Die beiden SNCF Dieselloks 66497 und 66594 beim Manöver in Morez

Die beiden SNCF Dieselloks 66497 und 66594 beim Manöver in Morez.

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Nachdem die beiden SNCF Dieseloks 66 467 und 594 in Andelot den Schnellzug von Paris übernommen haben, haben sie ihr Ziel Morez erreicht.

Die beiden SNCF Dieselloks 66497 und 66594 beim Manöver in Morez.
6. Jan. 2001

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 11.08.2017, 278 Llamadas, 0 Comentarios

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Die beiden SNCF Dieselloks 66497 und 66594 beim Manöver in Morez.

Der Rochers de Naye Bhe 4/8 301, als erste Zug von Montreux auf der Gipfelstation angekommen, fährt nach einer kurzen Wendezeit wieder Talwärts.

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Der SNCF Z 27516 ist als MOBIGO TER 894008 auf der Fahrt von Belfort nach Besançon Viotte und hat den Bahnhof von Montbéliard (zu Deutsch Mömpelgard) erreicht. In der Regeln nutze ich die deutschen Namen nicht deutschsprachiger Orte kaum, doch hier schien mir die Ausnahme angebracht, gehörte doch Mömpelgard gut 400 Jahre zum Hause Württemberg. Doch zurück zur Bahn: Montbéliard liegt an der1858 eröffneten Strecke Dole - Belfort und wird heute von TER Zügen bedient, hatte aber vor der Eröffnung der TGV Strecke auch Fernverkehrszüge aufzuweisen, wie z.B Nachtzüge Luxembourg - Port Pou oder die SNCF Tourbotrain Triebzüge Lyon - Strasbourg. Zudem verband ab 1868 eine Strecken Montbéliard mit Delle, auf welcher die jedoch schon 1938 der Reisezugverkehr eingestellt wurde. 9. Dezember 2025 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 27500 AGC-ZGC, Frankreich / Regionen / Bourgogne-Franche-Comté, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 852 000 Dole – Besançon – Montbeliard – Belfort

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