Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB· Fotos (10)

Ein weitere Überlandstrecke für die Stuttgarter Stadtbahn - Nach den Strecken nach Remseck und Nellingen entsteht derzeit eine weiter Überlandstrecke im Stuttgarter Stadtbahnnetz. Grob parallel zur autobahnmäßig ausgebauten B27 führt die Neubaustrecke über landwirtschaftlich genutzte Fläche der Filderebene. Die Aufnahme zeigt die Gleislage an der zukünftigen Haltestelle Stadionstraße mit Mittelbahnsteig. Das zu erschließende Gebiet von Echterdingen liegt jedoch jenseits der B27 außerhalb des Bildes auf der rechten Seite. 20.09.2020 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Bahnbaustellen

 312 1200x792 Px, 15.09.2020 

An der Flughafenstraße entlang - Die Trasse der U6-Verlängerung zum Flughafen erreicht diesen parallel zur Flughafenstraße. Unter der bestehenden Brücke im Hintergrund wird die Bahn die Landstraße zwischen Echterdingen und Stuttgart-Plieningen unterqueren. Die Blickrichtung ist nach Westen. 14.09.2020 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 306 1200x803 Px, 15.09.2020 

Ein zweiter Stadtbahnhalt für die Stuttgarter Messe - Zusätzlich zur zukünftigen Endhaltestelle Flughafen/Messe der u6, die neben dem Flughafen-Terminal auch nahe dem Haupteingang der Messe liegt, bekommt auch der Westeingang zur Messe eine Stadtbahnhaltestelle. Nach dem Halt an der Station mit Seitenbahnsteigen senken sich die Gleise über eine Rampe in den Tunnel zur Endstation hin ab. 14.09.2020 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 305 1200x797 Px, 15.09.2020 

Mit der Stadtbahn zum Flughafen und zur Messe - Blick vom zukünftig westlichen Zugang zur Stadtbahnhaltestelle 'Flughafen/Messe' der Linie U6. Der Flughafen in Echterdingen wird zum richtigen Bahnknotenpunkt, mit der S-Bahn, der Stadtbahn und dem zukünftigen Fernbahnhof. Gleich drei Bahnhöfe, das gibt es an keinem anderen Flughafen in Deutschland und vielleicht auch kaum woanders. 14.09.2020 (M) 
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 345 1200x801 Px, 15.09.2020 

Fast schon fertig... ... dagegen ist die neue Stadtbahnhaltestelle der U6 am Flughafen in Echterdingen. Die offene Haltestelle liegt direkt neben dem zukünftigen Zugangsgebäude zum Fernbahnhof. Der Mittelbahnsteig mit zueinander versetzten Bahnsteigkanden schließt ebenerdig an die Platzfläche an. Im Hintergrund verschwinden die Bahnen in einem Tunnel, der ein drittes Gleis zum Abstellen von Stadtbahnzügen erhält, vergleichbar mit den Stadtbahntunnel in Gerlingen und an der Waldau. Ende 2021 soll die Neubaustrecke in Betrieb gehen. Bedeutung erhält der Stadtbahnanschluss außerdem, wenn aufgrund der immer noch geplanten Erweiterung des S-Bahnhofes für die Gäubahn, der S-Bahnbetrieb in Echterdingen gekappt werden muss. Dafür soll ein Möhringen eigens eine Gleisverbindung gebaut werden um vorübergehend eine direkte Linie vom Bahnhof Stuttgart-Vaihingen zum Flughafen einrichten zu können. 14.09.2020 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 306 1200x796 Px, 15.09.2020 

Der kleine Stuttgart 21-Bahnhof ist in Betrieb - Seit Samstag 12.September 2020 fahren die Stadtbahnlinien U1, U2, U4, U9 und U14 über die neugebaute Haltestelle 'Staatsgalerie', die den bisherigen U-Bahnhof ersetzt. Dieser war dem Bahnprojekt Stuttgart 21 im Weg. Die neue Haltestelle wurde in veränderte und höherer Lage neu gebaut. Dadurch können die Stadtbahngleise von den Bahngleisen unterfahren werden. Die höhere Lage ermöglichte bringt die neue Haltestelle ans Tageslicht. Die geschwungenen Formen sind verwandt denen des neuen Hauptbahnhofes, war doch auch hier das Düsseldorfer Architekturbüro Ingenhoven mit der Gestaltung beauftragt. 14.09.2020 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 395 1200x801 Px, 14.09.2020 

Der kleine Stuttgart 21-Bahnhof ist in Betrieb - Wie auch der alte U-Bahnhof aus dem Jahr 1972 ist auch die neue Station 'Staatsgalerie' dreigleisig, da hier die Strecke vom Hauptbahnhof her in die Tallängslinie über Charlottenplatz einmündet. Am Gleis im Bild rechts werden in zwei Jahren die Stadtbahnzüge vom Hauptbahnhof her diese Haltestelle erreichen, am Neubau dieses Abzweiges wird noch gebaut. Das Lichtraumprofil des Tunnels dieses Gleise reicht in den bisherigen Tunnel und kann daher erst nach Abbruch der alten Tunnelstrecke gebaut werden. Der Blick geht hier in Richtung Neckartor. 14.09.2020 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 357 1200x803 Px, 14.09.2020 

Der kleine Stuttgart 21-Bahnhof ist in Betrieb - Die neue Haltestelle Staatsgalerie in Blickrichtung Charlottenplatz. Schwungvoll die Dachkante mit der weiten Öffnung in Richtung Planetarium. Schön das Lichtband neben dem dritten Gleis. Noch ist das Umfeld alles Baustelle. Über die Ausgänge im Hintergrund ist später der Südkopf des neuen Hauptbahnhofes erreichbar. So erhalten weiter Stadtbahnlinien direkten Anschluss an die Bahn. Wie auch der zukünftige Hauptbahnhof, sind auch hier die Bahnsteige in Längsrichtung geneigt. 14.09.2020 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 400 1200x785 Px, 14.09.2020 

Blick auf das Empfangsgebäude von Stuttgart Hbf, den sogenannten Bonatzbau. Auf der davor befindlichen Schillerstraße wird infolge des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm (Stuttgart 21) ein neuer Tunnel für die Stadtbahn gebaut. Aufgenommen vom Ferdinand-Leitner-Steg. (Smartphone-Aufnahme) [27.7.2020 | 14:24 Uhr] 
Clemens Kral

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 214 590x1013 Px, 20.08.2020 

Wie eine Achterbahn: Blick von der Talstation (Südheimer Platz) auf die Strecke der mittlerweile 90 Jahre alten Standseilbahn Stuttgart (Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB)) Richtung Bergstation (Waldfriedhof). Aufgenommen vom Ende des Wagen 1. [13.3.2020 | 11:56 Uhr] 
Clemens Kral

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 292 650x1013 Px, 09.05.2020

Wagen 2 der Standseilbahn Stuttgart (Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB)) ist auf seinem Weg vom Südheimer Platz (Talstation) zum Waldfriedhof (Bergstation) soeben dem Wagen 1 an der Abtschen Ausweiche in der Streckenmitte entgegengekommen. (Smartphone-Aufnahme) [13.3.2020 | 11:52 Uhr] 
Clemens Kral

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 289 1200x815 Px, 09.05.2020

Blick auf die Strecke der Standseilbahn Stuttgart (Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB)) Richtung Bergstation (Waldfriedhof). Aufgenommen vom Ende des Wagen 1 während der Fahrt Richtung Talstation (Südheimer Platz). (Smartphone-Aufnahme) [13.3.2020 | 11:52 Uhr] 
Clemens Kral

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 226 555x1013 Px, 08.05.2020

Wagen 1 der Standseilbahn Stuttgart (Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB)) steht in der Bergstation (Waldfriedhof) und beginnt gleich die Fahrt zur Talstation (Südheimer Platz). Aufgenommen hinter einem Geländer. [13.3.2020 | 11:46 Uhr] 
Clemens Kral

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 191 580x1013 Px, 08.05.2020

Blick von der Bergstation (Waldfriedhof) auf die Strecke der mittlerweile 90 Jahre alten Standseilbahn Stuttgart (Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB)) Richtung Talstation (Südheimer Platz). Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs. [13.3.2020 | 11:44 Uhr] 
Clemens Kral

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 192 1200x815 Px, 08.05.2020

Blick auf das Empfangsgebäude der Bergstation Waldfriedhof der Standseilbahn Stuttgart (Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB)). [13.3.2020 | 11:44 Uhr] 
Clemens Kral

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 244 1200x815 Px, 08.05.2020

Die wohl steilste Stadtbahnhaltestelle der Welt - Die Haltestelle Dobelstraße in Stuttgart an den Linien U5, U6, U7 und U12 ist mit an die 7% die wohl steilste Stadtbahnhaltestelle der Welt. Die steilste Metrostation in Lausanne ist noch stärker geneigt, wenn ich es richtig weiß die Station Lausanne-Gare mit 11%. Scan, 03.2004 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 1425  4 1200x803 Px, 24.04.2020 

Vor dem Kraftwerk und dem Viadukt - Stadtbahnhaltestelle 'Münster Viadukt' an der Stuttgarter Stadtbahnlinie U14. Die Stadtbahn unterfährt Bereiche des Kraftwerkes. Das Viadukt der Schutsterbahn fällt vor dem riesigen Bauwerk kaum auf. Scan, 03.2004 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 370 1200x813 Px, 24.04.2020 

Am Kraftwerk - Die Haltestelle 'Kraftwerk Münster' an der Stuttgarter Linie U14 hat wohl die schmälsten Bahnsteige im Stadtbahnnetz. Im Hintergrund das Kraftwerksgebirge. Scan, 03.2004 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 346 1200x792 Px, 24.04.2020 

Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Ein einmalige Situation gab es an der Endhaltestelle der Linie U9 in Hedelfingen, als die Linie 13 noch als Straßenbahn unterwegs war. Hier hielten Stadtbahn und Straßenbahn am selben Bahnsteig gegenüber, für die Straßenbahn war das Gleis am Hochbahnsteig hochgeschottert um den Einstieg in die GT4-Straßenbahn zu ermöglichen. Für die Gegenrichtung wurde auf der Straßenseite ein provisorischer Bahnsteig angelegt, handelt es sich bei GT4 bekanntermaßen um ein Einrichtungsfahrzeug. Um Weichen zu vermeiden wurde das Meterspurgleis in diesem eingleisigen Abschnitt als Gleisverschlinung angelegt. Die Straßenbahnen wendeten links außerhalb des Bildes in in der seitherigen Wendeschleife. Auch dort fand Fahrgastwechsel statt. Dieser Zustand bestand von 1989 bis 1997. Scan vom Farbnegativ, 1989 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

 829 1200x760 Px, 17.04.2020 

Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Die Endhaltestelle 'Hedelfingen' erhielt für die Stadtbahnlinie U9 einen abgesenkten Hochbahnsteig, der von der Stadtbahn zunächst nur auf dem östlichen Gleis angefahren wurde. Das Gleis auf der anderen Seite dient zunächst noch der Straßenbahnlinie 13. Scan vom Farbnegativ, 1989 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 525 1200x766 Px, 17.04.2020 

Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Blick aus der hinteren Plattform eines GT 4-Straßenbahnzuges der Linie 13 auf die Bahnkörperstrecke mit Dreischienengleis in der Hedelfinger Straße. Im Hintergrund die Haltestelle 'Kodak' (heute: 'Hedelfinger Straße', die von Beginn des Stadtbahnbetriebes mit Hochbahnsteigen ausgerüstet war, neben den Tiefbahnsteigen für die Straßenbahnlinie 13. Scan vom Farbnegativ, 1989 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 445 1200x807 Px, 17.04.2020 

Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Haltestelle 'Wasenstraße' in Stuttgart-Wangen mit einem Zug der U9. Die Haltestelle gibt es gleich zweimal, vor und hinter der Einmündung der Inselstraße. Dazwischen liegt auch das Gleisdreick für die Strecke von und nach Untertürkheim der Linien 4 und 13. Die Straßenbahnlinie 4 (heute die Stadtbahnlinie U4) fährt ab diesem Haltestellenteil weitgehend gemeinsam mit der U9 in Richtung Innenstadt, während der andere Haltestellenteil von der Linie 13 (heute U13) mit der U9 in Richtung Heldelfingen bedient wird. Zeitweise hielt die U9 an beiden Haltestellen, heute jeweils in der Fahrtrichtung vorderen Haltestelle, wo auch die jeweils zweite Linie in die selbe Fahrtrichtung abfährt. Beide Haltestellen haben inzwischen Hochbahnsteige. Die Straßenbahnlinie 9 fuhr nicht über diesen Streckenabschnitt. Diese fuhr über die Ulmer Straße zentral durch den Stadtteil Wangen auf straßenbündigem Bahnkörper. Aufgrund des Gegenlichtes war der Scan fast unbrauchbar. Scan vom Farbnegativ, 1989 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 568 1200x756 Px, 17.04.2020 

Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Ein Stadtbahnzug der Linie U9 auf der Kuppe hinter der Haltestelle 'Bergfriedhof'. Der Abzweig der Linie 4 und auch der folgende Abschnitt durch die Ostendstraße wurde auch gleich stadtbahngerecht ausgebaut, auf eigenem begrünten Bahnkörper. Scan vom Farbnegativ, 1989 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 259 1200x801 Px, 14.04.2020 

Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Blick von der Haltestelle 'Bergfriedhof' nach Osten in Richtung Gaskessel. Nach rechts biegt die Strecke der Linie 4 in die Ostendstraße ab. Scan vom Farbnegativ, 1989 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 295 1200x757 Px, 14.04.2020 