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InnoTrans 2014 Fotos

117 Bilder
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InnoTrans 2014
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Die Aussteller Alstom und Siemens AG präsentieren sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin von links nach rechts -mit den Dieseltriebzügen LINT 54 erixx 622 208-6 und vlexx 622 414 und -dem Steuerwagen CD Railjet.
Die Aussteller Alstom und Siemens AG präsentieren sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin von links nach rechts -mit den Dieseltriebzügen LINT 54 erixx 622 208-6 und vlexx 622 414 und -dem Steuerwagen CD Railjet.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

816 1200x800 Px, 14.10.2014

Der Aussteller Siemens AG präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit der Vectron AC 193 970, dahinter die DE Ausführung .247 901.
Der Aussteller Siemens AG präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit der Vectron AC 193 970, dahinter die DE Ausführung .247 901.
Heinz Lahs

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

581 1200x800 Px, 14.10.2014

Modell eines Kesselwagen der Gattung Zans am Stand von Tatravagonka Poprad. Ausgestellt war das Modell während der InnoTrans 2014 in Berlin
Modell eines Kesselwagen der Gattung Zans am Stand von Tatravagonka Poprad. Ausgestellt war das Modell während der InnoTrans 2014 in Berlin
Frank Paukstat

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

601 1024x486 Px, 13.10.2014

Bei der RZD TEM35 handelt es sich um eine Diesellok mit starkem Batteriespeichersatz, die zusammen eine beachtliche Leistung von 1100 kW bringen. Entwickelt wurde die Lok von BMZ Bryansk und bei VLRD Vilnius entmontiert. Das Modell der Lok stand während der InnoTrans 2014 am Stand der RZD ausgestellt. Daten: Gewicht 126 t, Geschwindigkeit 100 km/h, Leistung 1100 kW, Motor CAT C18, Einzelachsregelung.
Bei der RZD TEM35 handelt es sich um eine Diesellok mit starkem Batteriespeichersatz, die zusammen eine beachtliche Leistung von 1100 kW bringen. Entwickelt wurde die Lok von BMZ Bryansk und bei VLRD Vilnius entmontiert. Das Modell der Lok stand während der InnoTrans 2014 am Stand der RZD ausgestellt. Daten: Gewicht 126 t, Geschwindigkeit 100 km/h, Leistung 1100 kW, Motor CAT C18, Einzelachsregelung.
Frank Paukstat

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

601 1024x644 Px, 13.10.2014

Dieser Spritzwagen gehört zu einem kompletten Spritzzug der Firma Spiess-Urania Chemicals GmbH aus Hamburg. Dieser Zug wird eingesetzt um Unkraut mittels Herbiziden zu bekämpfen. Der Zug stand während der InnoTrans 2014 in Berlin auf dem Außengelände. Leider waren die Fahnen etwas ungünstig aufgestellt.
Dieser Spritzwagen gehört zu einem kompletten Spritzzug der Firma Spiess-Urania Chemicals GmbH aus Hamburg. Dieser Zug wird eingesetzt um Unkraut mittels Herbiziden zu bekämpfen. Der Zug stand während der InnoTrans 2014 in Berlin auf dem Außengelände. Leider waren die Fahnen etwas ungünstig aufgestellt.
Frank Paukstat

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

1353 1024x680 Px, 07.10.2014

Auf der InnoTrans 2014 in Berlin wurde auf dem Aussengelände der ETR 1000 Hochgeschwindigkeitszug für Italien vorgestellt. Insgesamt sollen ab 2014 50 dieser Züge mit bis zu 360 km/h verkehren. <br><br> Daten Website (deutsch): http://www.hochgeschwindigkeitszuege.com/italien/etr-1000.php
Auf der InnoTrans 2014 in Berlin wurde auf dem Aussengelände der ETR 1000 Hochgeschwindigkeitszug für Italien vorgestellt. Insgesamt sollen ab 2014 50 dieser Züge mit bis zu 360 km/h verkehren.

Daten Website (deutsch): http://www.hochgeschwindigkeitszuege.com/italien/etr-1000.php
Frank Paukstat

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014, Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 ·Frecciarossa 1000·

1406 1024x665 Px, 07.10.2014

Die Twindexx-Vario-Wagen (Dosto 2010) wurden von Bombardier werden seit 2009 gefertigt und können im Fern- und Regionalverkehr eingesetzt werden. Wenn die Triebwagenvariante verfügbar ist, können diese Züge auch als eigenständige Triebzüge ohne Lok verkehren. Mit E-Lok soll die Baureihe 146.2 zum Einsatz kommen. Für den Regionalbetrieb wurden 5 Doppelstocktriebzüge für den Verkehr auf der Linie RE 5 des VBB in Berlin-Brandenburg. Weitere Verkehre sollen bis 2017 ausgeliefert sein. Der Zug war während der InnoTrans 2014 auf dem Aussengelände ausgestellt (NVR-Nummer DB 50 80 86-81 860-8 DBpbzfa 668.2). Daten und Infos Wiki (deutsch): http://de.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Twindexx
Die Twindexx-Vario-Wagen (Dosto 2010) wurden von Bombardier werden seit 2009 gefertigt und können im Fern- und Regionalverkehr eingesetzt werden. Wenn die Triebwagenvariante verfügbar ist, können diese Züge auch als eigenständige Triebzüge ohne Lok verkehren. Mit E-Lok soll die Baureihe 146.2 zum Einsatz kommen. Für den Regionalbetrieb wurden 5 Doppelstocktriebzüge für den Verkehr auf der Linie RE 5 des VBB in Berlin-Brandenburg. Weitere Verkehre sollen bis 2017 ausgeliefert sein. Der Zug war während der InnoTrans 2014 auf dem Aussengelände ausgestellt (NVR-Nummer DB 50 80 86-81 860-8 DBpbzfa 668.2). Daten und Infos Wiki (deutsch): http://de.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Twindexx
Frank Paukstat

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / IC-Steuerwagen 286, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

2954 1024x681 Px, 07.10.2014

Bei den neuen Doppelstock-Triebzügen für ter Centre (Baureihe Z 55500) handelt es sich um 8-teilige Züge von denen 14 Stück bei Bombardier für die Region bestellt wurden. Für neun weitere Regionen wurden Züge in unterschiedlicher Konfiguration bestellt. Der Zug stand während der InnoTrans 2014 in Berlin auf dem Freigelände (NVR-Nummer 94 87 55 00 517-0 F-SNCF). Daten Wikipedia (deutsch): http://de.wikipedia.org/wiki/Bombardier_R%C3%A9gio2N
Bei den neuen Doppelstock-Triebzügen für ter Centre (Baureihe Z 55500) handelt es sich um 8-teilige Züge von denen 14 Stück bei Bombardier für die Region bestellt wurden. Für neun weitere Regionen wurden Züge in unterschiedlicher Konfiguration bestellt. Der Zug stand während der InnoTrans 2014 in Berlin auf dem Freigelände (NVR-Nummer 94 87 55 00 517-0 F-SNCF). Daten Wikipedia (deutsch): http://de.wikipedia.org/wiki/Bombardier_R%C3%A9gio2N
Frank Paukstat

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014, Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 55500 ·Omneo Regio 2N PHD·

1085 1024x682 Px, 07.10.2014

Die 187 009-6 ist eine Lok mit Last Mile Rangiermodul . Das bedeutet die Lok kann mit einem 180 kW starken Dieselmotor ohne Oberleitung fahren. Ansonsten ist es eine Zweisystem-Lokomotive für 15 kV und 25 kV. Die Lok war auf der InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt (NVR-Number: 91 80 6187 009-6). Daten und Einsatz (Wikipedia, deutsch): http://de.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Traxx#Baureihe_187
Die 187 009-6 ist eine Lok mit "Last Mile Rangiermodul". Das bedeutet die Lok kann mit einem 180 kW starken Dieselmotor ohne Oberleitung fahren. Ansonsten ist es eine Zweisystem-Lokomotive für 15 kV und 25 kV. Die Lok war auf der InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt (NVR-Number: 91 80 6187 009-6). Daten und Einsatz (Wikipedia, deutsch): http://de.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Traxx#Baureihe_187
Frank Paukstat

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

1122 681x1024 Px, 07.10.2014

Der Aussteller Vossloh Locomotives GmbH präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit der 3-achsigen dieselhydraulischen Lokomotive für den schweren Rangierdienst G 6 für die Firma Captrain. Baujahr: 2013 Fabrik-Nummer: 5101982
Der Aussteller Vossloh Locomotives GmbH präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit der 3-achsigen dieselhydraulischen Lokomotive für den schweren Rangierdienst G 6 für die Firma Captrain. Baujahr: 2013 Fabrik-Nummer: 5101982
Heinz Lahs

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 650 BR 650 ·Vossloh G6·, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

685 1200x800 Px, 06.10.2014

Der Aussteller CZ LOKO präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit der 2-achsigen Diesellokomotive TME 3. Spurweite: 1520 mm Motor: CAT C15 Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h Leistung: 430 kW Gesamtgewicht: 46 t
Der Aussteller CZ LOKO präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit der 2-achsigen Diesellokomotive TME 3. Spurweite: 1520 mm Motor: CAT C15 Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h Leistung: 430 kW Gesamtgewicht: 46 t
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

829 1200x800 Px, 06.10.2014

Der Aussteller RELOC S.A. Craiova Company präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit der Diesellokomotive TERRANOVA – DHL 1260 HP. Spurweite: 1435 mm Achsformel: Bo-Bo Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Leistung: 2 X 630 kW Gesamtgewicht: 70 t
Der Aussteller RELOC S.A. Craiova Company präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit der Diesellokomotive TERRANOVA – DHL 1260 HP. Spurweite: 1435 mm Achsformel: Bo-Bo Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Leistung: 2 X 630 kW Gesamtgewicht: 70 t
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

731 1200x800 Px, 06.10.2014

Der Aussteller CZ LOKO präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit der 2-achsigen Diesellokomotive Class 794. Spurweite: 1435 mm Motor: CAT C13 Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h Leistung: 328 kW Gesamtgewicht: 32 t
Der Aussteller CZ LOKO präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit der 2-achsigen Diesellokomotive Class 794. Spurweite: 1435 mm Motor: CAT C13 Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h Leistung: 328 kW Gesamtgewicht: 32 t
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

775 1200x799 Px, 06.10.2014

Der italienische Aussteller SVI SpA präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit dem Zweiwege-Rangierfahrzeug LRR 227.
Der italienische Aussteller SVI SpA präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit dem Zweiwege-Rangierfahrzeug LRR 227.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

638 1200x800 Px, 06.10.2014

Bei der KiwiRail 9008, Baureihe DL, handelt es sich um eine Diesel-elektrische Lokomotive des Herstellers Dalian Locomotive and Rolling Stock Company mit einem Motor von MTU. Die Lok wird in Neuseeland für den Frachtverkehr eingesetzt. Im Jahr 2009 wurden 20 Stück geordert, weitere 20 im Jahr 2011. Das Modell war auf der InnoTrans 2014 auf dem Stand von CNR in Berlin ausgstellt. Daten: Modell CKD-9B, Achsfolge Co-Co, Spurbreite 1067 mm, Länge 18.5 m, Gewicht 108 t, Motorleistung 2700 kW. Weitere Daten Wiki (english): http://en.wikipedia.org/wiki/New_Zealand_DL_class_locomotive
Bei der KiwiRail 9008, Baureihe DL, handelt es sich um eine Diesel-elektrische Lokomotive des Herstellers Dalian Locomotive and Rolling Stock Company mit einem Motor von MTU. Die Lok wird in Neuseeland für den Frachtverkehr eingesetzt. Im Jahr 2009 wurden 20 Stück geordert, weitere 20 im Jahr 2011. Das Modell war auf der InnoTrans 2014 auf dem Stand von CNR in Berlin ausgstellt. Daten: Modell CKD-9B, Achsfolge Co-Co, Spurbreite 1067 mm, Länge 18.5 m, Gewicht 108 t, Motorleistung 2700 kW. Weitere Daten Wiki (english): http://en.wikipedia.org/wiki/New_Zealand_DL_class_locomotive
Frank Paukstat

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

968 1024x493 Px, 05.10.2014

Bei dem Modell der usbekischen OZ EL 0201 handelt es sich um eine 6-achsige Lok für den Güterverkehr. Die Lok erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 120 km/h bei 6000 kW AC. Insgesamt wurden 11 Loks dieses Typs bei CNR Dalian in China bestellt. Das Modell war während der InnoTrans 2014 am Stand von CNR ausgestellt.
Bei dem Modell der usbekischen OZ EL 0201 handelt es sich um eine 6-achsige Lok für den Güterverkehr. Die Lok erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 120 km/h bei 6000 kW AC. Insgesamt wurden 11 Loks dieses Typs bei CNR Dalian in China bestellt. Das Modell war während der InnoTrans 2014 am Stand von CNR ausgestellt.
Frank Paukstat

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

683 1024x681 Px, 05.10.2014

Die Baureihe HXD3D ist eine 6-achsige Passagier- und Frachtlokomotive des Herstellers DLRC bis 200 km/h bei einer Leistungsaufnahme von 7200 kW. Ausgestellt war das Modell auf dem Messestand der CNR während der InnoTrans 2014 in Berlin Website Data (english): http://www.dloco.com/LISTS/product/_MAINPAGE/EProducts/default3.aspx?id=1123
Die Baureihe HXD3D ist eine 6-achsige Passagier- und Frachtlokomotive des Herstellers DLRC bis 200 km/h bei einer Leistungsaufnahme von 7200 kW. Ausgestellt war das Modell auf dem Messestand der CNR während der InnoTrans 2014 in Berlin Website Data (english): http://www.dloco.com/LISTS/product/_MAINPAGE/EProducts/default3.aspx?id=1123
Frank Paukstat

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

869 1024x760 Px, 05.10.2014

D-VTGD 37 80 6644 594-1 Falns des Einstellers VTG Deutschland stand während der InnoTrans 2014 auf dem Aussengelände
D-VTGD 37 80 6644 594-1 Falns des Einstellers VTG Deutschland stand während der InnoTrans 2014 auf dem Aussengelände
Frank Paukstat

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / VTG Rail Europe GmbH, Hamburg, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

790 1024x681 Px, 03.10.2014

Links erixx 622 208-6 für den Betrieb auf einigen Regio-Linien in Niedersachsen (NVR-Nummer 95 80 0622 208-6 D-LNVG), daneben schaut vlexx 622 414 in die Sonne und ganz recht lugt noch die Spitze des CD railjet 80-91 006-7 hervor. Alle Triebzüge standen auf der InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt
Links erixx 622 208-6 für den Betrieb auf einigen Regio-Linien in Niedersachsen (NVR-Nummer 95 80 0622 208-6 D-LNVG), daneben schaut vlexx 622 414 in die Sonne und ganz recht lugt noch die Spitze des CD railjet 80-91 006-7 hervor. Alle Triebzüge standen auf der InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt
Frank Paukstat

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 622 BR 622 ·Coradia Lint 54·, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

1322 1024x672 Px, 03.10.2014

Steuerwagen CD railjet 80-91 006-7 ist ein 1. Klasse-Wagen des tschechischen Hochgeschwindigkeitzugs. Ausgestellt war der Wagen auf der InnoTrans 2014 in Berlin (NVR-Nummer CZ-CD 73 54 80-91 006-7 Afmpz 890) Webseite (deutsch): https://www.cd.cz/de/vnitrostatni-cestovani/nase-vlaky/-19504/
Steuerwagen CD railjet 80-91 006-7 ist ein 1. Klasse-Wagen des tschechischen Hochgeschwindigkeitzugs. Ausgestellt war der Wagen auf der InnoTrans 2014 in Berlin (NVR-Nummer CZ-CD 73 54 80-91 006-7 Afmpz 890) Webseite (deutsch): https://www.cd.cz/de/vnitrostatni-cestovani/nase-vlaky/-19504/
Frank Paukstat

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

1026 1024x681 Px, 02.10.2014

Der Aussteller Siemens AG präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit der Vectron DE 247 901.
Der Aussteller Siemens AG präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit der Vectron DE 247 901.
Heinz Lahs

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 247 BR 247 ·Vectron DE· Private, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

1349 1200x800 Px, 02.10.2014

Der Aussteller Gmeinder Lokomotiven GmbH präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit der schweren Rangierdiesellokomotive D 60 C (903.04) für die LogServ GmbH Höchstgeschwindigkeit: 40km/h Motorleistung: 690 kW Gewicht: 67 t Motor: MTU 12V 1600R50
Der Aussteller Gmeinder Lokomotiven GmbH präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit der schweren Rangierdiesellokomotive D 60 C (903.04) für die LogServ GmbH Höchstgeschwindigkeit: 40km/h Motorleistung: 690 kW Gewicht: 67 t Motor: MTU 12V 1600R50
Heinz Lahs

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Gmeinder D 60 C, D 60 C ex, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

1255 1200x800 Px, 02.10.2014

Der Aussteller PESA Bydgoszcs SA präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit der Diesellokomotive 111 Db 001 für den PKP-Intercity-Verkehr.
Der Aussteller PESA Bydgoszcs SA präsentiert sich auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin mit der Diesellokomotive 111 Db 001 für den PKP-Intercity-Verkehr.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

963  2 1200x800 Px, 02.10.2014

Der Aussteller SC Softronic präsentiert auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin elektrische Zweisystemlok Transmontana. Sie hat eine Leistung von 6000 kW und ist für 25 kV 50Hz und 15 kV 16,7 Hz ausgelegt.
Der Aussteller SC Softronic präsentiert auf der InnoTrans am 28.09.2014 in Berlin elektrische Zweisystemlok Transmontana. Sie hat eine Leistung von 6000 kW und ist für 25 kV 50Hz und 15 kV 16,7 Hz ausgelegt.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

1005 1200x800 Px, 02.10.2014

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