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SBB Historic Fotos

907 Bilder
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SBB Historic Re 4/4 I 10001 mit dem aus Leichtstahl-Wagen und dem BDt 1990 gebildeten Pendelzug, der zwischen dem Festgelände im Depot Olten und dem Bahnhof Olten pendelte.
08.05.10
SBB Historic Re 4/4 I 10001 mit dem aus Leichtstahl-Wagen und dem BDt 1990 gebildeten Pendelzug, der zwischen dem Festgelände im Depot Olten und dem Bahnhof Olten pendelte. 08.05.10
Remo Hardegger

SBB Historic Bm 4/4 II 18451 am Depot-Festes des Standort Olten.
08.05.10
SBB Historic Bm 4/4 II 18451 am Depot-Festes des Standort Olten. 08.05.10
Remo Hardegger

SBB Historic Re 4/4 I 10044 neben dem ABt 1715 im Depot-Areal am 2ten Festtag.
08.05.10
SBB Historic Re 4/4 I 10044 neben dem ABt 1715 im Depot-Areal am 2ten Festtag. 08.05.10
Remo Hardegger

SBB Historic Re 4/4 I 10001 am Schluss des Depot-Bahnhof-Depot Zubringer-Pendelzuges.
Olten 08.05.10
SBB Historic Re 4/4 I 10001 am Schluss des Depot-Bahnhof-Depot Zubringer-Pendelzuges. Olten 08.05.10
Remo Hardegger

Ae 6/6 11411 ''Zug'' am 1.5.2010 in Erstfeld. Die ''Zug'' (die Ae 6/6 werden oft nach ihrem Taufnamen genannt) wurde von SBB Historic übernommen, da die bereits historisch aufgearbeite 11402 ein Prototyp ist, und bei einem gröberen Defekt abgestellt wird. Eigentlich wäre anstelle der 11411 die 11403 ''Schwyz'' zus historischen Serien-Ae 6/6 in Erstfeld erkoren worden. Doch leider erlitt diese Ae 6/6 ein Kabelbrand, was eine Wiederaufarbeitung verunmöglichte.
Ae 6/6 11411 ''Zug'' am 1.5.2010 in Erstfeld. Die ''Zug'' (die Ae 6/6 werden oft nach ihrem Taufnamen genannt) wurde von SBB Historic übernommen, da die bereits historisch aufgearbeite 11402 ein Prototyp ist, und bei einem gröberen Defekt abgestellt wird. Eigentlich wäre anstelle der 11411 die 11403 ''Schwyz'' zus historischen Serien-Ae 6/6 in Erstfeld erkoren worden. Doch leider erlitt diese Ae 6/6 ein Kabelbrand, was eine Wiederaufarbeitung verunmöglichte.
Silvio Jenny

BDe 4/4 1646 am 1.5.2010 in Erstfeld. Viele kennen diesen Triebwagen vielleicht noch als ''Schwalbe'' dem damaligen Schulzug der SBB. Da nun ein neuer Schulzug hergerichtet wurde, baute man den BDe 4/4 teilweise in den original Zustand zurück. Aber ihm wurde im Gepäckabteil ein Geländer montiert, das Fotografieren ohne Fenster aus dem Zug ermöglicht. Während den Fitnessfahrten wird im BDe 4/4 jeweils eine Kaffeestube eingerichtet. Am regnerischen 1.5.2010 tat so ein Kaffe natürlich gut...
BDe 4/4 1646 am 1.5.2010 in Erstfeld. Viele kennen diesen Triebwagen vielleicht noch als ''Schwalbe'' dem damaligen Schulzug der SBB. Da nun ein neuer Schulzug hergerichtet wurde, baute man den BDe 4/4 teilweise in den original Zustand zurück. Aber ihm wurde im Gepäckabteil ein Geländer montiert, das Fotografieren ohne Fenster aus dem Zug ermöglicht. Während den Fitnessfahrten wird im BDe 4/4 jeweils eine Kaffeestube eingerichtet. Am regnerischen 1.5.2010 tat so ein Kaffe natürlich gut...
Silvio Jenny

Gegen Ende des Depotfests in Olten werden die historischen Züge bereitgestellt. Im Bild der  Gotthardfahrzeuge -Extrazug mit der bereits aufgebügelten Ae 8/14 11801, der rangierenden Ce 6/8 14253 und dem Prototyp-Leichtstahlwagen C4 5301.
Gegen Ende des Depotfests in Olten werden die historischen Züge bereitgestellt. Im Bild der "Gotthardfahrzeuge"-Extrazug mit der bereits aufgebügelten Ae 8/14 11801, der rangierenden Ce 6/8 14253 und dem Prototyp-Leichtstahlwagen C4 5301.
Gabriel Hofer

Der Shuttlezug Olten Bhf - Olten Depot am 08.05.10 bildete die Re 4/4' 10001 mit 2 B-Leichtstahlwagen und einem BDt.
Der Shuttlezug Olten Bhf - Olten Depot am 08.05.10 bildete die Re 4/4' 10001 mit 2 B-Leichtstahlwagen und einem BDt.
Gabriel Hofer

Immer am ersten Samstag im Monat macht das SBB-Historic Team Erstfeld die sogenannten Fitnessfahrten, wo die dort ansässigen Fahrzeuge bewegt werden um Stillstandschäden vorzubeugen. Diese Fahrten stossen auf grosses Interesse, hat man es doch hierbei mit den Legenden von sich im Nebel befindenden Gotthard zu tun. Kurz vor Schluss der Fahrten vom 1.5.2010 gab es eine Parallelfahrt mit den Ae 6/6 11402 ''Uri'', dem Krokodil Ce 6/6 14253, und dem ''Koloss'' Ae 8/14 11801.
Immer am ersten Samstag im Monat macht das SBB-Historic Team Erstfeld die sogenannten Fitnessfahrten, wo die dort ansässigen Fahrzeuge bewegt werden um Stillstandschäden vorzubeugen. Diese Fahrten stossen auf grosses Interesse, hat man es doch hierbei mit den Legenden von sich im Nebel befindenden Gotthard zu tun. Kurz vor Schluss der Fahrten vom 1.5.2010 gab es eine Parallelfahrt mit den Ae 6/6 11402 ''Uri'', dem Krokodil Ce 6/6 14253, und dem ''Koloss'' Ae 8/14 11801.
Silvio Jenny

Auch den BFe 4/4 1643  Wyländerli  findet man am 07.05.10 in Olten, angereist für das Depotfest. (Fotografierort gehört zu Festgelände)
Auch den BFe 4/4 1643 "Wyländerli" findet man am 07.05.10 in Olten, angereist für das Depotfest. (Fotografierort gehört zu Festgelände)
Gabriel Hofer

Der SBB-Historic Extrazug vom Ende aus gesehen: Der BDe 4/4 1646 hat am Vormittag des 07.05.10 die Aufgabe, die historische Komposition nach Olten zu schieben und dabei Getränke und Imbisse anzubieten. (fotografiert in Erstfeld)
Der SBB-Historic Extrazug vom Ende aus gesehen: Der BDe 4/4 1646 hat am Vormittag des 07.05.10 die Aufgabe, die historische Komposition nach Olten zu schieben und dabei Getränke und Imbisse anzubieten. (fotografiert in Erstfeld)
Gabriel Hofer

Depotfest Olten: Der SBB-Historic Extrazug  Gotthard-Fahrzeuge  mit den Triebfahrzeugen Ae 8/14 11801 (Gotthardgigant), Ce 6/8  14253  Krokodil  und mit dem BDe 4/4 1646 steht am Morgen des 07.05.10 in Erstfeld.
Depotfest Olten: Der SBB-Historic Extrazug "Gotthard-Fahrzeuge" mit den Triebfahrzeugen Ae 8/14 11801 (Gotthardgigant), Ce 6/8" 14253 "Krokodil" und mit dem BDe 4/4 1646 steht am Morgen des 07.05.10 in Erstfeld.
Gabriel Hofer

Die Malletlok Ed 2x2/2 am 28.3.2010 in Oberwinterthur aus der Froschperspektive, vor dem Extrazug 33032 Etzwilen - Balsthal.
Die Malletlok Ed 2x2/2 am 28.3.2010 in Oberwinterthur aus der Froschperspektive, vor dem Extrazug 33032 Etzwilen - Balsthal.
Silvio Jenny

Die Ed 2x2/2 196 von SBB Historic am 28.3.2010 in Oberwinterthur. Von diesen Loks wurden in den Jahren 1891 6 Stück bestellt. Sie kamen anfänglich auf der Kurvenreichen Hauensteinstrecke zum Einsatz.
Die Ed 2x2/2 196 von SBB Historic am 28.3.2010 in Oberwinterthur. Von diesen Loks wurden in den Jahren 1891 6 Stück bestellt. Sie kamen anfänglich auf der Kurvenreichen Hauensteinstrecke zum Einsatz.
Silvio Jenny

Am Wochenende des 10./11.10.09 fand in Bauma beim DVZO der Saisonabschluss statt. Dieses Jahr mit dem Thema Pioniere der Eisenbahn. So kam die älteste betriebsfähige Dampflok der Schweiz, die Ec 2/5 28 ''Genf'' im Tösstal zum Einsatz. Diese wurde über Winterthur überführt und kurz vor Winterthur Grüze fotografiert.
Am Wochenende des 10./11.10.09 fand in Bauma beim DVZO der Saisonabschluss statt. Dieses Jahr mit dem Thema Pioniere der Eisenbahn. So kam die älteste betriebsfähige Dampflok der Schweiz, die Ec 2/5 28 ''Genf'' im Tösstal zum Einsatz. Diese wurde über Winterthur überführt und kurz vor Winterthur Grüze fotografiert.
Silvio Jenny

SBB Historic - Dampflok Ed 2 x 2/2 196 zu Besuch in Koblenz zum Jubiläum 150 Jahre Waldshut–Turgi bei Rangierfahrt im Bahnhof Koblenz am 23.08.2009
SBB Historic - Dampflok Ed 2 x 2/2 196 zu Besuch in Koblenz zum Jubiläum 150 Jahre Waldshut–Turgi bei Rangierfahrt im Bahnhof Koblenz am 23.08.2009
Hp. Teutschmann

SBB Historic - Dampflok Ec 2/5 28   GENF * zu Besuch in Koblenz zum Jubiläum 150 Jahre Waldshut–Turgi am 23.08.2009
SBB Historic - Dampflok Ec 2/5 28 " GENF * zu Besuch in Koblenz zum Jubiläum 150 Jahre Waldshut–Turgi am 23.08.2009
Hp. Teutschmann

SBB Historic - Dampflok Eb 2/4 35 zu Besuch in Koblenz zum Jubiläum 150 Jahre Waldshut–Turgi am 23.08.2009
SBB Historic - Dampflok Eb 2/4 35 zu Besuch in Koblenz zum Jubiläum 150 Jahre Waldshut–Turgi am 23.08.2009
Hp. Teutschmann

SBB Historic - Dampflok  Ec 3/3  5 zu Besuch bei der Rigibahn im Depotareal in Arth-Goldau am 23.05.2009
SBB Historic - Dampflok Ec 3/3 5 zu Besuch bei der Rigibahn im Depotareal in Arth-Goldau am 23.05.2009
Hp. Teutschmann

SBB Historic - Oldtimer Dampftriebwagen CZm 1/2 31 auf der Drehscheibe im Arth-Goldau und im Hintergrund eine SBB Re 4/4 mit dem Voralpenexpress am 23.05.2009
SBB Historic - Oldtimer Dampftriebwagen CZm 1/2 31 auf der Drehscheibe im Arth-Goldau und im Hintergrund eine SBB Re 4/4 mit dem Voralpenexpress am 23.05.2009
Hp. Teutschmann

SBB Historic - Personenwagen C 5301 im Bahnhof von Arth-Goldau am 23.05.2009
SBB Historic - Personenwagen C 5301 im Bahnhof von Arth-Goldau am 23.05.2009
Hp. Teutschmann

SBB Historic - Oldtimer Dampftriebwagen CZm 1/2 31 auf den Zahnradgeleisen der Rigibahn im Bahnhof von Arth-Goldau am 23.05.2009
SBB Historic - Oldtimer Dampftriebwagen CZm 1/2 31 auf den Zahnradgeleisen der Rigibahn im Bahnhof von Arth-Goldau am 23.05.2009
Hp. Teutschmann

SBB Historic - Oldtimer Dampftriebwagen CZm 1/2 31 auf der Drehscheibe im Bahnhof von Arth-Goldau am 23.05.2009
SBB Historic - Oldtimer Dampftriebwagen CZm 1/2 31 auf der Drehscheibe im Bahnhof von Arth-Goldau am 23.05.2009
Hp. Teutschmann

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