Die 272 408-6 / D20 der Bentheimer Eisenbahn AG (92 80 1272 408-6 D-BE), ex Rurtalbahn V 203 (92 80 1272 408-6 D-RTBC), eine Vossloh G 2000 BB (mit symmetrischem Führerhaus) im Dienst für die KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) auf der Talbahn, hier als Lz auf der Rückfahrt vom Pfannenberg kommend in Neunkirchen-Struthütten. Hier die KSW-Bahnstrecke Herdorf–Pfannenberg-(ehem. Unterwilden) ist eine rund 8 km lange Nebenbahn, bekannt ist sie auch als „Talbahn“. Die Strecke wurde von der 1904 gegründeten Freien Grunder Eisenbahn AG betrieben. Die gebliebenen Gleise und Anlagen sind seit 1970, als Betriebsstätte FGE - Freien Grunder Eisenbahn. Teil der heutigen Kreisbahn Siegen-Wittgenstein.
Die Lok ein Vossloh G 2000-3 BB (mit symmetrischem Führerhaus) wurde 2008 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001752 gebaut und als V 203
(92 80 1272 408-6 D-RTB) an die RTB - Rurtalbahn GmbH in Düren geliefert. Etwa 2019 ging sie zurück an Vossloh Locomotives GmbH und war als Mietlok unterwegs, im Juli 2021 ging sie dann an die BE - Bentheimer Eisenbahn AG (Nordhorn), wo sie nun D 20 bezeichnet wird. Die Lok hat die UIC-Zulassungen für Deutschland, die Niederlande und Belgien.
TECHNISCHE DATEN:
Achsformel: B'B'
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 17.400 mm
Drehzapfenabstand: 9.500 mm
Achsstand im Drehgestell: 2.400 mm
Treibraddurchmesser: 1.000 mm
Höhe: 4.220 mm
Breite: 3.080 mm
Dieselmotor: Caterpillar V-16-Viertakt-Dieselmotor mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung vom Typ CAD 3516 B-HD
Motorleistung: 2.240 kW
Motor-Nenndrehzahl: 1800/min
Getriebe: Voith L 620 reU2
Leistungsübertragung: hydraulisch
Anfahrzugkraft: 283 kN
Dienstgewicht: 87,3 t
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
Kleinster bef. Halbmesser: 80 m
Bremse: KE-GP mZ (D)
Tankinhalt: 5.000 Armin Schwarz
Bern -
Dächer der Altstadt, die Lorrainebrücke für Autos und der Lorraineviadukt für die Eisenbahn, hier mit einem ICE 1.
Unten rechts direkt über den Dächern ist noch ein Teil des Kornhausbrücke zu sehen; die zweite große Talbrücke über die die Straßenbahn verkehrt.
Das Foto wurde vom Turm des Münsters aus aufgenommen.
21.06.2013 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
Am 14. Dezember 2025 war es endlich soweit: Die Dresdner Bahn ging offiziell in den regulären Betrieb – ein historischer Moment für die Region und die Bahnwelt. Zu diesem besonderen Anlass haben die Dampflokfreunde Berlin e.V. drei spektakuläre Sonderfahrten organisiert. Diese führten von Berlin Schöneweide durch den Süden der Hauptstadt, entlang der neuen Dresdner Bahn, bis zum Südkreuz – und zurück über den Innenring.
Mit dabei: die legendäre Dampflok 03 2155, die 1934 gebaut wurde und auch mit stolzen 91 Jahren noch immer eindrucksvoll ihre Runden dreht. Sie zeigt uns, dass sie keineswegs zum alten Eisen gehört! Die 03 2155 überquert in diesem Moment den Sachsendamm und die A100 in Berlin 16.12.2025
Die Dampflokfreunde haben mit diesen Fahrten nicht nur ein Stück Geschichte lebendig gemacht, sondern auch die Begeisterung für den Dampfzug neu entfacht. Ein echtes Highlight für Eisenbahn-Fans und Geschichtsinteressierte gleichermaßen! Jens Kublank
Schlünß Eisenbahn Logistik (SEL) fuhr am 06.12.2025 mit ihren beiden 120ern (143-3 & 144-1) und ihrem legendären Rheingold-Intercity die Rendsburger Eisenbahnfreunde und Eisenbahnfreunde Nordwestmecklenburg als Nikolausfahrt von Flensburg nach Berlin. Der Zug wurde aus vier 1. Klasse IC-Wagen (SEL), einem TRI-Speisewagen und vier TEE-Wagen (SEL) gebildet. Hier passiert der Sonderzug als DZ17448 in gemütlicher Fahrt die bekannte Fotostelle Jannowitzbrücke. Mit einem Pfiff honorierte der Tf den gebührenden Empfang durch die rund 30 Fotografen, die bei Eiseskälte auf der Michaelbrücke schon sehnsüchtig gewartet hatten. Matthias Kümmel
In Anbetracht der hohen Berge, der weiten Welt und des unendlichen Universums bemerken wir erst, wie klein und unbedeutend wir eigentlich sind - und doch können und dürfen wir bei unserem schönen Hobby der Bahnfotografie die unendliche Vielfalt des Eisenbahn erleben.
In diesem Sinne nun ein paar Bilder aus einer mehr oder weniger ausgeprägten Froschperspektive:
In Brig wartet MGB HGe 4/4 II 102 mit ihrem Glacier Express auf die Weiterfahrt nach St. Moritz.
12. September 2024 Stefan Wohlfahrt
*Modell*
Der Austellungszug "Zug der Züge" zum 150 jährigen Jubiläum der Eisenbahn in Österreich war 1987 in diversen Bahnhöfen in Österreich und an Grenzbahnhöfen der Nachbarländer ausgestellt.
Die 1043 004 und die 1044 107 bringen den bunten, neunteiligen Zug auf der Tauernsüdrampe zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig nach Villach Hbf. Max Kiegerl
Der Lint 648 506 wurde an die Bad Bentheimer Eisenbahn verkauft und fährt nun unter der Nummer VT 121. Wegen Fahrzeugmangel hat ihn die Rhein Ruhr Bahn für die RB31 zwischen Duisburg und Xanten angemietet. September 2025 Bern hard
Dessau lieferte 1939 diesen Beiwagen als VB 151 an die Gardelegen-Haldensleben-Weferlinger Eisenbahn GHWE, Bei der DR trug sie ab 1950 die Nummer VB 140 508 und ab 1970 die Tfz.-Nummer 190 833. Mit dieser Nummer stand der Beiwagen am 04.06.1997 im Museum Gramzow (Datenquelle: revisonsdaten.de) Ernst Lauer
BEMU 563 057 (Siemens Mireo Plus B) der Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) fährt als RB60 von Frankfurt/Oder nach Eberswalde, hier vor Erreichen des Bahnhofs Letschin.
Die Uhr im Bild zeigt die korrekte Zeit an.
Letschin, der 18.10.2025 G. G.
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