6er mit GT4 506 unterwegs nach Echterdingen_27-03-1974
SSB Stuttgart__Endstation. Auf den sog. Schrottgleisen im Bf S-Möhringen. Rauchende Reste mehrerer R1500er Bw ("Schiffle") [Fuchs HD 1954-57]. Daneben ein 6er mit GT4 506 unterwegs nach Echterdingen_27-03-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation. Auf den sog. Schrottgleisen im Bf S-Möhringen. Rauchende Reste mehrerer R1500er Bw ( Schiffle ) [Fuchs HD 1954-57]. Ganz hinten die leere Hülle des Tw 102 der Zahnradbahn. Ganz rechts ein Zug der Linie 31 von S-Vaihingen kommend._27-03-1974
SSB Stuttgart__Endstation. Auf den sog. Schrottgleisen im Bf S-Möhringen. Rauchende Reste mehrerer R1500er Bw ("Schiffle") [Fuchs HD 1954-57]. Ganz hinten die leere Hülle des Tw 102 der Zahnradbahn. Ganz rechts ein Zug der Linie 31 von S-Vaihingen kommend._27-03-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation. Auf den sog. Schrottgleisen im Bf S-Möhringen. Rauchende Reste mehrerer R1500er Bw ( Schiffle ) [Fuchs HD 1954-57]. Noch erkennbar Bw 1583 und 1588 von 1956._14-04-1974
SSB Stuttgart__Endstation. Auf den sog. Schrottgleisen im Bf S-Möhringen. Rauchende Reste mehrerer R1500er Bw ("Schiffle") [Fuchs HD 1954-57]. Noch erkennbar Bw 1583 und 1588 von 1956._14-04-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation. Auf den sog. Schrottgleisen im Bf S-Möhringen.  Im Bild 'Gartenschauwagen' Tw 854 [Uerdingen 1939] kurz vor der endgültigen Verschrottung.  Sein letztes Lichtlein bereits ausgeblasen... _02-05-1975
SSB Stuttgart__Endstation. Auf den sog. Schrottgleisen im Bf S-Möhringen. Im Bild 'Gartenschauwagen' Tw 854 [Uerdingen 1939] kurz vor der endgültigen Verschrottung. "Sein letztes Lichtlein bereits ausgeblasen..."_02-05-1975
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation. Auf den sog. Schrottgleisen im Bf S-Möhringen.  Das ausgebeinte Innere des 'Gartenschauwagen' Tw 854 [Uerdingen 1939] kurz vor der endgültigen Verschrottung._02-05-1975
SSB Stuttgart__Endstation. Auf den sog. Schrottgleisen im Bf S-Möhringen. Das ausgebeinte Innere des 'Gartenschauwagen' Tw 854 [Uerdingen 1939] kurz vor der endgültigen Verschrottung._02-05-1975
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation. Neben den Ausfahrtsgleisen im Bf S-Möhringen Richtung Vaihingen befanden sich jahrzehntelang die sog. Schrottgleise für ausgediente Straßenbahnwagen. Wie alles um das frühere Bahhnhofsgelände sind auch diese Gleise sowie das dahinter liegende Grünland samt Gärtnerei längst dichter Wohnbebauung gewichen. Im Bild 'Gartenschauwagen' Tw 854 [Uerdingen 1939] kurz vor der endgültigen Verschrottung._02-05-1975
SSB Stuttgart__Endstation. Neben den Ausfahrtsgleisen im Bf S-Möhringen Richtung Vaihingen befanden sich jahrzehntelang die sog. Schrottgleise für ausgediente Straßenbahnwagen. Wie alles um das frühere Bahhnhofsgelände sind auch diese Gleise sowie das dahinter liegende Grünland samt Gärtnerei längst dichter Wohnbebauung gewichen. Im Bild 'Gartenschauwagen' Tw 854 [Uerdingen 1939] kurz vor der endgültigen Verschrottung._02-05-1975
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation. 'Gartenschau-Tw' 854 [Uerdingen 1939] auf einem der  Schrottgleise  im Bf S-Möhringen kurz vor seinem endgültigen Ende__02-05-1975
SSB Stuttgart__Endstation. 'Gartenschau-Tw' 854 [Uerdingen 1939] auf einem der "Schrottgleise" im Bf S-Möhringen kurz vor seinem endgültigen Ende__02-05-1975
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation. Tw 814 [ME 1957] zur Verschrottung bereit im Bf S-Möhringen. Das frühere Bahnhofsgebäude rechts hinten steht heute noch, allerdings ringsumher alles dicht bebaut. Verschwunden ist auch die hölzerne Lagerhalle links, um die die Linien 5 und 6 ihre Schleifen drehten.__28-09-1977
SSB Stuttgart__Endstation. Tw 814 [ME 1957] zur Verschrottung bereit im Bf S-Möhringen. Das frühere Bahnhofsgebäude rechts hinten steht heute noch, allerdings ringsumher alles dicht bebaut. Verschwunden ist auch die hölzerne Lagerhalle links, um die die Linien 5 und 6 ihre Schleifen drehten.__28-09-1977
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation. Tw 814 [ME 1957] zur Verschrottung bereit im Bf S-Möhringen. Das frühere Bahnhofsgebäude rechts hinten steht heute noch, das übrige Gelände längst dicht bebaut.__28-09-1977
SSB Stuttgart__Endstation. Tw 814 [ME 1957] zur Verschrottung bereit im Bf S-Möhringen. Das frühere Bahnhofsgebäude rechts hinten steht heute noch, das übrige Gelände längst dicht bebaut.__28-09-1977
Klaus-Erich Lisk

Der RASENDE ROLAND mit der LOK 99 4801 steht abfahrbereit am Wasserkran in Putbus nach Lauterbach Mole. - 28.05.2026
Der RASENDE ROLAND mit der LOK 99 4801 steht abfahrbereit am Wasserkran in Putbus nach Lauterbach Mole. - 28.05.2026
Gerd Wiese

Die Fahrleitung aus dem bayrischen Neustadt endet in Sonneberg an diesen Fahrleitungsmast.Fotografiert am 13.Mai 2026.
Die Fahrleitung aus dem bayrischen Neustadt endet in Sonneberg an diesen Fahrleitungsmast.Fotografiert am 13.Mai 2026.
Mirko Schmidt

An der ehemaligen Strecke nach Sonneberg befindet sich der einzige Bahnübergang in Probstzella.Aufgenommen am 13.Mai 2026.
An der ehemaligen Strecke nach Sonneberg befindet sich der einzige Bahnübergang in Probstzella.Aufgenommen am 13.Mai 2026.
Mirko Schmidt