Baureihe 515 · Baureihe 815 | ETA · ESA 150 Fotos (12)

515 018 Worms 14.01.89 
Werner Brutzer

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150

 426 1024x667 Px, 20.07.2013

515 018 Jettingen 09.01.88 
Werner Brutzer

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150

 480 1024x667 Px, 19.07.2013

515 016 Alzey 14.04.84 
Werner Brutzer

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150

 515 1024x667 Px, 19.07.2013

515 014 Jettingen 09.01.88 
Werner Brutzer

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150

 392 1024x667 Px, 19.07.2013

Die Ablösung ist da 618.4 und 515 in Wanne-Eickel 
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150

 788 1024x768 Px, 01.05.2013

Abgestellte ETA im alten Bw Wanne-Eickel, Juni 1988 
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150

 726 1024x768 Px, 01.05.2013

Letzter Zug Hilgen - Opladen, 31.05.1991 
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150

 783 1024x768 Px, 01.05.2013

515 604 mit 515 616 am 31.05.1991 bei Padscheid. 
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150

 564 1024x768 Px, 01.05.2013

515 625 Burscheid-Dünweg, 15.06.1986 
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150

 558 1024x768 Px, 01.05.2013

515 616, 515 604 mit Steuerwagen (mittig) am 31.05.1991 in der Nähe von Opladen (aus Hilgen kommend) 
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150

 606 1024x768 Px, 29.04.2013

515 616, 815, 515 604 am 31.05.1991 bei Kuckenberg (Opladen - Hilgen) 
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150

 606 1024x768 Px, 29.04.2013

Hilgen, 515 625, 15.06.1986 
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150

 511  1 1024x768 Px, 29.04.2013

515 616 mit 815 und 515 604 am 31.05.1991 bei Padscheid (Opladen - Hilgen) 
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150

 659 1024x768 Px, 29.04.2013

In der Abendsonne eines Februarsonntages rollt 515 525-4 von Wuppertal-Burgholz hinunter nach Wuppertal-Boltenberg 
Horst Lüdicke

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2721 Wuppertal-Steinbeck ⨯ Cronenberg ex KBS 402 ·Burgholzbahn·

 532 1024x647 Px, 22.04.2013

515 604-7 verlässt Mitte Februar 1988 den Bahnhof Wuppertal-Küllenhahn in Richtung Stadtmitte. Die in Wuppertal-Steinbeck von der Hauptbahn abzweigende, knapp 11 km lange Strecke überwand bis zum Endpunkt Cronenberg einen Höhenunterschied von 140 m. Sie verlief durchgehend auf Wuppertaler Stadtgebiet, meist durch dichten Wald, und bot zahlreiche Fotomotive. Heute verläuft auf der Trasse ein Radweg. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2721 Wuppertal-Steinbeck ⨯ Cronenberg ex KBS 402 ·Burgholzbahn·

 765  3 1024x660 Px, 22.04.2013

Zwischen Wuppertal-Burgholz und Wuppertal-Küllenhahn ist 515 604-7 unterwegs. Die Aufnahme entstand Mitte Februar 1988 bei einem zufälligen Besuch, denn niemand konnte zu diesem Zeitpunkt ahnen, dass die Strecke knapp eine Woche später von der DB wegen Oberbaumängeln stillgelegt wurde. Nicht ganz unschuldig am schlechten Zustand der Strecke waren wohl auch die schweren Akkutriebwagen, die den VT 98 abgelöst hatten. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2721 Wuppertal-Steinbeck ⨯ Cronenberg ex KBS 402 ·Burgholzbahn·

 562 1024x615 Px, 22.04.2013

515 522-1 kurz vor dem Haltepunkt Wuppertal-Burgholz (um 1985) 
Horst Lüdicke

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2721 Wuppertal-Steinbeck ⨯ Cronenberg ex KBS 402 ·Burgholzbahn·

 547 1024x656 Px, 22.04.2013

515 522-1 steht Mitte der 80er Jahre abfahrbereit im Bahnhof Wuppertal-Cronenberg 
Horst Lüdicke

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 1041 1024x681 Px, 22.04.2013

515 633 verlässt DU-Meiderich Süd Richtung Oberhausen am 02.04.1995. 
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150

 542 1024x768 Px, 03.04.2013

515 605 erreicht am 05.01.1994 den Hp. Duisburg-Obermeiderich auf dem Weg nach DU Ruhrort. 
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150

 582 1024x768 Px, 03.04.2013

515 633 erreicht den Bf. Duisburg-Meiderich Süd am 02.04.1995. Tags zuvor war der Streckenabschnitt nach MH-Styrum stillgelegt und die Zufahrt zu den Gleisen 1 und 2 worden 
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150

 691 1024x768 Px, 03.04.2013

515 605 auf der Kanalbrücke bei DU-Meiderich-Ost am 04.01.1994 
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150

 464 768x1024 Px, 03.04.2013

515 548 auf der Kanalbrücke bei DU-Meiderich Ost am 05.01.1994 
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150

 483 1024x768 Px, 03.04.2013

515 633 wartet im November 1994 in DU-Ruhrort auf die Rückfahrt nach MH-Styrum. 
Johannes Schmoll

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 | ETA · ESA 150

 556 1024x768 Px, 02.04.2013