Bahnhof Frankenberg (Eder) Fotos

Bis in die späten 1980er Jahre sorgte die Kleinindustrie im oberen Edertal und der Heizkesselhersteller Viessmann in Allendorf/Eder für ehebliches Güteraufkommen. Mo-Fr verkehrten 2 Güterzugpaare von/nach Gießen, die planmäßig in Doppeltraktion gefahren wurden. Üg 69005 führte - ebenfalls planmäßig - leere Reisezugwagen mit. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 | BR 212 | DB V 100.20, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankenberg (Eder), Das "Korbacher Netz"

 82 1200x696 Px, 06.03.2021

Bahnhof Frankenberg/Eder am 6.8.2016. 
Markus Engel

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankenberg (Eder), Einst und Jetzt

 36 1200x763 Px, 06.03.2021

Bahnhof Frankenberg/Eder im Mai 1988. 
Markus Engel

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 | BR 796/996 | BR 798/998 | Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankenberg (Eder), Das "Korbacher Netz", Einst und Jetzt

 74 1200x714 Px, 06.03.2021

V 100 und Umbaudreiachser - bis in die 1970er Jahre ein vertrautes Bild auf vielen Nebenstrecken (und Modellbahnanlagen !). Die damals beim BW Kassel beheimatete 212 206 wartet im Frühjahr 1974 in Frankenberg auf Kreuzung mit dem "Heckeneilzug" Frankfurt - Bremen. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 | BR 212 | DB V 100.20, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankenberg (Eder), Das "Korbacher Netz"

 160  1 1008x655 Px, 04.03.2021

In den Jahren vor der Stillegung der Strecke Korbach - Frankenberg wurde völlig konzeptionslos am Fahrplan "herumgebastelt", der sich eigentlich noch nie am realen Bedarf der Bevölkerung orientierte. Das es einmal einen (fast) Stundentakt geben würde, hätte damals niemand für möglich gehalten. So wurden einige Nahverkehrszüge ohne Fahrzeitgewinn unter Auslassung von Halten zu Eilzügen "hochgestuft". Im August 1986 kreuzen die sonntäglichen E 8241 mit 216 217 (bestehend aus einem "Silberling" !) und 216 204 mit E 8246. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 | BR 216 | DB V 160, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankenberg (Eder), Das "Korbacher Netz"

 116 1200x868 Px, 26.02.2021

515 536 im Sommer 1977 in Frankenberg/Eder. 
Markus Engel

Deutschland / Akkutriebzüge / BR 515 ¦ BR 815 | ETA ¦ ESA 150, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankenberg (Eder), Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1960 bis 1980 | Daten unvollständig, Das "Korbacher Netz"

 120 1000x652 Px, 05.02.2021

Ich kenne keine anderen Aufnahmen vom kurzlebigen Einsatz von Akkutriebwagen auf der Strecke Korbach - Marburg (auf dem Teilstück Kassel - Korbach waren sie viele Jahre planmäßig zu sehen). Im Sommerfahrplan 1977 wurde Mo-Fr ein Zugpaar über Frankenberg nach Marburg und weiter im Schlepp eines Personenzuges nach Gießen gefahren, damit die Einsatzgebiete der Kasseler und Limburger Fahrzeuge verknüpft waren und Wartungsarbeiten in Limburg ausgeführt werden konnten (Aufnahme am Einfahrsignal Frankenberg, Juni 1977). 
Markus Engel

Deutschland / Akkutriebzüge / BR 515 ¦ BR 815 | ETA ¦ ESA 150, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankenberg (Eder), Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1960 bis 1980 | Daten unvollständig, Das "Korbacher Netz"

 76 1000x652 Px, 05.02.2021

2x212 vor Üg 69005 im Dezember 1985 in Frankenberg. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 | BR 212 | DB V 100.20, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankenberg (Eder), Das "Korbacher Netz"

 100 1200x787 Px, 24.01.2021

Anfang der 1980er Jahre hatte der Bahnhof Frankenberg noch viele Nebenbahn-Accessoires zu bieten. Blick aus dem Wärterhaus der noch benutzten Drehscheibe auf Üg 69003 mit 213 336 vom BW Gießen. Obwohl ihre Steilstreckentauglichkeit hier nicht benötigt wurde, kamen 213 planmäßig nach Frankenberg. Heute bedauere ich, dass ich die abgestellte Köf nicht sorgfältiger in das Motiv einbezogen habe. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 | BR 213 | DB V 100.23 | Steilstrecke, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankenberg (Eder), Das "Korbacher Netz"

 100 771x1200 Px, 24.01.2021

Nochmal der Schrankenposten 73 in Frankenberg-Goßberg mit Schienenbus im Mai 1985. 
Markus Engel

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 | BR 796/996 | BR 798/998 | Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankenberg (Eder), Deutschland / Strecken / KBS 622.1 (Frankenberg - Herzhausen ), Das "Korbacher Netz"

 119 1200x737 Px, 24.01.2021

Im Sommerfahrplan 1982 gab es freitagnachmittags diese planmäßige Vorspannleistung von Korbach nach Marburg. Hier 211 170 vor einer 798-Einheit im September 1982. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 | BR 211 | DB V 100.10, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 | BR 796/996 | BR 798/998 | Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankenberg (Eder), Das "Korbacher Netz"

 109 1200x796 Px, 24.01.2021

Nochmal die Einfahrt Frankenberg aus Richtung Korbach, wie sie bis 1987 ausgesehen hat (21.7.1983). 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 | BR 216 | DB V 160, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankenberg (Eder), Das "Korbacher Netz"

 99 1200x802 Px, 24.01.2021

(Vorerst) Letzter Betriebstag der Strecke Korbach - Frankenberg. Der letzte planmäßige Reisezug N 8227 ist am 30.5.1987 mit 211 184 bei passendem Wetter in Frankenberg angekommen. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 | BR 211 | DB V 100.10, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankenberg (Eder), Das "Korbacher Netz"

 104 1200x820 Px, 24.01.2021

Die gleiche Stelle bei Birkenbringhausen mit dem "hochwertigsten" Reisezug der Strecke, dem E 3203 mit 216 210 im Juni 1981. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 | BR 216 | DB V 160, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankenberg (Eder), Das "Korbacher Netz"

 115 1200x742 Px, 23.01.2021

212 128 und eine Schwestermaschine in der fotogenen S-Kurve vor dem Bahnhof Birkenbringhausen. Der Zug, der wie ein Gmp aussieht ist Üg 69005 von Frankenberg nach Marburg, der planmäßig leere Reisezugwagen nach Marburg zurückführte (Mai 1983). 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 | BR 212 | DB V 100.20, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankenberg (Eder), Das "Korbacher Netz"

 120 1200x794 Px, 23.01.2021

Ein Kleinod an der Strecke Frankenberg - Korbach war bis zur Stillegung 1987 der Schrankenposten 73 am Haltepunkt Frankenberg-Goßberg. Vor jedem Zug radelte der Schrankenwärter mit seinem "Dienstfahrrad" von Bahnhof Frankenberg 2 Km dorthin. 216 207 vor E 3498 im April 1982. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 | BR 216 | DB V 160, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankenberg (Eder), Deutschland / Strecken / KBS 622.1 (Frankenberg - Herzhausen ), Das "Korbacher Netz"

 198 1200x776 Px, 23.01.2021

Lange Jahre gab es in Frankenberg eine 323 als Bahnhofs-Köf, bis sie durch die stärkere Variante 333 ersetzt wurde. Im August 1988 übernahm für wenige Wochen die Marburger 323 793 nochmals diese Aufgabe. Im Hintergrund das ehemalige Stellwerk "Fs", dass nach Abriss des Stellwerks "Ff" an der Ausfahrt nach Korbach zum Fahrdienstleiterstellwerk umgewandelt wurde und heute funktionslos, aber noch vorhanden ist. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 | BR 323/324 | DB Köf II, Köf III, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankenberg (Eder), Das "Korbacher Netz"

 93 1200x776 Px, 23.01.2021

Am 21.6.1997 war es fast genau 10 Jahre her, dass der planmäßige Personenverkehr auf der Strecke Korbach - Frankenberg eingestellt wurde. Weitere 9 Jahre sollte es dauern, bis die Strecke wiedereröffnet wurde. Anlässlich des Hessentages 1997 in Korbach waren für ein Wochenende wieder Züge zwischen Marburg und Korbach unterwegs. Unterstützung leistete dabei auch die HLB mit ihren VT 51 + 71, hier in Frankenberg. 
Markus Engel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 | BR 628/928 | BR 629, Deutschland / Unternehmen / Hessische Landesbahn | HLB, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankenberg (Eder), Das "Korbacher Netz"

 161  1 1200x797 Px, 19.01.2021

Im Sommer 1978 wartet 795 235 vom BW Marburg im ehemaligen BW Frankenberg mit seinem Beiwagen auf den nächsten Einsatz, vermutlich nach Berleburg. Charakteristisch für einige frühe 795 waren die "zugekleisterten" Sonnenblenden und die als drittes Spitzenlicht aufgesetzte "Fahrradlampe". 
Markus Engel

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankenberg (Eder), Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 95 | BR 795 | Uerdinger Schienenbus 1-motorig, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1960 bis 1980 | Daten unvollständig, Das "Korbacher Netz"

 183 1200x825 Px, 16.12.2020

Im August 1978 geben sich 211 178 von BW Kassel und Vorserienlok 212 019 vom BW Siegen im ehemaligen BW Frankenberg ein Stelldichein. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 | BR 212 | DB V 100.20, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankenberg (Eder), Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1960 bis 1980 | Daten unvollständig, Das "Korbacher Netz"

 155 1200x784 Px, 16.12.2020

Im Januar 1979 wurden 3 Lokschuppenstände und die Drehscheibe des 1956 aufgegebenen BW Frankenberg noch genutzt. 211 181 wird in Kürze den mittäglichen Schülerzug nach Marburg bespannen. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 | BR 211 | DB V 100.10, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankenberg (Eder), Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1960 bis 1980 | Daten unvollständig, Das "Korbacher Netz"

 199 1200x751 Px, 16.12.2020

Anfang der 1990er Jahre gab die Vorserienlok 212 001 ein Gastspiel beim BW Gießen und "verirrte" sich bisweilen auch auf ide Frankenberger Strecke. Aufnahme im Juni 1990 in Frankenberg. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 | BR 212 | DB V 100.20, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankenberg (Eder), Das "Korbacher Netz"

 111 1200x786 Px, 15.12.2020

1980 bekam "unser Eilzug" wieder eine andere Nummer, nämlich E 3203 und begann kurioserweise in Buchholz/Nordheide (nur sonntags von Hamburg). Hier pausiert er kurz mit der Kasseler 216 209 in Frankenberg. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 | BR 216 | DB V 160, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankenberg (Eder), Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1960 bis 1980 | Daten unvollständig, Das "Korbacher Netz"

 215 1200x766 Px, 15.12.2020

Zu meinen ersten Eisenbahnfotos gehört die (mit der Kamera meines Vaters gemachte) Aufnahme der Kreuzung zwischen dem "Heckeneilzug" E 1762 Bremen-Frankfurt (siehe Zuglaufschild) und N 4059 von Marburg nach Kassel in Frankenberg/Eder im Juni 1974. Der Eilzug muss verspätet gewesen sein, denn planmäßig fand die Kreuzung in Birkenbringhausen statt. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 | BR 216 | DB V 160, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankenberg (Eder), Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1960 bis 1980 | Daten unvollständig, Das "Korbacher Netz"

 146 1200x691 Px, 14.12.2020