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Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB· Fotos

794 Bilder
Stuttgart,
hier zwischen Berliner Platz (Hohe Straße) und Schloss-/Johannesstraße fährt eine DT8.S 4231/4232 als U2 nach Botnang.
Stuttgart, hier zwischen Berliner Platz (Hohe Straße) und Schloss-/Johannesstraße fährt eine DT8.S 4231/4232 als U2 nach Botnang.
Patrick Gaulocher

Stuttgart,
eine DT8.S 4217/4218 wo in denn Übergang von Sonne in denn schatten fahrt zwischen Inselstraße und Wasenstraße als U4 nach Untertürkheim Bahnhof.
Stuttgart, eine DT8.S 4217/4218 wo in denn Übergang von Sonne in denn schatten fahrt zwischen Inselstraße und Wasenstraße als U4 nach Untertürkheim Bahnhof.
Patrick Gaulocher

Stuttgart,
Kehranlage in Untertürkheim Bahnhof fährt eine DT8.10 3317/3318 als U4 kommend von Hölderlinplatz.
Stuttgart, Kehranlage in Untertürkheim Bahnhof fährt eine DT8.10 3317/3318 als U4 kommend von Hölderlinplatz.
Patrick Gaulocher

Stadt Fellbach bei Stuttgart,
eine DT8.S 4195/4196 als U1 nach Vaihingen Bahnhof, hier kurz vor der Haltestelle Schwabenlandhalle.
Stadt Fellbach bei Stuttgart, eine DT8.S 4195/4196 als U1 nach Vaihingen Bahnhof, hier kurz vor der Haltestelle Schwabenlandhalle.
Patrick Gaulocher

Der erste Tunnel der SSB -

1962 begannen am Charlottenplatz die Bauarbeiten an der ersten Tunnelstrecke für die Straßenbahn. Die untere Ebene am Charlottenplatz ging 1966 in Betrieb. 
Seit diesem Zeitpunkt waren durchgehend immer irgendwelche Tunnelstrecken für die Straßenbahn und später für die Stadtbahn in Bau oder konkreter Planung. Zunächst wurde die Innenstadt untertunnelt, später entstanden einzelne Tunnelstrecken entlang der Außenstrecken, aus topographischen, verkehrlichen oder städtebaulichen Gründen. Aktuell werden in der Innenstadt die Tunnels mit der Haltestelle Staatsgalerie wegen Stuttgart 21 neu gebaut (fertig 2020 und 2022) und am Flughafen entsteht ebenfalls bis 2021 eine kurze Tunnelstrecke.
Weiter Tunnels sind momentan nicht in Planung. 

28.08.2028 (M)
Der erste Tunnel der SSB - 1962 begannen am Charlottenplatz die Bauarbeiten an der ersten Tunnelstrecke für die Straßenbahn. Die untere Ebene am Charlottenplatz ging 1966 in Betrieb. Seit diesem Zeitpunkt waren durchgehend immer irgendwelche Tunnelstrecken für die Straßenbahn und später für die Stadtbahn in Bau oder konkreter Planung. Zunächst wurde die Innenstadt untertunnelt, später entstanden einzelne Tunnelstrecken entlang der Außenstrecken, aus topographischen, verkehrlichen oder städtebaulichen Gründen. Aktuell werden in der Innenstadt die Tunnels mit der Haltestelle Staatsgalerie wegen Stuttgart 21 neu gebaut (fertig 2020 und 2022) und am Flughafen entsteht ebenfalls bis 2021 eine kurze Tunnelstrecke. Weiter Tunnels sind momentan nicht in Planung. 28.08.2028 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Aus der Sicht des Bahnreisenden, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Verdeckte Züge

1026 1200x649 Px, 30.08.2018

Ein neuer Tunnel für die Stadtbahn -

Am Flughafen Stuttgart begannen 2018 die Bauarbeiten zu einem weiteren Stadtbahntunnel. Dieser ist Teil der ca. 3 km langen Verlängerung der Linie U6 vom Fasanenhof zur Endhaltestelle Flughafen/Messe mit drei Haltestellen. 
Die Autobahn A8 wird mittels einer Netzwerk-Bogenbrücke überspannt. Der Anstieg vom Fasanenhof zur Brücke wird mittels einer 8,5 % steilen Rampe erreicht. Dies lässt eine sehr interessantes Motiv für Bahnfotos erwarten...
Die Tunnelstrecke wird ein drittes Gleis zum Abstellen für Züge erhalten, auch wichtig bei zusätzlichen Zügen bei Veranstaltungen im Messegelände.

Die Strecke soll 2021 in Betrieb gehen.

28.08.2018 (M)
Ein neuer Tunnel für die Stadtbahn - Am Flughafen Stuttgart begannen 2018 die Bauarbeiten zu einem weiteren Stadtbahntunnel. Dieser ist Teil der ca. 3 km langen Verlängerung der Linie U6 vom Fasanenhof zur Endhaltestelle Flughafen/Messe mit drei Haltestellen. Die Autobahn A8 wird mittels einer Netzwerk-Bogenbrücke überspannt. Der Anstieg vom Fasanenhof zur Brücke wird mittels einer 8,5 % steilen Rampe erreicht. Dies lässt eine sehr interessantes Motiv für Bahnfotos erwarten... Die Tunnelstrecke wird ein drittes Gleis zum Abstellen für Züge erhalten, auch wichtig bei zusätzlichen Zügen bei Veranstaltungen im Messegelände. Die Strecke soll 2021 in Betrieb gehen. 28.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Bahnbaustellen

621 1200x803 Px, 30.08.2018

Eine von sehr vielen -

Kaum ein städtisches Bahnsystem hat so viele Tunnel-Ein- und Ausfahrten wie die Stuttgarter Stadtbahn. Dieses Tunnelportal gehört zu den jüngsten, es ging 2017 in Betrieb, als die U12 vom Hallschlag hinunter zum Neckartal verlängert wurde. Hier das untere Portal nahe des Neckars. Der Tunnel führt dann mit einer Steigung bis zu 7% den Talhang hinauf.

Insgesamt gibt es bei der Stuttgarter Stadtbahn nach meiner Zählung 52 Rampen bzw. Tunnelportale. Vier weitere sind im Entstehen bzw. in Planung. Einmal am Flughafen sowie an der neuen dann oberirdischen Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie. Acht Tunnelrampen sind inzwischen durch den Weiterbau von Tunnelstrecken inzwischen auch wieder verschwunden. Diese wurden seinerzeit noch von der Straßenbahn befahren.

12.08.2018 (M)
Eine von sehr vielen - Kaum ein städtisches Bahnsystem hat so viele Tunnel-Ein- und Ausfahrten wie die Stuttgarter Stadtbahn. Dieses Tunnelportal gehört zu den jüngsten, es ging 2017 in Betrieb, als die U12 vom Hallschlag hinunter zum Neckartal verlängert wurde. Hier das untere Portal nahe des Neckars. Der Tunnel führt dann mit einer Steigung bis zu 7% den Talhang hinauf. Insgesamt gibt es bei der Stuttgarter Stadtbahn nach meiner Zählung 52 Rampen bzw. Tunnelportale. Vier weitere sind im Entstehen bzw. in Planung. Einmal am Flughafen sowie an der neuen dann oberirdischen Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie. Acht Tunnelrampen sind inzwischen durch den Weiterbau von Tunnelstrecken inzwischen auch wieder verschwunden. Diese wurden seinerzeit noch von der Straßenbahn befahren. 12.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

638 1200x773 Px, 12.08.2018

Der Baum (und die Bahn)

Ein Zug auf der Stuttgarter Linie U14 verlässt die Haltestelle Mineralbäder in Richtung Mühlhausen. Nach den städtischen Bildern gestern, heute drei sehr grüne Aufnahmen mit eher unauffällig integrierter Bahn.

31.07.2018 (M)
Der Baum (und die Bahn) Ein Zug auf der Stuttgarter Linie U14 verlässt die Haltestelle Mineralbäder in Richtung Mühlhausen. Nach den städtischen Bildern gestern, heute drei sehr grüne Aufnahmen mit eher unauffällig integrierter Bahn. 31.07.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

551 765x1024 Px, 01.08.2018

Hinein in den Innenstadttunnel -

Die neue Stadtbahntunnelrampe im Stuttgarter Europaviertel mit einem Zug der Linie U6. Darüber die markante Stadtbibliothek aus Sichtbeton und Glasbausteinen.

31.07.2018 (M)
Hinein in den Innenstadttunnel - Die neue Stadtbahntunnelrampe im Stuttgarter Europaviertel mit einem Zug der Linie U6. Darüber die markante Stadtbibliothek aus Sichtbeton und Glasbausteinen. 31.07.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

677 752x1024 Px, 31.07.2018

In der Häuserschlucht -

Ein Zug der Linie U12 erreicht im Stuttgart Europaviertel neben einer neuen Straßenbahnhaltestelle das Tageslicht.

31.07.2018 (M)
In der Häuserschlucht - Ein Zug der Linie U12 erreicht im Stuttgart Europaviertel neben einer neuen Straßenbahnhaltestelle das Tageslicht. 31.07.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

631 1200x844 Px, 31.07.2018

Reger Stadtbahnverkehr -

... an der neuen Stadtbahnstation Budapester Platz im Stuttgarter Europaviertel. Während sich zwei Züge der Linie U15 in der Haltestelle begegnet fährt ein Zug der Linie U12 in die Station ein.

31.07.2017 (M)
Reger Stadtbahnverkehr - ... an der neuen Stadtbahnstation Budapester Platz im Stuttgarter Europaviertel. Während sich zwei Züge der Linie U15 in der Haltestelle begegnet fährt ein Zug der Linie U12 in die Station ein. 31.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

746 1200x851 Px, 31.07.2018

Bahnsteigtreppe / Treppenbahnsteig -

Haltestelle Eugensplatz an der Stadtbahnlinie U15 in Stuttgart.

31.01.2018 (M)
Bahnsteigtreppe / Treppenbahnsteig - Haltestelle Eugensplatz an der Stadtbahnlinie U15 in Stuttgart. 31.01.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

669 1200x801 Px, 13.07.2018

Etwas Gelbes duckt sich am grünen Park vorbei -

Die Stadtbahn Stuttgart, wie ich sie bei der Haltestelle Mineralbäder gesehen habe.

11.07.2018 (M)
Etwas Gelbes duckt sich am grünen Park vorbei - Die Stadtbahn Stuttgart, wie ich sie bei der Haltestelle Mineralbäder gesehen habe. 11.07.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Bahn-Impressionen, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

600 1200x801 Px, 11.07.2018

Stuttgart, eine Doppeltraktion DT8.11 als U6 Richtung Gerlingen, hier zwischen Möhringen BF und Riedsee.
Stuttgart, eine Doppeltraktion DT8.11 als U6 Richtung Gerlingen, hier zwischen Möhringen BF und Riedsee.
Patrick Gaulocher

Stuttgart, ein schöner Sommertag an der Endhaltestelle Botnang. Die alte Stadtbahnfahrzeug der Typ DT8.4 3007/3008 steht abfahrt bereit als U2 Richtung Neugereut.
Stuttgart, ein schöner Sommertag an der Endhaltestelle Botnang. Die alte Stadtbahnfahrzeug der Typ DT8.4 3007/3008 steht abfahrt bereit als U2 Richtung Neugereut.
Patrick Gaulocher

Stuttgart, eine Doppeltraktion der DT8.12 als U6 Richtung Fasanenhof hier bei der ausfahrt der Haltestelle Degerloch Albstraße.
Stuttgart, eine Doppeltraktion der DT8.12 als U6 Richtung Fasanenhof hier bei der ausfahrt der Haltestelle Degerloch Albstraße.
Patrick Gaulocher

Stuttgart, Zwischen der Haltestelle Dürrlewang und Lapp Kabel ist es eingleisig wo sich die DT8.S 4097/4098+4101/4102 als U12 Richtung Remseck befindet.
Stuttgart, Zwischen der Haltestelle Dürrlewang und Lapp Kabel ist es eingleisig wo sich die DT8.S 4097/4098+4101/4102 als U12 Richtung Remseck befindet.
Patrick Gaulocher

Stuttgart, Die DT8.S 4097/4098+4101/4102 steht abfahrt bereit an der Endhaltestelle Dürrlewang in Richtung Remseck als U12.
Stuttgart, Die DT8.S 4097/4098+4101/4102 steht abfahrt bereit an der Endhaltestelle Dürrlewang in Richtung Remseck als U12.
Patrick Gaulocher

Stuttgart, an der Haltestelle Vaihinger Straße ist eine Doppeltraktion DT8.S 4143/4144+4153/4154 als U12 Richtung Dürrlewang.
Stuttgart, an der Haltestelle Vaihinger Straße ist eine Doppeltraktion DT8.S 4143/4144+4153/4154 als U12 Richtung Dürrlewang.
Patrick Gaulocher

Stuttgart, links eine DT8.4 3079/3080 als U3 Richtung Plieningen. Rechts; eine DT8.4 3077/3078 als U3 Richtung Vaihingen BF, hier zwischen Wallgraben und Jurastraße.
Stuttgart, links eine DT8.4 3079/3080 als U3 Richtung Plieningen. Rechts; eine DT8.4 3077/3078 als U3 Richtung Vaihingen BF, hier zwischen Wallgraben und Jurastraße.
Patrick Gaulocher

. Standardhaltestelle -

Seit Beginn des Stadtbahnzeitalters in den 1980iger Jahren wurde viele oberirdische Stationen in diesem Design gestaltet. Haltestelle Borsigstraße in Stuttgart-Feuerbach.

32.01.2018 (M)
. Standardhaltestelle - Seit Beginn des Stadtbahnzeitalters in den 1980iger Jahren wurde viele oberirdische Stationen in diesem Design gestaltet. Haltestelle Borsigstraße in Stuttgart-Feuerbach. 32.01.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

631 767x1032 Px, 18.02.2018

. Das war aber knapp -

Die Spiegelung der Bahn hatte ich nicht bedacht, als ich den Bildausschnitt vor dem Fotografieren festlegte. Ich wollte sowohl den Haltestellennahmen als auch den Bogen mit der Lichtreflexion vollständig im Bild haben. Aber es hat gerade noch geklappt.
Mit der Spiegelwand links kann man fotografisch noch einiges anstellen...

Die im Dezember 2017 eröffnete Station Bottroper Straße an der U12 in Stuttgart-Münster.

14.02.2018 (M)
. Das war aber knapp - Die Spiegelung der Bahn hatte ich nicht bedacht, als ich den Bildausschnitt vor dem Fotografieren festlegte. Ich wollte sowohl den Haltestellennahmen als auch den Bogen mit der Lichtreflexion vollständig im Bild haben. Aber es hat gerade noch geklappt. Mit der Spiegelwand links kann man fotografisch noch einiges anstellen... Die im Dezember 2017 eröffnete Station Bottroper Straße an der U12 in Stuttgart-Münster. 14.02.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

653 1200x737 Px, 15.02.2018