Der Zugteil des IC 728 von Siracusa nach Roma T. ist in Messina bereits auf die Fähre für die Fahrt nach Villa S

Der Zugteil des IC 728 von Siracusa nach Roma T.

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Beide Zugteile des IC 728 von Siracusa bzw Palermo nach Roma T.

Der erste Teil des IC 728 von Palermo bzw Siracusa ist für die Fahrt auf der Fähre von Messina nach Villa S.G.

Sizilien Frühling 2026 (Markus Gmür)

Der Zugteil des IC 728 von Siracusa nach Roma T. ist in Messina bereits auf die Fähre für die Fahrt nach Villa S.G. verladen (links), der zweite von Palermo rollt im Schritttempo auf dem rechten Gleis an seinen Platz. Messina, 2.5.2026

Markus Gmür 05.05.2026, 5 Aufrufe, 0 Kommentare

Für mich das beste Foto unserer Sizilien-Rundreise: perfekte Sicht vom Oberdeck der Eisenbahnfähre zwischen dem Festland und Sizilien! Der IC 723 zwischen Roma Termini und Palermo bzw

Der Zugteil des IC 728 von Siracusa nach Roma T.

Und wie kommen diese Züge mit einer E-Lok ohne Rangierlok auf die Fähre? Oberleitung ist keine vorhanden.

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Die beiden Teile des IC 734 von Siracusa und Palermo verlassen Sizilien im Hintergrund und steuern auf Villa S.G. auf dem Festland zu. Das Be- und Entladen der Züge findet immer durch das Bugtor statt, gut sichtbar sind hier die Prellböcke beim Heck. Messina - Villa S.G., 2.5.2026 
Markus Gmür

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina', Italien / Regio- und Fernverkehr / IC InterCity-Züge, Sizilien Frühling 2026

 48 1200x843 Px, 06.05.2026

Die Fahrgäste haben den Teil des IC 723 nach Siracusa auf der Fähre von Villa S.G. nach Messina verlassen, das Deck ist fast menschenleer. Villa S.G. - Messina, 26.4.2026 
Markus Gmür

Italien / Regio- und Fernverkehr / IC InterCity-Züge, Italien / Regionen / Regioni Sicilia (Region Sizilien), Sizilien Frühling 2026

 43 1200x827 Px, 06.05.2026

Die beiden Teile des IC 723 von Roma Termini nach Siracusa (links) und Palermo sind auf der Fähre für die Fahrt von Villa S.G. nach Messina verladen: links die E 464.189, rechts ein Steuerwagen. Die Zuglänge (Lok und 4 Wagen) passt perfekt in den Bauch der Fähre. Die Loks dieser Züge sind mit einer Batterie ausgestattet, welche die Energie für die Alleinfahrt vom auf die Fähre und zurück liefert. Villa S.G. - Messina, 26.4.2026 
Markus Gmür

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina', Italien / Regio- und Fernverkehr / IC InterCity-Züge, Sizilien Frühling 2026

 71 1200x826 Px, 06.05.2026

Und wie kommen diese Züge mit einer E-Lok ohne Rangierlok auf die Fähre? Oberleitung ist keine vorhanden. Bei meinem letzten Besuch vor vielen Jahren wurden die Züge mit einer Rangierlok und einigen Vorstellwagen auf die Fähre geschoben bzw von dieser in den Bahnhof gezogen. Eine Zugbegleiterin löste das Rätsel auf: con la batteria! Dieser Loktyp ist also in der Lage die kurze Distanz Bahnhof - Fähre mittels Energie aus einer Batterie zurückzulegen. Das Bugtor ist geschlossen, die Überfahrt kann beginnen. Messina - Villa S.G., 2.5.2026 
Markus Gmür

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina', Italien / Regio- und Fernverkehr / IC InterCity-Züge, Italien / Regionen / Regioni Sicilia (Region Sizilien), Sizilien Frühling 2026

 8  1 1200x901 Px, 05.05.2026