bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Öl, Aquarell, Pastell, Grafik Fotos

70 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 nächste Seite  >>
2001 wartet der 01 118 am Hbf. Frankfurt am Main auf das Signal zur Abfahrt.

Das Aquarell basiert auf einem Foto von Thomas Sengler.
2001 wartet der 01 118 am Hbf. Frankfurt am Main auf das Signal zur Abfahrt. Das Aquarell basiert auf einem Foto von Thomas Sengler.
AnEl

Da steht sie 2011, die Dampflok 78 468 der ET (Eisenbahn-Tradition e. V., Lengerich) abfahrtsbereit mit einem Sonderfahrt Lengerich-Altenbeken auf Bahnhof Lengerich Hohne .

Das Aquarell basiert auf einem Foto von Date Jan de Vries.
Da steht sie 2011, die Dampflok 78 468 der ET (Eisenbahn-Tradition e. V., Lengerich) abfahrtsbereit mit einem Sonderfahrt Lengerich-Altenbeken auf Bahnhof Lengerich Hohne . Das Aquarell basiert auf einem Foto von Date Jan de Vries.
AnEl

In Frankfurt (Main) Hbf. ist im Juni 1959 der TEE-Zug VT11 5002 eingefahren. 
Ein Wunder der Technik und zusätzlich wunderschön. Dieses Aquarell basiert auf einem Foto der Sammlung von Klaus Wedde.
In Frankfurt (Main) Hbf. ist im Juni 1959 der TEE-Zug VT11 5002 eingefahren. Ein Wunder der Technik und zusätzlich wunderschön. Dieses Aquarell basiert auf einem Foto der Sammlung von Klaus Wedde.
AnEl

Immer wieder mal kommt die V200 033 der Hammer Eisenbahnfreunde in den Süden Deutschlands für Sonderfahrten. So auch im Mai 1989 als sie zum Eisenbahnfest in Darmstadt Kranichstein angereist war. 

Dieses Aquarell basiert auf einem Foto von Andreas Rossel.
Immer wieder mal kommt die V200 033 der Hammer Eisenbahnfreunde in den Süden Deutschlands für Sonderfahrten. So auch im Mai 1989 als sie zum Eisenbahnfest in Darmstadt Kranichstein angereist war. Dieses Aquarell basiert auf einem Foto von Andreas Rossel.
AnEl

Ein VT 11.5 TransEuropExpress (TEE) steht im Jahre 1958 in Frankfurt am Main Hbf zur Abfahrt bereit. 

Dieses Aquarell basiert auf einem Foto von Detlef Klein.
Ein VT 11.5 TransEuropExpress (TEE) steht im Jahre 1958 in Frankfurt am Main Hbf zur Abfahrt bereit. Dieses Aquarell basiert auf einem Foto von Detlef Klein.
AnEl

Die 103 184-8 stand 2011 im Kölner Hbf.


Das Aquarell basiert auf einem Foto von Sven J.
Die 103 184-8 stand 2011 im Kölner Hbf. Das Aquarell basiert auf einem Foto von Sven J.
AnEl

2010 steht die 221 135-7 der Bocholter Eisenbahn am DPE 92228 aus Brohl kommend Rtg Dortmund an Gleis 2 in Köln Hbf.


Dieses Aquarell basiert auf einem Foto von Martin Morkowski.
2010 steht die 221 135-7 der Bocholter Eisenbahn am DPE 92228 aus Brohl kommend Rtg Dortmund an Gleis 2 in Köln Hbf. Dieses Aquarell basiert auf einem Foto von Martin Morkowski.
AnEl

Die Brücke von Morlaix als Kunstwerk oder Karrikatur, entdeckt in einem Schaufenster der Stadt. (18.09.2013)
Die Brücke von Morlaix als Kunstwerk oder Karrikatur, entdeckt in einem Schaufenster der Stadt. (18.09.2013)
Herbert Graf

 Big Boy  bei schwerer Arbeit, Aquarell, Maler und Fotograf Bernd Kauschmann
"Big Boy" bei schwerer Arbeit, Aquarell, Maler und Fotograf Bernd Kauschmann
Bernd Kauschmann

03 bei der Ausfahrt aus Ulm Hbf auf die Südbahn. Bw Ulm war für diese Baureihe bei der DB das Auslauf-Bw,  Pastell,    

Maler und Fotograf: Bernd Kauschmann
03 bei der Ausfahrt aus Ulm Hbf auf die Südbahn. Bw Ulm war für diese Baureihe bei der DB das Auslauf-Bw, Pastell, Maler und Fotograf: Bernd Kauschmann
Bernd Kauschmann

03 001 auf der Berliner Stadtbahn,
Aquarell ca. 30 x 40,
Maler und Fotograf Bernd Kauschmann
03 001 auf der Berliner Stadtbahn, Aquarell ca. 30 x 40, Maler und Fotograf Bernd Kauschmann
Bernd Kauschmann

Eine kleine  Eisenbahnkarrikatur  Abgebildet ist der nunmehr über achtzigjährige 
Biologielehrer ,der vor 48 Jahren die Liebe zur Eisenbahn im Fotografen weckte und den ersten Besuch im BW Leipzig  West für Kinder organisierte , von der 03  genauso schwärmte wie von der E 18, wenn sie in Leipzig Hbf anzutreffen war.
Er hat öfters auch Bahnbilder geschossen, leider sind diese nicht mehr auffindbar.
Eine kleine "Eisenbahnkarrikatur" Abgebildet ist der nunmehr über achtzigjährige Biologielehrer ,der vor 48 Jahren die Liebe zur Eisenbahn im Fotografen weckte und den ersten Besuch im BW Leipzig West für Kinder organisierte , von der 03 genauso schwärmte wie von der E 18, wenn sie in Leipzig Hbf anzutreffen war. Er hat öfters auch Bahnbilder geschossen, leider sind diese nicht mehr auffindbar.
Siegfried Heße

Bahnhof Goyatz am Schwielochsee. Bis 1970 fuhr die Spreewaldbahn.
Maler und Fotograf Bernd Kauschmann
Bahnhof Goyatz am Schwielochsee. Bis 1970 fuhr die Spreewaldbahn. Maler und Fotograf Bernd Kauschmann
Bernd Kauschmann

Elsterwerda 1985, das letzte Jahr mit Dampf,

Aquarell, 40 x 30
Maler und Fotograf Bernd Kauschmann
Elsterwerda 1985, das letzte Jahr mit Dampf, Aquarell, 40 x 30 Maler und Fotograf Bernd Kauschmann
Bernd Kauschmann

Eine 44 auf der Rampe von Saalfeld nach Unterwellenborn, Aquarell nach einem eigenen Foto von 1980.
Maler und Fotograf Bernd Kauschmann
Eine 44 auf der Rampe von Saalfeld nach Unterwellenborn, Aquarell nach einem eigenen Foto von 1980. Maler und Fotograf Bernd Kauschmann
Bernd Kauschmann

Bahnsteig 1 im Bahnhof Elsterwerda,
gemalt aus Anlass der ICE-Taufe eines 411 auf den Namen der Stadt Elsterwerda, 2012.
Maler und Fotograf Bernd Kauschmann
Bahnsteig 1 im Bahnhof Elsterwerda, gemalt aus Anlass der ICE-Taufe eines 411 auf den Namen der Stadt Elsterwerda, 2012. Maler und Fotograf Bernd Kauschmann
Bernd Kauschmann

Sonderfahrt der 03 001 auf den Gleisen der Berliner Stadtbahn,
Aquarell, 2012.
Maler und Fotograf Bernd Kauschmann
Sonderfahrt der 03 001 auf den Gleisen der Berliner Stadtbahn, Aquarell, 2012. Maler und Fotograf Bernd Kauschmann
Bernd Kauschmann

Auf dem Kanal zur Dampflokzeit,
Farbstifte, 2012,
Maler und Bildautor Bernd Kauschmann
Auf dem Kanal zur Dampflokzeit, Farbstifte, 2012, Maler und Bildautor Bernd Kauschmann
Bernd Kauschmann

The Skips (3) - Zur Erinnerung an den Kanadier Keith Heller, dem vormaligen EWS-Vorstandschef, trägt die 67018 nach der Übernahme durch DB Schenker UK zusätzlich dessen Namen und das Ahornblatt neben dem Logo.
The Skips (3) - Zur Erinnerung an den Kanadier Keith Heller, dem vormaligen EWS-Vorstandschef, trägt die 67018 nach der Übernahme durch DB Schenker UK zusätzlich dessen Namen und das Ahornblatt neben dem Logo.
Frank Uhlig

The Skips (2) - Die  Royal Diamond  - benannt im Jahr 2007 anlässlich der Diamant-Hochzeit von Queen und Herzog von Edinburgh - im silbernen Farbkleid als Zuglok des Company Train der EWS.
The Skips (2) - Die "Royal Diamond" - benannt im Jahr 2007 anlässlich der Diamant-Hochzeit von Queen und Herzog von Edinburgh - im silbernen Farbkleid als Zuglok des Company Train der EWS.
Frank Uhlig

The Skips (1) - Die diesel-elektrischen Class 67 - von britischen Eisenbahnfans als  Container  bezeichnet - gehören zu den aktuell modernen Loks auf der Insel. Gebaut wurden die 30 Maschinen für EWS in den Jahren 1999-2000 von Alstom bei Meinfesa in Valencia (E).
The Skips (1) - Die diesel-elektrischen Class 67 - von britischen Eisenbahnfans als "Container" bezeichnet - gehören zu den aktuell modernen Loks auf der Insel. Gebaut wurden die 30 Maschinen für EWS in den Jahren 1999-2000 von Alstom bei Meinfesa in Valencia (E).
Frank Uhlig

Eurotunnel-Exoten (6) - Das ist eine der sieben Class 92, die im Dienst von Europorte Channel (neben DB Schenker UK) die transkontinentalen Güterzüge befördern.
Eurotunnel-Exoten (6) - Das ist eine der sieben Class 92, die im Dienst von Europorte Channel (neben DB Schenker UK) die transkontinentalen Güterzüge befördern.
Frank Uhlig

The Royal Train (1) –  Royal Sovereign  ist mit der baugleichen  Queen's Messenger  (67 005) außer im Güterverkehr bei Bedarf für den Hofzug im Einsatz. Zu diesem Zweck wurde das ursprüngliche EWS-Kastanienrot durch die Grundfarbe Royal Claret ersetzt. Unter Plaketten mit den königlichen Insignien informiert auf der Seitenwand eine Tafel, dass  nach einer Vereinbarung mit Ihrer Majestät der Königin der Royal-Train-Betreiber die English Welsh & Scottish Railway Ltd. London  ist.
The Royal Train (1) – "Royal Sovereign" ist mit der baugleichen "Queen's Messenger" (67 005) außer im Güterverkehr bei Bedarf für den Hofzug im Einsatz. Zu diesem Zweck wurde das ursprüngliche EWS-Kastanienrot durch die Grundfarbe Royal Claret ersetzt. Unter Plaketten mit den königlichen Insignien informiert auf der Seitenwand eine Tafel, dass "nach einer Vereinbarung mit Ihrer Majestät der Königin der Royal-Train-Betreiber die English Welsh & Scottish Railway Ltd. London" ist.
Frank Uhlig

The Royal Train (2) - Der Hofzug wurde seit 1977 erneuert und besteht derzeit aus 9 Wagen, deren Grundform der Bauart Mk. 3 entspricht. Aus der mir unbekannten Wagenreihung ist auszugsweise einer der beiden Personalschlaf-, Gepäck- und Generatorwagen zu sehen.
The Royal Train (2) - Der Hofzug wurde seit 1977 erneuert und besteht derzeit aus 9 Wagen, deren Grundform der Bauart Mk. 3 entspricht. Aus der mir unbekannten Wagenreihung ist auszugsweise einer der beiden Personalschlaf-, Gepäck- und Generatorwagen zu sehen.
Frank Uhlig

<<  vorherige Seite  1 2 3 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.