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Sebastian Fotos

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Der Euskotren CAF Serie 900 Triebzug N° 941 nach Altza verlässt Bahnhof von Donostia Armada / San Sebastian. Mit Euskotren verfügt das spanische Baskenland über ein modernes Verkehrsmittel. Die Züge fahren auf Meterspur. 

17. April 2024
Der Euskotren CAF Serie 900 Triebzug N° 941 nach Altza verlässt Bahnhof von Donostia Armada / San Sebastian. Mit Euskotren verfügt das spanische Baskenland über ein modernes Verkehrsmittel. Die Züge fahren auf Meterspur. 17. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Weißenbach / St. Sebastian. Der NÖVOG ET5 ist hier an diesem winterlichen 14.01.2025 als Regionalzug R56 von St. Pölten nach Mariazell, kurz vor seinem Endbahnhof zu sehen.
Weißenbach / St. Sebastian. Der NÖVOG ET5 ist hier an diesem winterlichen 14.01.2025 als Regionalzug R56 von St. Pölten nach Mariazell, kurz vor seinem Endbahnhof zu sehen.
Armin Ademovic

Auf der Schnellfahrstrecke Madrid - Barcelona bei km 370.55 ist der Alvia 533 von San Sebastian (ab 07:02) nach Barcelona Sants (an 13:09) unterwegs. Der vierteilige Triebzug ist Umspurbar und gehört zur Serie 120 (Alvia). 

18. April 2024
Auf der Schnellfahrstrecke Madrid - Barcelona bei km 370.55 ist der Alvia 533 von San Sebastian (ab 07:02) nach Barcelona Sants (an 13:09) unterwegs. Der vierteilige Triebzug ist Umspurbar und gehört zur Serie 120 (Alvia). 18. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Der an und für sich gute Rat  Vom andern Bahnsteig aus  kommt in diesem Falle kaum in Betracht: Im Euskotren Bahnhof von Donostia Armada / San Sebastian Aramda hat fast jedes Gleis zwei Bahnsteige. Im Bahnhof warten zwei CAF Serie 900 Euskotren Triebzüge auf ihre Abfahrt. 

17. April 2024
Der an und für sich gute Rat "Vom andern Bahnsteig aus" kommt in diesem Falle kaum in Betracht: Im Euskotren Bahnhof von Donostia Armada / San Sebastian Aramda hat fast jedes Gleis zwei Bahnsteige. Im Bahnhof warten zwei CAF Serie 900 Euskotren Triebzüge auf ihre Abfahrt. 17. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Großbaustelle: Mit dem Bau der neuen normalspurigen Hochgeschwindigkeitsstrecke  baskisches Ypsilon  (Madrid) - Vitoria-Gasteiz - Bilbao/San Sebastian wird der Breitspur-Bahnhof San Sebastian komplett umgebaut und modernisiert. Zukünftig werden hier normalspurige und Breitspurfahrzeuge auf Dreischienengleisen verkehren. 2027 sollen der Bahnhof und die Hochgeschwindigkeitsstrecke in Betrieb gehen. Am 16.08.2023 rollt ein Triebzug der Renfe-Baureihe 446 aus Irun auf Gleis 1 in den Bahnhof.
Großbaustelle: Mit dem Bau der neuen normalspurigen Hochgeschwindigkeitsstrecke "baskisches Ypsilon" (Madrid) - Vitoria-Gasteiz - Bilbao/San Sebastian wird der Breitspur-Bahnhof San Sebastian komplett umgebaut und modernisiert. Zukünftig werden hier normalspurige und Breitspurfahrzeuge auf Dreischienengleisen verkehren. 2027 sollen der Bahnhof und die Hochgeschwindigkeitsstrecke in Betrieb gehen. Am 16.08.2023 rollt ein Triebzug der Renfe-Baureihe 446 aus Irun auf Gleis 1 in den Bahnhof.
Matthias Kümmel

Großbaustelle: Mit dem Bau der neuen normalspurigen Hochgeschwindigkeitsstrecke  baskisches Ypsilon  (Madrid) - Vitoria-Gasteiz - Bilbao/San Sebastian wird der Breitspur-Bahnhof San Sebastian komplett umgebaut und modernisiert. Einzig der historische und denkmalgeschützte Portikus der alten Bahnsteigüberführung bleibt erhalten und wird in den neuen Bahnhof integriert. Zukünftig werden hier normalspurige und Breitspurfahrzeuge auf Dreischienengleisen verkehren. Die dafür notwendigen Spurwechselschwellen sind bereits in den Gleisen 1 und 2 verbaut. 2027 sollen der Bahnhof und die Hochgeschwindigkeitsstrecke in Betrieb gehen. 
Am 16.08.2023 hält ein Triebzug der Renfe-Baureihe 446 auf Gleis 2 und fährt anschließend weiter nach Irun.
Großbaustelle: Mit dem Bau der neuen normalspurigen Hochgeschwindigkeitsstrecke "baskisches Ypsilon" (Madrid) - Vitoria-Gasteiz - Bilbao/San Sebastian wird der Breitspur-Bahnhof San Sebastian komplett umgebaut und modernisiert. Einzig der historische und denkmalgeschützte Portikus der alten Bahnsteigüberführung bleibt erhalten und wird in den neuen Bahnhof integriert. Zukünftig werden hier normalspurige und Breitspurfahrzeuge auf Dreischienengleisen verkehren. Die dafür notwendigen Spurwechselschwellen sind bereits in den Gleisen 1 und 2 verbaut. 2027 sollen der Bahnhof und die Hochgeschwindigkeitsstrecke in Betrieb gehen. Am 16.08.2023 hält ein Triebzug der Renfe-Baureihe 446 auf Gleis 2 und fährt anschließend weiter nach Irun.
Matthias Kümmel

Euskotren Trena: Ein CAF-Triebzug der BR 900 kommt am 05.08.2023 pünktlich in den Bf. San Sebastian (Donostia) Amara. Wie auf dem Meterspurnetz von Eukotren Trena üblich, sind der Bahnhof, sowie die angrenzenden Tunnel mit fester Fahrbahn und LZB ausgestattet.
Euskotren Trena: Ein CAF-Triebzug der BR 900 kommt am 05.08.2023 pünktlich in den Bf. San Sebastian (Donostia) Amara. Wie auf dem Meterspurnetz von Eukotren Trena üblich, sind der Bahnhof, sowie die angrenzenden Tunnel mit fester Fahrbahn und LZB ausgestattet.
Matthias Kümmel

Euskotren Trena: Am  05.08.2023 steht im Bf. San Sebastian (Donostia) Amara links ein CAF-Triebzug der BR 900 abfahrbereit auf Gleis 3 und rechts auf Gleis 1 wartet ebenfalls ein solcher Zug auf weitere Einsätze.
Euskotren Trena: Am 05.08.2023 steht im Bf. San Sebastian (Donostia) Amara links ein CAF-Triebzug der BR 900 abfahrbereit auf Gleis 3 und rechts auf Gleis 1 wartet ebenfalls ein solcher Zug auf weitere Einsätze.
Matthias Kümmel

Euskotren Trena: Das Logo auf einem CAF-Triebzug der BR 900 am  05.08.2023 im Bf. San Sebastian (Donostia) Amara.
Euskotren Trena: Das Logo auf einem CAF-Triebzug der BR 900 am 05.08.2023 im Bf. San Sebastian (Donostia) Amara.
Matthias Kümmel

Euskotren Trena: Der Pantograf eines CAF-Triebzuges der BR 900 ist im Bf. San Sebastian (Donostia) Amara am Fahrdraht und versorgt den Triebwagen mit 1.500 Volt Gleichstrom. 05.08.2023
Euskotren Trena: Der Pantograf eines CAF-Triebzuges der BR 900 ist im Bf. San Sebastian (Donostia) Amara am Fahrdraht und versorgt den Triebwagen mit 1.500 Volt Gleichstrom. 05.08.2023
Matthias Kümmel

Euskotren Trena: Ein CAF-Triebzug der BR 900 wartet am  05.08.2023 im Bf. San Sebastian (Donostia) Amara auf weitere Einsätze. Wie auf dem Meterspurnetz von Eukotren Trena üblich, sind der Bahnhof, sowie die angrenzenden Tunnel mit fester Fahrbahn und LZB ausgestattet.
Euskotren Trena: Ein CAF-Triebzug der BR 900 wartet am 05.08.2023 im Bf. San Sebastian (Donostia) Amara auf weitere Einsätze. Wie auf dem Meterspurnetz von Eukotren Trena üblich, sind der Bahnhof, sowie die angrenzenden Tunnel mit fester Fahrbahn und LZB ausgestattet.
Matthias Kümmel

Euskotren Trena: Im ehem. Bf. Txokoalde halten schon lange keine Züge mehr. Ein CAF-Triebzug der BR 900 durchfährt die verlassene Station pünktlich in Richtung San Sebastian (baskisch: Donostia). 16.08.2023
Euskotren Trena: Im ehem. Bf. Txokoalde halten schon lange keine Züge mehr. Ein CAF-Triebzug der BR 900 durchfährt die verlassene Station pünktlich in Richtung San Sebastian (baskisch: Donostia). 16.08.2023
Matthias Kümmel

Euskotren Trena: Ein CAF-Triebzug der BR 900 kommt mit Fernlicht durch den Tunnel aus Richtung Amara in die nordöstliche Einfahrt des Bahnhof Lugaritz in San Sebastian (baskisch: Donostia). 16.08.2023
Euskotren Trena: Ein CAF-Triebzug der BR 900 kommt mit Fernlicht durch den Tunnel aus Richtung Amara in die nordöstliche Einfahrt des Bahnhof Lugaritz in San Sebastian (baskisch: Donostia). 16.08.2023
Matthias Kümmel

Euskotren Trena: Ein CAF-Triebzug der BR 900 kommt in die südwestliche Einfahrt des Tunnelbahnhof Lugaritz in San Sebastian (baskisch: Donostia). HINWEIS: Die Aufnahme entstand vom Bahnsteigende aus. 16.08.2023
Euskotren Trena: Ein CAF-Triebzug der BR 900 kommt in die südwestliche Einfahrt des Tunnelbahnhof Lugaritz in San Sebastian (baskisch: Donostia). HINWEIS: Die Aufnahme entstand vom Bahnsteigende aus. 16.08.2023
Matthias Kümmel

In Sankt Sebastian hat die Mariazellerbahn bereits die Landesgrenze überschritten und wir befinden uns im nördlichsten Ort der Steiermark. Dort konnte ich am 28. September 2021 erneut den im Rahmen einer Sonderfahrt verkehrenden Güterzug mit Personenbeförderung fotografieren. Es führte die in den Zustand der 1960-er Jahre zurückversetzte 1099.14 der NÖVOG.
In Sankt Sebastian hat die Mariazellerbahn bereits die Landesgrenze überschritten und wir befinden uns im nördlichsten Ort der Steiermark. Dort konnte ich am 28. September 2021 erneut den im Rahmen einer Sonderfahrt verkehrenden Güterzug mit Personenbeförderung fotografieren. Es führte die in den Zustand der 1960-er Jahre zurückversetzte 1099.14 der NÖVOG.
Christoph Schneider

Zwischen Seeg und Weizen-Hopferau konnte ich am 14. Oktober 2018 die 218 446 mit ihrem RE 57510 auf der Fahrt nach Füssen aufnehmen. Rechts im Bild die Kapelle St. Sebastian in der Tannenmühle aus dem Jahr 1706.
Zwischen Seeg und Weizen-Hopferau konnte ich am 14. Oktober 2018 die 218 446 mit ihrem RE 57510 auf der Fahrt nach Füssen aufnehmen. Rechts im Bild die Kapelle St. Sebastian in der Tannenmühle aus dem Jahr 1706.
Christoph Schneider

Wien Wiener Linien SL 49 (E1 4519 (Lohnerwerke 1973) + c4 1360 (Bombardier-Rotax, vormals Lohnerwerke, 1976)) XIV, Penzing, Breitensee, Hütteldorfer Straße / Sebastian-Kelch-Gasse / Matzingerstraße am 24. Juli 2018.
Wien Wiener Linien SL 49 (E1 4519 (Lohnerwerke 1973) + c4 1360 (Bombardier-Rotax, vormals Lohnerwerke, 1976)) XIV, Penzing, Breitensee, Hütteldorfer Straße / Sebastian-Kelch-Gasse / Matzingerstraße am 24. Juli 2018.
Kurt Rasmussen

Neben der Filialkirche zum Hl. Sebastian sticht die alte Villa ins Auge. 
Unberührt davon machen sich 2 GTW auf den Weg Richtung Köflach an diesem sonnigen 28.02.2018
Neben der Filialkirche zum Hl. Sebastian sticht die alte Villa ins Auge. Unberührt davon machen sich 2 GTW auf den Weg Richtung Köflach an diesem sonnigen 28.02.2018
Karl Heinz Ferk

1508 wurde anstelle eines Pestkreuzes die  kleine   Fillialkirche zum heiligen HL. Sebastian erbaut. 

Täglich mehrmals begegnen sich die Züge der Linie S7 im Bahnhof Söding Mooskirchen der nicht weit von der Kirche liegt. 

28.02.2018
1508 wurde anstelle eines Pestkreuzes die "kleine " Fillialkirche zum heiligen HL. Sebastian erbaut. Täglich mehrmals begegnen sich die Züge der Linie S7 im Bahnhof Söding Mooskirchen der nicht weit von der Kirche liegt. 28.02.2018
Karl Heinz Ferk

Mit einer Talgo III-Garnitur ist die 352 009-5  Virgen de Gracia  im März 1986 in San Sebastian/Donostia eingetroffen. Von diesen Lokomotiven wurde 1964/65 insgesamt 10 Exemplare gebaut, die 352.001-005 bei Krauss-Maffei und die 352.006-010 bei Babcock & Wilcox.
Mit einer Talgo III-Garnitur ist die 352 009-5 "Virgen de Gracia" im März 1986 in San Sebastian/Donostia eingetroffen. Von diesen Lokomotiven wurde 1964/65 insgesamt 10 Exemplare gebaut, die 352.001-005 bei Krauss-Maffei und die 352.006-010 bei Babcock & Wilcox.
Horst Lüdicke

Spanien / Dieselloks / BR 352 · 2000T, V 200 & Co.

808  1 1200x752 Px, 07.04.2015

Bei St.Sebastian Rasing wächst nach dem Abbau des Gleiskörpers auf der steirischen Seite der Mariazellerbahn der aufgelassene Teil der Bahn zwischen Mariazell und Gußwerk langsam zu, September 2010
Bei St.Sebastian Rasing wächst nach dem Abbau des Gleiskörpers auf der steirischen Seite der Mariazellerbahn der aufgelassene Teil der Bahn zwischen Mariazell und Gußwerk langsam zu, September 2010
Michael Grinschgl

ADAM 9  Sebastian  (92 80 1202 520-3 D-BWESA) mit drei Fans-Wagen Richtung DB Werk, am 09.07.2013 in Erfurt Hbf.
ADAM 9 "Sebastian" (92 80 1202 520-3 D-BWESA) mit drei Fans-Wagen Richtung DB Werk, am 09.07.2013 in Erfurt Hbf.
Frank Thomas

1216 012 rauscht am 04.05.13 mit einem EC nach München durch Aßling, während Sebastian kurz Pause macht.
1216 012 rauscht am 04.05.13 mit einem EC nach München durch Aßling, während Sebastian kurz Pause macht.
Lars Backhaus

269 064-2 fährt im April 1986 mit einem Güterzug durch San Sebastian
269 064-2 fährt im April 1986 mit einem Güterzug durch San Sebastian
Horst Lüdicke

Spanien / E-Loks / BR 269

638 1024x642 Px, 11.04.2013





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