bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Deutscher Eisenbahn-Verein e.V. (Bruchhausen-Vilsen) ·DEV· Fotos

143 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 nächste Seite  >>
DEV Lok HERMANN, ex KAE 15 der Kreis Altenaer Eisenbahn (Bj. 1911, Lokomotivfabrik Hohenzollern Düsseldorf) vor Personenzug P10 Asendorf - Bruchhausen-Vilsen, DEV Museums-Eisenbahn Bruchhausen-Vilsen, fotografiert bei Ausfahrt aus dem Bf. Asendorf am 07.05.2016 --> Nach Aufarbeitung des Fahrwerkes und mit neuem Kessel ist die Lok nach fast 10-jähriger Pause seit dem 1. Mai 2016 wieder im aktiven Dienst zu bewundern!
DEV Lok HERMANN, ex KAE 15 der Kreis Altenaer Eisenbahn (Bj. 1911, Lokomotivfabrik Hohenzollern Düsseldorf) vor Personenzug P10 Asendorf - Bruchhausen-Vilsen, DEV Museums-Eisenbahn Bruchhausen-Vilsen, fotografiert bei Ausfahrt aus dem Bf. Asendorf am 07.05.2016 --> Nach Aufarbeitung des Fahrwerkes und mit neuem Kessel ist die Lok nach fast 10-jähriger Pause seit dem 1. Mai 2016 wieder im aktiven Dienst zu bewundern!
Frank Grohe

DEV Bruchhausen Vilsen am 19.6.1994: Ausfahrt Lok Plettenberg mit Personenzug in Bruchhausen Vilsen nach Asendorf.
DEV Bruchhausen Vilsen am 19.6.1994: Ausfahrt Lok Plettenberg mit Personenzug in Bruchhausen Vilsen nach Asendorf.
Gerd Hahn

Metrans  Prag  trifft DEV  Plettenberg : MTRD 295 082-2 Metrans Rail Deutschland GmbH, Lok „Prag“, für HHLA Hamburger Hafen und Logistik AG, ex DB 291 082-6 (MaK Baujahr 1976) auf Lokfahrt nach Eystrup, Hoyaer Eisenbahn Syke – Eystrup + DEV Lok „Plettenberg“ (Bj. 1927, Henschel & Sohn Lokomotivfabrik Kassel) bei Einfahrt mit DEV-Planzug von Asendorf, Schmalspurbahn Bruchhausen-Vilsen – Asendorf (1000mm), fotografiert im Bf. Bruchhausen-Vilsen am 03.10.2015
Metrans "Prag" trifft DEV "Plettenberg": MTRD 295 082-2 Metrans Rail Deutschland GmbH, Lok „Prag“, für HHLA Hamburger Hafen und Logistik AG, ex DB 291 082-6 (MaK Baujahr 1976) auf Lokfahrt nach Eystrup, Hoyaer Eisenbahn Syke – Eystrup + DEV Lok „Plettenberg“ (Bj. 1927, Henschel & Sohn Lokomotivfabrik Kassel) bei Einfahrt mit DEV-Planzug von Asendorf, Schmalspurbahn Bruchhausen-Vilsen – Asendorf (1000mm), fotografiert im Bf. Bruchhausen-Vilsen am 03.10.2015
Frank Grohe

DEV T 2 + DEV TA 4, Esslinger Triebwagen 95 80 0302 001-2 D-DEV (Esslinger Maschinenfabrik Bj. 1956 für Nordfriesische Verkehrsbetriebe AG) + Beiwagen 56 80 80-06 001-0 (Esslinger Maschinenfabrik Bj. 1957 für Deutsche Eisenbahn-Betriebsgesellschaft) im Sonderverkehr als Zubringer zum Brokser Hochzeitsmarkt von Eystrup nach Bruchhausen-Vilsen, Hoyaer Eisenbahn Eystrup - Syke, fotografiert in Sellingsloh am 22.08.2015
DEV T 2 + DEV TA 4, Esslinger Triebwagen 95 80 0302 001-2 D-DEV (Esslinger Maschinenfabrik Bj. 1956 für Nordfriesische Verkehrsbetriebe AG) + Beiwagen 56 80 80-06 001-0 (Esslinger Maschinenfabrik Bj. 1957 für Deutsche Eisenbahn-Betriebsgesellschaft) im Sonderverkehr als Zubringer zum Brokser Hochzeitsmarkt von Eystrup nach Bruchhausen-Vilsen, Hoyaer Eisenbahn Eystrup - Syke, fotografiert in Sellingsloh am 22.08.2015
Frank Grohe

Triebwagen T1 DEV 95 80 0301 001-3 unterwegs zum Tag der Deutschen Einheit als Zug 4504 Eystrup - Syke kurz vor Einfahrt in Uenzen, fotografiert am 03.10.2015 --> Der normalspurige Triebwagen wurde 1936 von der Waggonfabrik Gotha für die Hoyaer Eisenbahn - Gesellschaft gebaut, war bis 1972 im Einsatz und fährt noch heute zu besonderen Anlässen für die Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya bzw. für den DEV!
Triebwagen T1 DEV 95 80 0301 001-3 unterwegs zum Tag der Deutschen Einheit als Zug 4504 Eystrup - Syke kurz vor Einfahrt in Uenzen, fotografiert am 03.10.2015 --> Der normalspurige Triebwagen wurde 1936 von der Waggonfabrik Gotha für die Hoyaer Eisenbahn - Gesellschaft gebaut, war bis 1972 im Einsatz und fährt noch heute zu besonderen Anlässen für die Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya bzw. für den DEV!
Frank Grohe

DEV Dampflok   Plettenberg   (Baujahr 1927, Henschel & Sohn Kassel für Plettenberger Kleinbahn AG) mit Personenzug von Asendorf nach Bruchhausen-Vilsen kreuzt im Bf. Heiligenberg Triebwagen DEV T1 (Baujahr 1932, Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar für die Steinhuder Meer-Bahn GmbH), DEV Museums-Eisenbahn Bruchhausen-Vilsen (Spurweite 1000mm), fotografiert am 03.10.2015
DEV Dampflok " Plettenberg " (Baujahr 1927, Henschel & Sohn Kassel für Plettenberger Kleinbahn AG) mit Personenzug von Asendorf nach Bruchhausen-Vilsen kreuzt im Bf. Heiligenberg Triebwagen DEV T1 (Baujahr 1932, Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar für die Steinhuder Meer-Bahn GmbH), DEV Museums-Eisenbahn Bruchhausen-Vilsen (Spurweite 1000mm), fotografiert am 03.10.2015
Frank Grohe

Im Mai 1981 bringen T2 (Talbot 1950/94429, ex T1 Euskirchener Kreisbahnen, heute T44 DEV Bruchhausen-Vilsen) und T5 (Talbot 1950/94430, ex T3 Eckernförder Kreisbahnen) der Juister Inselbahn Urlauber vom Anleger in den Ort, im Hintergrund sind der Anleger und die Pfahlbaustrecke erkennbar. Für den Personenverkehr besaß die Bahn insgesamt fünf Talbot-Triebwagen, von denen zum Zeitpunkt der Aufnahme vier noch im Betrieb standen.
Im Mai 1981 bringen T2 (Talbot 1950/94429, ex T1 Euskirchener Kreisbahnen, heute T44 DEV Bruchhausen-Vilsen) und T5 (Talbot 1950/94430, ex T3 Eckernförder Kreisbahnen) der Juister Inselbahn Urlauber vom Anleger in den Ort, im Hintergrund sind der Anleger und die Pfahlbaustrecke erkennbar. Für den Personenverkehr besaß die Bahn insgesamt fünf Talbot-Triebwagen, von denen zum Zeitpunkt der Aufnahme vier noch im Betrieb standen.
Horst Lüdicke

Von ziemlich unfreundlichem Wetter wurden die Urlauber an diesem Maitag 1981 auf der Insel Juist empfangen. Kein Wunder, dass sie es (bis auf den Fotografen) eilig hatten, in die Wagen der Inselbahn zu kommen, die sie über die Pfahlbaustrecke durch das Watt in den Ort bringen wird. T 2 am Zugschluss ist schon ziemlich gut besetzt. Nach dem Bau eines ortsnahen Hafens wurden Anleger und Strecke überflüssig und die Inselbahn 1982 stillgelegt. T 2 blieb aber erhalten und ist heute im Besitz des DEV (Bruchhausen-Vilsen).
Von ziemlich unfreundlichem Wetter wurden die Urlauber an diesem Maitag 1981 auf der Insel Juist empfangen. Kein Wunder, dass sie es (bis auf den Fotografen) eilig hatten, in die Wagen der Inselbahn zu kommen, die sie über die Pfahlbaustrecke durch das Watt in den Ort bringen wird. T 2 am Zugschluss ist schon ziemlich gut besetzt. Nach dem Bau eines ortsnahen Hafens wurden Anleger und Strecke überflüssig und die Inselbahn 1982 stillgelegt. T 2 blieb aber erhalten und ist heute im Besitz des DEV (Bruchhausen-Vilsen).
Horst Lüdicke

Schmalspur Triebwagen T 41, Schweineschnäuzchen, vor der Fahrzeughalle der Museums Eisenbahn in Bruchhausen - Vilsen am 22.4.1990.
Schmalspur Triebwagen T 41, Schweineschnäuzchen, vor der Fahrzeughalle der Museums Eisenbahn in Bruchhausen - Vilsen am 22.4.1990.
Gerd Hahn

<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.