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Luxemburg / Dampfloks

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Lok Nummer 5 von ARBED Esch in Fond-de-Gras bei der Museumsbahn am 17.11.2018
Lok Nummer 5 von ARBED Esch in Fond-de-Gras bei der Museumsbahn am 17.11.2018
Jean-Claude Delagardelle

Lok Nummer 5 von ARBED Esch in Fond-de-Gras bei der Museumsbahn am 17.11.2018
Lok Nummer 5 von ARBED Esch in Fond-de-Gras bei der Museumsbahn am 17.11.2018
Jean-Claude Delagardelle

Lok Nummer 5 von ARBED Esch in Fond-de-Gras bei der Museumsbahn am 17.11.2018
Lok Nummer 5 von ARBED Esch in Fond-de-Gras bei der Museumsbahn am 17.11.2018
Jean-Claude Delagardelle

Lok Nummer 5 von ARBED Esch in Fond-de-Gras bei der Museumsbahn am 17.11.2018
Lok Nummer 5 von ARBED Esch in Fond-de-Gras bei der Museumsbahn am 17.11.2018
Jean-Claude Delagardelle

CFL 5519 (42 2718) am 1.September 2018 in Gemünden am Main.Vorspann: 01 2118.
CFL 5519 (42 2718) am 1.September 2018 in Gemünden am Main.Vorspann: 01 2118.
Andreas Zehden

Luxemburg / Dampfloks / BR 55 ex DR 42

253 1200x505 Px, 11.11.2018

Die Dampflok AMTF N° 12 der Museumsbahn Train 1900, eine Preußische T 7, macht sich auf den Weg zum Bahnsteig, um an die historischen Wagen angekuppelt zu werden. So gesehen am Tag der Offenen Tür (09.09.2018) in Fond-de-Gras. (Jeanny)
Die Dampflok AMTF N° 12 der Museumsbahn Train 1900, eine Preußische T 7, macht sich auf den Weg zum Bahnsteig, um an die historischen Wagen angekuppelt zu werden. So gesehen am Tag der Offenen Tür (09.09.2018) in Fond-de-Gras. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Dampflok 5519 der Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL) bei den Dampfloktagen in Meiningen am 2. September 2018.
Dampflok 5519 der Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL) bei den Dampfloktagen in Meiningen am 2. September 2018.
Ulrich Slovig

Die Dampflok AMTF Nr. 12 der Museumsbahn Train 1900, eine Preußische T 7, hat sich am 15.07.2018 in Pétange vor die historischen Wagen positioniert, um diese kurze Zeit später nach Fond-de-Gras zu ziehen. (Hans)

Die Preußische T 7 wurde 1903 von der Hannoversche Maschinenbau Actien-Gesellschaft vorm. Georg Egestorff in Linden vor Hannover (ab 1912 in HANOMAG verkürzt) unter der Fabriknummer 4018 gebaut und ab die Deutsch-Luxemburgische Bergwerks- und Hütten-AG in Deutsch-Luxemburgische Bergwerks- und Hütten-AG in Differdingen (später HADIR und danach ARBED) als Nr. 2 geliefert. Im Jahre 1973 ging sie an die neu entstandene Museumsbahn „Train 1900“ der AMTF (Association des Musée et Tourisme Ferroviaires a.s.b.l) in Fond-de-Gras.

Obwohl sie nie eine Staats- bzw. Länderbahnlok war so ist die Lok eine Preußische T 7 (wie spätere DR 89.78). Die Gruppe T 7 der Preußischen Staatseisenbahnen waren Güterzugtenderlokomotiven der Achsfolge C, die hauptsächlich im schweren Verschub eingesetzt wurden. Dabei handelte es sich nicht um eine Baureihe im heutigen Sinne aus exakt gleichen Maschinen, die zwischen 1881 und 1903 gebaut wurden. Von den über 460 Maschinen, existierten nach dem Zweiten Weltkrieg nur noch einige Exemplare bei Privat- und Werksbahnen.

Heute sind nur noch zwei preußische T 7 erhalten geblieben, neben dieser in Luxemburg, in Polen noch die Breslau 1839 (ex PKP TKh2-12).

Die technischen Daten der Lok:

Gebaute Anzahl: 467
Hersteller: Borsig, Grafenstaden, Hanomag, Hohenzollern, Union-Gießerei, Vulcan
Baujahre: 1881–1903
Bauart: C n2
Gattung: Gt 33.14
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 9.560 mm
Dienstgewicht: 42,0 t
Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h
Treibraddurchmesser: 1.330 mm
Zylinderanzahl: 2
Zylinderdurchmesser: 430 mm
Kolbenhub: 630 mm
Kesselüberdruck: 12 bar
Die Dampflok AMTF Nr. 12 der Museumsbahn Train 1900, eine Preußische T 7, hat sich am 15.07.2018 in Pétange vor die historischen Wagen positioniert, um diese kurze Zeit später nach Fond-de-Gras zu ziehen. (Hans) Die Preußische T 7 wurde 1903 von der Hannoversche Maschinenbau Actien-Gesellschaft vorm. Georg Egestorff in Linden vor Hannover (ab 1912 in HANOMAG verkürzt) unter der Fabriknummer 4018 gebaut und ab die Deutsch-Luxemburgische Bergwerks- und Hütten-AG in Deutsch-Luxemburgische Bergwerks- und Hütten-AG in Differdingen (später HADIR und danach ARBED) als Nr. 2 geliefert. Im Jahre 1973 ging sie an die neu entstandene Museumsbahn „Train 1900“ der AMTF (Association des Musée et Tourisme Ferroviaires a.s.b.l) in Fond-de-Gras. Obwohl sie nie eine Staats- bzw. Länderbahnlok war so ist die Lok eine Preußische T 7 (wie spätere DR 89.78). Die Gruppe T 7 der Preußischen Staatseisenbahnen waren Güterzugtenderlokomotiven der Achsfolge C, die hauptsächlich im schweren Verschub eingesetzt wurden. Dabei handelte es sich nicht um eine Baureihe im heutigen Sinne aus exakt gleichen Maschinen, die zwischen 1881 und 1903 gebaut wurden. Von den über 460 Maschinen, existierten nach dem Zweiten Weltkrieg nur noch einige Exemplare bei Privat- und Werksbahnen. Heute sind nur noch zwei preußische T 7 erhalten geblieben, neben dieser in Luxemburg, in Polen noch die Breslau 1839 (ex PKP TKh2-12). Die technischen Daten der Lok: Gebaute Anzahl: 467 Hersteller: Borsig, Grafenstaden, Hanomag, Hohenzollern, Union-Gießerei, Vulcan Baujahre: 1881–1903 Bauart: C n2 Gattung: Gt 33.14 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 9.560 mm Dienstgewicht: 42,0 t Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h Treibraddurchmesser: 1.330 mm Zylinderanzahl: 2 Zylinderdurchmesser: 430 mm Kolbenhub: 630 mm Kesselüberdruck: 12 bar
De Rond Hans und Jeanny

Die Dampflok CFL 5519 zieht einen Güterzug anlässlich des 9. Dresdner Dampfloktreffens. (Parallelfahrt auf der Tharanter Rampe, April 2017)
Die Dampflok CFL 5519 zieht einen Güterzug anlässlich des 9. Dresdner Dampfloktreffens. (Parallelfahrt auf der Tharanter Rampe, April 2017)
Christian Bremer

Die Dampflok CFL 5519 zieht einen Güterzug anlässlich des 9. Dresdner Dampfloktreffens. (Parallelfahrt auf der Tharanter Rampe, April 2017)
Die Dampflok CFL 5519 zieht einen Güterzug anlässlich des 9. Dresdner Dampfloktreffens. (Parallelfahrt auf der Tharanter Rampe, April 2017)
Christian Bremer

Die Dampflok CFL 5519 zieht einen Güterzug anlässlich des 9. Dresdner Dampfloktreffens. (Parallelfahrt auf der Tharanter Rampe, April 2017)
Die Dampflok CFL 5519 zieht einen Güterzug anlässlich des 9. Dresdner Dampfloktreffens. (Parallelfahrt auf der Tharanter Rampe, April 2017)
Christian Bremer

Hier frönen die Dampffans ihrem Hobby und nutzen ihre Chance, die CFL 5519 aus nächster Nähe abzulichten. (Parallelfahrt auf der Tharanter Rampe, April 2017)
Hier frönen die Dampffans ihrem Hobby und nutzen ihre Chance, die CFL 5519 aus nächster Nähe abzulichten. (Parallelfahrt auf der Tharanter Rampe, April 2017)
Christian Bremer

Dampflok CFL 5519 am 28.04.2018 in Igel (Mosel).
Dampflok CFL 5519 am 28.04.2018 in Igel (Mosel).
Heinz Hülsmann

Luxemburg / Dampfloks / BR 55 ex DR 42

295  3 1200x800 Px, 15.05.2018

Dampfspektakel Trier: CFL 5519 überquert am 28.04.2018 bei Wasserbillig nicht nur die Sauer, sondern passiert mit dem DPE 13400 auch die deutsch-luxemburgische Staatsgrenze
Dampfspektakel Trier: CFL 5519 überquert am 28.04.2018 bei Wasserbillig nicht nur die Sauer, sondern passiert mit dem DPE 13400 auch die deutsch-luxemburgische Staatsgrenze
Horst Lüdicke

CFL Dampflok 5519 war am 01.05.2018 um 11.19 Uhr mit einem Sonderzug von Trier kommend nach Luxembourg unterwegs und erreicht hier die Ortschaft Manternach.
CFL Dampflok 5519 war am 01.05.2018 um 11.19 Uhr mit einem Sonderzug von Trier kommend nach Luxembourg unterwegs und erreicht hier die Ortschaft Manternach.
Gerd Hahn

Dampfspektakel Trier: CFL 5519 überquert mit dem DPE 13400 von Trier nach Luxemburg am 01.05.2018 die Mosel bei Konz
Dampfspektakel Trier: CFL 5519 überquert mit dem DPE 13400 von Trier nach Luxemburg am 01.05.2018 die Mosel bei Konz
Horst Lüdicke

Dampfspektakel Trier: CFL 5519 fährt mit dem DPE 13402 von Trier nach Luxemburg am 28.04.2018 durch den Bahnhof Karthaus
Dampfspektakel Trier: CFL 5519 fährt mit dem DPE 13402 von Trier nach Luxemburg am 28.04.2018 durch den Bahnhof Karthaus
Horst Lüdicke

Dampflok CFL 5519 am 30.04.2018 in Trier.
Dampflok CFL 5519 am 30.04.2018 in Trier.
Heinz Hülsmann

Luxemburg / Dampfloks / BR 55 ex DR 42

340  2 1200x800 Px, 02.05.2018

CFL 5519 am 16.12.2017 im Bahnhof von Konz
CFL 5519 am 16.12.2017 im Bahnhof von Konz
Alexis H.

Luxemburg / Dampfloks / BR 55 ex DR 42

332 1200x900 Px, 21.12.2017

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