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SpExp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2532 als erstes Fahrzeug am 25.Februar 2026 in der Kaeng Luang Station.

(ID 1438436)

LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) hat am 25.Februar 2026 soeben das Südportal des 130m langen Huai Mae Lan Tunnel verlassen.

SpExp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2532 als erstes Fahrzeug am 25.Februar 2026 in der Kaeng Luang Station.

SpExp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2532 als erstes Fahrzeug am 25.Februar 2026 in der Kaeng Luang Station.

Karl Seltenhammer 11.04.2026, 95 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 450D, Datum 2026:02:25 14:12:17, Belichtungsdauer: 1/200, Blende: 71/10, ISO200, Brennweite: 63/1

LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) nähert sich am 25.Februar 2026 dem Nordportal des 130m langen Huai Mae Lan Tunnel.

LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) hat am 25.Februar 2026 soeben das Südportal des 130m langen Huai Mae Lan Tunnel verlassen.

SpExp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2532 als erstes Fahrzeug am 25.Februar 2026 in der Kaeng Luang Station.

420 934 am 7.

Train4Train GmbH, Bodenwerder mit ihrer 111 025-3 (NVR: 91 80 6111 025-3 D-TFT ) mit einem Bauzug und einem gut gelaunten Lokführer am 7.

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APD.60 2528 am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard.

APD.60 2528 am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2525-2544 APD.60, Thailand / Güterverkehr / Phahonyothin Cargo Yard

 54 1024x684 Px, 17.06.2026 

APD.60 2528 am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard.

APD.60 2528 am 30.Mai 2026 im Phahonyothin cargo yard. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2525-2544 APD.60, Thailand / Güterverkehr / Phahonyothin Cargo Yard

 54 1024x684 Px, 17.06.2026 

Sp.Exp. 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2541 als letztes Fahrzeug fährt am 20.April 2026 durch die Chiang Rak Station.

Sp.Exp. 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2541 als letztes Fahrzeug fährt am 20.April 2026 durch die Chiang Rak Station. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2525-2544 APD.60, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Chiang Rak Station

 27 1024x683 Px, 14.06.2026 

Sp.Exp. 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2532 als erstes Fahrzeug fährt am 20.April 2026 durch die Chiang Rak Station.

Sp.Exp. 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2532 als erstes Fahrzeug fährt am 20.April 2026 durch die Chiang Rak Station. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2525-2544 APD.60, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Chiang Rak Station

 22 1024x684 Px, 14.06.2026 

Weitere Bilder aus "Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2525-2544 APD.60"

Sp.EXP.

Sp.EXP.

Sp.EXP.

SpExp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2538 als erstes Fahrzeug fährt am 02.Dezember 2025 aus der Ayutthaya Station.

APD.60 2532 als letztes Fahrzeug des um 88 Minuten verspäteten SpExp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) am 30.Mai 2025 kurz nach der Den Chai Station nach der EK mit dem Hyw 1419.

APD.60 2532 als letztes Fahrzeug des um 88 Minuten verspäteten SpExp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) am 30.Mai 2025 kurz nach der Den Chai Station bei der EK mit dem Hyw 1419.

88 Minuten verspäteter SpExp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) mit dem APD.60 2541 als erstes Fahrzeug am 30.Mai 2025 kurz nach der Den Chai Station.

APD.60 2533, APD.60 2529 und APN 2125 am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard.

APD.60 2526 am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard.

SpExp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2540 als erstes Fahrzeug fährt am 25.März 2025 in die Ayutthaya Station ein.

SpExp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2541 als letztes Fahrzeug fährt am 22.März 2025 durch die Kaeng Luang Station.

SpExp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2540 als erstes Fahrzeug am 22.März 2025 beim Strecken-Km 546,70 der Northern Line.

APD.60 2540 am 22.März 2025 als erstes Fahrzeug des SpExp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) beim Strecken-Km 546,70 der Northern Line.

SpExp 8 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) mit dem APD.60 2542 als letztes Fahrzeug fährt am 22.März 2025 durch die Bak Pan Station.

Weitere Bilder aus "Thailand / Galerien / Bahn und Landschaft"

LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) hat am 25.Februar 2026 soeben das Südportal des 130m langen Huai Mae Lan Tunnel verlassen.

LOC 408 (Chiang Mai - Nakhon Sawan) nähert sich am 25.Februar 2026 dem Nordportal des 130m langen Huai Mae Lan Tunnel.

Zwischen der Pak Pan Station und der Kaeng Luang Station schlängelt sich die Northern Line gemeinsam mit dem Yom River 8,5 Km lang durch ein enges Tal.

Zwischen der Pak Pan Station und der Kaeng Luang Station schlängelt sich die Northern Line gemeinsam mit dem Yom River 8,5 Km lang durch ein enges Tal.

Ord 257 Bangkok-Thonburi - Nam Tok überquert am 26.05.16 auf der berühmten Brücke den Mae Nam Khwae Yai, besser bekannt als River Kwai, unweit der Station River Kwai.

Ord 257 Bangkok-Thonburi - Nam Tok auf dem Tham-Krasae-Viadukt, links der Khwae Noi (südlich der Station Saphai Tam Krasae, 26.05.16).

In bedrohlich wirkender Schräglage ist Ord 257 Bangkok-Thonburi - Nam Tok auf einem Viadukt zwischen einer Felswand und dem Fluss Khwae Noi unterwegs (südlich der Station Saphan Tam Krasae,

Neben der Trestle-Brücke zwischen den Bahnhöfen Saphan Tham Krasae und Tham Krasae, fliesst der Kwai Noi.

Ich glaube hier fehlen ein paar Schrauben?! Der Tham Krasae Viadukt ist auch bekannt durch seinen anderen Name, die Death Bridge (was übersetzt die Todebrücke heisst).

Wie ich am liebsten hier ausgestiegen wäre und ein herrliches Bild mit Dieselzug und Reisfeld machen würde...

Wenn die großen, weissen Stationsschilder nicht wären, würde man hier keine Haltestelle vermuten.

Gleich nach dem Bf.

Weitere Bilder aus "Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Kaeng Luang Station"

QSY 5239 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) fährt am 25.Februar 2026 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) durch die Kaeng Luang Station wo der LOC 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai)

QSY 5239 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) am 25.Februar 2026 mit dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) in der Kaeng Luang Station.

Wartebereich der Kaeng Luang Station mit Fahrkartenschalter, Fahrplantafel und Eingang zu den Diensträumen.

Bahnhofsgebäude der Kaeng Luang Station am 22.März 2025.

Bahnsteig der Kaeng Luang Station am 22.März 2025.

Südliche Bahnsteigende der Kaeng Luang Station am 22.März 2025.

Bahnsteig der Kaeng Luang Station am 22.März 2025.

Bahnhofsgebäude der Kaeng Luang Station am 22.März 2025.

Bahnhofsgebäude der Kaeng Luang Station am 22.März 2025.

Aufnahmsgebäude der Kaeng Luang Station am 20.Mai 2018.

Aufnahmsgebäude des Bf.

THN 1132 wartet als ORD 407 am 08.Jänner 2011 im Bf.

Aufnahmsgebäude des Bf.

Bilder aus der Umgebung

ประเทศไทย > จังหวัดแพร่ > อำเภอลอง

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,02 km

SpExp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2541 als letztes Fahrzeug fährt am 22.März 2025 durch die Kaeng Luang Station.

0,06 km

SpExp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2532 als erstes Fahrzeug am 25.Februar 2026 in der Kaeng Luang Station.

0,06 km

Südliche Bahnsteigende der Kaeng Luang Station am 22.März 2025.

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SpExp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2532 als erstes Fahrzeug am 25.Februar 2026 in der Kaeng Luang Station.

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Bf.

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Bahnsteig der Kaeng Luang Station am 22.März 2025.

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Aufnahmsgebäude des Bf.

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Aufnahmsgebäude des Bf.

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Aufnahmsgebäude der Kaeng Luang Station am 20.Mai 2018.

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Bahnhofsgebäude der Kaeng Luang Station am 22.März 2025.

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ALD 4305 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1983) fährt am 20.Mai 2018 mit RAP 102 (Chiang Mai - Bangkok) durch die Kaeng Luang Station.

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Wartebereich der Kaeng Luang Station mit Fahrkartenschalter, Fahrplantafel und Eingang zu den Diensträumen.

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Bahnhofsgebäude der Kaeng Luang Station am 22.März 2025.

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