29. Juli 2003, Bw Wernigerode-Westerntor, Die Kleinlok kam 1935 als Kö 4639 zur DRG. 1991 wurde sie im AW Halle auf 1000 mmm umgespurt und in 199 011 umgezeichnet. 1993 kam sie nach Wernigerode. Jürgen Krause
02. Juli 2011, In Halle fand das "Sommerfest des DB-Museums" im dortigen ehemaligen Bw Halle P statt. Leider völlig verregnet. Die Meterspur-Kö 199 004 der Halleschen Industriebahn, gebaut 1933, zunächst Kö 4187, 1983 Umspurung auf 1000 mm und Umzeichnung. 1992 Ausmusterung, seit 2006 als Denkmal im Bw Halle P. Jürgen Krause
15. Juni 2011, Putbus auf Rügen. Diesellok Deutz HF 130 C, 600 mmm Spur. Bj. 1942. Auslieferung an OKH. 1949 an DR, 1954 in Dessau aufgearbeitet und auf 750 mm umgespurt. Umzeichnung in Köf 6003. 1975 Ausmusterung, weiter bei der Bahnmeisterei Bergen (Rüg) eingesetzt. 1991 Umzeichnung in 199 001. Wieder im aktiven Dienst. 1996 an Rügensche Kleinbahn Köf 6003, 2008 an Landkreis Rügen und Vermietung an Press. Jürgen Krause
03. September 2011, im Bahnhof Schönheide Mitte. Hier fand das "Bürstenfest" statt. Diesellok V10 C, LKM 1960. Ursprünglich als SD4 bei Maxhütte Unterwellenborn. 1968 bis 1992 Papierfabrik Wilischtal. Seit 11.04.1992 im Dienst der Museumsbahn Schönheide. Seit 2001 Nummer 199 051. Jürgen Krause
19. August 2011, Schmalspurbahnhof Freital-Hainsberg. Die Lok 1 ist eine V10C, Baujahr 1964, LKM/250335 und gehörte früher der an der Strecke gelegenen Eisengießerei Gisag in Schmiedeberg. Jürgen Krause
13. Juli 1981, Putbus: Diesellok Deutz HF 130 C, 600 mmm Spur. Bj. 1942. Auslieferung an OKH. 1949 an DR, 1954 in Dessau aufgearbeitet und auf 750 mm umgespurt. Umzeichnung in Köf 6003. 1975 Ausmusterung, weiter bei der Bahnmeisterei Bergen (Rüg) eingesetzt. Sie fährt nach einigen Zwischenstationen auch heute noch bei der Rügenschen Bäderbahn. Jürgen Krause
5. Mai 2018, Eisenbahnfest bei der Prignitzer Kleinbahn in Mesendorf. Lok V10 102 (Typ V10 C)wurde 1961 bei LKM Babelsberg gebaut und zunächst in der Maxhütte Unterwellenborn, später in Wilsdruff, seit 2000 beim Pollo in der Prignitz eingesetzt Jürgen Krause
5. Mai 2018, Eisenbahnfest bei der Prignitzer Kleinbahn in Mesendorf. Die Lok des Typs V10 C wurde 1961 vom VEB Lokomotivbau "Karl Marx" Babelsberg gebaut und in blauer Lackierung an das Stahlwerk Maxhütte geliefert, wo sie bis zur Werksschließung 1993 als Lok 23 im Einsatz war. Seit 2002 ist sie nach umfangreicher Aufarbeitung beim "Pollo" in der Priegnitz im Einsatz. Jürgen Krause
In der Helmstedter Innenstadt traf ich am 14.5.2007 auf diese Denkmal Lok. Es handelt sich um die Krupp Lok 202 des Braunschweigischen Kohlen Bergbau, die von 1953 bis 1978 im nahen Tagebau eingesetzt war. Die Lok hat 220 PS. Gerd Hahn
06. August 2016, Waldeisenbahn Bad Muskau. In Weißwasser "Anlage Mitte" befindet sich eine umfangreiche Fahrzeugsammlung. Hier steht Kö0437, eine der Ns2h-Dieselloks. Sie war zuletzt im Ziegelwerk Glienick bei Zossen eingesetzt. Gebaut wurde sie 1953 bei LKM Babelsberg. Ihr Zweizylinder-Dieselmotor leistet 32 PS. Jürgen Krause
09. April 2016, Heute war Saisoneröffnung im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf. Auf der Feldbahnanlage fährt hier die Ns2f , gebaut 1954 bei LKM Babelsberg. Zuletzt eingesetzt war sie in der Ziegelei Oberlungwitz. Jürgen Krause
12. Juli 1996 Torfbahn Adelstetten bei Freilassing, Die Deutz-Grubenlok wurde 1960 gebaut und war vor ihrem Dienst in Ainring im Bergwerk Peisssenberg beheimatet. Der Motor (A2M514) hat eine Leistung von 20 PS. Die Lok ist mit zwei weiteren bei Arbeitseinsätzen und Führungen mit Besuchergruppen beim Verein "Freunde Ainringer Moos e.V." weiterhin im Einsatz. Jürgen Krause
12. Juli 1996, der "Hauptbahnhof" der Torfbahn Adelstetten, Diesellok der Diepholzer Maschinenfabrik Fritz Schöttler. Bei der Typenbezeichnung bin ich unsicher. Jürgen Krause
Die 1975 ausgelieferte V10C "38" des VEB Stahl- und Walzwerk Brandenburg ist Ausstellungsstück im als Industriemuseum Brandenburg erhaltenen Teil des Stahlwerkes. (15.02.2020) Christopher Pätz
Der V10C "38" sieht man das harte Arbeitsleben im Stahlwerk Brandenburg an. Als Sonderausstattung hat die Lok einen Schutzkäfig erhalten. (Industriemuseum Brandenburg, 15.02.2020) Christopher Pätz
Leider hatte ich trotz mehrerer Besuche bei der Lausitzer Verwandtschaft nie Kontakt zur Muskauer Waldeisenbahn während deren aktiver Zeit gefunden. Bei einem Spaziergang durch Krauschwitz entdeckte ich erst am 29. Januar 1983 im Gelände des ehemaligen Lokschuppens diese abgestellten Fahrzeugreste. Die demontierte Lok könnte eine Ns 2f vom LKM Babelsberg sein. Jürgen Krause
Leider hatte ich trotz mehrerer Besuche bei der Lausitzer Verwandtschaft nie Kontakt zur Muskauer Waldeisenbahn während deren aktiver Zeit gefunden. Bei einem Spaziergang durch Krauschwitz entdeckte ich erst am 29. Januar 1983 im Gelände des ehemaligen Lokschuppens diese abgestellten Fahrzeugreste. Die demontierte Lok könnte eine Ns 2f vom LKM Babelsberg sein. Jürgen Krause
Leider hatte ich trotz mehrerer Besuche bei der Lausitzer Verwandtschaft nie Kontakt zur Muskauer Waldeisenbahn während deren aktiver Zeit gefunden. Bei einem Spaziergang durch Krauschwitz entdeckte ich erst am 29. Januar 1983 im Gelände des ehemaligen Lokschuppens diese abgestellten Fahrzeugreste. Die demontierte Lok könnte eine Ns 2f vom LKM Babelsberg sein. Jürgen Krause
Eine 1985 bei Bedia gebaute Grubenlokomotive Typ DB105/17B konnte Anfang September 2019 durch eine Scheibe des ehemaligen Bahnbetriebswerks in Gelsenkirchen-Bismarck entdeckt werden. Christian Bremer
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