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Schweiz / Museumsbahnen und Vereine

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Paralleleinfahrt der Ec 3/5 3 (Baujahr 1912) des Vereins Historische Mittelthurgaubahn und der E 3/3 6 der Papierfabrik Perlen (Baujahr 1912) am 14. Oktober 2007 anlässlich des DVZO-Fahrzeugtreffens in den Bahnhof Bauma. Fotostandort auf der Plattform eines bereitgestellten Personenwagens.
Paralleleinfahrt der Ec 3/5 3 (Baujahr 1912) des Vereins Historische Mittelthurgaubahn und der E 3/3 6 der Papierfabrik Perlen (Baujahr 1912) am 14. Oktober 2007 anlässlich des DVZO-Fahrzeugtreffens in den Bahnhof Bauma. Fotostandort auf der Plattform eines bereitgestellten Personenwagens.
Urs Aeschlimann

Die SBB-Em 3/3 18821 (Baujahr 1962) mit den beiden Sihltalbahn-C 69 und 68 der Zürcher Museumsbahn am 14. Oktober 2007 anlässlich des DVZO-Fahrzeugtreffens in Bauma.
Die SBB-Em 3/3 18821 (Baujahr 1962) mit den beiden Sihltalbahn-C 69 und 68 der Zürcher Museumsbahn am 14. Oktober 2007 anlässlich des DVZO-Fahrzeugtreffens in Bauma.
Urs Aeschlimann

Der DVZO-Tm II 92  Giraff  (ehemals SZU, Baujahr 1978) am 14. Oktober 2007 beim Depot Bauma. Dieser Standort war anlässlich des Fahrzeugtreffens geöffnet und gegen die Gleise mit Absperrband gesichert. Dieses Fahrzeug ist 2008 an die Museumsbahn Etzwilen-Singen verkauft worden.
Der DVZO-Tm II 92 "Giraff" (ehemals SZU, Baujahr 1978) am 14. Oktober 2007 beim Depot Bauma. Dieser Standort war anlässlich des Fahrzeugtreffens geöffnet und gegen die Gleise mit Absperrband gesichert. Dieses Fahrzeug ist 2008 an die Museumsbahn Etzwilen-Singen verkauft worden.
Urs Aeschlimann

Die DVZO-E 3/3 8518  Bäretswil  (ehemals SBB, Baujahr 1913) und dahinter diverse DVZO-Fahrzeuge am 14. Oktober 2007 beim Depot Bauma. Dieser Standort war anlässlich des Fahrzeugtreffens geöffnet und gegen die Gleise mit Absperrband gesichert.
Die DVZO-E 3/3 8518 "Bäretswil" (ehemals SBB, Baujahr 1913) und dahinter diverse DVZO-Fahrzeuge am 14. Oktober 2007 beim Depot Bauma. Dieser Standort war anlässlich des Fahrzeugtreffens geöffnet und gegen die Gleise mit Absperrband gesichert.
Urs Aeschlimann

Die DVZO-E 3/3 10 (ehemals SBB E 3/3 8476, Baujahr 1907) am 14. Oktober 2007 bei einem Manöver in Bauma.
Die DVZO-E 3/3 10 (ehemals SBB E 3/3 8476, Baujahr 1907) am 14. Oktober 2007 bei einem Manöver in Bauma.
Urs Aeschlimann

Die Ed 3/3 des Vereins zur Erhaltung der Dampflok  Muni  (ehemals BASF, Ludwigshafen, Baujahr 1922) am 14. Oktober 2007 anlässlich des DVZO-Fahrzeugtreffens bei einem Manöver in Bauma.
Die Ed 3/3 des Vereins zur Erhaltung der Dampflok "Muni" (ehemals BASF, Ludwigshafen, Baujahr 1922) am 14. Oktober 2007 anlässlich des DVZO-Fahrzeugtreffens bei einem Manöver in Bauma.
Urs Aeschlimann

Die DVZO-Ed 3/4 2  Hinwil  (ehemals Régional Saignelégier-Glovelier, Baujahr 1903) mit den beiden Sihltalbahn-C 68 und 69 der Zürcher Museumsbahn sowie die Ed 3/3 des Vereins zur Erhaltung der Dampflok  Muni  (ehemals BASF, Ludwigshafen, Baujahr 1922) am 14. Oktober 2007 bei einem Manöver in Bauma.
Die DVZO-Ed 3/4 2 "Hinwil" (ehemals Régional Saignelégier-Glovelier, Baujahr 1903) mit den beiden Sihltalbahn-C 68 und 69 der Zürcher Museumsbahn sowie die Ed 3/3 des Vereins zur Erhaltung der Dampflok "Muni" (ehemals BASF, Ludwigshafen, Baujahr 1922) am 14. Oktober 2007 bei einem Manöver in Bauma.
Urs Aeschlimann

Der Te I 155 der Dampfbahn Bern (ehemals RM Te 216 325) fährt am 14. Oktober 2007 mit dem gedeckten Güterwagen SP 1710 der Eurovapor sowie dem Shell-Kesselwagen X 313 des DVZO aus dem Bahnhof Bauma aus.
Der Te I 155 der Dampfbahn Bern (ehemals RM Te 216 325) fährt am 14. Oktober 2007 mit dem gedeckten Güterwagen SP 1710 der Eurovapor sowie dem Shell-Kesselwagen X 313 des DVZO aus dem Bahnhof Bauma aus.
Urs Aeschlimann

Der Te I 155 der Dampfbahn Bern (ehemals RM Te 216 325) fährt am 14. Oktober 2007 mit dem gedeckten Güterwagen SP 1710 der Eurovapor sowie dem Shell-Kesselwagen X 313 des DVZO aus dem Bahnhof Bauma aus.
Der Te I 155 der Dampfbahn Bern (ehemals RM Te 216 325) fährt am 14. Oktober 2007 mit dem gedeckten Güterwagen SP 1710 der Eurovapor sowie dem Shell-Kesselwagen X 313 des DVZO aus dem Bahnhof Bauma aus.
Urs Aeschlimann

Die SBB-Em 3/3 18821 (Baujahr 1962) wartet am 14. Oktober 2007 anlässlich des DVZO-Fahrzeugtreffens in Bauma auf ihren nächsten Einsatz.
Die SBB-Em 3/3 18821 (Baujahr 1962) wartet am 14. Oktober 2007 anlässlich des DVZO-Fahrzeugtreffens in Bauma auf ihren nächsten Einsatz.
Urs Aeschlimann

Parallelausfahrt der DVZO E 3/3 10 (ehemals SBB E 3/3 8476, Baujahr 1907) und der DVZO-E 3/3 8518  Bäretswil  (ehemals SBB, Baujahr 1913) mit je einem historischen Personenzug aus dem Bahnhof Bauma, 14. Oktober 2007.
Parallelausfahrt der DVZO E 3/3 10 (ehemals SBB E 3/3 8476, Baujahr 1907) und der DVZO-E 3/3 8518 "Bäretswil" (ehemals SBB, Baujahr 1913) mit je einem historischen Personenzug aus dem Bahnhof Bauma, 14. Oktober 2007.
Urs Aeschlimann

Die Ec 3/5 3 (Baujahr 1912) des Vereins Historische Mittelthurgaubahn wartet am 14. Oktober 2007 in Bauma auf ihren nächsten Einsatz, während daneben die DVZO-E 3/3 10 (ehemals SBB E 3/3 8476, Baujahr 1907) mit einem historischen Personenzug vorbeifährt.
Die Ec 3/5 3 (Baujahr 1912) des Vereins Historische Mittelthurgaubahn wartet am 14. Oktober 2007 in Bauma auf ihren nächsten Einsatz, während daneben die DVZO-E 3/3 10 (ehemals SBB E 3/3 8476, Baujahr 1907) mit einem historischen Personenzug vorbeifährt.
Urs Aeschlimann

Der DVZO-Tem III 354 (ehemals SBB, Baujahr 1961) am 14. Oktober 2007 anlässlich des Fahrzeugtreffens in Bauma.
Der DVZO-Tem III 354 (ehemals SBB, Baujahr 1961) am 14. Oktober 2007 anlässlich des Fahrzeugtreffens in Bauma.
Urs Aeschlimann

Die SBB-Em 3/3 18821 fährt am 14. Oktober 2007 anlässlich des DVZO-Fahrzeugtreffens mit einem historischen Güterzug in Bauma ein. Der Fotostandort auf dem Perron war an diesem Wochenende gegen die Gleise zusätzlich mit einem Absperrband gesichert.
Die SBB-Em 3/3 18821 fährt am 14. Oktober 2007 anlässlich des DVZO-Fahrzeugtreffens mit einem historischen Güterzug in Bauma ein. Der Fotostandort auf dem Perron war an diesem Wochenende gegen die Gleise zusätzlich mit einem Absperrband gesichert.
Urs Aeschlimann

Der Eurovapor-Tem I 273 (ehemals SBB) wartet am 14. Oktober 2007 in Bauma anlässlich des Fahrzeugtreffens des DVZO auf seinen nächsten Einsatz.
Der Eurovapor-Tem I 273 (ehemals SBB) wartet am 14. Oktober 2007 in Bauma anlässlich des Fahrzeugtreffens des DVZO auf seinen nächsten Einsatz.
Urs Aeschlimann

Die DVZO-Ed 3/4 2  Hinwil  (ehemals Régional Saignelégier-Glovelier, Baujahr 1903) wartet am 14. Oktober 2007 in Bauma auf ihren nächsten Einsatz.
Die DVZO-Ed 3/4 2 "Hinwil" (ehemals Régional Saignelégier-Glovelier, Baujahr 1903) wartet am 14. Oktober 2007 in Bauma auf ihren nächsten Einsatz.
Urs Aeschlimann

Die DVZO-E 3/3 10 (ehemals SBB E 3/3 8476, Baujahr 1907) steht am 14. Oktober 2007 mit einem historischen Personenzug in Bauma zur Abfahrt bereit.
Die DVZO-E 3/3 10 (ehemals SBB E 3/3 8476, Baujahr 1907) steht am 14. Oktober 2007 mit einem historischen Personenzug in Bauma zur Abfahrt bereit.
Urs Aeschlimann

Der DVZO-Tm 93 (ehemals SBB-Tm II 706, Baujahr 1961) steht am 14. Oktober 2007 im Bahnhof Bauma.
Der DVZO-Tm 93 (ehemals SBB-Tm II 706, Baujahr 1961) steht am 14. Oktober 2007 im Bahnhof Bauma.
Urs Aeschlimann

Die Te I 155 und 157 der Dampfbahn Bern (ehemals RM Te 216 325 und 327) rangieren am 14. Oktober 2007 in Bauma anlässlich des Fahrzeugtreffens des DVZO historische Wagen.
Die Te I 155 und 157 der Dampfbahn Bern (ehemals RM Te 216 325 und 327) rangieren am 14. Oktober 2007 in Bauma anlässlich des Fahrzeugtreffens des DVZO historische Wagen.
Urs Aeschlimann

Die Fahrkarte für eine beschauliche Reise mit dem Dampfzug der CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux) von Le Pont nach Le Brassus.

23. Juli 2023
Die Fahrkarte für eine beschauliche Reise mit dem Dampfzug der CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux) von Le Pont nach Le Brassus. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Im frei zugänglichen Museumsgelände der CTVJ wird die E 3/3 8494  Tigerli  (UIC 90 85 0008 494-6) mit ihrem Zug für die Nachmittagsfahrt nach Le Brassus schon seit dem frühen Morgen vorbereitet.

23. Juli 2023
Im frei zugänglichen Museumsgelände der CTVJ wird die E 3/3 8494 "Tigerli" (UIC 90 85 0008 494-6) mit ihrem Zug für die Nachmittagsfahrt nach Le Brassus schon seit dem frühen Morgen vorbereitet. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Nach der Kreuzung der beiden SBB RABe 523 S4 Züge ist der Bahnhof von Le Pont frei und die die E 3/3 8494  Tigerli  (UIC 90 85 0008 494-6) wird mit ihrem Zug die Nachmittagsfahrt nach Le Brassus bereitgestellt. 

23. Juli 2023
Nach der Kreuzung der beiden SBB RABe 523 S4 Züge ist der Bahnhof von Le Pont frei und die die E 3/3 8494 "Tigerli" (UIC 90 85 0008 494-6) wird mit ihrem Zug die Nachmittagsfahrt nach Le Brassus bereitgestellt. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

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