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990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen Fotos

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Nicht ganz den Job von 40 LKWs erledigte die für TXLogistik fahrende 193 597 am 17. Juli 2022, als sie den DGS 40562 von Verona Q. E. nach Padborg beförderte. Der KLV-Zug war nämlich nicht komplett ausgelastet. Bei Breitenfurt im Altmühltal gelang eine Aufnahme.
Nicht ganz den Job von 40 LKWs erledigte die für TXLogistik fahrende 193 597 am 17. Juli 2022, als sie den DGS 40562 von Verona Q. E. nach Padborg beförderte. Der KLV-Zug war nämlich nicht komplett ausgelastet. Bei Breitenfurt im Altmühltal gelang eine Aufnahme.
Christoph Schneider

Die nächste Überraschung in Breitenfurt folgte am 17. Juli 2022 fast im Blockabstand. Die 143 348 und 637 von DB Gebrauchtzug konnten mit einem Kesselwagenzug westwärts fahrend im Altmühltal fotografiert werden. Was ich zum Aufnahmezeitpunkt noch nicht wußte: Die ehemaligen Reichsbahnloks sind aktuell von Widmer Rail Services angemietet. Bei dem Zug handelt es sich um die an mehreren Wochentagen planmäßig verkehrende Leistung von Ingolstadt HBF nach Saint Triphon in der Schweiz. Schöner wäre es gewesen, wenn die Loks anders herum gereiht gewesen wären. Aber so ist der Bahnbetrieb halt.
Die nächste Überraschung in Breitenfurt folgte am 17. Juli 2022 fast im Blockabstand. Die 143 348 und 637 von DB Gebrauchtzug konnten mit einem Kesselwagenzug westwärts fahrend im Altmühltal fotografiert werden. Was ich zum Aufnahmezeitpunkt noch nicht wußte: Die ehemaligen Reichsbahnloks sind aktuell von Widmer Rail Services angemietet. Bei dem Zug handelt es sich um die an mehreren Wochentagen planmäßig verkehrende Leistung von Ingolstadt HBF nach Saint Triphon in der Schweiz. Schöner wäre es gewesen, wenn die Loks anders herum gereiht gewesen wären. Aber so ist der Bahnbetrieb halt.
Christoph Schneider

Ein langgehegter Wunsch von mir ging am 17. Juli 2022 vollkommen überraschend in Erfüllung. Längst abgeschrieben hatte ich den Traum, einmal eine Hectorrail 151 im Altmühltal fotografieren zu können. Als ich an diesem Tag zur Mittagszeit in Breitenfurt stand, kündigte sich in der Ferne ein Kesselwagenzug an, geführt von einer dunklen Lok. Üblicherweise verheißt das wenig spektakuläres. Umso erstaunter war ich dann, als sich dies als die 162.008 entpuppte. Dabei handelt es sich um die ehemalige 151 003 der Deutschen Bundesbahn, die nun das attraktive Farbschema des neuen Eigners Hectorrail trägt. Zur Leistung ist mir leider nichts bekannt. Mutmaßlich handelte es sich um einen Zug in Richtung Karlsruhe, der aufgrund von Bauarbeiten zwischen Donauwörth und Nördlingen den Weg über Treuchtlingen und Ansbach nahm.
Ein langgehegter Wunsch von mir ging am 17. Juli 2022 vollkommen überraschend in Erfüllung. Längst abgeschrieben hatte ich den Traum, einmal eine Hectorrail 151 im Altmühltal fotografieren zu können. Als ich an diesem Tag zur Mittagszeit in Breitenfurt stand, kündigte sich in der Ferne ein Kesselwagenzug an, geführt von einer dunklen Lok. Üblicherweise verheißt das wenig spektakuläres. Umso erstaunter war ich dann, als sich dies als die 162.008 entpuppte. Dabei handelt es sich um die ehemalige 151 003 der Deutschen Bundesbahn, die nun das attraktive Farbschema des neuen Eigners Hectorrail trägt. Zur Leistung ist mir leider nichts bekannt. Mutmaßlich handelte es sich um einen Zug in Richtung Karlsruhe, der aufgrund von Bauarbeiten zwischen Donauwörth und Nördlingen den Weg über Treuchtlingen und Ansbach nahm.
Christoph Schneider

Am 17. Juli 2022 beförderte die von Ecco Rail angemietete 193 217 der ELL den KLV-Zug DGS 95693 von Triest nach Köln Eifeltor. Der Zug war einheitlich mit Aufliefern und Containern der türkischen Spedition Ekol beladen. Bei Breitenfurt im Altmühltal gelang eine Aufnahme.
Am 17. Juli 2022 beförderte die von Ecco Rail angemietete 193 217 der ELL den KLV-Zug DGS 95693 von Triest nach Köln Eifeltor. Der Zug war einheitlich mit Aufliefern und Containern der türkischen Spedition Ekol beladen. Bei Breitenfurt im Altmühltal gelang eine Aufnahme.
Christoph Schneider

Am 15. Mai 2022 konnte ich noch einen Kesselwagenzug bei der Durchfahrt durch den malerischen mittelfränkischen Ort Solnhofen fotografieren. Es führte die für HSL fahrende 185 689. Eisenbahnfreunde werden die Lok noch anders in Erinnerung haben. Bis vor kurzem wurde sie im Abellio-Ersatzverkehr rund um Stuttgart eingesetzt, trug orangene Zierstreifen und eine Aufschrift, die auf Wedler Franz Logistik hinwies - das durchführende EVU für diese Fahrten.
Am 15. Mai 2022 konnte ich noch einen Kesselwagenzug bei der Durchfahrt durch den malerischen mittelfränkischen Ort Solnhofen fotografieren. Es führte die für HSL fahrende 185 689. Eisenbahnfreunde werden die Lok noch anders in Erinnerung haben. Bis vor kurzem wurde sie im Abellio-Ersatzverkehr rund um Stuttgart eingesetzt, trug orangene Zierstreifen und eine Aufschrift, die auf Wedler Franz Logistik hinwies - das durchführende EVU für diese Fahrten.
Christoph Schneider

Am 15. Mai 2022 war die Strecke zwischen Plattling und Regensburg baustellenbedingt gesperrt, so dass einige Güterzüge großräumig umgeleitet wurden.  Highlight  war hierbei ein Neuwagentransport von Bratislava nach Aachen, der den Weg über München und im Anschluss über das Altmühltal nahm. Farblich perfekt zum Zug abgestimmt zeigte sich hierbei die 185 642 von HSL, die an diesem Tage von diversen Fotografen entlang des Laufwegs dokumentiert wurde. Aufgrund der Voranmeldungen hatte ich mich am westlichen Tunnelportal des Esslinger Tunnels positioniert. Dort klappte dann auch die Aufnahme wunschgemäß.
Am 15. Mai 2022 war die Strecke zwischen Plattling und Regensburg baustellenbedingt gesperrt, so dass einige Güterzüge großräumig umgeleitet wurden. "Highlight" war hierbei ein Neuwagentransport von Bratislava nach Aachen, der den Weg über München und im Anschluss über das Altmühltal nahm. Farblich perfekt zum Zug abgestimmt zeigte sich hierbei die 185 642 von HSL, die an diesem Tage von diversen Fotografen entlang des Laufwegs dokumentiert wurde. Aufgrund der Voranmeldungen hatte ich mich am westlichen Tunnelportal des Esslinger Tunnels positioniert. Dort klappte dann auch die Aufnahme wunschgemäß.
Christoph Schneider

Gegen die Mittagszeit des 15. Mai 2022 konnte ich die 152 166 mit dem KT 42142 von Verona Q.E. nach Rostock Seehafen bei Breitenfurt im Altmühltal aufnehmen. Der Zug ist einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladen.
Gegen die Mittagszeit des 15. Mai 2022 konnte ich die 152 166 mit dem KT 42142 von Verona Q.E. nach Rostock Seehafen bei Breitenfurt im Altmühltal aufnehmen. Der Zug ist einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladen.
Christoph Schneider

Beeindruckende 65 Jahre Dienstzeit hatte die inzwischen im Eigentum von Rail Cargo Carrier Deutschland befindliche 140 070 zum Aufnahmezeitpunkt absolviert. Nicht minder beeindruckend ist die beförderte Schnellumbaumaschine SUM-Q3 von Plasser & Theurer. Der auch als  Büffel  bezeichnete Schnellumbauzug baut in einem Arbeitsprozess Schiene und Schwelle aus und schafft in einer Stunde rund 350 Meter Gleisumbau. Am 15. Mai 2022 konnte ich das interessante Gespann bei Breitenfurt im Altmühltal in frühlingshafter Landschaft aufnehmen.
Beeindruckende 65 Jahre Dienstzeit hatte die inzwischen im Eigentum von Rail Cargo Carrier Deutschland befindliche 140 070 zum Aufnahmezeitpunkt absolviert. Nicht minder beeindruckend ist die beförderte Schnellumbaumaschine SUM-Q3 von Plasser & Theurer. Der auch als "Büffel" bezeichnete Schnellumbauzug baut in einem Arbeitsprozess Schiene und Schwelle aus und schafft in einer Stunde rund 350 Meter Gleisumbau. Am 15. Mai 2022 konnte ich das interessante Gespann bei Breitenfurt im Altmühltal in frühlingshafter Landschaft aufnehmen.
Christoph Schneider

Aus meiner Sicht ungewöhnlich war am 15. Mai 2022 die Bespannung des KT 42154 von Verona Q. E. nach Rostock Seehafen in Form der 187 173. Eine Lok dieser Baureihe hatte ich bisher noch nie vor einem von DB Cargo geführten KLV-Zug beobachtet. Bei Breitenfurt im Altmühltal bildete ein blühendes Rapsfeld den passenden Rahmen für eine Aufnahme.
Aus meiner Sicht ungewöhnlich war am 15. Mai 2022 die Bespannung des KT 42154 von Verona Q. E. nach Rostock Seehafen in Form der 187 173. Eine Lok dieser Baureihe hatte ich bisher noch nie vor einem von DB Cargo geführten KLV-Zug beobachtet. Bei Breitenfurt im Altmühltal bildete ein blühendes Rapsfeld den passenden Rahmen für eine Aufnahme.
Christoph Schneider

Von Ingolstadt zu Kunden in aller Welt ging am 15. Mai 2022 eine Ladung fabrikneuer Audis des Typs A3 und A4. Die von northrail angemietete und für TXLogistik fahrende 193 922 beförderte den Autotransportzug bis zum Zielbahnhof in Bremerhaven. Bei Breitenfurt befand sie sich allerdings noch auf den ersten Kilometern der Reise quer durch die Bundesrepublik.
Von Ingolstadt zu Kunden in aller Welt ging am 15. Mai 2022 eine Ladung fabrikneuer Audis des Typs A3 und A4. Die von northrail angemietete und für TXLogistik fahrende 193 922 beförderte den Autotransportzug bis zum Zielbahnhof in Bremerhaven. Bei Breitenfurt befand sie sich allerdings noch auf den ersten Kilometern der Reise quer durch die Bundesrepublik.
Christoph Schneider

Das blühende Rapsfeld lockte mich am 15. Mai 2022 nochmals nach Breitenfurt im Altmühltal. Die für die IGE fahrende 482 038 von SBB Cargo kam bald nach meiner Ankunft mit einem Kesselwagenzug vorbei gefahren.
Das blühende Rapsfeld lockte mich am 15. Mai 2022 nochmals nach Breitenfurt im Altmühltal. Die für die IGE fahrende 482 038 von SBB Cargo kam bald nach meiner Ankunft mit einem Kesselwagenzug vorbei gefahren.
Christoph Schneider

Frühling im Altmühltal. Am 15. Mai 2022 bespannte die ÖBB 1116.190 den KLV-Zug DGS 41823 von Rheinhausen nach Ljubljana Moste. Bei Breitenfurt setzte die komplett beladene Leistung den gewünschten farblichen Akzent in der blühenden Landschaft.
Frühling im Altmühltal. Am 15. Mai 2022 bespannte die ÖBB 1116.190 den KLV-Zug DGS 41823 von Rheinhausen nach Ljubljana Moste. Bei Breitenfurt setzte die komplett beladene Leistung den gewünschten farblichen Akzent in der blühenden Landschaft.
Christoph Schneider

Die 193 870 weist eine Besonderheit auf. Die Seitenwände zeigen zwei unterschiedliche Werbungen. Am 14. Mai 2022 konnte ich den MRCE Vectron bei Hagenacker im Altmühltal vor dem DGS 69180 von München Riem zum Container-Terminal Alte Süderelbe in Hamburg aufnehmen. Glücklicherweise hatte ich so die attraktivere Seite mit der Werbung für das Eurogate Terminal vor der Linse.
Die 193 870 weist eine Besonderheit auf. Die Seitenwände zeigen zwei unterschiedliche Werbungen. Am 14. Mai 2022 konnte ich den MRCE Vectron bei Hagenacker im Altmühltal vor dem DGS 69180 von München Riem zum Container-Terminal Alte Süderelbe in Hamburg aufnehmen. Glücklicherweise hatte ich so die attraktivere Seite mit der Werbung für das Eurogate Terminal vor der Linse.
Christoph Schneider

Einen fast einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladenen KLV-Zug hatte die 1293.026 am Haken, als ich sie am 14. Mai 2022 bei Hagenacker im Altmühltal fotografieren konnte. Ziel des Zuges war Hannover Linden, Zugnummer ist mir leider nicht bekannt.
Einen fast einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladenen KLV-Zug hatte die 1293.026 am Haken, als ich sie am 14. Mai 2022 bei Hagenacker im Altmühltal fotografieren konnte. Ziel des Zuges war Hannover Linden, Zugnummer ist mir leider nicht bekannt.
Christoph Schneider

Mit dem nachmittäglichen Autoteilezug, der zwischen den Werken Ingolstadt und Heilbronn des Herstellers Audi verkehrt, konnte ich am 14. Mai 2022 die noch nicht mal ein Jahr für DB Cargo im Einsatz stehende 187 199 bei Hagenacker im Altmühltal fotografieren.
Mit dem nachmittäglichen Autoteilezug, der zwischen den Werken Ingolstadt und Heilbronn des Herstellers Audi verkehrt, konnte ich am 14. Mai 2022 die noch nicht mal ein Jahr für DB Cargo im Einsatz stehende 187 199 bei Hagenacker im Altmühltal fotografieren.
Christoph Schneider

Am 14. Mai 2022 war der Containerzug DGS 88900 von München Riem Ubf nach Dradenau sehr gut ausgelastet. Gezogen wurde er von der bei Akiem angemieteten 187 511 der Metrans. Beim Verlassen des Esslinger Tunnels im Altmühltal konnte ich die Leistung dokumentieren.
Am 14. Mai 2022 war der Containerzug DGS 88900 von München Riem Ubf nach Dradenau sehr gut ausgelastet. Gezogen wurde er von der bei Akiem angemieteten 187 511 der Metrans. Beim Verlassen des Esslinger Tunnels im Altmühltal konnte ich die Leistung dokumentieren.
Christoph Schneider

Mit einem Ganzzug, bestehend aus nagelneuen 90ft InnoWaggons für Rundholztransporte, war die für die HLG fahrende 185 630 von Alpha Trains in Richtung Westen unterwegs, als ich sie beim Verlassen des Esslinger Tunnels im Altmühltal fotografieren konnte. Das Bild entstand am 14. Mai 2022, als einige Güterzüge baustellenbedingt den Weg über Ingolstadt und Treuchtlingen nahmen.
Mit einem Ganzzug, bestehend aus nagelneuen 90ft InnoWaggons für Rundholztransporte, war die für die HLG fahrende 185 630 von Alpha Trains in Richtung Westen unterwegs, als ich sie beim Verlassen des Esslinger Tunnels im Altmühltal fotografieren konnte. Das Bild entstand am 14. Mai 2022, als einige Güterzüge baustellenbedingt den Weg über Ingolstadt und Treuchtlingen nahmen.
Christoph Schneider

Am 14. Mai 2022 war die Überraschung groß, als diese Leistung aus dem Esslinger Tunnel herausgefahren kam. Die CargoServ 1193.890 zog gemeinsam mit der ELL 193 227 einen langen Ganzzug bestehend aus H-Wagen westwärts. Einsätze dieses Vectrons in Deutschland sind rar, gelegentlich wird mit einem Stahlzug aus Linz Ingolstadt erreicht. Zu der hier fotografierten Leistung konnte wenig in Erfahrung gebracht werden. Es handelte sich wohl um einen Zug der Frachtbahn, die 1193.890 wurde allerdings bereits in Treuchtlingen abgespannt.
Am 14. Mai 2022 war die Überraschung groß, als diese Leistung aus dem Esslinger Tunnel herausgefahren kam. Die CargoServ 1193.890 zog gemeinsam mit der ELL 193 227 einen langen Ganzzug bestehend aus H-Wagen westwärts. Einsätze dieses Vectrons in Deutschland sind rar, gelegentlich wird mit einem Stahlzug aus Linz Ingolstadt erreicht. Zu der hier fotografierten Leistung konnte wenig in Erfahrung gebracht werden. Es handelte sich wohl um einen Zug der Frachtbahn, die 1193.890 wurde allerdings bereits in Treuchtlingen abgespannt.
Christoph Schneider

Am 14. Mai 2022 wurden aufgrund von Bauarbeiten zwischen Regensburg und Nürnberg einige Züge über das Altmühltal umgeleitet. Besonders fotogen war hierbei der von der HSL 185 602 beförderte Autotransportzug von Graz nach Bremerhaven. Ladegut waren Mercedes G-Klassen für den Export nach Übersee. Am Esslinger Tunnel wurde die Leistung von mehreren Fotografen erwartet.
Am 14. Mai 2022 wurden aufgrund von Bauarbeiten zwischen Regensburg und Nürnberg einige Züge über das Altmühltal umgeleitet. Besonders fotogen war hierbei der von der HSL 185 602 beförderte Autotransportzug von Graz nach Bremerhaven. Ladegut waren Mercedes G-Klassen für den Export nach Übersee. Am Esslinger Tunnel wurde die Leistung von mehreren Fotografen erwartet.
Christoph Schneider

An der Außenkurve bei Breitenfurt erfreute dieses Jahr ein Rapsfeld die Fotografen. Am 11. Mai 2022 konnte ich dort die 111 159 mit einem Leerpersonenzug von München Laim nach Nürnberg aufnehmen. Früher Standart, der einem meist gar kein Bild wert war, heutzutage erfreut einen ein lokbespannter Reisezug im Altmühltal.
An der Außenkurve bei Breitenfurt erfreute dieses Jahr ein Rapsfeld die Fotografen. Am 11. Mai 2022 konnte ich dort die 111 159 mit einem Leerpersonenzug von München Laim nach Nürnberg aufnehmen. Früher Standart, der einem meist gar kein Bild wert war, heutzutage erfreut einen ein lokbespannter Reisezug im Altmühltal.
Christoph Schneider

Durch das frühlingshafte Altmühltal fuhr am 22. April 2022 die eindrucksvolle 159 222 von VTG Retrack. Die auf den Namen Lena getaufte Euro Dual Maschine brachte den Kesselwagenzug DGS 91649 von Hamburg-Hohe Schaar nach Vohburg-Werkbahnhof Bayernoil. Bei Obereichstätt lag die Leistung optimal im Licht.
Durch das frühlingshafte Altmühltal fuhr am 22. April 2022 die eindrucksvolle 159 222 von VTG Retrack. Die auf den Namen Lena getaufte Euro Dual Maschine brachte den Kesselwagenzug DGS 91649 von Hamburg-Hohe Schaar nach Vohburg-Werkbahnhof Bayernoil. Bei Obereichstätt lag die Leistung optimal im Licht.
Christoph Schneider

An Freitagen gab es einige Zeit lang eine interessante Leistung im Altmühltal zu beobachten. Am späteren Vormittag brachte Lokomotion einen gemischter Güterzug von Nürnberg Rangierbahnhof nach München Nord. Zum Einsatz kam hier jede gerade verfügbare E-Lok des Unternehmens, mit Ausnahme der Baureihe 139. Mit regelmäßig über 2.000 Tonnen Zuggewicht wäre die Leistung für die Einheits-E-Lok zu schwer gewesen. Ich benötigte allerdings mehrere Anläufe, den Zug wie gewünscht zu dokumentieren. Zu oft war eine schwarze MRCE-Lok für diesen Dienst eingeteilt. Am 22. April 2022 hatte ich dann halbwegs Glück und ich konnte den DGS 59859 nach München Nord bei Obereichstätt zumindest mit einem Zebra bespannt fotografieren. Der fotogen gebildete Zug des Einzelwagenverkehrs wurde von der 186 440 zu seinem Zielbahnhof befördert.
An Freitagen gab es einige Zeit lang eine interessante Leistung im Altmühltal zu beobachten. Am späteren Vormittag brachte Lokomotion einen gemischter Güterzug von Nürnberg Rangierbahnhof nach München Nord. Zum Einsatz kam hier jede gerade verfügbare E-Lok des Unternehmens, mit Ausnahme der Baureihe 139. Mit regelmäßig über 2.000 Tonnen Zuggewicht wäre die Leistung für die Einheits-E-Lok zu schwer gewesen. Ich benötigte allerdings mehrere Anläufe, den Zug wie gewünscht zu dokumentieren. Zu oft war eine schwarze MRCE-Lok für diesen Dienst eingeteilt. Am 22. April 2022 hatte ich dann halbwegs Glück und ich konnte den DGS 59859 nach München Nord bei Obereichstätt zumindest mit einem Zebra bespannt fotografieren. Der fotogen gebildete Zug des Einzelwagenverkehrs wurde von der 186 440 zu seinem Zielbahnhof befördert.
Christoph Schneider

Am 22. April 2022 wurde die RB 59147 von Treuchtlingen nach München HBF ersatzweise mit 111 115 und Doppelstockwagen gefahren. Inzwischen ist dieser Einsatz bis Fahrplanwechsel an Werktagen sogar planmäßig. Hintergrund ist der knappe Bestand an Triebwagen der Baureihe 445, da an diesen technische Nachrüstungen erfolgen. Bei Breitenfurt fotografierte ich den geschobenen Wendezug. Leider wächst diese Stelle immer mehr zu.
Am 22. April 2022 wurde die RB 59147 von Treuchtlingen nach München HBF ersatzweise mit 111 115 und Doppelstockwagen gefahren. Inzwischen ist dieser Einsatz bis Fahrplanwechsel an Werktagen sogar planmäßig. Hintergrund ist der knappe Bestand an Triebwagen der Baureihe 445, da an diesen technische Nachrüstungen erfolgen. Bei Breitenfurt fotografierte ich den geschobenen Wendezug. Leider wächst diese Stelle immer mehr zu.
Christoph Schneider

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