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Triebwagen T1 DEV 95 80 0301 001-3 unterwegs zum Tag der Deutschen Einheit als Zug 4504 Eystrup - Syke kurz vor Einfahrt in Uenzen, fotografiert am 03.10.2015 --> Der normalspurige Triebwagen wurde

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Dieseltriebzüge | 95 80
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0 301 BR 301 Gothaer, WUMAG, Talbot, MAN, Esslinger
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Triebwagen T1 DEV 95 80 0301 001-3 unterwegs
(ID 904593)
R1457 mit ABe 8/12 3512 nach Arosa kurz vor Abfahrt in Chur.
Abellio 442 607 vor Ausfahrt Hbf.



Triebwagen T1 DEV 95 80 0301 001-3 unterwegs zum Tag der Deutschen Einheit als Zug 4504 Eystrup - Syke kurz vor Einfahrt in Uenzen, fotografiert am 03.10.2015 --> Der normalspurige Triebwagen wurde 1936 von der Waggonfabrik Gotha für die Hoyaer Eisenbahn - Gesellschaft gebaut, war bis 1972 im Einsatz und fährt noch heute zu besonderen Anlässen für die Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya bzw. für den DEV!

Triebwagen T1 DEV 95 80 0301 001-3 unterwegs zum Tag der Deutschen Einheit als Zug 4504 Eystrup - Syke kurz vor Einfahrt in Uenzen, fotografiert am 03.10.2015 --> Der normalspurige Triebwagen wurde 1936 von der Waggonfabrik Gotha für die Hoyaer Eisenbahn - Gesellschaft gebaut, war bis 1972 im Einsatz und fährt noch heute zu besonderen Anlässen für die Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya bzw. für den DEV!

Frank Grohe 05.11.2015, 943 Aufrufe, 5 Kommentare

5 Kommentare, Alle Kommentare
Date Jan de Vries 5.11.2015 15:55

Wunderbare Triebwagen und Aufnahme, Frank!
Grüße,
Date Jan

Stefan Wohlfahrt 5.11.2015 16:10

Der schöne, alte Triebwagen hat ja sogar eine UIC Nummer!
Ein wunderschönes Bild, Frank.
einen lieben Gruss
Stefan

Andreas Strobel 5.11.2015 20:10

Sehr feines Bild Frank.....gibt eindeutig ein beide Daumen hoch von mir.
Gruß Andreas.

Michael Edelmann 5.11.2015 23:01

Tolle Aufnahme, Frank, welche auch vom Licht her besonders schön gelungen ist!
Liebe Grüße!
Micha

Frank Grohe 6.11.2015 8:11

Hallo Date Jan, Stefan, Andreas und Michael,
da hat ja "mein" kleiner Gothaer recht viel Lob von Euch erhalten, auch wenn er ein bisschen das Dorf Huckepack trägt (hatte nicht damit gerechnet, dass der Triebwagen doch so hoch ist und die Häuser im Hintergrund genau auf dem Dach "landen").
Desto mehr freue ich mich, dass Euch mein Foto gefällt und sage herzlichen Dank an Euch für Eure Kommentare!
Beste Grüße!
Frank

Ein Vergleichsbild vom 28.02.1992 zur vorherigen Aufnahme aus Linsenhofen mit dem einfahrenden VT 405: Zu diesem Zeitpunkt war die Station bereits nur noch ein Haltepunkt, inzwischen wurde aber der Bahnsteig modernisiert
Ein Vergleichsbild vom 28.02.1992 zur vorherigen Aufnahme aus Linsenhofen mit dem einfahrenden VT 405: Zu diesem Zeitpunkt war die Station bereits nur noch ein Haltepunkt, inzwischen wurde aber der Bahnsteig modernisiert
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 301 BR 301 Gothaer, WUMAG, Talbot, MAN, Esslinger, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 762 Nürtingen – Neuffen WEG ·Tälesbahn·

17 1200x802 Px, 23.10.2026

Aus ähnlicher Perspektive wie beim vorherigen Bild habe ich am 28.02.1992 bereits eine Aufnahme in Neuffen gemacht. Damals war die Strecke noch fest in der Hand der Esslinger Triebwagen, hier mit dem VT 403
Aus ähnlicher Perspektive wie beim vorherigen Bild habe ich am 28.02.1992 bereits eine Aufnahme in Neuffen gemacht. Damals war die Strecke noch fest in der Hand der Esslinger Triebwagen, hier mit dem VT 403
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 301 BR 301 Gothaer, WUMAG, Talbot, MAN, Esslinger, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 762 Nürtingen – Neuffen WEG ·Tälesbahn·

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