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DB VT 98 · Baureihe 796/996 · Baureihe 798/998 Uerdinger Schienenbus Fotos

2806 Bilder
Durch Obergimpern kommt durch Obergimpern gen Neckarbischofheim Nord gefahren. Das Foto entstand am Bü Steinstraße  4.7.2021
Nachschuß auf den solo fahrenden Roten Flitzer der hier auf den Linienbus nach Waibstadt trifft.6.6.2021
Nachschuß auf den solo fahrenden Roten Flitzer der hier auf den Linienbus nach Waibstadt trifft.6.6.2021
Andreas Strobel

Am 30.Mai 2021 gelang mir das Bild des aus Siegelsbachnach Obergimpern fahrenden Roten Flitzer.
Am 30.Mai 2021 gelang mir das Bild des aus Siegelsbachnach Obergimpern fahrenden Roten Flitzer.
Andreas Strobel

Auf dem Bü zwischen Helmholz und Untergimpern ist der  Rote Flitzer gen Hüffenhardt unterwegs. 6.6.2021
Auf dem Bü zwischen Helmholz und Untergimpern ist der Rote Flitzer gen Hüffenhardt unterwegs. 6.6.2021
Andreas Strobel

Der 22.5.1981 stand im Zeichen einer Abschiedstour von verschiedenen nordhessischen Nebenbahnen, so auch des Teilstücks Malsfeld - Treysa der ehemaligen Kanonenbahn Berlin - Metz. Am Bahnhof Niederbeisheim lässt sich deutlich erkennen, dass die Strecke einst zweigleisig war.
Der 22.5.1981 stand im Zeichen einer Abschiedstour von verschiedenen nordhessischen Nebenbahnen, so auch des Teilstücks Malsfeld - Treysa der ehemaligen Kanonenbahn Berlin - Metz. Am Bahnhof Niederbeisheim lässt sich deutlich erkennen, dass die Strecke einst zweigleisig war.
Markus Engel

Am 22.5.1981 stand auch das Ende des Personenverkehrs zwischen Treysa und Oberaula (früher weiter bis Bad Hersfeld) kurz bevor. Die Schienenbusgarnitur hat soeben Oberaula erreicht.
Am 22.5.1981 stand auch das Ende des Personenverkehrs zwischen Treysa und Oberaula (früher weiter bis Bad Hersfeld) kurz bevor. Die Schienenbusgarnitur hat soeben Oberaula erreicht.
Markus Engel

Die überaus bemerkenswerte und reizvolle Trassierung des Streckenstücks Hilchenbach-Lützel lässt sich am Besten anhand einer Karte und vom Führerstand eines Schienenbusses nachvollziehen. Im Frühjahr 1978 war wegen Überhitzung eines Motors ein  Abkühlhalt  zwischen Vormwald und Lützel erforderlich, den ich mit Zustimmung des Zugpersonals zu einer Aufnahme nutzte. Bei der  alten DB  sah man einiges doch etwas lockerer als heute ... !
Die überaus bemerkenswerte und reizvolle Trassierung des Streckenstücks Hilchenbach-Lützel lässt sich am Besten anhand einer Karte und vom Führerstand eines Schienenbusses nachvollziehen. Im Frühjahr 1978 war wegen Überhitzung eines Motors ein "Abkühlhalt" zwischen Vormwald und Lützel erforderlich, den ich mit Zustimmung des Zugpersonals zu einer Aufnahme nutzte. Bei der "alten DB" sah man einiges doch etwas lockerer als heute ... !
Markus Engel

Eine 798-Garnitur legt im Frühjahr 1978 einen kurzen Halt in Hilchenbach ein, bevor es über die zur Dampflokzeit berüchtigte Rampe Hilchenbach-Lützel nach Erndtebrück weitergeht.
Eine 798-Garnitur legt im Frühjahr 1978 einen kurzen Halt in Hilchenbach ein, bevor es über die zur Dampflokzeit berüchtigte Rampe Hilchenbach-Lützel nach Erndtebrück weitergeht.
Markus Engel

In Grebendorf, Strecke (Treffurt-) Wanfried - Eschwege, wartet der Zugbegleiter verständnisvoll, bis der Fotograf sein Abschiedsfoto im Kasten hat (Mai 1981).
In Grebendorf, Strecke (Treffurt-) Wanfried - Eschwege, wartet der Zugbegleiter verständnisvoll, bis der Fotograf sein Abschiedsfoto im Kasten hat (Mai 1981).
Markus Engel

Kurz vor  Toresschluß  zeigt sich hier noch eine 798-Garnitur im Bahnhof Wanfried (Mai 1981).
Kurz vor "Toresschluß" zeigt sich hier noch eine 798-Garnitur im Bahnhof Wanfried (Mai 1981).
Markus Engel

Dillenburg, 15.11.1985. Man beachte die Zugzielanzeiger !
Dillenburg, 15.11.1985. Man beachte die Zugzielanzeiger !
Markus Engel

N 6075 planmäßig als Schienenbus am Signal der Abzweigstelle Hörre, wo sich die Strecken aus Frankenberg und Erndtebrück bis Berleburg vereinigten (Mai 1978).
N 6075 planmäßig als Schienenbus am Signal der Abzweigstelle Hörre, wo sich die Strecken aus Frankenberg und Erndtebrück bis Berleburg vereinigten (Mai 1978).
Markus Engel

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Bahnbetrieb im Westerwald, im Dillkreis, im Siegerland und in Südwestfalen

585 619x964 Px, 26.02.2021

Einst und Jetzt (11): Am 8.5.1982 ermöglichte mir der unverhoffte Ansturm einer Reisegruppe auf den Solo-798 von Wahlen nach Weinheim im Waldmichelbach diese Aufnahme.
Einst und Jetzt (11): Am 8.5.1982 ermöglichte mir der unverhoffte Ansturm einer Reisegruppe auf den Solo-798 von Wahlen nach Weinheim im Waldmichelbach diese Aufnahme.
Markus Engel

Auch der alte Bahnhof Brandoberndorf war recht fotogen. Der heutige spartanische Endhaltepunkt liegt in der hinter dem Schienenbus beginnenden Steigung. Auch Güterverkehr fand am 7.5.1985 noch statt.
Auch der alte Bahnhof Brandoberndorf war recht fotogen. Der heutige spartanische Endhaltepunkt liegt in der hinter dem Schienenbus beginnenden Steigung. Auch Güterverkehr fand am 7.5.1985 noch statt.
Markus Engel