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"111 022-0" Fotos

21 Bilder
BR 111 der DB, als direkter Nachfolger der Einheitslok E10 (110), wurde sie 1974 in Dienst gestellt mit einer Stückzahl von 227. Sie durchlebte alle Farbvarianten und wurde eine Universallok. Sie zog Schnellzüge, TEE´s, S-Bahnverkehr, selbst Güterzüge und heute noch anzutreffen im Regioverkehr. Hier das Modell 111 022-0  im heutigen Verkehrsrot, Einholmstromabnehmer Modell Roco 63717
BR 111 der DB, als direkter Nachfolger der Einheitslok E10 (110), wurde sie 1974 in Dienst gestellt mit einer Stückzahl von 227. Sie durchlebte alle Farbvarianten und wurde eine Universallok. Sie zog Schnellzüge, TEE´s, S-Bahnverkehr, selbst Güterzüge und heute noch anzutreffen im Regioverkehr. Hier das Modell 111 022-0 im heutigen Verkehrsrot, Einholmstromabnehmer Modell Roco 63717
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

119 1200x675 Px, 21.09.2021

RE59169 von Ingolstadt Hauptbahnhof nach München Hauptbahnhof erreicht am 15.8.2017 den Hauptbahnhof der bayrischen Landeshauptstadt. Schublok war 111 022-0.
RE59169 von Ingolstadt Hauptbahnhof nach München Hauptbahnhof erreicht am 15.8.2017 den Hauptbahnhof der bayrischen Landeshauptstadt. Schublok war 111 022-0.
Alexander

111 022-0 steht am 15.8.2017 mit dem RE59174 nach Ingolstadt Hauptbahnhof im Münchener Hauptbahnhof bereit.
111 022-0 steht am 15.8.2017 mit dem RE59174 nach Ingolstadt Hauptbahnhof im Münchener Hauptbahnhof bereit.
Alexander

Mit ihrem RE (Regensburg Hbf - Nürnberg Hbf) fuhr am 27.08.2015 die Nürnberger 111 022-0 durch den Haltepunkt von Etterzhausen in Richtung Norden.
Mit ihrem RE (Regensburg Hbf - Nürnberg Hbf) fuhr am 27.08.2015 die Nürnberger 111 022-0 durch den Haltepunkt von Etterzhausen in Richtung Norden.
Tobias Schmidt

Als am 27.08.2015 die 111 022-0 ihren RE (Nürnberg Hbf - Regensburg Hbf) durch Etterzhausen gen Zielbahnhof schob, begenete ihr der 411 009-4  Güstrow  der auf dem Weg in die Mainmetropole Frankfurt war.
Als am 27.08.2015 die 111 022-0 ihren RE (Nürnberg Hbf - Regensburg Hbf) durch Etterzhausen gen Zielbahnhof schob, begenete ihr der 411 009-4 "Güstrow" der auf dem Weg in die Mainmetropole Frankfurt war.
Tobias Schmidt

Mit ihrem RE (München Hbf - Nürnberg Hbf) fuhr am 24.08.2015 die Münchener 111 022-0 über die Donaubrücke bei Mariaort in Richtung Norden.
Mit ihrem RE (München Hbf - Nürnberg Hbf) fuhr am 24.08.2015 die Münchener 111 022-0 über die Donaubrücke bei Mariaort in Richtung Norden.
Tobias Schmidt

111 022-0 schiebend am Regionalexpress nach Passau in Plattling. 20.11.2016
111 022-0 schiebend am Regionalexpress nach Passau in Plattling. 20.11.2016
Stephan John

Nachschuus auf 111 052-7, die hinter dem Steuerwagen einen Dosto-Regionalexpress schiebt. An der Zugspitze führt 111 022-0. Die Garnitur präsentiert sich frisch gewaschen bei Vilshofen a.d. Donau auf ihrem Weg nach Straubing am 01.06.2014. 111 052-7 besitzt einen Scherenstromabnehmer, während 111 022-0  mit einem Einholmpantografen ausgestattet ist. Anscheinend verfügen die 111er nicht über die entsprechende Wendezugsteuerung, weshalb die DoStos trotz Steuerwagen als Sandwichgarnituren gefahren werden. Im August 2014 werden die 111er auf dieser Strecke durch die BR 146 mit passender WZS abgelöst sein.

111 052-7
Hersteller: Henschel, Kassel
Fabriknummer: 31898
Abnahmedatum: 11.02.1976
Erst-Bw: München Hbf
Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: München
weitere Beheimatungen: Dortmund
UIC-Nr.: 91 80 6111 052-7 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 111 052-7
EBA-Nr.: EBA 01C20A 052
eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio
Radsatzfolge: Bo'Bo'
Vmax (km/h): 160
Stundenleistung (kW): 3.620
Anfahrzugkraft (kN): 274
Dienstmasse (t): 83
Radsatzfahrmasse max. (t): 21
LüP (mm): 16.750
Nachschuus auf 111 052-7, die hinter dem Steuerwagen einen Dosto-Regionalexpress schiebt. An der Zugspitze führt 111 022-0. Die Garnitur präsentiert sich frisch gewaschen bei Vilshofen a.d. Donau auf ihrem Weg nach Straubing am 01.06.2014. 111 052-7 besitzt einen Scherenstromabnehmer, während 111 022-0 mit einem Einholmpantografen ausgestattet ist. Anscheinend verfügen die 111er nicht über die entsprechende Wendezugsteuerung, weshalb die DoStos trotz Steuerwagen als Sandwichgarnituren gefahren werden. Im August 2014 werden die 111er auf dieser Strecke durch die BR 146 mit passender WZS abgelöst sein. 111 052-7 Hersteller: Henschel, Kassel Fabriknummer: 31898 Abnahmedatum: 11.02.1976 Erst-Bw: München Hbf Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: München weitere Beheimatungen: Dortmund UIC-Nr.: 91 80 6111 052-7 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 111 052-7 EBA-Nr.: EBA 01C20A 052 eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio Radsatzfolge: Bo'Bo' Vmax (km/h): 160 Stundenleistung (kW): 3.620 Anfahrzugkraft (kN): 274 Dienstmasse (t): 83 Radsatzfahrmasse max. (t): 21 LüP (mm): 16.750
Ingo Konrad Müller

Frisch gewaschen präsentiert sich 111 022-0 mit ihrem Dosto-Regionalexpress. Hinter dem Steuerwagen am anderen Ende des Zuges schiebt 111 052-7. 111 022-0 besitzt einen Einholmstromabnehmer, während 111 052 mit einem Scherenpantografen ausgestattet ist. Anscheinend verfügen die 111er nicht über die entsprechende Wendezugsteuerung, weshalb die DoStos trotz Steuerwagen als Sandwichgarnituren gefahren werden. Im August 2014 werden die 111er auf dieser Strecke durch die BR 146 mit passender WZS abgelöst sein. Vilshofen, 01.06.2014

111 022-0
Hersteller: Krauss-Maffei, München
Fabriknummer: 19759
Abnahmedatum: 08.03.1976
Erst-Bw: München Hbf
Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: München
weitere Beheimatungen: Dortmund
UIC-Nr.: 91 80 6111 022-0 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 111 022-0
EBA-Nr.: EBA 01C20A 022
eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio
Radsatzfolge: Bo'Bo'
Vmax (km/h): 160
Stundenleistung (kW): 3.620
Anfahrzugkraft (kN): 274
Dienstmasse (t): 83
Radsatzfahrmasse max. (t): 21
LüP (mm): 16.750
Frisch gewaschen präsentiert sich 111 022-0 mit ihrem Dosto-Regionalexpress. Hinter dem Steuerwagen am anderen Ende des Zuges schiebt 111 052-7. 111 022-0 besitzt einen Einholmstromabnehmer, während 111 052 mit einem Scherenpantografen ausgestattet ist. Anscheinend verfügen die 111er nicht über die entsprechende Wendezugsteuerung, weshalb die DoStos trotz Steuerwagen als Sandwichgarnituren gefahren werden. Im August 2014 werden die 111er auf dieser Strecke durch die BR 146 mit passender WZS abgelöst sein. Vilshofen, 01.06.2014 111 022-0 Hersteller: Krauss-Maffei, München Fabriknummer: 19759 Abnahmedatum: 08.03.1976 Erst-Bw: München Hbf Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: München weitere Beheimatungen: Dortmund UIC-Nr.: 91 80 6111 022-0 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 111 022-0 EBA-Nr.: EBA 01C20A 022 eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio Radsatzfolge: Bo'Bo' Vmax (km/h): 160 Stundenleistung (kW): 3.620 Anfahrzugkraft (kN): 274 Dienstmasse (t): 83 Radsatzfahrmasse max. (t): 21 LüP (mm): 16.750
Ingo Konrad Müller

30. Sep. 2012: E-Lok 111 022-0 auf der Schloßbachklammbrücke.
30. Sep. 2012: E-Lok 111 022-0 auf der Schloßbachklammbrücke.
M. T.

30. Sep. 2012: E-Lok 111 022-0 auf dem Lehnen Viadukt in der Schloßbachklamm.
30. Sep. 2012: E-Lok 111 022-0 auf dem Lehnen Viadukt in der Schloßbachklamm.
M. T.

Die Railpool 186 287 wird von der Münchener 111 022-0 mti einem Regionalexpress nach Salzburg am 28.04.12 in Aßling überholt.
Die Railpool 186 287 wird von der Münchener 111 022-0 mti einem Regionalexpress nach Salzburg am 28.04.12 in Aßling überholt.
C. Eisenschink

Mit einer staatlichen Reihe von Doppelstockwagen kam auch 111 022-0 mit ihrem München - Salzburg Express am 19.10. am Münchener Heimeranplatz vorbei.
Mit einer staatlichen Reihe von Doppelstockwagen kam auch 111 022-0 mit ihrem München - Salzburg Express am 19.10. am Münchener Heimeranplatz vorbei.
Alexander Wiemer

Eine 111er, welche ich eig. nicht sonderlich schön finde gibts auch online. Hier fährt 111 022-0 am 19.10. mit ihrem RE Richtung Salzburg durch.
Eine 111er, welche ich eig. nicht sonderlich schön finde gibts auch online. Hier fährt 111 022-0 am 19.10. mit ihrem RE Richtung Salzburg durch.
Alexander Wiemer

111 022-0 schiebt am 05.02.09 ihren RE aus Salzburg nach München über die Eisenbahnüberführung am Münchner Kolumbusplatz.
111 022-0 schiebt am 05.02.09 ihren RE aus Salzburg nach München über die Eisenbahnüberführung am Münchner Kolumbusplatz.
Sebastian Roggenbrod

Nachdem die 111 022 (9180 6 111 022-0 D-DB) den ganzen Tag zwischen München und Salzburg gefahren ist, wurde der abendliche RE 30105 von München Hbf nach Kufstein gebracht. (10.07.2008)
Nachdem die 111 022 (9180 6 111 022-0 D-DB) den ganzen Tag zwischen München und Salzburg gefahren ist, wurde der abendliche RE 30105 von München Hbf nach Kufstein gebracht. (10.07.2008)
Florian Böttcher

111 022 (9180 6 111 022-0 D-DB) bringt die RB 30015 von München nach Salzburg Hbf. (Vogl am 10.07.2008)
111 022 (9180 6 111 022-0 D-DB) bringt die RB 30015 von München nach Salzburg Hbf. (Vogl am 10.07.2008)
Florian Böttcher

111 022 (9181 111 022-0 D-DB) bringt bei Vogl die RB 30011 von München Hbf nach Salzburg Hbf. (09.07.2008)
111 022 (9181 111 022-0 D-DB) bringt bei Vogl die RB 30011 von München Hbf nach Salzburg Hbf. (09.07.2008)
Florian Böttcher

Die münchner 111 022 (9181 6 111 022-0 D-DB) schiebt bei Vachendorf die RB 30024, bestehend aus Acht Waggons, nach München Hbf. (06.07.2008)
Die münchner 111 022 (9181 6 111 022-0 D-DB) schiebt bei Vachendorf die RB 30024, bestehend aus Acht Waggons, nach München Hbf. (06.07.2008)
Florian Böttcher

Wie in einem Spinnennetz: 111 022-0 im Gegenlicht der Abendsonne. München-Pasing, 05.08.2008 .
Wie in einem Spinnennetz: 111 022-0 im Gegenlicht der Abendsonne. München-Pasing, 05.08.2008 .
Helmut Dimitroff





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