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Extrazüge und Sonderfahrten Fotos

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Cupfinal FC Basel-GC im Stade de Suisse Bern, FCB Extrazug Nr. 2: Re 4/4 II 11199 mit 11 FC Bpm51 bei Hindelbank, 20.05.2013.
Cupfinal FC Basel-GC im Stade de Suisse Bern, FCB Extrazug Nr. 2: Re 4/4 II 11199 mit 11 FC Bpm51 bei Hindelbank, 20.05.2013.
Simon Bütikofer

Rettungsübung im Lötschbergbasistunnel, Umleitung der IC's über die alte Bergstrecke: EXT 30816 schlängelt sich bei Lalden in Richtung Brig, 04.05.2013.
Rettungsübung im Lötschbergbasistunnel, Umleitung der IC's über die alte Bergstrecke: EXT 30816 schlängelt sich bei Lalden in Richtung Brig, 04.05.2013.
Simon Bütikofer

Rettungsübung im Lötschbergbasistunnel, Umleitung der IC's über die alte Bergstrecke: Re 460 066-4 mit EXT 30829 in Ausserberg, 04.05.2013.
Rettungsübung im Lötschbergbasistunnel, Umleitung der IC's über die alte Bergstrecke: Re 460 066-4 mit EXT 30829 in Ausserberg, 04.05.2013.
Simon Bütikofer

Rettungsübung im Lötschbergbasistunnel, Umleitung der IC's über die alte Bergstrecke: EXT 30820 bei Durchfahrt in Ausserberg, 04.05.2013.
Rettungsübung im Lötschbergbasistunnel, Umleitung der IC's über die alte Bergstrecke: EXT 30820 bei Durchfahrt in Ausserberg, 04.05.2013.
Simon Bütikofer

Rettungsübung im Lötschbergbasistunnel, Umleitung der IC's über die alte Bergstrecke: EXT 30827 bei Durchfahrt in Lalden, 04.05.2013.
Rettungsübung im Lötschbergbasistunnel, Umleitung der IC's über die alte Bergstrecke: EXT 30827 bei Durchfahrt in Lalden, 04.05.2013.
Simon Bütikofer

Rettungsübung im Lötschbergbasistunnel, Umleitung der IC's über die alte Bergstrecke: EXT 30063 bei Durchfahrt in Hohtenn, 04.05.2013.
Rettungsübung im Lötschbergbasistunnel, Umleitung der IC's über die alte Bergstrecke: EXT 30063 bei Durchfahrt in Hohtenn, 04.05.2013.
Simon Bütikofer

Rettungsübung im Lötschbergbasistunnel, Umleitung der IC's über die alte Bergstrecke: EXT 30069 bei Durchfahrt in Ausserberg. Zuvorderst ein zweier Modul mit dem Bt 50 85 28-94 950-8, dahinter der 9-teilige Pendel und die Re 460 109-2, 04.05.2013
Rettungsübung im Lötschbergbasistunnel, Umleitung der IC's über die alte Bergstrecke: EXT 30069 bei Durchfahrt in Ausserberg. Zuvorderst ein zweier Modul mit dem Bt 50 85 28-94 950-8, dahinter der 9-teilige Pendel und die Re 460 109-2, 04.05.2013
Simon Bütikofer

Rettungsübung im Lötschbergbasistunnel, Umleitung der IC's über die alte Bergstrecke: EXT 30821 mit dem führendem Bt 50 85 28-94 962-3 bei Durchfahrt in Goppenstein, 04.05.2013.
Rettungsübung im Lötschbergbasistunnel, Umleitung der IC's über die alte Bergstrecke: EXT 30821 mit dem führendem Bt 50 85 28-94 962-3 bei Durchfahrt in Goppenstein, 04.05.2013.
Simon Bütikofer

Rettungsübung im Lötschbergbasistunnel, Umleitung der IC's über die alte Bergstrecke: 12-teiliger EWIV Pendel, zuvorderst Bt 50 85 28-94 960-7, als EXT 30818 in Lalden, 04.05.2013.
Rettungsübung im Lötschbergbasistunnel, Umleitung der IC's über die alte Bergstrecke: 12-teiliger EWIV Pendel, zuvorderst Bt 50 85 28-94 960-7, als EXT 30818 in Lalden, 04.05.2013.
Simon Bütikofer

Rettungsübung im Lötschbergbasistunnel, Umleitung der IC's über die alte Bergstrecke: Re 460 059-9 mit EXT 30816 bei Lalden, 04.05.2013.
Rettungsübung im Lötschbergbasistunnel, Umleitung der IC's über die alte Bergstrecke: Re 460 059-9 mit EXT 30816 bei Lalden, 04.05.2013.
Simon Bütikofer

Rettungsübung im Lötschbergbasistunnel, Umleitung der IC's über die alte Bergstrecke: Re 460 066-4 mit EXT 30823 bei Hohtenn, 04.05.2013.
Rettungsübung im Lötschbergbasistunnel, Umleitung der IC's über die alte Bergstrecke: Re 460 066-4 mit EXT 30823 bei Hohtenn, 04.05.2013.
Simon Bütikofer

Rettungsübung im Lötschbergbasistunnel, Umleitung der IC's über die alte Bergstrecke: Da die IC 200 nicht über die Bergstrecke fahren dürfen, verkehrten heute ausschliesslich EWIV Pendel als Extrazüge. Im Bild ist der Bt  50 85 28-94 980-5 an der Spitze des EXT 30812 bei Hohtenn, 04.05.2013.
Rettungsübung im Lötschbergbasistunnel, Umleitung der IC's über die alte Bergstrecke: Da die IC 200 nicht über die Bergstrecke fahren dürfen, verkehrten heute ausschliesslich EWIV Pendel als Extrazüge. Im Bild ist der Bt 50 85 28-94 980-5 an der Spitze des EXT 30812 bei Hohtenn, 04.05.2013.
Simon Bütikofer

Meine Tätigkeit als Lokführer in der Romandie endete Ende März. Als Abschluss möchte ich euch ein spezielles Bild präsentieren. Es handelt sich um die Re 460 031-8 ''MobilBonus'', die am 16.3.2013 mit dem Auto-Salon Extrazug 30737 den Lavaux erklimmt. Ab sofort werden von meiner Seite wieder vermehrt Bilder aus der Deutschschweiz auf bb.de erscheinen.
Meine Tätigkeit als Lokführer in der Romandie endete Ende März. Als Abschluss möchte ich euch ein spezielles Bild präsentieren. Es handelt sich um die Re 460 031-8 ''MobilBonus'', die am 16.3.2013 mit dem Auto-Salon Extrazug 30737 den Lavaux erklimmt. Ab sofort werden von meiner Seite wieder vermehrt Bilder aus der Deutschschweiz auf bb.de erscheinen.
Silvio Jenny

SBB JUSKILA Extrazug nach Ankunft in Zweisimmen. An der Spitze ist der BDt EWII 50 85 82-33 921-6, der Zug ist soeben aus Bern angekommen, und wird in 45 Min. leer zurück nach Bern fahren, Zweisimmen, Ende des Perrons 12, 02.01.2013. (Handyfoto)
SBB JUSKILA Extrazug nach Ankunft in Zweisimmen. An der Spitze ist der BDt EWII 50 85 82-33 921-6, der Zug ist soeben aus Bern angekommen, und wird in 45 Min. leer zurück nach Bern fahren, Zweisimmen, Ende des Perrons 12, 02.01.2013. (Handyfoto)
Simon Bütikofer

Heute verkehrte ein SBB Extrazug für das JUSKILA von Bern nach Zweisimmen, und anschliessend leer zurück nach Bern. Im Bild ist der 10-teilige EWI/II Pendel, mit dem BDt EWII 50 85 82-33 921-6, und der Re 4/4 II 11159 am Zugschluss, bei der Rückfahrt während dem  Wenden in Spiez. Jedes Jahr führt die SBB den Extrazug nach Zweisimmen, dies ist der einzige Einsatz von SBB Personenzügen im Simmental, Spiez, 02.01.2013. (Handyfoto)
Heute verkehrte ein SBB Extrazug für das JUSKILA von Bern nach Zweisimmen, und anschliessend leer zurück nach Bern. Im Bild ist der 10-teilige EWI/II Pendel, mit dem BDt EWII 50 85 82-33 921-6, und der Re 4/4 II 11159 am Zugschluss, bei der Rückfahrt während dem Wenden in Spiez. Jedes Jahr führt die SBB den Extrazug nach Zweisimmen, dies ist der einzige Einsatz von SBB Personenzügen im Simmental, Spiez, 02.01.2013. (Handyfoto)
Simon Bütikofer

Advents Extrazug für den Reisedienst Walkringen: BLS RBDe 566 I, Triebwagen 220, B 558-9 und ABt 920-1 bei Durchfaht in Olten, 09.12.2012.
Advents Extrazug für den Reisedienst Walkringen: BLS RBDe 566 I, Triebwagen 220, B 558-9 und ABt 920-1 bei Durchfaht in Olten, 09.12.2012.
Simon Bütikofer

Advents Extrazug für den Reisedienst Walkringen: BLS RBDe 566 I, Triebwagen 220, B 558-9 und ABt 920-1 bei Durchfaht in Olten, 09.12.2012.
Advents Extrazug für den Reisedienst Walkringen: BLS RBDe 566 I, Triebwagen 220, B 558-9 und ABt 920-1 bei Durchfaht in Olten, 09.12.2012.
Simon Bütikofer

Der RBe 540 014-8 auf Extrafahrt in Langendorf SO. Die Reise führte den SBB RBe über die ehem. Solothurn-Moutier Bahn, 10.11.2012. (Handyfoto)
Der RBe 540 014-8 auf Extrafahrt in Langendorf SO. Die Reise führte den SBB RBe über die ehem. Solothurn-Moutier Bahn, 10.11.2012. (Handyfoto)
Simon Bütikofer

Re 4/4 II 11108 an der Spitze des Olma Extrazuges 30566 bei Elgg, 17.10.2012.
Re 4/4 II 11108 an der Spitze des Olma Extrazuges 30566 bei Elgg, 17.10.2012.
Simon Bütikofer

BDe 2/4 3 am 5.10.2012 in Lausanne. Dieser Triebwagen hatte bis anhin schon viele Besitzer gesehen. 1938 erbaut ging er an die Sensetalbahn, die ihn 1987 an die WM (Wohlen - Meisterschwanden) verkaufte. 1997 wurde diese Linie jedoch eingestellt, und der Triebwagen verlor sein Betätigungsfeld. Anschliessend kam er in die Obhut der ZMB (Zürcher Museumsbahn), wo er 2010 jedoch nicht mehr in deren Konzept passte. Fortan kümmerte sich die CFDL (Compagnie Ferroviaire du Léman) um den Triebwagen. Die CFDL baute die Inneneinrichtung um, und der Triebwagen konnte im Herbst 2010 als ''Dame du Léman'' auf Jungfernfahrt gehen.
BDe 2/4 3 am 5.10.2012 in Lausanne. Dieser Triebwagen hatte bis anhin schon viele Besitzer gesehen. 1938 erbaut ging er an die Sensetalbahn, die ihn 1987 an die WM (Wohlen - Meisterschwanden) verkaufte. 1997 wurde diese Linie jedoch eingestellt, und der Triebwagen verlor sein Betätigungsfeld. Anschliessend kam er in die Obhut der ZMB (Zürcher Museumsbahn), wo er 2010 jedoch nicht mehr in deren Konzept passte. Fortan kümmerte sich die CFDL (Compagnie Ferroviaire du Léman) um den Triebwagen. Die CFDL baute die Inneneinrichtung um, und der Triebwagen konnte im Herbst 2010 als ''Dame du Léman'' auf Jungfernfahrt gehen.
Silvio Jenny

Schweiz / Galerien / Extrazüge und Sonderfahrten

473 1024x768 Px, 16.10.2012

Abschiedsfahrt der zweiteiligen Mandarinli: Im Bild ist der Fotoextrazug, bestehend aus den Be 4/8 43, 45 und 42, zwischen Lohn-Lüterkofen und der ehem. Haltestelle Ammannsegg, 14.10.2012.
Abschiedsfahrt der zweiteiligen Mandarinli: Im Bild ist der Fotoextrazug, bestehend aus den Be 4/8 43, 45 und 42, zwischen Lohn-Lüterkofen und der ehem. Haltestelle Ammannsegg, 14.10.2012.
Simon Bütikofer

Abschiedsfahrt der zweiteiligen Mandarinli: Im Bild ist der Fotoextrazug, bestehend aus den Be 4/8 42, 45 und 43, bei einem Fotohalt zwischen der ehem. Haltestelle Küttigkofen-Kräiligen und Bätterkinden, 14.10.2012.
Abschiedsfahrt der zweiteiligen Mandarinli: Im Bild ist der Fotoextrazug, bestehend aus den Be 4/8 42, 45 und 43, bei einem Fotohalt zwischen der ehem. Haltestelle Küttigkofen-Kräiligen und Bätterkinden, 14.10.2012.
Simon Bütikofer

Abschiedsfahrt der zweiteiligen Mandarinli: Im Bild ist der Fotoextrazug, bestehend aus den Be 4/8 42, 45 und 43, bei Einfahrt in Lohn-Lüterkofen. Das Foto wurde neben dem ehem. Zuckerrübenverladegleis aufgenommen, 14.10.2012.
Abschiedsfahrt der zweiteiligen Mandarinli: Im Bild ist der Fotoextrazug, bestehend aus den Be 4/8 42, 45 und 43, bei Einfahrt in Lohn-Lüterkofen. Das Foto wurde neben dem ehem. Zuckerrübenverladegleis aufgenommen, 14.10.2012.
Simon Bütikofer

Abschiedsfahrt der zweiteiligen Mandarinli: Im Bild ist der Fotoextrazug, bestehend aus den Be 4/8 43, 45 und 42, zwischen Lohn-Lüterkofen und der ehem. Haltestelle Küttigkofen-Kräiligen, 14.10.2012.
Abschiedsfahrt der zweiteiligen Mandarinli: Im Bild ist der Fotoextrazug, bestehend aus den Be 4/8 43, 45 und 42, zwischen Lohn-Lüterkofen und der ehem. Haltestelle Küttigkofen-Kräiligen, 14.10.2012.
Simon Bütikofer

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