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Bilder aus KG Alsergrund



0.01 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) Straßenbahnhaltestelle Liechtenwerder Platz im Juli 1977: Ein Zug der SL D (T2 447 + c3 1246 (Lohnerwerke 1956 bzw. 1961)) fährt in Richtung Nußdorf. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) Straßenbahnhaltestelle Liechtenwerder Platz im Juli 1977: Ein Zug der SL D (T2 447 + c3 1246 (Lohnerwerke 1956 bzw. 1961)) fährt in Richtung Nußdorf. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL
Kurt Rasmussen

0.01 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL D (T2 436 (Lohnerwerke 1956; Umbau aus T 436)) XIX, Döbling, Oberdöbling, Liechtenwerder Platz im Juli 1977. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL D (T2 436 (Lohnerwerke 1956; Umbau aus T 436)) XIX, Döbling, Oberdöbling, Liechtenwerder Platz im Juli 1977. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

0.09 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 8 (E1 4514 (Lohnerwerke 1972)) XIX, Döbling, Oberdöbling, Glatzgasse / Döblinger Gürtel am 21. Juli 1974. - Scan eines Diapositivs. Film: AGFA CT 18. Kamera: Minolta SRT-101.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 8 (E1 4514 (Lohnerwerke 1972)) XIX, Döbling, Oberdöbling, Glatzgasse / Döblinger Gürtel am 21. Juli 1974. - Scan eines Diapositivs. Film: AGFA CT 18. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

0.17 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 8 (E1 4806 + c4 1350 (SGP 1973 bzw. Bombardier-Rotax 1976)) IX, Döbling, Döblinger Gürtel / Döblinger Hauptstraße / Stadtbahn Nußdorfer Straße im Juli 1977. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 8 (E1 4806 + c4 1350 (SGP 1973 bzw. Bombardier-Rotax 1976)) IX, Döbling, Döblinger Gürtel / Döblinger Hauptstraße / Stadtbahn Nußdorfer Straße im Juli 1977. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

0.19 km
Wien WVB SL 38 (E1 4637) Nussdorfer Strasse / Döblinger Gürtel / Döblinger Hauptstrasse im Juli 1977.
Wien WVB SL 38 (E1 4637) Nussdorfer Strasse / Döblinger Gürtel / Döblinger Hauptstrasse im Juli 1977.
Kurt Rasmussen

0.19 km
1142.635 (91 80 1142 635-3 D-PLOK) wartet am 24.09.2018 in Wien-Spittelau auf die nächste Ausfahrt
1142.635 (91 80 1142 635-3 D-PLOK) wartet am 24.09.2018 in Wien-Spittelau auf die nächste Ausfahrt
Georg Friebe

0.19 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 8 (c4 1324 (Bombardier-Rotax 1974)) IX, Alsergrund / XIX, Döbling, Nußdorfer Straße / Heiligenstädter Straße im Juli 1977. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 8 (c4 1324 (Bombardier-Rotax 1974)) IX, Alsergrund / XIX, Döbling, Nußdorfer Straße / Heiligenstädter Straße im Juli 1977. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

0.2 km
A49 der Wiener Linien war am 27.02.2023 auf Linie 37 zum Schottentor unterwegs. Gerade wird die Stadtbahn an der Station Nussdorfer Straße untermauert.
A49 der Wiener Linien war am 27.02.2023 auf Linie 37 zum Schottentor unterwegs. Gerade wird die Stadtbahn an der Station Nussdorfer Straße untermauert.
Michael Brunsch

0.2 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL G2 (L4 607 (SGP 1962)) XIX, Döbling, Döblinger Hauptstraße / Währinger Gürtel im Juli 1977. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL G2 (L4 607 (SGP 1962)) XIX, Döbling, Döblinger Hauptstraße / Währinger Gürtel im Juli 1977. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

0.2 km
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mi. 05. Feb. 10:41)

Mit der U6 fuhren wir zusammen zur Station Nußdorfer Straße um dort in eine Straßenbahn der Linie 38 nach Grinzing umzusteigen um von dort mit dem Bus hinauf zum Kahlenberg zu fahren.

Wie auch hier an der Straßenbahnhaltestelle mit der beeindruckenden Stadtbahnbrücke der U6, hatten wir auch auf dem Kahlenberg die Stadt Wien im Gegenlicht, was aber auch gerade hier wie dort auch den besonderen Reiz ausmachte. 

05.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mi. 05. Feb. 10:41) Mit der U6 fuhren wir zusammen zur Station Nußdorfer Straße um dort in eine Straßenbahn der Linie 38 nach Grinzing umzusteigen um von dort mit dem Bus hinauf zum Kahlenberg zu fahren. Wie auch hier an der Straßenbahnhaltestelle mit der beeindruckenden Stadtbahnbrücke der U6, hatten wir auch auf dem Kahlenberg die Stadt Wien im Gegenlicht, was aber auch gerade hier wie dort auch den besonderen Reiz ausmachte. 05.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.2 km
Wien WVB SL 38 (E1 4649 / c3 1157) Währinger Gürtel / Döblinger Gürtel im Juli 1992. - Der E1 4649 wurde 1967 vom Hersteller Simmering-Graz-Pauker in Wien-Simmering geliefert; den Beiwagen c3 1157 empfingen die WVB 1960 von den Lohnerwerken in Wien-Floridsdorf. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1.
Wien WVB SL 38 (E1 4649 / c3 1157) Währinger Gürtel / Döblinger Gürtel im Juli 1992. - Der E1 4649 wurde 1967 vom Hersteller Simmering-Graz-Pauker in Wien-Simmering geliefert; den Beiwagen c3 1157 empfingen die WVB 1960 von den Lohnerwerken in Wien-Floridsdorf. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

0.2 km
Wien Wiener Linien SL 37 (A 25) Döblinger Hauptstrasse / Glatzgasse am 10. Juli 2014.
Wien Wiener Linien SL 37 (A 25) Döblinger Hauptstrasse / Glatzgasse am 10. Juli 2014.
Kurt Rasmussen

0.2 km
Wien Wiener Linien SL 37 (A1 53) Döbling, Döblinger Hauptstraße (unmittelbar vor der Haltestelle Nußdorfer Straße) am 24. März 2016.
Wien Wiener Linien SL 37 (A1 53) Döbling, Döblinger Hauptstraße (unmittelbar vor der Haltestelle Nußdorfer Straße) am 24. März 2016.
Kurt Rasmussen

0.21 km
Am 27.2.2023 war der Wiener E2 4032 mit c5 1432 auf der Linie 38 von Grinzing zum Schottentor unterwegs. Gerade hat der Zug die Stadtbahn am Währinger Gürtel unterquert.
Am 27.2.2023 war der Wiener E2 4032 mit c5 1432 auf der Linie 38 von Grinzing zum Schottentor unterwegs. Gerade hat der Zug die Stadtbahn am Währinger Gürtel unterquert.
Michael Brunsch

0.21 km
Wien Wiener Linien SL 37 (E1 4834) XIX, Döbling, Döblinger Hauptstraße (Hst. Glatzgasse) am 5. August 2010. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-7. Kamera: Leica C2.
Wien Wiener Linien SL 37 (E1 4834) XIX, Döbling, Döblinger Hauptstraße (Hst. Glatzgasse) am 5. August 2010. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-7. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

0.21 km
Wien Wiener Linien SL 38 (E2 4012) Döblinger Hauptstrasse / Glatzgasse am 10. Juli 2014.
Wien Wiener Linien SL 38 (E2 4012) Döblinger Hauptstrasse / Glatzgasse am 10. Juli 2014.
Kurt Rasmussen

0.21 km
Wien Wiener Linien SL 38 (c5 1402 (Bombardier-Rotax 1978)) XIX, Döbling, Oberdöbling, Döblinger Hauptstraße / Glatzgasse / Billrothstraße (Hst. Glatzgasse) am 20. Oktober 2018.
Wien Wiener Linien SL 38 (c5 1402 (Bombardier-Rotax 1978)) XIX, Döbling, Oberdöbling, Döblinger Hauptstraße / Glatzgasse / Billrothstraße (Hst. Glatzgasse) am 20. Oktober 2018.
Kurt Rasmussen

0.21 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Motiv: E1 4631 + c3 1154 als SL 38 Nußdorfer Straße / Heiligenstädter Straße / Währinger Gürtel im August 1994. - Hersteller und Baujahre der Straßenbahnfahrzeuge: SGP 1966 (E1 4631) / Lohnerwerke 1960 (c3 1154). - Neuer Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: Motiv: E1 4631 + c3 1154 als SL 38 Nußdorfer Straße / Heiligenstädter Straße / Währinger Gürtel im August 1994. - Hersteller und Baujahre der Straßenbahnfahrzeuge: SGP 1966 (E1 4631) / Lohnerwerke 1960 (c3 1154). - Neuer Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

0.21 km
Wien WVB SL 38 (E1 4631 (SGP 1966) + c3 1154 (Lohnerwerke 1960)) IX, Alsergrund, Nußdorfer Straße / Gürtel im August 1994. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1.
Wien WVB SL 38 (E1 4631 (SGP 1966) + c3 1154 (Lohnerwerke 1960)) IX, Alsergrund, Nußdorfer Straße / Gürtel im August 1994. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

0.21 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL G2/ (E1 4772 (SGP 1972)) IX, Alsergrund, Nußdorfer Straße / Gürtel am 21. Juli 1974. - Scan eines Diapositivs. Film: AGFA CT 18. Kamera: Minolta SRT-101.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL G2/ (E1 4772 (SGP 1972)) IX, Alsergrund, Nußdorfer Straße / Gürtel am 21. Juli 1974. - Scan eines Diapositivs. Film: AGFA CT 18. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

0.22 km
L-l3 vor einer alten Kotányi Werbung welche nach Abbrucharbeiten wieder zum Vorschein kam. Die Werbung wurde mehrere Jahrzehnte vom ehemaligen Finanzamt Nussdorfer Straße verdeckt und blieb so wunderbar konserviert.

Die Garnitur befuhr im Rahmen einer Sonderfahrt Strecken auf denen solche Garnituren in den 60er- und 70er Jahren typisch waren. 548+1852, 16.10.2016
L-l3 vor einer alten Kotányi Werbung welche nach Abbrucharbeiten wieder zum Vorschein kam. Die Werbung wurde mehrere Jahrzehnte vom ehemaligen Finanzamt Nussdorfer Straße verdeckt und blieb so wunderbar konserviert. Die Garnitur befuhr im Rahmen einer Sonderfahrt Strecken auf denen solche Garnituren in den 60er- und 70er Jahren typisch waren. 548+1852, 16.10.2016
Bertram Selchgruber

0.23 km
OeGEG 1010.015 wartet am 26.09.2018 in Wien-Spittelau auf die nächste Ausfahrt mit dem  Majestic Imperator
OeGEG 1010.015 wartet am 26.09.2018 in Wien-Spittelau auf die nächste Ausfahrt mit dem "Majestic Imperator"
Georg Friebe

Österreich / E-Loks / BR 1010

352 1x1 Px, 04.01.2019

0.23 km
Wien Wiener Linien SL 38 (B1 778) XIX, Döbling, Oberdöbling, Döblinger Hauptstraße / Billrothstraße am 20. Oktober 2018.
Wien Wiener Linien SL 38 (B1 778) XIX, Döbling, Oberdöbling, Döblinger Hauptstraße / Billrothstraße am 20. Oktober 2018.
Kurt Rasmussen

0.23 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 38 (E1 4644 (SGP 1967) / c3 1149 (Lohnerwerke 1960)) / SL 37 (E1 4778 (SGP 1972)) XIX, Döbling, Oberdöbling, Döblinger Hauptstraße / Billrothstraße im Dezember 1980. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 38 (E1 4644 (SGP 1967) / c3 1149 (Lohnerwerke 1960)) / SL 37 (E1 4778 (SGP 1972)) XIX, Döbling, Oberdöbling, Döblinger Hauptstraße / Billrothstraße im Dezember 1980. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

0.23 km
Wien Wiener Linien SL 37 (A 51) XIX, Döbling, Oberdöbling, Döblinger Haupstraße / Billrothstraße / Glatzgasse am 20. Oktober 2018.
Wien Wiener Linien SL 37 (A 51) XIX, Döbling, Oberdöbling, Döblinger Haupstraße / Billrothstraße / Glatzgasse am 20. Oktober 2018.
Kurt Rasmussen

0.23 km
Wien WVB SL 37 (E1 4778) Döblinger Hauptstrasse / Billrothstrasse / Glatzgasse im Dezember 1980.
Wien WVB SL 37 (E1 4778) Döblinger Hauptstrasse / Billrothstrasse / Glatzgasse im Dezember 1980.
Kurt Rasmussen

0.24 km
Wien Wiener Linien SL 38 (E2 4001 + c5 1401) XIX, Döbling, Billrothstraße / Döblinger Hauptstraße / Glatzgasse am 5. August 2010. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-7. Kamera: Leica C2.
Wien Wiener Linien SL 38 (E2 4001 + c5 1401) XIX, Döbling, Billrothstraße / Döblinger Hauptstraße / Glatzgasse am 5. August 2010. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-7. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

0.26 km
Wien Wiener Linien SL 38 (E2 4001 + c5 1401) XIX, Döbling, Billrothstraße / Döblinger Hauptstraße (Hst. Glatzgasse) am 5. August 2010. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-7. Leica C2.
Wien Wiener Linien SL 38 (E2 4001 + c5 1401) XIX, Döbling, Billrothstraße / Döblinger Hauptstraße (Hst. Glatzgasse) am 5. August 2010. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-7. Leica C2.
Kurt Rasmussen

0.26 km
0.26 km
Wien Wiener Linien SL 37 (E1 4839) XIX, Döbling, Döblinger Hauptstraße / Billrothstraße (Hst. Glatzgasse) am 5. August 2010. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-7. Kamera: Leica C2.
Wien Wiener Linien SL 37 (E1 4839) XIX, Döbling, Döblinger Hauptstraße / Billrothstraße (Hst. Glatzgasse) am 5. August 2010. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-7. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

0.26 km
Wien Wiener Linien SL 37 (E 4865) Döblinger Hauptstrasse / Glatzgasse am 10. Juli 2014.
Wien Wiener Linien SL 37 (E 4865) Döblinger Hauptstrasse / Glatzgasse am 10. Juli 2014.
Kurt Rasmussen

0.28 km
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mi. 05. Feb. 08:40)

Da ich um 9 Uhr mit meinem Neffen am U-Bahnhof Josefstädter Straße an der U6 verabredet war, macht ich mit der U-Bahn dorthin auf den Weg.

Die Aufnahme zeigt den U4-Bahnsteig am Umsteigeknoten Spittelau. Die Station der U4 wurde nachträglich in diese Linie eingefügt, um hier nach der Verlängerung der U6  nach Florisdorf eine Umsteigemöglichkeit zur U6 zu schaffen. Vorher war der Wechsel in Heiligenstadt und bis 1991 auch an der Friedensbrücke möglich.

Gestalterisch entspricht er den unterirdischen Stationen der U3 und U6, die Niveaulage wird hier aber durch die großen Fenstern auf beiden Seiten erlebbar. Die U6 kreuzt etwa rechtwinklig in der +2 Ebene.

05.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mi. 05. Feb. 08:40) Da ich um 9 Uhr mit meinem Neffen am U-Bahnhof Josefstädter Straße an der U6 verabredet war, macht ich mit der U-Bahn dorthin auf den Weg. Die Aufnahme zeigt den U4-Bahnsteig am Umsteigeknoten Spittelau. Die Station der U4 wurde nachträglich in diese Linie eingefügt, um hier nach der Verlängerung der U6 nach Florisdorf eine Umsteigemöglichkeit zur U6 zu schaffen. Vorher war der Wechsel in Heiligenstadt und bis 1991 auch an der Friedensbrücke möglich. Gestalterisch entspricht er den unterirdischen Stationen der U3 und U6, die Niveaulage wird hier aber durch die großen Fenstern auf beiden Seiten erlebbar. Die U6 kreuzt etwa rechtwinklig in der +2 Ebene. 05.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.28 km
Anlässlich des Tramwaytages am 06.05.2017 im Betriebsbahnhof Gürtel waren historische Fahrzeuge als Zubringer zwischen der Haltestelle Schottentor und dem Bahnhof Gürtel unterwegs. An der Stadtbahnstation Nußdorfer Straße ist ein L-l3-Zug aus Triebwagen 548 und Beiwagen 1852 gerade auf den Weg in Richtung Ring gemacht.
Anlässlich des Tramwaytages am 06.05.2017 im Betriebsbahnhof Gürtel waren historische Fahrzeuge als Zubringer zwischen der Haltestelle Schottentor und dem Bahnhof Gürtel unterwegs. An der Stadtbahnstation Nußdorfer Straße ist ein L-l3-Zug aus Triebwagen 548 und Beiwagen 1852 gerade auf den Weg in Richtung Ring gemacht.
Michael Brunsch

0.3 km
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mi. 05. Feb. 07:54)

Zur Zeit meines Wien-Besuchs endete die U6 von Siebenhirten her im Bahnhof Spittelau aufgrund von Bauarbeiten an der weiterführenden Strecke. Die Bahnen wendeten an beiden Bahnsteigen. Hier wartet ein Zug auf seine Rückfahrt nach Siebenhirten.

05.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mi. 05. Feb. 07:54) Zur Zeit meines Wien-Besuchs endete die U6 von Siebenhirten her im Bahnhof Spittelau aufgrund von Bauarbeiten an der weiterführenden Strecke. Die Bahnen wendeten an beiden Bahnsteigen. Hier wartet ein Zug auf seine Rückfahrt nach Siebenhirten. 05.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.3 km
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mi. 05. Feb. 07:53)

Die Gürtelstrecke und später die U6 spaltete sich bis 1991 nördlich der Station Nußdorfer Straße in die Äste nach Heilgenstadt und zur Friedensbrücke auf, beides auch Stationen der heutigen U4. 1991 wurde der Bogen zur Friedensbrücke stillgelegt um den Weiterbau der U6 ab Nußdorfer Straße nach Florisdorf zu ermöglichen. Diese Verlängerung ging 1996 in Betrieb. An der Kreuzung mit der U4 entstand ein neuer Umsteigeknoten. Die U6 erhielt hier einen großzügigen Hochbahnhof mit Seitenbahnsteigen und für die U4 wurde eine nue Station in Niveaulage eingerichtet. Außerdem halten hier auch Züge der Franz-Josefs-Bahn.

Hier ein Blick in den großzügigen Bahnsteigbereich der Linie U6 in Richtung Florisdorf im Licht der noch tiefstehenden Morgensonne.

05.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mi. 05. Feb. 07:53) Die Gürtelstrecke und später die U6 spaltete sich bis 1991 nördlich der Station Nußdorfer Straße in die Äste nach Heilgenstadt und zur Friedensbrücke auf, beides auch Stationen der heutigen U4. 1991 wurde der Bogen zur Friedensbrücke stillgelegt um den Weiterbau der U6 ab Nußdorfer Straße nach Florisdorf zu ermöglichen. Diese Verlängerung ging 1996 in Betrieb. An der Kreuzung mit der U4 entstand ein neuer Umsteigeknoten. Die U6 erhielt hier einen großzügigen Hochbahnhof mit Seitenbahnsteigen und für die U4 wurde eine nue Station in Niveaulage eingerichtet. Außerdem halten hier auch Züge der Franz-Josefs-Bahn. Hier ein Blick in den großzügigen Bahnsteigbereich der Linie U6 in Richtung Florisdorf im Licht der noch tiefstehenden Morgensonne. 05.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.3 km
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mi. 05. Feb. 08:47)

Im Linksverkehr kommt hier ein U6-Zug in die Station Spittelau eingefahren. Wegen dem Austausch von Weichen zwischen Spittelau und Jägerstraße musste die U6 zwischen 02. und 09. Februar in zwei Abschnitte geteilt werden, zwischen den genannten Stationen war die Strecke unterbrochen. Die Station Spittelau wurde zur Endstation für die Züge aus Siebenhirten. 

Da der letzte Gleiswechsel vor Spittelau zwischen den Stationen Währinger Straße-Voksoper und Nußdorfer Straße liegt, musste ab diesem quasi auf zwei eingleisigen Strecken weitergefahren werden und die Züge fuhren abwechselnd auf der rechten oder linken Gleis nach Spittelau und wieder zurück. 

In der Zwischenebene der Station Spittelau wurde leider nicht angezeigt auf welchem Bahnsteig die nächste Abfahrt sein wird und so in ich dann auf dem 'falschen' Bahnsteig gelandet und musste etwas länger warten, konnte aber diese Zugeinfahrt in der doch verbauten Situation festhalten.

05.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mi. 05. Feb. 08:47) Im Linksverkehr kommt hier ein U6-Zug in die Station Spittelau eingefahren. Wegen dem Austausch von Weichen zwischen Spittelau und Jägerstraße musste die U6 zwischen 02. und 09. Februar in zwei Abschnitte geteilt werden, zwischen den genannten Stationen war die Strecke unterbrochen. Die Station Spittelau wurde zur Endstation für die Züge aus Siebenhirten. Da der letzte Gleiswechsel vor Spittelau zwischen den Stationen Währinger Straße-Voksoper und Nußdorfer Straße liegt, musste ab diesem quasi auf zwei eingleisigen Strecken weitergefahren werden und die Züge fuhren abwechselnd auf der rechten oder linken Gleis nach Spittelau und wieder zurück. In der Zwischenebene der Station Spittelau wurde leider nicht angezeigt auf welchem Bahnsteig die nächste Abfahrt sein wird und so in ich dann auf dem 'falschen' Bahnsteig gelandet und musste etwas länger warten, konnte aber diese Zugeinfahrt in der doch verbauten Situation festhalten. 05.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.31 km
Otto Wagner Station -

Die Haltestelle Nussdorfer Straße ist eine der zahlreichen von Otto Wagner gestalteten Stadtbahnstationen in Wien, die noch weitgehend in ihrer ursprünglichen Form erhalten blieb. Im Gegensatz zur U4, wo bis auf zwei Stationen die Bahnsteigbereiche modern umgestaltet wurden, ging man bei den Gürtelstationen U6 einen anderen Weg. Da der Bau von Hochbahnsteigen einen zu großen Eingriff in die Architektur bedeutet hätte, verzichtete man auf die Umstellung auf 'richtige' U-Bahnwagen und blieb bei einem eher straßenbahnähnlichen Triebwagen, einem Niederflur-Stadtbahnwagen. Auch bei der Stromversorgung blieb man im Gegensatz zur 'echten' U-Bahn bei der Oberleitung.

08.10.2016 (M)
Otto Wagner Station - Die Haltestelle Nussdorfer Straße ist eine der zahlreichen von Otto Wagner gestalteten Stadtbahnstationen in Wien, die noch weitgehend in ihrer ursprünglichen Form erhalten blieb. Im Gegensatz zur U4, wo bis auf zwei Stationen die Bahnsteigbereiche modern umgestaltet wurden, ging man bei den Gürtelstationen U6 einen anderen Weg. Da der Bau von Hochbahnsteigen einen zu großen Eingriff in die Architektur bedeutet hätte, verzichtete man auf die Umstellung auf 'richtige' U-Bahnwagen und blieb bei einem eher straßenbahnähnlichen Triebwagen, einem Niederflur-Stadtbahnwagen. Auch bei der Stromversorgung blieb man im Gegensatz zur 'echten' U-Bahn bei der Oberleitung. 08.10.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Metros im Ausland, Wien

467  3 1x1 Px, 26.11.2016

0.31 km
Wien Wiener Linien SL D (E2 4318) Augasse am 2. Mai 2015.
Wien Wiener Linien SL D (E2 4318) Augasse am 2. Mai 2015.
Kurt Rasmussen

0.32 km
Eine 'unechte' U-Bahn -

Im Gegensatz zu den anderen Wiener U-Bahnlinien wird die Linie U6 mit Mittelflur-Stadtbahnwagen mit Stromzufuhr über Oberleitung betrieben. Einen Ausbau zur echten U-Bahn anlog der U4, die ebenfalls früher Teil der Wiener Stadtbahn war, schied aus, da ein zu großer Eingriff in die denkmalgeschützten Bahnhöfen entlang des Gürtel nötig gewesen wären.

Die Aufnahme zeigt die Einfahrt eines Stadtbahnzuges in den 1996 eröffneten Hochbahnhof Spittelau, wo in die U4 umgestiegen werden kann.

04.06.2015 (Matthias)
Eine 'unechte' U-Bahn - Im Gegensatz zu den anderen Wiener U-Bahnlinien wird die Linie U6 mit Mittelflur-Stadtbahnwagen mit Stromzufuhr über Oberleitung betrieben. Einen Ausbau zur echten U-Bahn anlog der U4, die ebenfalls früher Teil der Wiener Stadtbahn war, schied aus, da ein zu großer Eingriff in die denkmalgeschützten Bahnhöfen entlang des Gürtel nötig gewesen wären. Die Aufnahme zeigt die Einfahrt eines Stadtbahnzuges in den 1996 eröffneten Hochbahnhof Spittelau, wo in die U4 umgestiegen werden kann. 04.06.2015 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Metros im Ausland, Wien

594 1x1 Px, 08.06.2015

0.32 km
Wien WVB SL 37 (E1 4803) Döblinger Hauptstrasse / Sommergasse im Dezember 1980.
Wien WVB SL 37 (E1 4803) Döblinger Hauptstrasse / Sommergasse im Dezember 1980.
Kurt Rasmussen

0.34 km
Wien Wiener Linien SL D (E2 4319 (Bombardier-Rotax 1989)) IX, Alsergrund, Augasse am 27. Juli 2018.
Wien Wiener Linien SL D (E2 4319 (Bombardier-Rotax 1989)) IX, Alsergrund, Augasse am 27. Juli 2018.
Kurt Rasmussen

0.35 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 35 (E1 4656 (SGP 1967)) IX, Alsergrund,  Liechtensteinstraße / Althanstraße am 1. November 1976. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 35 (E1 4656 (SGP 1967)) IX, Alsergrund, Liechtensteinstraße / Althanstraße am 1. November 1976. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

0.35 km
Wien WL SL 33 (E1 4768) Althanstrasse / Augasse (Endstation Augasse) am 2. Mai 2015.
Wien WL SL 33 (E1 4768) Althanstrasse / Augasse (Endstation Augasse) am 2. Mai 2015.
Kurt Rasmussen

0.36 km
Wien WL SL D (E2 4316 + c5 1515) Augasse am 2. Mai 2015.
Wien WL SL D (E2 4316 + c5 1515) Augasse am 2. Mai 2015.
Kurt Rasmussen

0.36 km
Wien Wiener Linien SL D (E2 4027 (SGP 1979) + c5 1416 (Bombardier-Rotax 1978)) IX, Alsergrund, Augasse am 27. Juli 2018.
Wien Wiener Linien SL D (E2 4027 (SGP 1979) + c5 1416 (Bombardier-Rotax 1978)) IX, Alsergrund, Augasse am 27. Juli 2018.
Kurt Rasmussen

0.36 km
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mi. 05. Feb. 08:00)

Ein Teil der Strecke des Verbindungsbogen von der Nußdorfer Straße zur Friedenbrücke der Gütelstadtbahn bzw.U6 ist noch erhalten und zu einem Fuß- und Radweg ausgebaut. 

Einst fuhren hier die Bahnen der Gürtelstadtbahn im damaligen Linksverkehr hinunter zur Station Brigittabrücke, heute Friedensbrücke. Für die Gegenrichtung gab es weiter rechts eine weitere Rampe, die auf der anderen Seite der Donaukanallinie startete. Somit war ein kreuzungsfreier Abzweig zwischen der Donaukanal- und der Gürtellinie möglich. Hinter meinem Rücken vereinigten sich beide Rampenstrecken. 

Nach Umstellung der Donaukanallinie auf U-Bahnbetrieb (U4) mussten die Züge der Gürtelstrecke bzw. U6 über eine provisorische Rampe zwischen die U-Bahngleise geführt werden, wo sie an einem vorläufigen Bahnsteig in Verlängerung des U4-Mittelbahnsteiges eingleisig wendeten.

Über die erhaltene Rampe wurde von der Architektin Zaha Hadid die im Bild sichtbare interessante Wohnanlage gebaut. Im Hintergrund ist der U4-Bahnhof Friedensbrücke zu erkennen.

05.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mi. 05. Feb. 08:00) Ein Teil der Strecke des Verbindungsbogen von der Nußdorfer Straße zur Friedenbrücke der Gütelstadtbahn bzw.U6 ist noch erhalten und zu einem Fuß- und Radweg ausgebaut. Einst fuhren hier die Bahnen der Gürtelstadtbahn im damaligen Linksverkehr hinunter zur Station Brigittabrücke, heute Friedensbrücke. Für die Gegenrichtung gab es weiter rechts eine weitere Rampe, die auf der anderen Seite der Donaukanallinie startete. Somit war ein kreuzungsfreier Abzweig zwischen der Donaukanal- und der Gürtellinie möglich. Hinter meinem Rücken vereinigten sich beide Rampenstrecken. Nach Umstellung der Donaukanallinie auf U-Bahnbetrieb (U4) mussten die Züge der Gürtelstrecke bzw. U6 über eine provisorische Rampe zwischen die U-Bahngleise geführt werden, wo sie an einem vorläufigen Bahnsteig in Verlängerung des U4-Mittelbahnsteiges eingleisig wendeten. Über die erhaltene Rampe wurde von der Architektin Zaha Hadid die im Bild sichtbare interessante Wohnanlage gebaut. Im Hintergrund ist der U4-Bahnhof Friedensbrücke zu erkennen. 05.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.37 km
Wien WVB SL D (E1 4468) Augasse / Althanstrasse am 28. Juli 1994.
Wien WVB SL D (E1 4468) Augasse / Althanstrasse am 28. Juli 1994.
Kurt Rasmussen

0.38 km
Wien WL SL 33 (E1 4768) Augasse am 2. Mai 2015.
Wien WL SL 33 (E1 4768) Augasse am 2. Mai 2015.
Kurt Rasmussen

0.38 km
Alte Stadtbahntrasse -

Ein Blick hinunter unter den Häusern von Zaha Hadid hindurch in Richtung der Station Friedensbrücke. Die Bahntrasse wurde wie die gesamte Stadtbahn von Otto Wagner gestaltet, was sich bis heute hier erhalten hat. Das andere Gleis des Verbindungsbogens traf erst weiter hinten auf diese Trasse um dann gemeinsam zur Nußdorfer Straße über Bahnanlagen hinweg zu führen.

04.06.2015 (M)
Alte Stadtbahntrasse - Ein Blick hinunter unter den Häusern von Zaha Hadid hindurch in Richtung der Station Friedensbrücke. Die Bahntrasse wurde wie die gesamte Stadtbahn von Otto Wagner gestaltet, was sich bis heute hier erhalten hat. Das andere Gleis des Verbindungsbogens traf erst weiter hinten auf diese Trasse um dann gemeinsam zur Nußdorfer Straße über Bahnanlagen hinweg zu führen. 04.06.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Metros im Ausland, Wien

302 1x1 Px, 31.01.2017

0.39 km
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 35 (M 4086 (Lohnerwerke 1929)) IX, Alsergrund, Althanstraße / Augasse am 1. November 1975. - Von 1907 bis 2000 fuhr die Allerheiligenstraßenbahnlinie 35 zum Zentralfriedhof. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Minolta SRT-101.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 35 (M 4086 (Lohnerwerke 1929)) IX, Alsergrund, Althanstraße / Augasse am 1. November 1975. - Von 1907 bis 2000 fuhr die Allerheiligenstraßenbahnlinie 35 zum Zentralfriedhof. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Graz, Simmering, Lohner | M, M1, Die Wiener Straßenbahn im Herbst 1975, Wien - Straßenbahnen im Allerheiligenverkehr 1975

915  1 1x1 Px, 31.10.2011

Österreich > Wien > KG Alsergrund




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