Zielbremsung: Direkt vor der Linse hielten diese beiden, besetzten 294 mit ihrer Kesselwagen-Übergabe für Gremberg Gbf. Das vorgesehene Einfahrtsgleis war noch nicht freigegeben... (18.05.2009) Helmut Dimitroff
Die TRAXX 2 ist eine Weiterentwicklung der TRAXX-Baureihen, welche als augenfälligste Änderung einen überarbeiteten Lokkasten besitzt. Um den neuen, strengeren und europäischen Sicherheitsnormen bezüglich Crashfestigkeit zu genügen, wurden die Stirnpartien der Führerhäuser besonders verstärkt, um im Falle eines Zusammenstoßes den Lokführer besser zu schützen. Die Stirnfront ist bei diesen Lokomotiven im unteren Bereich nicht mehr eingezogen. Stellvertretend hier im Lokportrait mit kleinem DB-Logo, 185 342-3 in der Nordausfahrt von Gremberg als Lz am 18. Mai 2009.
Helmut Dimitroff
Historie und Moderne: MaK G 1000BB der "Chemion" und ein Flügelsignal... (Mögen sie in Gremberg noch lange Zeit einen Hauch von Vergangenheit verbreiten... 18. Mai 2009). Helmut Dimitroff
"Die eigentliche TRAXX" ... so könnte man sie nennen. 185 180-7 verkörpert stellvertretend für die Ursprungsversion, innerhalb der TRAXX-Familie (Baujahr 1999-2005), die BR 185. Hier im Lokportrait mit dem Reiterstellwerk von Gremberg Gbf im Hintergrund, aufgenommen am 18.05.2009 . Helmut Dimitroff
Lokportrait von einem "Fretchen", wie die Prima-Baureihe um Köln herum liebevoll genannt wird. E 37 511 im Veolia-Farbkleid in Gremberg Gbf. (18.05.2009). Helmut Dimitroff
Lokportrait einer wunderschönen Lok: 185-CL 002 "Vallourec & Mannesmann" in Gremberg Gbf. Jetzt fehlt nur noch die Schwester 001... (18.05.2009). Helmut Dimitroff
Der Traum eines jeden Bahnbilder-Fotografen wurde Wirklichkeit: Ein gemischtes Doppel, dass man so noch nicht gesehen hat... Die V & M 185-CL 002 und ein Veolia "Fretchen" vor einem Stahlbrahmenzug aus Köln-Kalk. Hier auf dem Umfahrungsgleis von Gremberg Richtung Troisdorf... eine(Doppel)-Traktion der besonderen Art: Deutsch-Französische Freundschaft, Puffer an Puffer... (Gremberg, 18.05.2009). Helmut Dimitroff
139 555-7 im Lokportrait. Die Schnapszahlen-139 macht sich vor einem gemischten Güterzug in Ausfahrt Gremberg Richtung Köln-Kalk nützlich. (18.05.2009). Helmut Dimitroff
DE 13 ist nach den Führerstandsbränden ihrer Schwestern, DE 11 und DE 12, die letzte betriebsfähige Lok der Bauart 1024 von MaK. Die Deutsche Bundesbahn bezeichnete die Bauart DE 1024 als Baureihe 240. Die heutige DE 13 der HGK wurde als 240 003-4 nummeriert. Sie erhielt den Beinamen Lübeck.
Hier zieht sie eine Übergabe in den Güterbahnhof von Gremberg. Täglich um ca. 16:00 Uhr zu beobachten. Helmut Dimitroff
Mein erstes CHEMION "Chamäleon" : 275 501-5, eine MaK G 1206, zieht eine Kesselwagenübergabe von der Kölner Südbrücke kommend nach Gremberg Gbf. Das gute Stück hört auf den Namen "SILVIA". (18. Mai 2009). Helmut Dimitroff
Einen Moment nicht aufgepasst und schon hatte ich sie im Rücken: 212 270-3 der NBE (Nordbayerische Eisenbahn) in Ausfahrt Gremberg Gbf Richtung Köln-Kalk. (18.05.2009). Helmut Dimitroff
"Sparsame" Übergabe an die Post: Nur einen Wagen für die DHL hatte 294 706-7 am 18.05.2009 aus Gremberg Gbf zu überbringen... die Wirtschaftskrise läßt grüßen. Helmut Dimitroff
Einmal ein etwas anderes Fahrzeug-Portrait: Privater Zwei-Wege-Unimog der Bayer Crop-Science, wartend auf das Umlaufen einer Weiche... (Gremberg, 04.05.2009). Helmut Dimitroff
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