In Leipzig-Connewitz befindet sich der Endpunkt der S-Bahn-Linie 2. Am 09.04.2016 fährt die VVO-Werbelok 182 016-6 mit S 37227 aus Delitzsch unt Bf ein. Im Hintergrund der markante Schornstein des ehemaligen Heizkraftwerks Süd sowie das Panometer. Christopher Pätz
In Leipzig MDR begegnen sich am 09.04.2016 182 023-2 mit der S2 nach Leipzig-Connewitz und 1442 614 als S1 nach Leipzig Militzer Allee. Die 182 verkehrt mit einem Ersatzzug, da die für die Linie S2 bestellten Talent 2 noch nicht zur Verfügung stehen. Christopher Pätz
DB 261 087-1 Gravita 10 BB (Baujahr 2002, Voith / MTU) vor Güterzug Richtung Zwickau, ex KBS 530 Leipzig - Zwickau (heute KBS 501.5), fotografiert zwischen Steinpleis und Lichtentanne am 27.11.2013 Frank Grohe
Am 06.12.2014 hatte die 18 201 eine Nikolausfahrt von Lutherstadt Wittenberg nach Chemnitz gefahren, ohne 18 201 fuhr der Sonderzug weiter nach Schlettau. Am Abend geht es wieder zurück nach Chemnitz und dann wieder mit 18 201 nach Lutherstadt Wittenberg.
Hier verlässt gerade der Sonderzug Gößnitz in Richtung Glauchau um weitere Wagen und Dampflok anzuhängen. Matthias Hartmann
1442 211 erreicht am 06.09.2014 den neu angelegten Haltepunkt Leipzig MDR. Der Zug ist als Express-S-Bahn nach Zwickau Hbf im Einsatz. Christopher Pätz
1442 130 hat am 06.09.2014 den Citytunnel in Leipzig bereits wieder verlassen und wird in Kürze den Haltepunkt Leipzig MDR erreichen. Der Zug fährt als S5 bis zum südlichen Endpunkt des mitteldeutschen S-Bahnnetzes in Zwickau. Im Hintergrund sind die Peterskirche, der Rathausturm und das City-Hochhaus, im Volksmund auch Weisheitszahn genannt, erkennbar. Auf der Freifläche im Vordergrund befand sich einst der Bayrische Bahnhof, der 2001 stillgelegt wurde (damals der älteste noch in Betrieb befindliche Kopfbahnhof). Erhalten geblieben ist der markante Portikus. Christopher Pätz
Auch im Jahr 2014 gab es wieder eine Werkstattfahrt mit der E77 10 und einem historischen Wagenpark. Anlaß der Fahrt am 18.06. waren die Inbetriebnahme des Citytunnels in Leipzig, die Bautätigkeit im Knoten Chemnitz und die Inbetriebnahme des neuen ESTW in Ostrau. Hier erreicht der (Leer-)Zug den Bahnhof Altenburg, leider an der dort noch vorhandenen Signalgruppe vorbei direkt auf Gleis 3, schade. René Richter
Werkstattfahrt 2014, in diesem Jahr stand dafür die E77 wieder zur Verfügung. Hier passiert der Zug, bereits auf der Rückfahrt, das Stellwerk W1 in Gößnitz, 18.06.2014. René Richter
Ein 642 der MRB (VT 565) fährt am 12.7.2013 auf der Fahrt von Geithain nach Leipzig Hbf in den damals noch nicht sanierten Bahnhof Böhlen(b Leipzig) ein. Erik Wilde
143 850 erreicht mit dem RE8 von Zwickau(Sachs)Hbf nach Leipzig Hbf am 12.6.2013 um 7:12 Uhr den Bahnhof Böhlen(b Leipzig). Von diesem schmucken Wartehäuschen ist ebenso wie von der Fußgängerunterführung und dem Bahnsteig nichts mehr zu sehen,links fahren heute die Züge der Linien S4,S5 und S5x der S-Bahn Mitteldeutschland an den nun mit Lärmschutz versehenen Bahnsteigen ab.
Erik Wilde
01 0509-8 und 01 1533-7 kommen am 15.03.2014 mit dem DPE 24587 durch die Ortslage von Gößnitz gefahren. Die Lichtverhältnisse waren mehr als schlecht gewesen aber ich hoffe es gefällt trotzdem. Matthias Hartmann
155 122-5 kommt am 15.05.2014 mit einem Frankenwaldumleiter durch die Ortslage von Gößnitz gefahren. Weiter geht die Reise in Richtung Hof. Dies war einer der wenigen sonnigen Momente an diesem Samstag gewesen. Matthias Hartmann
145 055-0 kommt am 15.03.2014 mit einem Elbtalumleiter durch den Bahnhof Werdau gefahren. Er fährt nach Zwickau um einen Lokwechsel zu vollziehen, weiter geht es dann mit einer Ludmilla nach Prag über Plauen, Vojtanov und Cheb. Matthias Hartmann
1442 622 und 1442 635 fahren am 11.01.2014 mit der S5X durch den Hp Schweinsburg-Culten den Zielbahnhof nach Zwickau (Sachs) Hbf entgegen. Matthias Hartmann
Zur Inbetriebnahme der Elektrifizierung der Strecke Reichenbach - Hof gab es am 05.12.2013 wieder eine "Werkstattfahrt" mit historischen Elektrolokomotiven. Da E77 10 noch in Meiningen weilte, kam die Dessauer E44 044 und 243 005-6 aus Halle zum Einsatz. Ab Gutenfürst gab es dann eine(mehr oder minder gelungene) Parallelfahrt über die Grenze (die sächsisch/bayrische). René Richter
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
