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"eisenbahn" Fotos

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Graz. Nachschuss: Ein EVU, welches sich selten in der steirischen Landeshauptstadt blicken lässt, ist die SETG (Salzburger Eisenbahn und Transport). Die Lok zog am 03.07.2020, gemeinsam mit einer anderen Vactron von ELL einen Containerzug von Graz Kalsdorf in Richtung Norden, hier in Graz Don Bosco.
Graz. Nachschuss: Ein EVU, welches sich selten in der steirischen Landeshauptstadt blicken lässt, ist die SETG (Salzburger Eisenbahn und Transport). Die Lok zog am 03.07.2020, gemeinsam mit einer anderen Vactron von ELL einen Containerzug von Graz Kalsdorf in Richtung Norden, hier in Graz Don Bosco.
Armin Ademovic

PRESS - Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt mit  203 051-8  [NVR-Nummer: 92 80 1203 535-0 D-PRESS] am Ende eines Güterzuges für Holzhack-Schnitzel gezogen von SETG  193 814  am 23.06.20 Bf. Saarmund.
PRESS - Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt mit "203 051-8" [NVR-Nummer: 92 80 1203 535-0 D-PRESS] am Ende eines Güterzuges für Holzhack-Schnitzel gezogen von SETG "193 814" am 23.06.20 Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

PRESS - Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt mit  203 052-7  [NVR-Nummer: 92 80 1203 165-6 D-PRESS] hinter der Press  203 051-8  am Ende eines Güterzuges für Holzhack-Schnitzel gezogen von SETG  193 814  am 23.06.20 Bf. Saarmund.
PRESS - Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt mit "203 052-7" [NVR-Nummer: 92 80 1203 165-6 D-PRESS] hinter der Press "203 051-8" am Ende eines Güterzuges für Holzhack-Schnitzel gezogen von SETG "193 814" am 23.06.20 Bf. Saarmund.
Lothar Stöckmann

WLE - Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH, Lippstadt [D] mit ihrer Lok  81  [NVR-Nummer: 91 80 6189 801-4 D-WLE]nd einem Ganzzug Drehgestell-Flachwagen mit Beton Fertigelementen für den Tunnelbau am 25.06.20 Vorbeifahrt Bf. Hamburg-Harburg Richtung Norden.
WLE - Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH, Lippstadt [D] mit ihrer Lok "81" [NVR-Nummer: 91 80 6189 801-4 D-WLE]nd einem Ganzzug Drehgestell-Flachwagen mit Beton Fertigelementen für den Tunnelbau am 25.06.20 Vorbeifahrt Bf. Hamburg-Harburg Richtung Norden.
Lothar Stöckmann

hvle - Havelländische Eisenbahn AG, Berlin-Spandau [D] mit  159 002  [NVR-Nummer: 90 80 2159 002-5 D-HVLE] und firmeneigenen Schüttgutförderzug bei der Ausfahrt Hamburger Hafen am 25.06.20 Bf. Hamburg-Harburg.In den ganz frühen Morgenstunden war der Zug mit Kies in den Hamburger Hafen eingefahren und Nachmittags schon entleert.
hvle - Havelländische Eisenbahn AG, Berlin-Spandau [D] mit "159 002" [NVR-Nummer: 90 80 2159 002-5 D-HVLE] und firmeneigenen Schüttgutförderzug bei der Ausfahrt Hamburger Hafen am 25.06.20 Bf. Hamburg-Harburg.In den ganz frühen Morgenstunden war der Zug mit Kies in den Hamburger Hafen eingefahren und Nachmittags schon entleert.
Lothar Stöckmann

Blick auf das Empfangsgebäude der Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn in Zossen. 1900 eröffnet und 1974 bereits wieder stillgelegt worden. Heute ist hier eine Dreisienen Strecke.

Zossen 26.07.2018
Blick auf das Empfangsgebäude der Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn in Zossen. 1900 eröffnet und 1974 bereits wieder stillgelegt worden. Heute ist hier eine Dreisienen Strecke. Zossen 26.07.2018
Dennis Fiedler

Bentheimer Eisenbahn D22 // Emlichheim // 13. Mai 2020
Bentheimer Eisenbahn D22 // Emlichheim // 13. Mai 2020
Paul Zimmer

Bentheimer Eisenbahn D22 // Emlichheim // 13. Mai 2020
Bentheimer Eisenbahn D22 // Emlichheim // 13. Mai 2020
Paul Zimmer

Bentheimer Eisenbahn D22 // Emlichheim // 13. Mai 2020
Bentheimer Eisenbahn D22 // Emlichheim // 13. Mai 2020
Paul Zimmer

Bentheimer Eisenbahn D22 // Emlichheim // 13. Mai 2020
Bentheimer Eisenbahn D22 // Emlichheim // 13. Mai 2020
Paul Zimmer

Im Jahr 1983 wurde die vorletzte Serie der Baureihe 111 fabrikneu an das Bw München 1 abgeliefert. Der saubere, strahlende Lack war jedes Mal ein besonderer Eindruck. Die 111 198 ist noch nicht lange im Dienst, als ich sie am 20. August 1983, einem Samstag, fotografieren konnte. Der Zug ist der zweite Teil des D284 aus Meran nach Frankfurt am Main über Stuttgart. Neubaustrecken und ICE waren damals noch in weiter Ferne, aber in den Abteilwagen ließen sich die vielen Stunden einer Reise mit der Eisenbahn bequem verbringen. August 1983.
Canon AE1, Canoscan, GIMP
Im Jahr 1983 wurde die vorletzte Serie der Baureihe 111 fabrikneu an das Bw München 1 abgeliefert. Der saubere, strahlende Lack war jedes Mal ein besonderer Eindruck. Die 111 198 ist noch nicht lange im Dienst, als ich sie am 20. August 1983, einem Samstag, fotografieren konnte. Der Zug ist der zweite Teil des D284 aus Meran nach Frankfurt am Main über Stuttgart. Neubaustrecken und ICE waren damals noch in weiter Ferne, aber in den Abteilwagen ließen sich die vielen Stunden einer Reise mit der Eisenbahn bequem verbringen. August 1983. Canon AE1, Canoscan, GIMP
Gerold Hörnig

Havelländische Eisenbahn AG 285 105-3 TRAXX DE ( 9280 1285 105-3 D-HVLE ) mit einem Schüttgutzug in Gera am 13.6.2020
Havelländische Eisenbahn AG 285 105-3 TRAXX DE ( 9280 1285 105-3 D-HVLE ) mit einem Schüttgutzug in Gera am 13.6.2020
Mario Ulbricht

SETG - Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH, Salzburg [A] mit  193 814 [NVR-Nummer: 91 80 6193 814-1 D-Rpool] mit Containerzug mit Holzhackschnitzel befüllt am 12.06.20 Bf. Berlin Hohenschönhausen.
SETG - Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH, Salzburg [A] mit "193 814"[NVR-Nummer: 91 80 6193 814-1 D-Rpool] mit Containerzug mit Holzhackschnitzel befüllt am 12.06.20 Bf. Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Nachschuss auf eine unerkannt gebliebene 212 (DB V 100.20) der Salzburger Eisenbahn Transportlogistik GmbH (SETG) und 201 823-2 (110 823-2 | DR V 100.1) der Redler-Service und  als Lokzug, die durch die Saaleaue bei Angersdorf auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Angersdorf fahren und an der hier gezeigten Weiche auf das Regelgleis wechseln.
Aufgenommen im Gegenlicht.
[2.6.2020 | 18:29 Uhr]
Nachschuss auf eine unerkannt gebliebene 212 (DB V 100.20) der Salzburger Eisenbahn Transportlogistik GmbH (SETG) und 201 823-2 (110 823-2 | DR V 100.1) der Redler-Service und als Lokzug, die durch die Saaleaue bei Angersdorf auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Angersdorf fahren und an der hier gezeigten Weiche auf das Regelgleis wechseln. Aufgenommen im Gegenlicht. [2.6.2020 | 18:29 Uhr]
Clemens Kral

V 100 Ost und West:
201 823-2 (110 823-2 | DR V 100.1) der Redler-Service und eine unerkannt gebliebene 212 (DB V 100.20) der Salzburger Eisenbahn Transportlogistik GmbH (SETG) als Lokzug fahren durch die Saaleaue bei Angersdorf auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Angersdorf.
[2.6.2020 | 18:29 Uhr]
V 100 Ost und West: 201 823-2 (110 823-2 | DR V 100.1) der Redler-Service und eine unerkannt gebliebene 212 (DB V 100.20) der Salzburger Eisenbahn Transportlogistik GmbH (SETG) als Lokzug fahren durch die Saaleaue bei Angersdorf auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Angersdorf. [2.6.2020 | 18:29 Uhr]
Clemens Kral

Die 269 006 der Renfe steht mit dem Talgo III Cadiz und Huelva - Madrid im Bahnhof Sevilla San Bernardo bereit. Hinter der Lok läuft ein  Manso  - so heißt der Waggon, welcher die Kupplung eines Talgo III an eine beliebige elektrische Lokomotive ermöglicht. Er enthält eine Umformer-Gruppe und führt über die Scharfenberg-Kupplung die Achsen des Talgo. Tageszüge des Fernverkehrs nach Madrid verließen ihre Abgangsbahnhöfe meist erst am frühen Nachmittag, etwa nach der  Siesta . Heute - im Jahr 2020 - verläuft die Eisenbahn hier unterirdisch. Oktober 1981.
Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Die 269 006 der Renfe steht mit dem Talgo III Cadiz und Huelva - Madrid im Bahnhof Sevilla San Bernardo bereit. Hinter der Lok läuft ein "Manso" - so heißt der Waggon, welcher die Kupplung eines Talgo III an eine beliebige elektrische Lokomotive ermöglicht. Er enthält eine Umformer-Gruppe und führt über die Scharfenberg-Kupplung die Achsen des Talgo. Tageszüge des Fernverkehrs nach Madrid verließen ihre Abgangsbahnhöfe meist erst am frühen Nachmittag, etwa nach der "Siesta". Heute - im Jahr 2020 - verläuft die Eisenbahn hier unterirdisch. Oktober 1981. Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Gerold Hörnig

SETG - Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH, Salzburg [A]  mit  193 218  [NVR-Nummer: 91 80 6193 218-5 D-ELOC] und Containerzug am 03.06.20 Bf. Hamburg-Harburg Richtung Hamburger Hafen.
SETG - Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH, Salzburg [A] mit "193 218" [NVR-Nummer: 91 80 6193 218-5 D-ELOC] und Containerzug am 03.06.20 Bf. Hamburg-Harburg Richtung Hamburger Hafen.
Lothar Stöckmann

Nachschuss auf 346 024-9 (105 970-8 | DR V 60 D | NVR-Nummer: 98 80 3345 970-8 D-PRESS), die zusammen mit Zuglok 204 354-5 (112 354-6 | 110 354-8 | DR V 100.1 | NVR-Nummer: 98 80 3202 354-7 D-PRESS) der Muldental-Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH (MTEG) und leeren Flachwagen der Gattung  Res  den Bahnhof Angersdorf auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Teutschenthal durchfährt.
Eingesetzt werden beide Loks bei der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS).
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 2/3.
[1.6.2020 | 12:26 Uhr]
Nachschuss auf 346 024-9 (105 970-8 | DR V 60 D | NVR-Nummer: 98 80 3345 970-8 D-PRESS), die zusammen mit Zuglok 204 354-5 (112 354-6 | 110 354-8 | DR V 100.1 | NVR-Nummer: 98 80 3202 354-7 D-PRESS) der Muldental-Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH (MTEG) und leeren Flachwagen der Gattung "Res" den Bahnhof Angersdorf auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Teutschenthal durchfährt. Eingesetzt werden beide Loks bei der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS). Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 2/3. [1.6.2020 | 12:26 Uhr]
Clemens Kral

204 354-5 (112 354-6 | 110 354-8 | DR V 100.1 | NVR-Nummer: 98 80 3202 354-7 D-PRESS) der Muldental-Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH (MTEG) mit Schublok 346 024-9 (105 970-8 | DR V 60 D | NVR-Nummer: 98 80 3345 970-8 D-PRESS) und leeren Flachwagen der Gattung  Res  durchfährt den Bahnhof Angersdorf auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Teutschenthal.
Eingesetzt werden beide Loks bei der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS).
Da der Zug bereits während meiner Ankunft am Fotostandort vorbeikam, hatte ich leider keine Zeit mehr für die richtige Position.
[1.6.2020 | 12:25 Uhr]
204 354-5 (112 354-6 | 110 354-8 | DR V 100.1 | NVR-Nummer: 98 80 3202 354-7 D-PRESS) der Muldental-Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH (MTEG) mit Schublok 346 024-9 (105 970-8 | DR V 60 D | NVR-Nummer: 98 80 3345 970-8 D-PRESS) und leeren Flachwagen der Gattung "Res" durchfährt den Bahnhof Angersdorf auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Teutschenthal. Eingesetzt werden beide Loks bei der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS). Da der Zug bereits während meiner Ankunft am Fotostandort vorbeikam, hatte ich leider keine Zeit mehr für die richtige Position. [1.6.2020 | 12:25 Uhr]
Clemens Kral

Hafelländische Eisenbahn AG  285 105-3 TRAXX DE (9280 1285 105-3 D-HVLE) mit einem Getreidezug am Morgen des 4.6.2020 auf dem Weg durch Gera gen Süden
Hafelländische Eisenbahn AG 285 105-3 TRAXX DE (9280 1285 105-3 D-HVLE) mit einem Getreidezug am Morgen des 4.6.2020 auf dem Weg durch Gera gen Süden
Mario Ulbricht

212 089-7 der BKE Eisenbahn - Service GmbH wartet am 28.04.2020 im Bahnhof Biberach (Riß) auf Streckenfreigabe Richtung Aulendorf.
212 089-7 der BKE Eisenbahn - Service GmbH wartet am 28.04.2020 im Bahnhof Biberach (Riß) auf Streckenfreigabe Richtung Aulendorf.
Jürgen Vos

Ein moderner Twindex Vario ET 445.0 der DB befährt hier am 27.05.2020 um 08.51 Uhr die Rendsburger Eisenbahn Hochbrücke in Richtung Rendsburg HBF. Die mit der Brücke verbundene Auto Schwebe Fähre ist zu diesem Zeitpunkt demontiert und in Aufarbeitung. Auch auf der Brücke ist deshalb eine Baustelle eingerichtet und zu erkennen!
Ein moderner Twindex Vario ET 445.0 der DB befährt hier am 27.05.2020 um 08.51 Uhr die Rendsburger Eisenbahn Hochbrücke in Richtung Rendsburg HBF. Die mit der Brücke verbundene Auto Schwebe Fähre ist zu diesem Zeitpunkt demontiert und in Aufarbeitung. Auch auf der Brücke ist deshalb eine Baustelle eingerichtet und zu erkennen!
Gerd Hahn

Am 25.05.2020 kam die 218451-3 der LWC mit einem Schotterzug von Gütersloh aus auf die Strecke der Teutoburger Wald Eisenbahn, um dort bei der Restauration der Strecke weiter Schienenbereiche ein zu schottern. Nach der Entladung fuhr der Zug weiter nach Lengerich, um von dort aus über die Rollbahn weiter nach Münster zu fahren.
Hier erreicht der Zug gerade den südlich von Glane gelegenen BÜ, welchen er nur im Schritt Tempo befahren konnte. Alle Bahnübergänge wurden übrigens zusätzlich durch mit PKW begleitendes Personal gesichert.
Am 25.05.2020 kam die 218451-3 der LWC mit einem Schotterzug von Gütersloh aus auf die Strecke der Teutoburger Wald Eisenbahn, um dort bei der Restauration der Strecke weiter Schienenbereiche ein zu schottern. Nach der Entladung fuhr der Zug weiter nach Lengerich, um von dort aus über die Rollbahn weiter nach Münster zu fahren. Hier erreicht der Zug gerade den südlich von Glane gelegenen BÜ, welchen er nur im Schritt Tempo befahren konnte. Alle Bahnübergänge wurden übrigens zusätzlich durch mit PKW begleitendes Personal gesichert.
Gerd Hahn

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