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600 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe· Fotos

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SBB: Re 4/4 II im Personenverkehr.
Schnellzug mit der Re 4/4 II 11112, ehemals Swiss Express, bei Osogna im April 1999. Eingereiht wurden damals die Gepäckwagen hinter der Lok.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Re 4/4 II im Personenverkehr. Schnellzug mit der Re 4/4 II 11112, ehemals Swiss Express, bei Osogna im April 1999. Eingereiht wurden damals die Gepäckwagen hinter der Lok. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die zwischenzeitlich ziemlich bekannte SBB Re 4/4 II 11161 wartet in Bodio auf der Dampfzug nach Bellinzona.

28. Juli 2016
Die zwischenzeitlich ziemlich bekannte SBB Re 4/4 II 11161 wartet in Bodio auf der Dampfzug nach Bellinzona. 28. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Erstserien Re 4/4 II am Gotthard: Seit August 2015 verkehren die Re 4/4 II der 1. Serie (11108-11155) aufgrund fehlender ETCS-Ausrüstung nicht mehr eigenständig ins Tessin. Re 4/4 II 11151 ist in der Biaschina südwärts unterwegs. 23.02.2015
Erstserien Re 4/4 II am Gotthard: Seit August 2015 verkehren die Re 4/4 II der 1. Serie (11108-11155) aufgrund fehlender ETCS-Ausrüstung nicht mehr eigenständig ins Tessin. Re 4/4 II 11151 ist in der Biaschina südwärts unterwegs. 23.02.2015
Patrick

Erstserien Re 4/4 II am Gotthard: Seit August 2015 verkehren die Re 4/4 II der 1. Serie (11108-11155) aufgrund fehlender ETCS-Ausrüstung nicht mehr eigenständig ins Tessin. 
Re 4/4 II 11152 fährt mit einem Interregio bei der ehemaligen Station Giornico vorüber. 19.12.2014
Erstserien Re 4/4 II am Gotthard: Seit August 2015 verkehren die Re 4/4 II der 1. Serie (11108-11155) aufgrund fehlender ETCS-Ausrüstung nicht mehr eigenständig ins Tessin. Re 4/4 II 11152 fährt mit einem Interregio bei der ehemaligen Station Giornico vorüber. 19.12.2014
Patrick

Die DB 185 089-0 und eine weitere 185 verlasen den 1567 Meter langen Prato Tunnel kurz vor Faido.
23. Juni 2015
Die DB 185 089-0 und eine weitere 185 verlasen den 1567 Meter langen Prato Tunnel kurz vor Faido. 23. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Die DB 185 113-8 und eine weitere 185 mit dem  Winner-Zug  kurz vor Rodi Fieso. 
24. Juni 2015
Die DB 185 113-8 und eine weitere 185 mit dem "Winner-Zug" kurz vor Rodi Fieso. 24. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Aus dem Archiv...Gotthardbahn<br>
Der SBB Historic RAe TEE II war am 15. Juni 2013 unterwegs zum Tag der offenen Tür im IW Bellinzona. Hier bei der Rückfahrt auf der mittleren Ebene der Biaschina.
Aus dem Archiv...Gotthardbahn
Der SBB Historic RAe TEE II war am 15. Juni 2013 unterwegs zum Tag der offenen Tür im IW Bellinzona. Hier bei der Rückfahrt auf der mittleren Ebene der Biaschina.

Julian Ryf

Aus dem Archiv...Gotthardbahn<br>
Re 460 118 verlässt am 15. Juni 2013 mit einem südwärts fahrenden IR den 72 m langen Toumiquettunnel auf der mittleren Ebene der Biaschina.
Aus dem Archiv...Gotthardbahn
Re 460 118 verlässt am 15. Juni 2013 mit einem südwärts fahrenden IR den 72 m langen Toumiquettunnel auf der mittleren Ebene der Biaschina.

Julian Ryf

Aus dem Archiv...Gotthardbahn<br>
Am 10. April 2013 fährt die  Ameise  Tm 234 222 mit einem Fahrleitungswagen in der Biaschina talwärts.
Aus dem Archiv...Gotthardbahn
Am 10. April 2013 fährt die "Ameise" Tm 234 222 mit einem Fahrleitungswagen in der Biaschina talwärts.

Julian Ryf

Aus dem Archiv...Gotthardbahn<br>
Am 5. Juni 2013 wurde ich in der Biaschina von einem besonderen Gast überrascht - die BLS Re 456 143 kam als Lokzug vorbei.
Aus dem Archiv...Gotthardbahn
Am 5. Juni 2013 wurde ich in der Biaschina von einem besonderen Gast überrascht - die BLS Re 456 143 kam als Lokzug vorbei.

Julian Ryf

SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard 
Währendem im Bild die SBB Historic C 5/6 Nr. 2978 mit der B 3/4 Nr. 1367 ohne der C 5/6 Nr. 2969 der Eurovapor den langen Dampfzug ziehen, hatte man die SBB Re 4/4 II Nr. 11167 am Zugende des Dampfzuges  verbannt . Eine Perspektive mit einem historischen Dampfzug und die Kirche Santa Maria di Castello, bei Giornico. Samstag, 21. Oktober 2017. ¨
SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard Währendem im Bild die SBB Historic C 5/6 Nr. 2978 mit der B 3/4 Nr. 1367 ohne der C 5/6 Nr. 2969 der Eurovapor den langen Dampfzug ziehen, hatte man die SBB Re 4/4 II Nr. 11167 am Zugende des Dampfzuges "verbannt". Eine Perspektive mit einem historischen Dampfzug und die Kirche Santa Maria di Castello, bei Giornico. Samstag, 21. Oktober 2017. ¨
Nicolas K.

SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard 
Währendem im Bild die SBB Historic C 5/6 Nr. 2978 mit der B 3/4 Nr. 1367 ohne der C 5/6 Nr. 2969 der Eurovapor den langen Dampfzug ziehen, hatte man die SBB Re 4/4 II Nr. 11167 am Zugende des Dampfzuges  verbannt . Eine etwa neue Perspektive mit einem historischen Dampfzug und den beiden Kirchen San Nicola und San Michele, bei Giornico. Samstag, 21. Oktober 2017.
SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard Währendem im Bild die SBB Historic C 5/6 Nr. 2978 mit der B 3/4 Nr. 1367 ohne der C 5/6 Nr. 2969 der Eurovapor den langen Dampfzug ziehen, hatte man die SBB Re 4/4 II Nr. 11167 am Zugende des Dampfzuges "verbannt". Eine etwa neue Perspektive mit einem historischen Dampfzug und den beiden Kirchen San Nicola und San Michele, bei Giornico. Samstag, 21. Oktober 2017.
Nicolas K.

SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard 
Währendem im Bild die SBB Historic C 5/6 Nr. 2978 mit der B 3/4 Nr. 1367 ohne der C 5/6 Nr. 2969 der Eurovapor den langen Dampfzug ziehen, hatte man die SBB Re 4/4 II Nr. 11167 am Zugende des Dampfzuges  verbannt . Der Dampfzug durchfährt im Bild die Biaschina bei Giornico. Samstag, 21. Oktober 2017
SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard Währendem im Bild die SBB Historic C 5/6 Nr. 2978 mit der B 3/4 Nr. 1367 ohne der C 5/6 Nr. 2969 der Eurovapor den langen Dampfzug ziehen, hatte man die SBB Re 4/4 II Nr. 11167 am Zugende des Dampfzuges "verbannt". Der Dampfzug durchfährt im Bild die Biaschina bei Giornico. Samstag, 21. Oktober 2017
Nicolas K.

SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard SBB Historic / Eurovapor C 5/6 Nr. 2969/2978 und SBB Historic B 3/4 Nr. 1364 übernahmen die Spitze des Dampfzuges bis nach Faido, ....als dann bei der C 5/6 Nr. 2969 kurz vor Faido einen Triebstangen-Lagerschaden auftrat.... Im Bild hatten die beiden  Elefanten  die B 3/4 mit dem langem Dampfzug verlassen. Die beiden  Elefanten  haben nun im Bild einen Abstellgleis erreicht, als dann die C 5/6 2978 die C 5/6 2969 zurückgelassen hatte. Samstag, 21. Oktober 2017
SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard SBB Historic / Eurovapor C 5/6 Nr. 2969/2978 und SBB Historic B 3/4 Nr. 1364 übernahmen die Spitze des Dampfzuges bis nach Faido, ....als dann bei der C 5/6 Nr. 2969 kurz vor Faido einen Triebstangen-Lagerschaden auftrat.... Im Bild hatten die beiden "Elefanten" die B 3/4 mit dem langem Dampfzug verlassen. Die beiden "Elefanten" haben nun im Bild einen Abstellgleis erreicht, als dann die C 5/6 2978 die C 5/6 2969 zurückgelassen hatte. Samstag, 21. Oktober 2017
Nicolas K.

SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard SBB Historic / Eurovapor C 5/6 Nr. 2969/2978 und SBB Historic B 3/4 Nr. 1364 übernahmen die Spitze des Dampfzuges bis nach Faido, ....als dann bei der C 5/6 Nr. 2969 kurz vor Faido einen Triebstangen-Lagerschaden auftrat.... Im Bild hatten die beiden  Elefanten  die B 3/4 mit dem langem Dampfzug verlassen. Die beiden  Elefanten  fahren nun im Bild zum einem Abstellgleis, als dann die C 5/6 2978 die C 5/6 2969 zurückgelassen hatte. Samstag, 21. Oktober 2017
SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard SBB Historic / Eurovapor C 5/6 Nr. 2969/2978 und SBB Historic B 3/4 Nr. 1364 übernahmen die Spitze des Dampfzuges bis nach Faido, ....als dann bei der C 5/6 Nr. 2969 kurz vor Faido einen Triebstangen-Lagerschaden auftrat.... Im Bild hatten die beiden "Elefanten" die B 3/4 mit dem langem Dampfzug verlassen. Die beiden "Elefanten" fahren nun im Bild zum einem Abstellgleis, als dann die C 5/6 2978 die C 5/6 2969 zurückgelassen hatte. Samstag, 21. Oktober 2017
Nicolas K.

SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard SBB Historic / Eurovapor C 5/6 Nr. 2969/2978 und SBB Historic B 3/4 Nr. 1364 übernahmen die Spitze des Dampfzuges bis nach Faido, ....als dann bei der C 5/6 Nr. 2969 kurz vor Faido einen Triebstangen-Lagerschaden auftrat.... Im Bild erreicht der Dampfzug den Bahnhof Faido und hielt dann eine Weile auf Gleis 2. Der Dampfzug sollte eigentlich noch in Lavorgo halten, aber der Dampfzug hielt stattdessen natürlich in Faido. Der nächster Halt war Bodio, als leider wieder E-Lok die Spitze bis nach Bellinzona übernahm. Samstag, 21. Oktober 2017
SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard SBB Historic / Eurovapor C 5/6 Nr. 2969/2978 und SBB Historic B 3/4 Nr. 1364 übernahmen die Spitze des Dampfzuges bis nach Faido, ....als dann bei der C 5/6 Nr. 2969 kurz vor Faido einen Triebstangen-Lagerschaden auftrat.... Im Bild erreicht der Dampfzug den Bahnhof Faido und hielt dann eine Weile auf Gleis 2. Der Dampfzug sollte eigentlich noch in Lavorgo halten, aber der Dampfzug hielt stattdessen natürlich in Faido. Der nächster Halt war Bodio, als leider wieder E-Lok die Spitze bis nach Bellinzona übernahm. Samstag, 21. Oktober 2017
Nicolas K.

Die SBB Re 4/4 11255 und eine Re 6/6 führen als  Re 10/10  einen Kieszug bei Rodi Fieso Richtung Süden; das Bild entstand vor Inbetriebnahme des GBT, doch infolge Staubentwicklung werden auch heute die Kieszüge über die Gotthard Panorama Strecke geleitet.
24. Juni 2015
Die SBB Re 4/4 11255 und eine Re 6/6 führen als "Re 10/10" einen Kieszug bei Rodi Fieso Richtung Süden; das Bild entstand vor Inbetriebnahme des GBT, doch infolge Staubentwicklung werden auch heute die Kieszüge über die Gotthard Panorama Strecke geleitet. 24. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Bei angenehmen Herbstwetter wird der Bahnhof Airolo von einem FS ETR 610 auf seinem Weg nach Norden durchfahren. 06.10.2016
Bei angenehmen Herbstwetter wird der Bahnhof Airolo von einem FS ETR 610 auf seinem Weg nach Norden durchfahren. 06.10.2016
Patrick

Die fehlende Sonne machte sich langsam durch Kälte bemerkbar, als ein ICN am 07.12.2016 aus dem alten Gotthardtunnel durch Airolo fuhr. Im Hintergrund das Gotthardmassiv.
Die fehlende Sonne machte sich langsam durch Kälte bemerkbar, als ein ICN am 07.12.2016 aus dem alten Gotthardtunnel durch Airolo fuhr. Im Hintergrund das Gotthardmassiv.
Patrick

Ein FS Trenitalia ETR 610 hat den Gotthard Tunnel verlassen und erreicht auf seiner Fahrt nach Milano  in Airolo die schneebedeckte  Sonnenstube  der Schweiz.
11. Feb. 2016
Ein FS Trenitalia ETR 610 hat den Gotthard Tunnel verlassen und erreicht auf seiner Fahrt nach Milano in Airolo die schneebedeckte "Sonnenstube" der Schweiz. 11. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Eine unbekannte Re 4/4 II überfährt am 12. Mai 2017 mit einem relativ kurzen Gotthard Panorama Express den Polmengo-Viadukt bei Faido in Richtung Norden.
Eine unbekannte Re 4/4 II überfährt am 12. Mai 2017 mit einem relativ kurzen Gotthard Panorama Express den Polmengo-Viadukt bei Faido in Richtung Norden.
Julian Ryf

Der SBB Historic RAe TEE II 1053 auf der Fahrt von Zürich nach Lugano am 14. Mai 2017 in der Biaschina.
Der SBB Historic RAe TEE II 1053 auf der Fahrt von Zürich nach Lugano am 14. Mai 2017 in der Biaschina.
Julian Ryf

Re 4/4 II 11161 am 14. Mai 2017 in der Biaschina.
Re 4/4 II 11161 am 14. Mai 2017 in der Biaschina.
Julian Ryf

TILO FLIRT RABe 524 110 am 14. Mai 2017 als RE Erstfeld - Bellinzona in der Biaschina.
TILO FLIRT RABe 524 110 am 14. Mai 2017 als RE Erstfeld - Bellinzona in der Biaschina.
Julian Ryf

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