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Eisenbahnmuseum Neustadt (Weinstrasse) | Kuckucksbähnel Fotos

115 Bilder
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Ein alter restaurationsbedürftiger Personenwagen im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Ein alter restaurationsbedürftiger Personenwagen im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Führerstadt der Dampflokomotive T5 von 1907 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße (Dezember 2014)
Führerstadt der Dampflokomotive T5 von 1907 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße (Dezember 2014)
Christian Bremer

Die Bayrische BBI Nr. 2100 wurde im Jahr 1896 gebaut. (Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße, Dezember 2014)
Die Bayrische BBI Nr. 2100 wurde im Jahr 1896 gebaut. (Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße, Dezember 2014)
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive E 17 113 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Die Elektrolokomotive E 17 113 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive Gattung D VI  Berg  im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Die Dampflokomotive Gattung D VI "Berg" im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Blick auf das Schneidewerk einer Henschel-Dampfschneeschleuder. (Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße, Dezember 2014)
Blick auf das Schneidewerk einer Henschel-Dampfschneeschleuder. (Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße, Dezember 2014)
Christian Bremer

Die Pfälzische Dampflokomotive T5 von 1907 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Die Pfälzische Dampflokomotive T5 von 1907 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 18 505 hinter einer Fahrraddraisine im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße (Dezember 2014)
Die Dampflokomotive 18 505 hinter einer Fahrraddraisine im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße (Dezember 2014)
Christian Bremer

Im Innenraum des elektrischen Schnelltriebwagens ET 11 01. (Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße, Dezember 2014)
Im Innenraum des elektrischen Schnelltriebwagens ET 11 01. (Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße, Dezember 2014)
Christian Bremer

Der im Jahr 1935 an die Deutschen Reichsbahn gelieferte elektrische Schnelltriebwagen ET 11 01 steht heute im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Der im Jahr 1935 an die Deutschen Reichsbahn gelieferte elektrische Schnelltriebwagen ET 11 01 steht heute im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Die Verschubdiesellokomotive V36 116 steht mit entfernter Motorraumverkleidung im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Die Verschubdiesellokomotive V36 116 steht mit entfernter Motorraumverkleidung im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Ab 1853 wurden 17 Schnellzug-Schlepptenderlokomotiven der Bauart Crampton mit der Achsfolge 2A für die Pfalzbahn gebaut.  Die Pfalz  ist ein zur Eröffnung des Nürnberger Verkehrsmuseums entstandener Nachbau aus dem Jahre 1925. (Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße, Dezember 2014)
Ab 1853 wurden 17 Schnellzug-Schlepptenderlokomotiven der Bauart Crampton mit der Achsfolge 2A für die Pfalzbahn gebaut. "Die Pfalz" ist ein zur Eröffnung des Nürnberger Verkehrsmuseums entstandener Nachbau aus dem Jahre 1925. (Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße, Dezember 2014)
Christian Bremer

Die Bayrische BBI Nr. 2100 wurde im Jahr 1896 gebaut. (Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße, Dezember 2014)
Die Bayrische BBI Nr. 2100 wurde im Jahr 1896 gebaut. (Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße, Dezember 2014)
Christian Bremer

Die letzte erhaltene Dampflokomotive Badische X b Nr. 175 und die Elektrolokomotive E 17 113 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Die letzte erhaltene Dampflokomotive Badische X b Nr. 175 und die Elektrolokomotive E 17 113 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Die letzte erhaltene Badische X b ist die ursprünglich an Belgien abgegebene Lok Nr. 175, später Nord Belge 684. Sie steht heute im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Die letzte erhaltene Badische X b ist die ursprünglich an Belgien abgegebene Lok Nr. 175, später Nord Belge 684. Sie steht heute im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

V-Max. 200 km/h Schild von 103 220-0 (Touristik) in Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße am 29.07.11
V-Max. 200 km/h Schild von 103 220-0 (Touristik) in Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße am 29.07.11
Daniel Oster

Der Führerstand von 103 220-0 (Touristik) am 29.07.11 in Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße
Der Führerstand von 103 220-0 (Touristik) am 29.07.11 in Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße
Daniel Oster

Frontalansicht der 103 220-0 in ihrer Touristik-Lackierung, ausgestellt im Eisenbahn-Museum Neustadt a.d.Weinstraße. (23.07.12)
Frontalansicht der 103 220-0 in ihrer Touristik-Lackierung, ausgestellt im Eisenbahn-Museum Neustadt a.d.Weinstraße. (23.07.12)
trainhero

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