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Bilder aus St. Gallen

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra
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St. Gallen
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Wahlkreis St. Gallen
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St. Gallen


0.28 km
Die Sitterbrücken bei St. Gallen. Zuvorderst die Strassenbrücke mit einem Doppelgelenktrolleybus der Linie 1 in Richtung Stephansdom. Dahinter die Sitterbrücke der SBB mit einem IR nach Basel SBB, bespannt mit einer Re 4/4 II der 1. Serie. Ganz zuhinterst die höchste Eisenbahnbrücke der Schweiz, der 99 Meter hohe Sittertobelviadukt der SOB mit einem SOB-FLIRT. Aufgenommen am 5. April 2017, zusammengesetzt aus 3 Einzelbildern. Standort ist eine weitere Sitterbrücke: Die Fürstenlandbrücke der Kantonsstrasse.
Die Sitterbrücken bei St. Gallen. Zuvorderst die Strassenbrücke mit einem Doppelgelenktrolleybus der Linie 1 in Richtung Stephansdom. Dahinter die Sitterbrücke der SBB mit einem IR nach Basel SBB, bespannt mit einer Re 4/4 II der 1. Serie. Ganz zuhinterst die höchste Eisenbahnbrücke der Schweiz, der 99 Meter hohe Sittertobelviadukt der SOB mit einem SOB-FLIRT. Aufgenommen am 5. April 2017, zusammengesetzt aus 3 Einzelbildern. Standort ist eine weitere Sitterbrücke: Die Fürstenlandbrücke der Kantonsstrasse.
Julian Ryf

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Tunnel, Viadukte und Kreuzungsbauwerke

410 1200x800 Px, 09.04.2017

0.73 km
Re 460 111 überquert am 5. April 2017 mit einem IR St. Gallen - Basel SBB kurz nach der Abfahrt die Sitterbrücke der SBB.
Re 460 111 überquert am 5. April 2017 mit einem IR St. Gallen - Basel SBB kurz nach der Abfahrt die Sitterbrücke der SBB.
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Tunnel, Viadukte und Kreuzungsbauwerke, Schweiz / Strecken / 850 St. Gallen – Wil – Winterthur VSB>SBB

412 1200x900 Px, 08.04.2017

1.12 km
Bodensee 2008 - Auf dem SOB-Sitterviadukt ist am 10.05.2008 einer der neuen Flirts der SOB als S4 nach Uznach unterwegs. Aufgenommen vom St. Galler Brückenweg aus.
Bodensee 2008 - Auf dem SOB-Sitterviadukt ist am 10.05.2008 einer der neuen Flirts der SOB als S4 nach Uznach unterwegs. Aufgenommen vom St. Galler Brückenweg aus.
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890

1094 800x600 Px, 19.05.2008

1.12 km
Von der Sitterbrücke der SBB aus ergibt sich dieser Blick auf den Sittertobelviadukt der SOB, die mit 99 Metern höchste Eisenbahnbrücke der Schweiz. Am 5. April 2017 wird dieser gerade von einem Voralpen-Express in Richtung St. Gallen überfahren.
Von der Sitterbrücke der SBB aus ergibt sich dieser Blick auf den Sittertobelviadukt der SOB, die mit 99 Metern höchste Eisenbahnbrücke der Schweiz. Am 5. April 2017 wird dieser gerade von einem Voralpen-Express in Richtung St. Gallen überfahren.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890, Schweiz / Regional- und Fernzüge / VAE Voralpen-Express-Züge, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Tunnel, Viadukte und Kreuzungsbauwerke

488 795x1200 Px, 08.04.2017

1.14 km
Eine Doppeltraktion THURBO GTW 2/6 befährt am 19. April 2015 den Sittertobelviadukt bei Gübsensee, die höchste Eisenbahnbrücke der Schweiz.
Eine Doppeltraktion THURBO GTW 2/6 befährt am 19. April 2015 den Sittertobelviadukt bei Gübsensee, die höchste Eisenbahnbrücke der Schweiz.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890, Schweiz / Privatbahnen / Thurbo AG ·MThB· ab 2002, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 2/6 · Be 2/6 ·ASm·CJ·MIB·MVR·Travys·ZB· GTW

362  3 1200x795 Px, 03.05.2015

1.2 km
Der Sittertobelviadukt zwischen St. Gallen und Herisau ist mit 99 Metern Höhe die höchste Eisenbahnbrücke der Schweiz. Am 19. April 2015 wird diese gerade von einem Voralpen-Express der SOB, gebildet aus zwei Triebwagen RBDe 561 sowie 6 EW I (5 davon als Revivo-Wagen) befahren. Zwei Kompositionen des Voralpen-Express verkehren seit Dezember 2013 in dieser Zusammenstellung.
Der Sittertobelviadukt zwischen St. Gallen und Herisau ist mit 99 Metern Höhe die höchste Eisenbahnbrücke der Schweiz. Am 19. April 2015 wird diese gerade von einem Voralpen-Express der SOB, gebildet aus zwei Triebwagen RBDe 561 sowie 6 EW I (5 davon als Revivo-Wagen) befahren. Zwei Kompositionen des Voralpen-Express verkehren seit Dezember 2013 in dieser Zusammenstellung.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890, Schweiz / Regional- und Fernzüge / VAE Voralpen-Express-Züge, Schweiz / Triebzüge / 7 560 RBDe 560 · 561 · 566 · 568 ·CJ·OeBB·PBr·SOB·TPF· NPZ Typ SBB

628  2 1200x795 Px, 02.05.2015

1.37 km
Am 20.05.2018 schiebt die für die Akademie St. Gallen werbende 446 018 eine RBDe 561-Komposition als VAE 2578, St. Gallen - Luzern, an der Haltestelle Gübsensee vorbei.
Am 20.05.2018 schiebt die für die Akademie St. Gallen werbende 446 018 eine RBDe 561-Komposition als VAE 2578, St. Gallen - Luzern, an der Haltestelle Gübsensee vorbei.
Jürgen Vos

Schweiz / Regional- und Fernzüge / VAE Voralpen-Express-Züge, Schweiz / Strecken / 870 St. Gallen – Herisau – Lichtensteig – Wattwil BT>SOB

336 1200x800 Px, 30.06.2018

1.38 km
Bodensee 2008 - Auf Arbeit wartet am 10.05.2008 im Bahnhof St. Gallen Haggen der Rangiertraktor Eea 936 032-2 der Südostbahn. Wir beginnen hier mit unserer Wanderung auf dem St. Galler Brückenweg.
Bodensee 2008 - Auf Arbeit wartet am 10.05.2008 im Bahnhof St. Gallen Haggen der Rangiertraktor Eea 936 032-2 der Südostbahn. Wir beginnen hier mit unserer Wanderung auf dem St. Galler Brückenweg.
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890, Schweiz / Akkuloks / Eea 935 ¦ 936

1072 800x600 Px, 19.05.2008

2.14 km
Kurz vor Herisau befindet sich die in St. Gallen gestartete und nach Wattwil fahrende S4 23454 auf dem Walketobel-Viadukt und wird danach den 27 m kurzen Tunnel Heinrichsbad durchfahren (20.05.2018).
Kurz vor Herisau befindet sich die in St. Gallen gestartete und nach Wattwil fahrende S4 23454 auf dem Walketobel-Viadukt und wird danach den 27 m kurzen Tunnel Heinrichsbad durchfahren (20.05.2018).
Jürgen Vos

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890, Schweiz / Strecken / 870 St. Gallen – Herisau – Lichtensteig – Wattwil BT>SOB

319 1200x800 Px, 30.06.2018

2.72 km
SCHEUCHZER Schienenschleifmaschine M 625 am 10.5.1997 zur 150 Jahrfeier der Schweizer Bahnen in St.Gallen. Was für ein Ungetüm!
SCHEUCHZER Schienenschleifmaschine M 625 am 10.5.1997 zur 150 Jahrfeier der Schweizer Bahnen in St.Gallen. Was für ein Ungetüm!
Gilbert Angermann

Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / Bau- und Unterhaltsfahrzeuge

1108 800x516 Px, 06.06.2008

2.73 km
SCHEUCHZER Schienenschleifmaschine M 625 beim Schauschleifen am 10.5.1997 zur 150 Jahrfeier der Schweizer Bahnen in St.Gallen.
SCHEUCHZER Schienenschleifmaschine M 625 beim Schauschleifen am 10.5.1997 zur 150 Jahrfeier der Schweizer Bahnen in St.Gallen.
Gilbert Angermann

Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / Bau- und Unterhaltsfahrzeuge

774 800x518 Px, 06.06.2008

2.76 km
SCHEUCHZER Schienenwechselmaschine BOA 821 am 10.5.1997 zur 150 Jahrfeier der Schweizer Bahnen in St.Gallen.
SCHEUCHZER Schienenwechselmaschine BOA 821 am 10.5.1997 zur 150 Jahrfeier der Schweizer Bahnen in St.Gallen.
Gilbert Angermann

Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / Bau- und Unterhaltsfahrzeuge

1627 800x517 Px, 05.06.2008

2.79 km
SERSA Am 847 598 Nicole (ex CTTG, DB 211 118) am 10.5.1997 auf der 150 Jahrfeier der Schweizer Bahnen in St.Gallen.Deutz 1961/57355
SERSA Am 847 598 Nicole (ex CTTG, DB 211 118) am 10.5.1997 auf der 150 Jahrfeier der Schweizer Bahnen in St.Gallen.Deutz 1961/57355
Gilbert Angermann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Schweiz / Unternehmen | EVU / Rhomberg Sersa AG

1631 800x528 Px, 07.06.2008

2.86 km
MThB Ae 477 909-6 (ex 242 128) am 10.5.1997 bei der 150 Jahrfeier der Schweizer Eisenbahnen in St.Gallen.
MThB Ae 477 909-6 (ex 242 128) am 10.5.1997 bei der 150 Jahrfeier der Schweizer Eisenbahnen in St.Gallen.
Gilbert Angermann

Schweiz / Privatbahnen | historisch / MThB Mittelthurgaubahn 1911-2002

1256 800x527 Px, 30.05.2008

2.91 km
Letzte Fahrt Ruckhalde! Am Ostermontag, 2. April 2018, wurde die engste Zahnstangenkurve der Welt zum letzten Mal befahren. BDeh 4/4 17 durchfährt mit einem Pendelzug die enge Kurve.
Letzte Fahrt Ruckhalde! Am Ostermontag, 2. April 2018, wurde die engste Zahnstangenkurve der Welt zum letzten Mal befahren. BDeh 4/4 17 durchfährt mit einem Pendelzug die enge Kurve.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

353 1200x900 Px, 02.04.2018

2.92 km
Letzte Fahrt Ruckhalde! Am Ostermontag, 2. April 2018, wurde die engste Zahnstangenkurve der Welt zum letzten Mal befahren. Appenzeller BDeh 4/4 13 mit einem Pendelzug auf Talfahrt in der Kurve.
Letzte Fahrt Ruckhalde! Am Ostermontag, 2. April 2018, wurde die engste Zahnstangenkurve der Welt zum letzten Mal befahren. Appenzeller BDeh 4/4 13 mit einem Pendelzug auf Talfahrt in der Kurve.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

437 1200x800 Px, 02.04.2018

2.95 km
Im Herbst ist Baubeginn des neuen Ruckhaldetunnels, der die einzige Zahnradstrecke zwischen St. Gallen und Appenzell in wenigen Jahren ablösen wird. Grund genug für mich, vorher noch einmal hinzufahren. BDeh 4/4 14 hat zwei Minuten vorher den Bahnhof St. Gallen verlassen und befindet sich nun im Zahnstangenabschnitt in der Ruckhalde. 14. April 2015.
Im Herbst ist Baubeginn des neuen Ruckhaldetunnels, der die einzige Zahnradstrecke zwischen St. Gallen und Appenzell in wenigen Jahren ablösen wird. Grund genug für mich, vorher noch einmal hinzufahren. BDeh 4/4 14 hat zwei Minuten vorher den Bahnhof St. Gallen verlassen und befindet sich nun im Zahnstangenabschnitt in der Ruckhalde. 14. April 2015.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

420 1200x795 Px, 14.04.2015

2.95 km
Im Herbst ist Baubeginn des neuen Ruckhaldetunnels, der die einzige Zahnradstrecke zwischen St. Gallen und Appenzell in wenigen Jahren ablösen wird. Grund genug für mich, vorher noch einmal hinzufahren. BDeh 4/4 14 hat zwei Minuten vorher den Bahnhof St. Gallen verlassen und befindet sich nun im Zahnstangenabschnitt in der Ruckhalde. 14. April 2015.
Im Herbst ist Baubeginn des neuen Ruckhaldetunnels, der die einzige Zahnradstrecke zwischen St. Gallen und Appenzell in wenigen Jahren ablösen wird. Grund genug für mich, vorher noch einmal hinzufahren. BDeh 4/4 14 hat zwei Minuten vorher den Bahnhof St. Gallen verlassen und befindet sich nun im Zahnstangenabschnitt in der Ruckhalde. 14. April 2015.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

475  2 1200x795 Px, 14.04.2015

2.96 km
Seit 2018 ist die Zahnradbahnstrecke über die Ruckhalde Geschichte. Hier befand sich auch die weltweit engste Kurve einer Zahnradbahn, welche einen Radius von nur 30 Metern hatte. Am 10.08.2015 fuhr ein unbekannt gebliebener Schmalspur-NPZ aus einem BDeh 4/4 sowie einem Mittel- und Steuerwagen als S2116 von Appenzell nach St. Gallen den Zahnstangenabschnitt hinab.
Seit 2018 ist die Zahnradbahnstrecke über die Ruckhalde Geschichte. Hier befand sich auch die weltweit engste Kurve einer Zahnradbahn, welche einen Radius von nur 30 Metern hatte. Am 10.08.2015 fuhr ein unbekannt gebliebener Schmalspur-NPZ aus einem BDeh 4/4 sowie einem Mittel- und Steuerwagen als S2116 von Appenzell nach St. Gallen den Zahnstangenabschnitt hinab.
Michael Brunsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988, Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn St. Gallen, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / BDeh 4/4 ·AB·SGA·, Schweiz

457 1200x792 Px, 03.01.2022

2.96 km
Ein Pendelzug mit BDeh 4/4 11 erklimmt am 22.3.2008 die Ruckhalde oberhalb St. Gallen mit Fahrziel Appenzell.
Ein Pendelzug mit BDeh 4/4 11 erklimmt am 22.3.2008 die Ruckhalde oberhalb St. Gallen mit Fahrziel Appenzell.
Jonas Schaufelberger

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

880  1 800x533 Px, 26.06.2009

2.98 km
Im Herbst ist Baubeginn des neuen Ruckhaldetunnels, der die einzige Zahnradstrecke zwischen St. Gallen und Appenzell in wenigen Jahren ablösen wird. Grund genug für mich, vorher noch einmal hinzufahren. Am 14. April 2015 fährt ein Zug mit BDeh 4/4 15 und ABt 123 voraus talwärts gegen St. Gallen.
Im Herbst ist Baubeginn des neuen Ruckhaldetunnels, der die einzige Zahnradstrecke zwischen St. Gallen und Appenzell in wenigen Jahren ablösen wird. Grund genug für mich, vorher noch einmal hinzufahren. Am 14. April 2015 fährt ein Zug mit BDeh 4/4 15 und ABt 123 voraus talwärts gegen St. Gallen.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

517 1200x795 Px, 15.04.2015

3 km
Letzte Fahrt Ruckhalde! Am Ostermontag, 2. April 2018, wurde die engste Zahnstangenkurve der Welt zum letzten Mal befahren. Pendelzug mit BDeh 4/4 14 auf Talfahrt.
Letzte Fahrt Ruckhalde! Am Ostermontag, 2. April 2018, wurde die engste Zahnstangenkurve der Welt zum letzten Mal befahren. Pendelzug mit BDeh 4/4 14 auf Talfahrt.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

279 1200x800 Px, 02.04.2018

3 km
BDeh 4/4 Nr. 15 ist am 10.08.2015 als S2127 von St.Gallen nach Appenzell unterwegs und erklimmt dabei den Zahnstangenabschnitt auf der Ruckhalde.
BDeh 4/4 Nr. 15 ist am 10.08.2015 als S2127 von St.Gallen nach Appenzell unterwegs und erklimmt dabei den Zahnstangenabschnitt auf der Ruckhalde.
Michael Brunsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988, Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn St. Gallen, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / BDeh 4/4 ·AB·SGA·, Schweiz

473 1200x851 Px, 12.08.2015

3.06 km
Des Föfis Abschied von der Zahnstange. BCFeh 4/4 am Anfang des Zahnstangenabschnitts Ruckhalde. November 2016.
Des Föfis Abschied von der Zahnstange. BCFeh 4/4 am Anfang des Zahnstangenabschnitts Ruckhalde. November 2016.
Olli

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

357 1200x779 Px, 18.11.2016

3.06 km
Am Abend des 29.07.2014 fährt BDeh 4/4 Nr. 11 mit einem Regionalzug nach Appenzell in den Zahnstangenabschnitt auf die Ruckhalde (St. Gallen) ein.
Am Abend des 29.07.2014 fährt BDeh 4/4 Nr. 11 mit einem Regionalzug nach Appenzell in den Zahnstangenabschnitt auf die Ruckhalde (St. Gallen) ein.
Michael Brunsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / BDeh 4/4 ·AB·SGA·, Schweiz

429 1200x791 Px, 21.07.2015

3.08 km
Des Föfis Abschied von der Zahnstange. BCFeh 4/4 am Anfang des Zahnstangenabschnitts Ruckhalde. November 2016.
Des Föfis Abschied von der Zahnstange. BCFeh 4/4 am Anfang des Zahnstangenabschnitts Ruckhalde. November 2016.
Olli

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

332  2 1200x757 Px, 19.11.2016

3.15 km
Anlässlich der bevorstehenden Stilllegung des letzten Zahnradabschnittes auf dem Stammnetz der Appenzeller Bahnen und damit auch der Ablösung der Zahnradtriebwagen traf ich mich mit mit Olli, Peter, Stefan und Walter am 17.03.2018 zu einem Mini-Bahnbildertreffen in St. Gallen bzw. dem Appenzeller Land: BDeh 4/4 11 durchfährt die Ruckhaldenkurve
Anlässlich der bevorstehenden Stilllegung des letzten Zahnradabschnittes auf dem Stammnetz der Appenzeller Bahnen und damit auch der Ablösung der Zahnradtriebwagen traf ich mich mit mit Olli, Peter, Stefan und Walter am 17.03.2018 zu einem Mini-Bahnbildertreffen in St. Gallen bzw. dem Appenzeller Land: BDeh 4/4 11 durchfährt die Ruckhaldenkurve
Horst Lüdicke

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

349 1200x722 Px, 24.03.2018

3.23 km
Letzte Fahrt Ruckhalde! Am Ostermontag, 2. April 2018, wurde die engste Zahnstangenkurve der Welt zum letzten Mal befahren. Pendelzug mit BDeh 4/4 14 kurz vor der Teufenerstrasse.
Letzte Fahrt Ruckhalde! Am Ostermontag, 2. April 2018, wurde die engste Zahnstangenkurve der Welt zum letzten Mal befahren. Pendelzug mit BDeh 4/4 14 kurz vor der Teufenerstrasse.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

290 1200x800 Px, 02.04.2018

3.28 km
Nur noch bis zum 02.04.2018 verkehren Züge der Appenzeller Bahnen über die letzte Zahnradstrecke des Stammnetzes. Ab dem 07.10.2018 werden moderne Adhäsionstriebwagen durch den Ruckhaldetunnel verkehren. Am 16.03.2018 erreicht BDeh 4/4 15 nach Durchfahren der Ruckhaldeschleife Riethüsli.
Nur noch bis zum 02.04.2018 verkehren Züge der Appenzeller Bahnen über die letzte Zahnradstrecke des Stammnetzes. Ab dem 07.10.2018 werden moderne Adhäsionstriebwagen durch den Ruckhaldetunnel verkehren. Am 16.03.2018 erreicht BDeh 4/4 15 nach Durchfahren der Ruckhaldeschleife Riethüsli.
Horst Lüdicke

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

272 1200x793 Px, 28.03.2018

3.29 km
Anlässlich der bevorstehenden Stilllegung des letzten Zahnradabschnittes auf dem Stammnetz der Appenzeller Bahnen und damit auch der Ablösung der Zahnradtriebwagen traf ich mich mit mit Olli, Peter, Stefan und Walter am 17.03.2018 zu einem Mini-Bahnbildertreffen in St. Gallen bzw. dem Appenzeller Land: BDeh 4/4 14 fährt bei Riethüsli in die Ruckhaldenkurve hinunter nach St. Gallen ein
Anlässlich der bevorstehenden Stilllegung des letzten Zahnradabschnittes auf dem Stammnetz der Appenzeller Bahnen und damit auch der Ablösung der Zahnradtriebwagen traf ich mich mit mit Olli, Peter, Stefan und Walter am 17.03.2018 zu einem Mini-Bahnbildertreffen in St. Gallen bzw. dem Appenzeller Land: BDeh 4/4 14 fährt bei Riethüsli in die Ruckhaldenkurve hinunter nach St. Gallen ein
Horst Lüdicke

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

256  3 1200x1200 Px, 24.03.2018

3.3 km
In Riethüsli schiebt BDeh 4/4 14 am 16.03.2018 ihren Zug hinunter nach St. Gallen, an der Spitze der Steuerwagen Bt 115
In Riethüsli schiebt BDeh 4/4 14 am 16.03.2018 ihren Zug hinunter nach St. Gallen, an der Spitze der Steuerwagen Bt 115
Horst Lüdicke

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

286 1200x796 Px, 28.03.2018

3.31 km
BDeh 4/4 Nr. 14 ist am 10.08.2015 als S 2117 auf dem Zahnstangenabschnitt auf der Ruckhalde von St. Gallen nach Appenzell unterwegs
BDeh 4/4 Nr. 14 ist am 10.08.2015 als S 2117 auf dem Zahnstangenabschnitt auf der Ruckhalde von St. Gallen nach Appenzell unterwegs
Michael Brunsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988, Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn St. Gallen, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / BDeh 4/4 ·AB·SGA·, Schweiz

420 682x1024 Px, 15.08.2015

3.5 km
Des Föfis Abschied von der Zahnstange. BCFeh 4/4 in Riethüsli. November 2016.
Des Föfis Abschied von der Zahnstange. BCFeh 4/4 in Riethüsli. November 2016.
Olli

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

362 1200x686 Px, 19.11.2016

3.52 km
Am 16.03.2018 hat BDeh 4/4 11 die Haltestelle Riethüsli verlassen und fährt weiter nach St. Gallen
Am 16.03.2018 hat BDeh 4/4 11 die Haltestelle Riethüsli verlassen und fährt weiter nach St. Gallen
Horst Lüdicke

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

361 1200x776 Px, 28.03.2018

3.53 km
BDeh 4/4 11 war am 17.06.2017 mit einem Zug als S2127 auf dem Weg von St. Gallen nach Appenzell. Hier fuhr der Zug gerade in den Haltepunkt St. Gallen Riethüsli ein. Seit 2018 hat die Bahn in diesem Bereich einen neuen Streckenverlauf.
BDeh 4/4 11 war am 17.06.2017 mit einem Zug als S2127 auf dem Weg von St. Gallen nach Appenzell. Hier fuhr der Zug gerade in den Haltepunkt St. Gallen Riethüsli ein. Seit 2018 hat die Bahn in diesem Bereich einen neuen Streckenverlauf.
Michael Brunsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / BDeh 4/4 ·AB·SGA·, Schweiz

343 959x1200 Px, 02.01.2022

3.57 km
Nur noch 3 von vier Re 4/4 IV sind nach einem Unfall übrig, so wird dieses Gespann von einer deutschlandtauglichen Re 4/4 II von SBB Cargo nachgeschoben. Vorne zieht Re 446 015 den Voralpenexpress nach St. Gallen.
Nur noch 3 von vier Re 4/4 IV sind nach einem Unfall übrig, so wird dieses Gespann von einer deutschlandtauglichen Re 4/4 II von SBB Cargo nachgeschoben. Vorne zieht Re 446 015 den Voralpenexpress nach St. Gallen.
Olli

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 446 Re 446 Re 4/4 IV ·SOB·EDG·

580  2 1200x1000 Px, 12.11.2014

3.64 km
In interessantem Licht zeigt sich der Steuerwagen neueren Datums der Appenzeller Bahn. St.Gallen, November 2014.
In interessantem Licht zeigt sich der Steuerwagen neueren Datums der Appenzeller Bahn. St.Gallen, November 2014.
Olli

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

373 1200x828 Px, 17.11.2014

3.73 km
Der Xm 1/2 89 der Appenzellerbahnen steht am 22. ‎Mai ‎2014 im Bahnhof von Herisau. Der Xm 1/2 89 wurde noch im selben Jahr dem Abbruch zugeführt.
Der Xm 1/2 89 der Appenzellerbahnen steht am 22. ‎Mai ‎2014 im Bahnhof von Herisau. Der Xm 1/2 89 wurde noch im selben Jahr dem Abbruch zugeführt.
Maurice Tribelhorn

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988, Schweiz / Bahnhöfe / Herisau

307 1200x800 Px, 05.09.2018

3.73 km
Voralpenexpress bei der Ausfahrt aus St.Gallen. Die nur in wenigen Exemplaren gebaute BR 446 oder Re 4/4 IV der Südostbahn ist der Sonderling am Ende des Zuges Richtung Luzern. Februar 2013.
Voralpenexpress bei der Ausfahrt aus St.Gallen. Die nur in wenigen Exemplaren gebaute BR 446 oder Re 4/4 IV der Südostbahn ist der Sonderling am Ende des Zuges Richtung Luzern. Februar 2013.
Olli

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 446 Re 446 Re 4/4 IV ·SOB·EDG·

876  6 1000x623 Px, 25.02.2013

3.74 km
ST. GALLEN (Kanton St. Gallen), 04.10.2012, ICN 500 040 mit ICN 500 013 (hinteres Zugteil) als IC 527 von Genève-Aéroport bei der Einfahrt in den Endbahnhof St. Gallen
ST. GALLEN (Kanton St. Gallen), 04.10.2012, ICN 500 040 mit ICN 500 013 (hinteres Zugteil) als IC 527 von Genève-Aéroport bei der Einfahrt in den Endbahnhof St. Gallen
Reinhard Zabel

Schweiz / Triebzüge / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Personenverkehr

751 1024x682 Px, 25.10.2012

3.75 km
Hinter der Re 4/4<sup>III</sup> 11370 schleicht sich das Appenzeller Bähnli vorbei. November 2014.
Hinter der Re 4/4III 11370 schleicht sich das Appenzeller Bähnli vorbei. November 2014.
Olli

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 430 Re 430 Re 4/4 III ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / St. Gallen HB

453 1200x802 Px, 17.11.2014

3.77 km
SOB mit 456 096 vor St. Leonhard im Gegenlicht. Sehr weitwinklig verzerrt zwar, zeigt aber gleichzeitig die eigenwillige Form dieser Baureihe. St.Gallen im Februar 2013
SOB mit 456 096 vor St. Leonhard im Gegenlicht. Sehr weitwinklig verzerrt zwar, zeigt aber gleichzeitig die eigenwillige Form dieser Baureihe. St.Gallen im Februar 2013
Olli

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 456 Re 456 ·BT·OeBB·SOB·SZU·UTL·VHB·

820  1 1000x666 Px, 27.02.2013

3.79 km
ST. GALLEN (Kanton St. Gallen), 13.05.2023, 420 167-9 abgestellt auf einem Nebengleis im Bahnhof St. Gallen
ST. GALLEN (Kanton St. Gallen), 13.05.2023, 420 167-9 abgestellt auf einem Nebengleis im Bahnhof St. Gallen
Reinhard Zabel

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

212 1200x800 Px, 30.06.2023

3.79 km
ST. GALLEN (Kanton St. Gallen), 13.05.2023, 420 167-9 abgestellt auf einem Nebengleis im Bahnhof St. Gallen
ST. GALLEN (Kanton St. Gallen), 13.05.2023, 420 167-9 abgestellt auf einem Nebengleis im Bahnhof St. Gallen
Reinhard Zabel

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

220 1200x800 Px, 30.06.2023

3.8 km
Ee 3/3 16428 in St. Gallen. November 2014. Diese kleinen Rangierloks könnte man auch als halbe Krokodile bezeichnen, denn den grundlegenden Aufbau und Winterthurer Schrägstangenantrieb bekamen sie von der Köfferlilok Ce 6/8 I, dem Krokodilsprototypen . So basiert sie auf einer Konstruktion aus dem Jahre 1919, diese Konstruktion wurde auch bei der Ce 6/8 III verwendet. Dennoch wurde die Lok von Sie wurden von 1923-1966 nur mit kosmetischen Änderungen in sieben Serien gebaut. Hinzu kamen noch Zwei- und Viersystemloks. Die Serie litt nicht mehr an Übergewicht, so konnte das Laufrad entfallen. Sie wurden überall in der Schweiz auf den Bahnhöfen als Rangierloks eingesetzt. Das St.Galler im Bild Exemplar entspringt der 5. Serie die zwischen 1951 und 1956 gebaut wurde.
Ee 3/3 16428 in St. Gallen. November 2014. Diese kleinen Rangierloks könnte man auch als halbe Krokodile bezeichnen, denn den grundlegenden Aufbau und Winterthurer Schrägstangenantrieb bekamen sie von der Köfferlilok Ce 6/8 I, dem "Krokodilsprototypen". So basiert sie auf einer Konstruktion aus dem Jahre 1919, diese Konstruktion wurde auch bei der Ce 6/8 III verwendet. Dennoch wurde die Lok von Sie wurden von 1923-1966 nur mit kosmetischen Änderungen in sieben Serien gebaut. Hinzu kamen noch Zwei- und Viersystemloks. Die Serie litt nicht mehr an Übergewicht, so konnte das Laufrad entfallen. Sie wurden überall in der Schweiz auf den Bahnhöfen als Rangierloks eingesetzt. Das St.Galler im Bild Exemplar entspringt der 5. Serie die zwischen 1951 und 1956 gebaut wurde.
Olli

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / 1 930 Ee 3/3  16331-460 Ee 930 ·SBB·Private·

505 1200x832 Px, 11.11.2014

3.8 km
Eigenwillig designter SOB-Steuerwagen verlässt mit seinem Zug St.Gallen Richtung Luzern. Im Hintergrund dominiert das recht neue Hochhaus den St.Galler Bahnhof. Februar 2013.
Eigenwillig designter SOB-Steuerwagen verlässt mit seinem Zug St.Gallen Richtung Luzern. Im Hintergrund dominiert das recht neue Hochhaus den St.Galler Bahnhof. Februar 2013.
Olli

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890, Schweiz / Bahnhöfe / St. Gallen HB

997 898x1000 Px, 26.02.2013

3.81 km
ST. GALLEN (Kanton St. Gallen), 04.10.2012, ICN 500 013 mit ICN 500 040 (vorderes Zugteil) als IC 527 von Genève-Aéroport im Endbahnhof St. Gallen
ST. GALLEN (Kanton St. Gallen), 04.10.2012, ICN 500 013 mit ICN 500 040 (vorderes Zugteil) als IC 527 von Genève-Aéroport im Endbahnhof St. Gallen
Reinhard Zabel

Schweiz / Triebzüge / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Personenverkehr

838 1024x682 Px, 25.10.2012

3.81 km
ST. GALLEN (Kanton St. Gallen), 13.05.2023, IC 1 nach Zürich HB bereit zur Abfahrt
ST. GALLEN (Kanton St. Gallen), 13.05.2023, IC 1 nach Zürich HB bereit zur Abfahrt
Reinhard Zabel

Schweiz / Bahnhöfe / St. Gallen HB, Schweiz / Triebzüge / 0 502 RABe 502 · RABDe 502 ·SBB· Twindexx Suisse

176 1600x1067 Px, 30.06.2023

3.82 km
ST. GALLEN (Kanton St. Gallen), 13.05.2023, IC 1 nach Zürich HB bei der Ausfahrt aus St. Gallen
ST. GALLEN (Kanton St. Gallen), 13.05.2023, IC 1 nach Zürich HB bei der Ausfahrt aus St. Gallen
Reinhard Zabel

Schweiz / Bahnhöfe / St. Gallen HB, Schweiz / Triebzüge / 0 502 RABe 502 · RABDe 502 ·SBB· Twindexx Suisse

211 1200x800 Px, 30.06.2023

3.83 km
BDe 4_4 46 der Appenzeller Bahn im August 2000 abgestellt in Herisau.
BDe 4_4 46 der Appenzeller Bahn im August 2000 abgestellt in Herisau.
Gilbert Angermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

752 800x534 Px, 29.05.2008

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > St. Gallen > Wahlkreis St. Gallen > St. Gallen


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