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Wutachtalbahn e.V. ·WTB· Fotos

411 Bilder
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64 419 beim Einsatz auf der Wutachtalbahn am 18. Mai 2002 (25 Jahre Sauschwänzlebahn)
64 419 beim Einsatz auf der Wutachtalbahn am 18. Mai 2002 (25 Jahre Sauschwänzlebahn)
Wolfram Tribull

94 1538 beim Einsatz auf der Wutachtalbahn am 18. Mai 2002 (25 Jahre Sauschwänzlebahn)
94 1538 beim Einsatz auf der Wutachtalbahn am 18. Mai 2002 (25 Jahre Sauschwänzlebahn)
Wolfram Tribull

86 333 beim Einsatz auf der Wutachtalbahn am 18. Mai 2002 (25 Jahre Sauschwänzlebahn)
86 333 beim Einsatz auf der Wutachtalbahn am 18. Mai 2002 (25 Jahre Sauschwänzlebahn)
Wolfram Tribull

50 2988 Wutachtal 20.09.2008
Die Ausfahrt des Kehrtunnels im Weiler der Museumsbahn Wutachtal mündet in Fahrtrichtung Blumberg direkt auf die Brücke, die in 28 Metern Höhe und mit einer Länge von 107 Metern die Wutachschlucht überspannt, ein Fotopunkt der nur nach einem längeren Fussmarsch durch den Wald erreichbar ist, der es aber lohnt auf sich genommen zu werden. Am 03.08.2008 dampfte 86 333 mit ihrem erkennbar gut besetzten Zug über die Brücke.
Die Ausfahrt des Kehrtunnels im Weiler der Museumsbahn Wutachtal mündet in Fahrtrichtung Blumberg direkt auf die Brücke, die in 28 Metern Höhe und mit einer Länge von 107 Metern die Wutachschlucht überspannt, ein Fotopunkt der nur nach einem längeren Fussmarsch durch den Wald erreichbar ist, der es aber lohnt auf sich genommen zu werden. Am 03.08.2008 dampfte 86 333 mit ihrem erkennbar gut besetzten Zug über die Brücke.
Helmut Amann

Museumsbahn Wutachtalbahn Talübergang Fützen am 03.08.2008 mit 86 333 in Fahrtrichtung Weizen.
Museumsbahn Wutachtalbahn Talübergang Fützen am 03.08.2008 mit 86 333 in Fahrtrichtung Weizen.
Helmut Amann

Museumsbahn Wutachtal am 03.08.2008 mit 86 333 in Fahrtrichtung Weizen am nördlichen Brückenkopf des Epfenhofener Talübergangs. Die Signale gehören zum gleich hinter dem Viadukt gelegenen Bahnhof Epfenhofen, der durch die verschlungene Streckenführung direkt unterhalb des Biesenbach-Viadukts liegt.
Museumsbahn Wutachtal am 03.08.2008 mit 86 333 in Fahrtrichtung Weizen am nördlichen Brückenkopf des Epfenhofener Talübergangs. Die Signale gehören zum gleich hinter dem Viadukt gelegenen Bahnhof Epfenhofen, der durch die verschlungene Streckenführung direkt unterhalb des Biesenbach-Viadukts liegt.
Helmut Amann

Museumsbahn Wutachtal, vom Bahnhof Epfenhofen aus besteht freie Sicht auf das Biesenbach-Viadukt, eine Stahlbogenbrücke mit 252 Metern Länge und 24 Metern Höhe. Am 03.08.2008 überquerte 86 333 das Viadukt in Fahrtrichtung Weizen.
Museumsbahn Wutachtal, vom Bahnhof Epfenhofen aus besteht freie Sicht auf das Biesenbach-Viadukt, eine Stahlbogenbrücke mit 252 Metern Länge und 24 Metern Höhe. Am 03.08.2008 überquerte 86 333 das Viadukt in Fahrtrichtung Weizen.
Helmut Amann

Museumsbahn Wutachtal 86 333 am 03.08.2008 bei Einfahrt in den Haltepunkt Lausheim-Blumegg in Fahrtrichtung Weizen.
Museumsbahn Wutachtal 86 333 am 03.08.2008 bei Einfahrt in den Haltepunkt Lausheim-Blumegg in Fahrtrichtung Weizen.
Helmut Amann

Museumsbahn Wutachtal am 03.08.2008 mit 86 333 auf dem Viadukt des Talübergangs Fützen in Fahrtrichtung Weizen (das Licht war kritisch etwas gegenlichtig ich hoffe dass die Aufnahme dennoch Akzeptanz findet)
Museumsbahn Wutachtal am 03.08.2008 mit 86 333 auf dem Viadukt des Talübergangs Fützen in Fahrtrichtung Weizen (das Licht war kritisch etwas gegenlichtig ich hoffe dass die Aufnahme dennoch Akzeptanz findet)
Helmut Amann

Museumsbahn Wutachtal 86 333 hatte am 03.08.2008 vor wenigen Minuten den Bahnhof Fützen in Fahrtrichtung Weizen verlassen und nahm Anlauf zur Überquerung des Talübergangs Fützen.
Museumsbahn Wutachtal 86 333 hatte am 03.08.2008 vor wenigen Minuten den Bahnhof Fützen in Fahrtrichtung Weizen verlassen und nahm Anlauf zur Überquerung des Talübergangs Fützen.
Helmut Amann

Museumsbahn Wutachtal 02.08.2008 Viadukt am Talübergang Fützen mit 86 333 in Fahrtrichtung Blumberg.
Museumsbahn Wutachtal 02.08.2008 Viadukt am Talübergang Fützen mit 86 333 in Fahrtrichtung Blumberg.
Helmut Amann

Museumsbahn Wutachtal am 02.08.2008 mit 86 333 bei der Einfahrt in den Weiler Kehrtunnel in Fahrtrichtung Blumberg.
Museumsbahn Wutachtal am 02.08.2008 mit 86 333 bei der Einfahrt in den Weiler Kehrtunnel in Fahrtrichtung Blumberg.
Helmut Amann

50 2988 der WTB mti ihrem Lr nach Fützen bei der Abfahrt Zollhaus-Blumberg 10.08.08
50 2988 der WTB mti ihrem Lr nach Fützen bei der Abfahrt Zollhaus-Blumberg 10.08.08
Andreas Hackenjos

50 2988 der WTB beim Umsetzen in Zollhaus-Blumberg 10.08.08
50 2988 der WTB beim Umsetzen in Zollhaus-Blumberg 10.08.08
Andreas Hackenjos

50 2988 der WTB mit ihrem Dampfzug2 nach Zollhaus-Blumberg auf dem Biesenbachviadukt 10.08.08
50 2988 der WTB mit ihrem Dampfzug2 nach Zollhaus-Blumberg auf dem Biesenbachviadukt 10.08.08
Andreas Hackenjos

50 2988 der WTB mit ihrem Dampfzug2 nach Zollhaus-Blumberg bei der Abfahrt Epfenhofen 10.08.08
50 2988 der WTB mit ihrem Dampfzug2 nach Zollhaus-Blumberg bei der Abfahrt Epfenhofen 10.08.08
Andreas Hackenjos

50 2988 der WTB mit ihrem Dampfzug2 nach Zollhaus-Blumberg auf dem Fützener Talübergang 10.08.08
50 2988 der WTB mit ihrem Dampfzug2 nach Zollhaus-Blumberg auf dem Fützener Talübergang 10.08.08
Andreas Hackenjos

50 2988 der WTB mit ihrem Dampfzug2 nach Zollhaus-Blumberg kurz vor dem ex Bahnhof Grimmeslhofen 10.08.08. Sie verlässt dabei den Stockhaldekreiskehrtunnel 1700m
50 2988 der WTB mit ihrem Dampfzug2 nach Zollhaus-Blumberg kurz vor dem ex Bahnhof Grimmeslhofen 10.08.08. Sie verlässt dabei den Stockhaldekreiskehrtunnel 1700m
Andreas Hackenjos

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