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Bw Meiningen (Dampflokwerk) Fotos

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Schmalspur-Schlepptenderlok  Aquarius C  (ehemalige Heeresfeldbahnlok HF 210 E) am 06.09.2014 bei einer Führerstandsmitfahrt im Meininger Dampflokwerk, wo sie anläßlich der XX. Dampfloktage zu Besuch war. Diese Maschine wurde 1939 unter der Fabriknummer 14806 bei Borsig für die deutschen Heeresfeldbahnen gebaut. Sie kann auf ein sehr bewegtes Leben zurückblicken. So kam sie u.a. bei der Pinzgauer Lokalbahn, der Salzkammergut-Lokalbahn, der Zillertalbahn, der Bregrenzerwaldbahn und der Jagsttalbahn zum Einsatz. Seit 1997 ist sie Eigentum der PRESS und wird auf der Rügenschen Bäderbahn (Rasender Roland) eingesetzt.
Schmalspur-Schlepptenderlok "Aquarius C" (ehemalige Heeresfeldbahnlok HF 210 E) am 06.09.2014 bei einer Führerstandsmitfahrt im Meininger Dampflokwerk, wo sie anläßlich der XX. Dampfloktage zu Besuch war. Diese Maschine wurde 1939 unter der Fabriknummer 14806 bei Borsig für die deutschen Heeresfeldbahnen gebaut. Sie kann auf ein sehr bewegtes Leben zurückblicken. So kam sie u.a. bei der Pinzgauer Lokalbahn, der Salzkammergut-Lokalbahn, der Zillertalbahn, der Bregrenzerwaldbahn und der Jagsttalbahn zum Einsatz. Seit 1997 ist sie Eigentum der PRESS und wird auf der Rügenschen Bäderbahn (Rasender Roland) eingesetzt.
Michael Edelmann

 Bergkönigin  95 027 (preußische T20) der Rübelandbahn, ausgestellt anläßlich der XX. Meininger Dampfloktage, am 06.09.2014 auf dem Gelände des Dampflokwerkes.
"Bergkönigin" 95 027 (preußische T20) der Rübelandbahn, ausgestellt anläßlich der XX. Meininger Dampfloktage, am 06.09.2014 auf dem Gelände des Dampflokwerkes.
Michael Edelmann

7.9.14
95 1027 mit Personal im DLW Meiningen zum 100 jährigen Betriebsjubiläum
7.9.14 95 1027 mit Personal im DLW Meiningen zum 100 jährigen Betriebsjubiläum
Heiko Sauerbrei

7.9.14
95 1027 wird gerade vom Personal gepflegt (abschmieren,ölen,Schilder anschrauben usw.)
7.9.14 95 1027 wird gerade vom Personal gepflegt (abschmieren,ölen,Schilder anschrauben usw.)
Heiko Sauerbrei

7.9.14
95 1027 im DLW Meiningen.
Im Hintergrund ist noch der  Weltmeisterzug  von 1954 zu sehen.
Die Rauchschwaden dahinter bedeuten nicht das der VT brennt,nein nein es ist 50 3501 die sich dahinter noch langgeschlichen hat.
7.9.14 95 1027 im DLW Meiningen. Im Hintergrund ist noch der "Weltmeisterzug" von 1954 zu sehen. Die Rauchschwaden dahinter bedeuten nicht das der VT brennt,nein nein es ist 50 3501 die sich dahinter noch langgeschlichen hat.
Heiko Sauerbrei

7.9.14
23 1019  im DLW Meiningen.
Im Hintergrund sind noch 95 1027 und der  Weltmeisterzug
7.9.14 23 1019 im DLW Meiningen. Im Hintergrund sind noch 95 1027 und der "Weltmeisterzug"
Heiko Sauerbrei

Das Dampflokwerk Meiningen (Haupttor) am Nachmittag des 29.03.2014. Wie ich an diesem Tag während einer Führung erfuhr, wird das in der Mitte zu sehende Gebäude demnächst als Museum eingerichtet, in welchem u.a. die Geschichte des Lokomotivbaus dokumentiert werden soll.
Das Dampflokwerk Meiningen (Haupttor) am Nachmittag des 29.03.2014. Wie ich an diesem Tag während einer Führung erfuhr, wird das in der Mitte zu sehende Gebäude demnächst als Museum eingerichtet, in welchem u.a. die Geschichte des Lokomotivbaus dokumentiert werden soll.
Michael Edelmann

Nachdem 18 201 am 29.03.2014 im Meininger Dampflokwerk ihre Wasservorräte aufgefüllt und auch ihren Zusatztender wieder angekuppelt hat, ist sie jetzt auf dem Weg zum Werkstor um über das werkseigene Anschlußgleis zum Meininger Bahnhof zu fahren. Hier wartet bereits der Zug der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz, welchen sie lediglich als Schublok zurück nach Wittenberg begleiten wird. Zuglok ist die neu hauptuntersuchte 52 8079.(Aufnahme vom 29.03.2014 im Rahmen eines organisierten Besuches der  Sonderzugveranstaltungen Chemnitz )
Nachdem 18 201 am 29.03.2014 im Meininger Dampflokwerk ihre Wasservorräte aufgefüllt und auch ihren Zusatztender wieder angekuppelt hat, ist sie jetzt auf dem Weg zum Werkstor um über das werkseigene Anschlußgleis zum Meininger Bahnhof zu fahren. Hier wartet bereits der Zug der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz, welchen sie lediglich als Schublok zurück nach Wittenberg begleiten wird. Zuglok ist die neu hauptuntersuchte 52 8079.(Aufnahme vom 29.03.2014 im Rahmen eines organisierten Besuches der "Sonderzugveranstaltungen Chemnitz")
Michael Edelmann

Rauchwolke überm Dampflokwerk (Bild 3): Da an diesem Tag kaum Wind ging, stand selbst einige Minuten nachdem Dampflok 18 201 eine imposante Rauchwolke von sich gegeben hatte, diese noch bedrohlich über dem Gelände des Dampflokwerkes.(Aufnahme vom 29.03.2014 im Rahmen eines organisierten Besuches der  Sonderzugveranstaltungen Chemnitz )
Rauchwolke überm Dampflokwerk (Bild 3): Da an diesem Tag kaum Wind ging, stand selbst einige Minuten nachdem Dampflok 18 201 eine imposante Rauchwolke von sich gegeben hatte, diese noch bedrohlich über dem Gelände des Dampflokwerkes.(Aufnahme vom 29.03.2014 im Rahmen eines organisierten Besuches der "Sonderzugveranstaltungen Chemnitz")
Michael Edelmann

Rauchwolke überm Dampflokwerk (Bild 2). Immer höher wabert der gewaltige Rauchpilz, welchen Dampflok 18 201 soeben ausgestoßen hat, in den blauen Meininger Himmel.(Aufnahme vom 29.03.2014 im Rahmen eines organisierten Besuches der  Sonderzugveranstaltungen Chemnitz )
Rauchwolke überm Dampflokwerk (Bild 2). Immer höher wabert der gewaltige Rauchpilz, welchen Dampflok 18 201 soeben ausgestoßen hat, in den blauen Meininger Himmel.(Aufnahme vom 29.03.2014 im Rahmen eines organisierten Besuches der "Sonderzugveranstaltungen Chemnitz")
Michael Edelmann

Rauchwolke überm Dampflokwerk (Bild 1): Nein, nein, keine Sorge! Hier ist im Meininger Dampflokwerk kein Brand ausgebrochen. Vielmehr hat hier Dampflok 18 201 ein kleines  Bäuerchen  gemacht! ;-) Warum es allerdings während des Stillstandes der Maschine plötzlich zu solch einer gewaltigen Rauchentwicklung kam, weiß ich leider auch nicht. Vermutlich wurde gerade einer der Ölbrenner gezündet. (Aufnahme vom 29.03.2014 im Rahmen eines organisierten Besuches der  Sonderzugveranstaltungen Chemnitz )
Rauchwolke überm Dampflokwerk (Bild 1): Nein, nein, keine Sorge! Hier ist im Meininger Dampflokwerk kein Brand ausgebrochen. Vielmehr hat hier Dampflok 18 201 ein kleines "Bäuerchen" gemacht! ;-) Warum es allerdings während des Stillstandes der Maschine plötzlich zu solch einer gewaltigen Rauchentwicklung kam, weiß ich leider auch nicht. Vermutlich wurde gerade einer der Ölbrenner gezündet. (Aufnahme vom 29.03.2014 im Rahmen eines organisierten Besuches der "Sonderzugveranstaltungen Chemnitz")
Michael Edelmann

Ein Hilfszug von DB Netz Notfalltechnik, aufgenommen am 29.03.2014 im Dampflokwerk Meiningen. (Aufnahme im Rahmen eines organisierten Besuches des Vereins  Sonderzugveranstaltungen Chemnitz )
Ein Hilfszug von DB Netz Notfalltechnik, aufgenommen am 29.03.2014 im Dampflokwerk Meiningen. (Aufnahme im Rahmen eines organisierten Besuches des Vereins "Sonderzugveranstaltungen Chemnitz")
Michael Edelmann

Kleiner (Dampf)-Schnappschuß während einer Rangierfahrt von 18 201 am 29.03.2014 im Dampflokwerk Meiningen. (Aufnahme während eines organisierten Besuches der SVC)
Kleiner (Dampf)-Schnappschuß während einer Rangierfahrt von 18 201 am 29.03.2014 im Dampflokwerk Meiningen. (Aufnahme während eines organisierten Besuches der SVC)
Michael Edelmann

18 201 am 29.03.2014 auf Rangierfahrt im Dampflokwerk Meiningen. Sie wird sogleich ihren Zusatztender übernehmen und dann das Dampflokwerk verlassen, um gemeinsam mit 52 8079 einen Sonderzug der SVC zurück nach Lutherstadt Wittenberg zu bringen, wo beide Loks auch stationiert sind. (Aufnahme während eines organisierten Besuches der SVC)
18 201 am 29.03.2014 auf Rangierfahrt im Dampflokwerk Meiningen. Sie wird sogleich ihren Zusatztender übernehmen und dann das Dampflokwerk verlassen, um gemeinsam mit 52 8079 einen Sonderzug der SVC zurück nach Lutherstadt Wittenberg zu bringen, wo beide Loks auch stationiert sind. (Aufnahme während eines organisierten Besuches der SVC)
Michael Edelmann

Nachdem 18 201 am 29.03.2014 gerade den Lokschuppen im Dampflokwerk Meiningen verlassen hat, wo sie durchgesehen wurde und ihre Wasservorräte ergänzt hat, wird sie nun gedreht, damit sie ihren bereits bereitgestellten Zusatztender wieder ankuppeln kann. Danach wird sie das Dampflokwerk in Richtung des Meininger Bahnhofes verlassen, um der frisch hauptuntersuchten Güterzugdampflok 52 8079 bei der Rückfahrt des Sonderzuges der SVC nach Lutherstadt Wittenberg, welchen sie am Vormittag hierher gebracht hatte, Schubunterstützung zu leisten. (Aufnahme während eines organisierten Besuches der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz)
Nachdem 18 201 am 29.03.2014 gerade den Lokschuppen im Dampflokwerk Meiningen verlassen hat, wo sie durchgesehen wurde und ihre Wasservorräte ergänzt hat, wird sie nun gedreht, damit sie ihren bereits bereitgestellten Zusatztender wieder ankuppeln kann. Danach wird sie das Dampflokwerk in Richtung des Meininger Bahnhofes verlassen, um der frisch hauptuntersuchten Güterzugdampflok 52 8079 bei der Rückfahrt des Sonderzuges der SVC nach Lutherstadt Wittenberg, welchen sie am Vormittag hierher gebracht hatte, Schubunterstützung zu leisten. (Aufnahme während eines organisierten Besuches der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz)
Michael Edelmann

52 8079 beim Rangieren des Zusatztenders von Schnellfahrdampflok 18 201 am 29.03.2014 im Dampflokwerk Meiningen. (Aufnahme erfolgte im Rahmen eines organisierten Besuches der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz.)
52 8079 beim Rangieren des Zusatztenders von Schnellfahrdampflok 18 201 am 29.03.2014 im Dampflokwerk Meiningen. (Aufnahme erfolgte im Rahmen eines organisierten Besuches der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz.)
Michael Edelmann

Da bis zur Abfahrt des Sonderzuges der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz, welchen 52 8079 heute als erste Beförderungsleistung, nach erfolgter HU, zurück nach Wittenberg bringen wird, noch etwas Zeit ist, macht sie sich hier im Dampflokwerk Meiningen schon mal nützlich und rangiert den Zusatztender von 18 201, nachdem dessen Wasservorräte aufgefüllt wurden, auf das Nebengleis, um den Weg für die zugehörige Dampflok freizumachen, welche sich zum Zeitpunkt der Aufnahme noch im Lokschuppen rechts befindet. (Aufnahme vom 29.03.2014 im Rahmen eines Besuches des Vereins  SVC ).
Da bis zur Abfahrt des Sonderzuges der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz, welchen 52 8079 heute als erste Beförderungsleistung, nach erfolgter HU, zurück nach Wittenberg bringen wird, noch etwas Zeit ist, macht sie sich hier im Dampflokwerk Meiningen schon mal nützlich und rangiert den Zusatztender von 18 201, nachdem dessen Wasservorräte aufgefüllt wurden, auf das Nebengleis, um den Weg für die zugehörige Dampflok freizumachen, welche sich zum Zeitpunkt der Aufnahme noch im Lokschuppen rechts befindet. (Aufnahme vom 29.03.2014 im Rahmen eines Besuches des Vereins "SVC").
Michael Edelmann

Szene am 29.03.2014 im Meininger Dampflokwerk. Zur Durchführung eines Rangierauftrags dampft 52 8079, welche gerade eine Hauptuntersuchung hinter sich gebracht hat, gerade unter der werkseigenen Bekohlungsanlage hindurch. Ich denke, auch ohne Tender macht die Lok eine ganz gute Figur! ;-)
(Aufnahme im Rahmen einer Führung)
Szene am 29.03.2014 im Meininger Dampflokwerk. Zur Durchführung eines Rangierauftrags dampft 52 8079, welche gerade eine Hauptuntersuchung hinter sich gebracht hat, gerade unter der werkseigenen Bekohlungsanlage hindurch. Ich denke, auch ohne Tender macht die Lok eine ganz gute Figur! ;-) (Aufnahme im Rahmen einer Führung)
Michael Edelmann

Soeben setzt sich 52 8079 am 29.03.2014 im Dampflokwerk Meiningen zur Erledigung einer Rangieraufgabe (Versetzen des Zusatztenders von 18 201) zischend in Bewegung. Wenig später wird sie als erste Beförderungsleistung nach der hier stattgefundenen Hauptuntersuchung, zusammen mit 18 201 einen Sonderzug der SVC zurück nach Wittenberg bringen. Für die Fahrgäste des Zuges gab es eine Führung, in deren Rahmen auch dieses Bild entstand.
Soeben setzt sich 52 8079 am 29.03.2014 im Dampflokwerk Meiningen zur Erledigung einer Rangieraufgabe (Versetzen des Zusatztenders von 18 201) zischend in Bewegung. Wenig später wird sie als erste Beförderungsleistung nach der hier stattgefundenen Hauptuntersuchung, zusammen mit 18 201 einen Sonderzug der SVC zurück nach Wittenberg bringen. Für die Fahrgäste des Zuges gab es eine Führung, in deren Rahmen auch dieses Bild entstand.
Michael Edelmann

Auch diese ELNA 6 des Vereins  Dampfbahn Fränkische Schweiz e.V.  aus Ebermannstadt  war am 29.03.2014 im Dampflokwerk Meiningen zu bewundern. Sie erhält gerade eine fällige Hauptuntersuchung.  (Aufnahme entstand im Rahmen einer Führung)
Auch diese ELNA 6 des Vereins "Dampfbahn Fränkische Schweiz e.V." aus Ebermannstadt war am 29.03.2014 im Dampflokwerk Meiningen zu bewundern. Sie erhält gerade eine fällige Hauptuntersuchung. (Aufnahme entstand im Rahmen einer Führung)
Michael Edelmann

Zusatztender von 18 201 am 29.03.2014 im Dampflokwerk Meiningen während des Wassernehmens. Dies erfolgt über Schlauchanschluß und ist wenig spektakulär. Die Maschine befindet sich zu diesem Zeitpunkt noch im Lokschuppen, direkt hinter den Scheiben rechts im Bild. Die Aufnahme entstand im Rahmen einer Führung für die Fahrgäste eines Sonderzuges der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz.
Zusatztender von 18 201 am 29.03.2014 im Dampflokwerk Meiningen während des Wassernehmens. Dies erfolgt über Schlauchanschluß und ist wenig spektakulär. Die Maschine befindet sich zu diesem Zeitpunkt noch im Lokschuppen, direkt hinter den Scheiben rechts im Bild. Die Aufnahme entstand im Rahmen einer Führung für die Fahrgäste eines Sonderzuges der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz.
Michael Edelmann

52 8079 am 29.03.2014 im Dampflokwerk Meiningen, in Erwartung ihrer ersten Fahrt nach erfolgter Hauptuntersuchung. Die Aufnahme entstand im Rahmen einer Führung.
52 8079 am 29.03.2014 im Dampflokwerk Meiningen, in Erwartung ihrer ersten Fahrt nach erfolgter Hauptuntersuchung. Die Aufnahme entstand im Rahmen einer Führung.
Michael Edelmann

Güterzugdampflok 52 8079 der Gesellschaft DampfPlus nach erfolgter Hauptuntersuchung am 29.03.2014 abfahrbereit im Dampflokwerk Meiningen. In Kürze wird sie den Zug der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz (SVC), welcher zur Abholung der Maschine unter Traktion von 18 201 heute aus Wittenberg angereist war, als erste Beförderungsleistung über Oberhof, Arnstadt, Erfurt, Weißenfels und Halle/S. Hbf, zurück zum Ausgangsort bringen, wo sie, genau wie 18 201, auch stationiert ist. Die Aufnahme entstand im Rahmen einer für die Fahrgäste des Zuges angebotenen Führung.
Güterzugdampflok 52 8079 der Gesellschaft DampfPlus nach erfolgter Hauptuntersuchung am 29.03.2014 abfahrbereit im Dampflokwerk Meiningen. In Kürze wird sie den Zug der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz (SVC), welcher zur Abholung der Maschine unter Traktion von 18 201 heute aus Wittenberg angereist war, als erste Beförderungsleistung über Oberhof, Arnstadt, Erfurt, Weißenfels und Halle/S. Hbf, zurück zum Ausgangsort bringen, wo sie, genau wie 18 201, auch stationiert ist. Die Aufnahme entstand im Rahmen einer für die Fahrgäste des Zuges angebotenen Führung.
Michael Edelmann

Diese düstere Gestalt ist E75 09, aufgenommen am 29.03.2014 im Rahmen einer Führung durch das Dampflokwerk Meiningen. Die 1928 von Maffei gebaute Maschine, gehört zum Bestand des Verkehrsmuseums Nürnberg und war am 17.10.2005 dem verheerenden Brand des museumseigenen Lokschuppens zum Opfer gefallen. Als völlig ausgeglühte Ruine wurde sie danach ins Dampflokwerk gebracht, wo sie derzeit wieder museumsfähig aufgearbeitet wird. Ob sie nach Fertigstellung auch rollfähig sein wird, entzieht sich leider meiner Kenntnis. Nur Eines scheint sicher zu sein: Aus eigener Kraft wird diese Lok wohl leider nie wieder fahren!
Diese düstere Gestalt ist E75 09, aufgenommen am 29.03.2014 im Rahmen einer Führung durch das Dampflokwerk Meiningen. Die 1928 von Maffei gebaute Maschine, gehört zum Bestand des Verkehrsmuseums Nürnberg und war am 17.10.2005 dem verheerenden Brand des museumseigenen Lokschuppens zum Opfer gefallen. Als völlig ausgeglühte Ruine wurde sie danach ins Dampflokwerk gebracht, wo sie derzeit wieder museumsfähig aufgearbeitet wird. Ob sie nach Fertigstellung auch rollfähig sein wird, entzieht sich leider meiner Kenntnis. Nur Eines scheint sicher zu sein: Aus eigener Kraft wird diese Lok wohl leider nie wieder fahren!
Michael Edelmann

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