Letzte Etappe eines Schwertransports.
Die beiden Uaai-Tragwagen für den Trafotransport sind nun zusammengeschoben und werden reisefertig gemacht. Die Nummer der zweiten Wagens ist mir unbekannt, tags zuvor hatte 218 117 die Fuhre ins benachbarte Bötzingen gebracht ( http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?004,10179976 ). Eichstetten, September 2022. Olli
Letzte Etappe eines Schwertransports.
Hinter dem Uaai-Tragwagen 83 81 A-FELB 9973 321-6 wird der Rest der Stelzen für das Umladen entfernt. Erst wenn der Weg freigeräumt ist, kann der mittlerweile auf dem Tieflader liegende Trafo weiter in den neuen Teil des Umspannwerks gefahren werden, weiter geht es ohne Bahn. Eichstetten, September 2022. Olli
Letzte Etappe eines Schwertransports.
Der Uaai-Tragwagen 83 81 A-FELB 9973 321-6 für den Trafotransport wurde nach Anheben auf Stelzen am Ende des Ladegleises bei der Umspannstation Eichstetten geparkt. September 2022. Olli
Letzte Etappe eines Schwertransports.
Weiter wurde das Trafo-Monster ganz schnell vom Bahnanschlussgleis mit dem Tieflader über die Gemeindestraße ins neue Umspannwerk befördert. September 2022. Olli
Am 19. November 2013 ist VT 508 als SWE88937 unterwegs von Endingen nach Gottenheim. Noch ein paar Meter und er erreicht den Haltepunkt Nimburg. Friederich Rieber
Bahlingen am Kaiserstuhl, der Bahnhof der Kaiserstuhlbahn von der Gleisseite gesehen, das Gebäude wird nicht mehr von der Bahn genutzt, Aug.2021 rainer ullrich
Interessante Zusammensetzung: Bodenseehäsle (NE 81), SWEG Waggon (VT 125) alte Lackierung, SWEG Triebzug neu hergerichtet (BR 626). Aus Ersatzverkehr. Mathias D.
Der SWEG Schienenbus bei Gottenheim (Sonderfahrt), als Ersatz für zwei circa 40Jahre jüngeren SWEG Züge, die in Gottenheim liegen geblieben sind. Am Mittwoch Morgen 8 Uhr. Mathias D.
Die Dampflok 64 419 als Weinfestbummler am 29 August 2010 mit Pendelfahrten zwischen Freiburg und Breisach, hier in Gottenheim. Color Key bearbeitet. An Ende des Zuges hängt die Br 212 084-8 (V100) Mathias D.
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