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3 323/324 Baureihe 323 · 324 ·DB Köf II/Lg II, Köf III· Fotos

519 Bilder
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Köf 323 462-2 in Gera. Die Köf war bei den 2. Verkehrshistorische Tage in Gera zusehen. Foto 29.09.2012
Köf 323 462-2 in Gera. Die Köf war bei den 2. Verkehrshistorische Tage in Gera zusehen. Foto 29.09.2012
marcel krawetzke

Abgestellt am 02.09.2012 in Linz am Rhein -

Links: Die 323 149-5 (ex DB Köf 6436), sie wurde 1959 bei Deutz (Typ A6M 617 R) unter der Fabriknummer 57294, als Köf 6436 für die DB, gebaut, 1968 erfolgte die Umbezeichnung, 1990 die Ausmusterung bei der DB. Dann kam sie zur Vennbahn in Raeren, Belgien bis sie 2002 zur Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH in Linz kam. 

Rechts: 798 751-4 (ex VT98 9751, VT 205 der DKB - Dürener Kreisbahn), der Schienenbus wurde 1960 bei WMD in Donauwörth unter der Fabriknummer 1291 gebaut, die Ausmusterung bei der DB erfolgte am 31.12.1991. Darüber thront die Burg Ockenfels.
Abgestellt am 02.09.2012 in Linz am Rhein - Links: Die 323 149-5 (ex DB Köf 6436), sie wurde 1959 bei Deutz (Typ A6M 617 R) unter der Fabriknummer 57294, als Köf 6436 für die DB, gebaut, 1968 erfolgte die Umbezeichnung, 1990 die Ausmusterung bei der DB. Dann kam sie zur Vennbahn in Raeren, Belgien bis sie 2002 zur Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH in Linz kam. Rechts: 798 751-4 (ex VT98 9751, VT 205 der DKB - Dürener Kreisbahn), der Schienenbus wurde 1960 bei WMD in Donauwörth unter der Fabriknummer 1291 gebaut, die Ausmusterung bei der DB erfolgte am 31.12.1991. Darüber thront die Burg Ockenfels.
Armin Schwarz

Eine Köf II, aus Richtung Börßum kommend, zieht einen Sonderzug der Warnetalbahn (ehemalige Bahnlinie von Salzgitter-Bad nach Börßum). Aufgenommen in Lüderode am 26.08.2012.
Eine Köf II, aus Richtung Börßum kommend, zieht einen Sonderzug der Warnetalbahn (ehemalige Bahnlinie von Salzgitter-Bad nach Börßum). Aufgenommen in Lüderode am 26.08.2012.
User 23413

Eine Köf 2 steht am 09.08.12 in Waldkirchen
Eine Köf 2 steht am 09.08.12 in Waldkirchen
Daniel Oster

323 149-5 (ex DB Köf 6436) abgestellt am 04.07.2012 in Linz am Rhein. Die Köf wurde 1959 bei Deutz (Typ A6M 617 R) unter der Fabriknummer 57294, als Köf 6436 für die DB, gebaut, 1968 erfolgte die Umbezeichnung, 1990 die Ausmuterung bei der DB. Dann kam sie zur Vennbahn in Raeren, Belgien bis sie 2002 zur Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH in Linz kam.
323 149-5 (ex DB Köf 6436) abgestellt am 04.07.2012 in Linz am Rhein. Die Köf wurde 1959 bei Deutz (Typ A6M 617 R) unter der Fabriknummer 57294, als Köf 6436 für die DB, gebaut, 1968 erfolgte die Umbezeichnung, 1990 die Ausmuterung bei der DB. Dann kam sie zur Vennbahn in Raeren, Belgien bis sie 2002 zur Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH in Linz kam.
Armin Schwarz

Hier ein Foto von der rangierenden V3 der MEM im Bahnhof nur mal von der anderen Seite. 8.7.2012
Hier ein Foto von der rangierenden V3 der MEM im Bahnhof nur mal von der anderen Seite. 8.7.2012
Andreas Strobel

Kurz vor der Abfahrt rangiert am Sonntag den 8.7.2012 die Köf II MEM V3 noch schnell einige Wagen.....um den Museumszug nach Hille zusammen zu stellen. Der Stadtbahnhof in Minden ist ein wahres Kleinod für Freunde der preussischen Eisenbahn. Der ganze Zug ist ein wahres Erlebnis an Wagen aus den Jugendjahren der Eisenbahn.....vom 2. Klasse Abteil mit Polstern bis zum vierter Klasse Abteil mit Stehplätzen und für Kriegsfälle als Saniwagen einsetzbarem Wagenpark ist alles vorhanden......und für zwölf Euro geht es von Minden nach Hille und retour......es lohnt sich.......
Kurz vor der Abfahrt rangiert am Sonntag den 8.7.2012 die Köf II MEM V3 noch schnell einige Wagen.....um den Museumszug nach Hille zusammen zu stellen. Der Stadtbahnhof in Minden ist ein wahres Kleinod für Freunde der preussischen Eisenbahn. Der ganze Zug ist ein wahres Erlebnis an Wagen aus den Jugendjahren der Eisenbahn.....vom 2. Klasse Abteil mit Polstern bis zum vierter Klasse Abteil mit Stehplätzen und für Kriegsfälle als Saniwagen einsetzbarem Wagenpark ist alles vorhanden......und für zwölf Euro geht es von Minden nach Hille und retour......es lohnt sich.......
Andreas Strobel

ANGEBOT: EINE KöF!! Die 323 642-9 in Drachten (die Niederlande) am 3-7-2012. Glücklich wieder noch eine Lok in Drachten! Aber wie ist diese Schönheit noch in Drachten zu finden? Es gibt schon Käufer....
ANGEBOT: EINE KöF!! Die 323 642-9 in Drachten (die Niederlande) am 3-7-2012. Glücklich wieder noch eine Lok in Drachten! Aber wie ist diese Schönheit noch in Drachten zu finden? Es gibt schon Käufer....
Date Jan de Vries

ANGEBOT: EINE KöF!! Die 323 642-9 in Drachten (die Niederlande) am 3-7-2012. Glücklich wieder noch eine Lok in Drachten! Aber wie ist diese Schönheit noch in Drachten zu finden? Es gibt schon Käufer....
ANGEBOT: EINE KöF!! Die 323 642-9 in Drachten (die Niederlande) am 3-7-2012. Glücklich wieder noch eine Lok in Drachten! Aber wie ist diese Schönheit noch in Drachten zu finden? Es gibt schon Käufer....
Date Jan de Vries

323 642-9 in Drachten (die Niederlande) am 3-7-2012. Glücklich wieder noch eine Lok in Drachten!
323 642-9 in Drachten (die Niederlande) am 3-7-2012. Glücklich wieder noch eine Lok in Drachten!
Date Jan de Vries

323 642-9 in Drachten (die Niederlande) am 3-7-2012. Glücklich wieder noch eine Lok in Drachten!
323 642-9 in Drachten (die Niederlande) am 3-7-2012. Glücklich wieder noch eine Lok in Drachten!
Date Jan de Vries

Köf II 323 646, Bj. 1958, Regensburger Eisenbahnfreunde, aufgenommen am 17.06.2012.
Köf II 323 646, Bj. 1958, Regensburger Eisenbahnfreunde, aufgenommen am 17.06.2012.
Hannes Drexl

Diese Köf II stand am 17.5.2012 im Aussenbereich des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen im alten BW und glänzte bei bestem Vatertagswetter in der Sonne, dahinter ist der Tunnelmesszug zu sehen
Diese Köf II stand am 17.5.2012 im Aussenbereich des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen im alten BW und glänzte bei bestem Vatertagswetter in der Sonne, dahinter ist der Tunnelmesszug zu sehen
Andreas Strobel

323 607-2 mit einem Graubremse GmbH & Heidelberg Gerätewagen in Bonn-Beuel am 10.4.2012
323 607-2 mit einem Graubremse GmbH & Heidelberg Gerätewagen in Bonn-Beuel am 10.4.2012
Daniel Michler

Die Neumarkter Bahnhofslok erreicht mit ihren 2 Güterwagen gleich Beilngries. Wo im September 1987 noch Gleise lagen ruht heute das Wasser des Main-Donau-Kanals.
Die Neumarkter Bahnhofslok erreicht mit ihren 2 Güterwagen gleich Beilngries. Wo im September 1987 noch Gleise lagen ruht heute das Wasser des Main-Donau-Kanals.
Jörg Schäfer

Blick von der Bundesstraße B299 auf den neuen Bahnhof Beilngries. Hinter dem Empfangsgebäude steht die Neumarkter 323, und die Beilngrieser Burg grüßt von der Anhöhe dahinter. (Sept.87)
Blick von der Bundesstraße B299 auf den neuen Bahnhof Beilngries. Hinter dem Empfangsgebäude steht die Neumarkter 323, und die Beilngrieser Burg grüßt von der Anhöhe dahinter. (Sept.87)
Jörg Schäfer

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