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Bilder aus Toblach - Dobbiaco



0.19 km
Mit einem Korridorzug von Innsbruck nach Lienz ist 2043 062-6 im Frühjahr 1989 bei Dobiaco/Toblach unterwegs
Mit einem Korridorzug von Innsbruck nach Lienz ist 2043 062-6 im Frühjahr 1989 bei Dobiaco/Toblach unterwegs
Horst Lüdicke

4 km
E-Lok FS 464 386 mit Personenzug unterwegs in Südtirol im Pustertal zwischen Toblach und Innichen am 29.06.2011.
E-Lok FS 464 386 mit Personenzug unterwegs in Südtirol im Pustertal zwischen Toblach und Innichen am 29.06.2011.
Wolfgang Koenigsfeld

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina'

1195  1 1x1 Px, 10.07.2011

13.99 km
An ETR155 passes in Valdaora with the SAD 23813 from Fortezza to San Candido.
An ETR155 passes in Valdaora with the SAD 23813 from Fortezza to San Candido.
Enrico Bavestrello

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 155 ·Flirt 4-tlg·

987  1 1x1 Px, 14.08.2010

14.32 km
Ein ETR 170 im Bahnof von Olang in Südtirol am 29.07.12.
Ein ETR 170 im Bahnof von Olang in Südtirol am 29.07.12.
Mark Handy

16.5 km
Kurz vor ihrem Einsatzende ist die 1245 516-8 im September 1995 mit einem Güterzug in Sillian eingetroffen
Kurz vor ihrem Einsatzende ist die 1245 516-8 im September 1995 mit einem Güterzug in Sillian eingetroffen
Horst Lüdicke

22.5 km
Kurz, aber farbenfroh ist dieser Personenzug mit D 343.1039 an der Spitze, der auf seiner Fahrt durch das Pustertal beim Halt in Brunico/Bruneck im Mai 1989 aufgenommen wurde. Damals gab es auch hier noch Stückgutbeförderung. Zwar hängt die Oberleitung schon, der elektrische Betrieb ist jeodhc noch nicht aufgenommen worden.
Kurz, aber farbenfroh ist dieser Personenzug mit D 343.1039 an der Spitze, der auf seiner Fahrt durch das Pustertal beim Halt in Brunico/Bruneck im Mai 1989 aufgenommen wurde. Damals gab es auch hier noch Stückgutbeförderung. Zwar hängt die Oberleitung schon, der elektrische Betrieb ist jeodhc noch nicht aufgenommen worden.
Horst Lüdicke

Italien / Dieselloks / D 343 · D 345

1212  5 1x1 Px, 04.06.2016

22.69 km
Eine 214.4000 der FS an einem Tag im Februar Mitte der 1970er Jahre in Bruneck.
Eine 214.4000 der FS an einem Tag im Februar Mitte der 1970er Jahre in Bruneck.
Manfred Kopka

Italien / Dieselloks / D 214

665 1x1 Px, 22.10.2012

23.09 km
Nach der Elektrifizierung wurden in den 1990er Jahren auch 4030 zwischen Lienz und Sillian eingesetzt, hier treffen sich im September 1995 zwei Triebwagen im Bahnhof Abfaltersbach
Nach der Elektrifizierung wurden in den 1990er Jahren auch 4030 zwischen Lienz und Sillian eingesetzt, hier treffen sich im September 1995 zwei Triebwagen im Bahnhof Abfaltersbach
Horst Lüdicke

24.06 km
Der ETR 155 001 im Bahnhof St. Lorenzen in Südtirol am 30.07.12.
Der ETR 155 001 im Bahnhof St. Lorenzen in Südtirol am 30.07.12.
Mark Handy

29.64 km
Bahnhof Mittewald an der Drau bei km 284,5 an der Drautalbahn mit Blickrichtung Osten zu Sommerbeginn, Juni 2012
Bahnhof Mittewald an der Drau bei km 284,5 an der Drautalbahn mit Blickrichtung Osten zu Sommerbeginn, Juni 2012
Michael Grinschgl

34.62 km
Aln 668 1216 am 11.10.2007 im Endbahnhof Calalzo, Pieve di Cadore - Cortina (Dolomiten), 806 m.
Aln 668 1216 am 11.10.2007 im Endbahnhof Calalzo, Pieve di Cadore - Cortina (Dolomiten), 806 m.
Günther Glauz

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668

1139 1x1 Px, 16.10.2007

34.85 km
Ein Schneepflug der besonderen Art, entdeckt am 11.10.2007 im 806 Meter hohen Bahnhof Calalzo, Pieve di Cadore - Cortina (Dolomiten). Von der ehemaligen E-Lok wurde verschiedenes demontiert, geschoben wird mit einer Diesellok, die Strecke ist nicht elektrifiziert.
Ein Schneepflug der besonderen Art, entdeckt am 11.10.2007 im 806 Meter hohen Bahnhof Calalzo, Pieve di Cadore - Cortina (Dolomiten). Von der ehemaligen E-Lok wurde verschiedenes demontiert, geschoben wird mit einer Diesellok, die Strecke ist nicht elektrifiziert.
Günther Glauz

Italien / Bahndienstfahrzeuge / Schneepflüge

2002  2 1x1 Px, 16.10.2007

42.27 km
Erfreulicherweise pünktlich war 1245 516-8 mit ihrer Übergabe aus Sillian, denn die Schatten der Berge hatten fast schon die Bahnstrecke erreicht. Im September 1995, als diese Aufnahme kurz vor Lienz entstand, war das Ende des 1245-Einsatzes in Kärnten bereits abzusehen.
Erfreulicherweise pünktlich war 1245 516-8 mit ihrer Übergabe aus Sillian, denn die Schatten der Berge hatten fast schon die Bahnstrecke erreicht. Im September 1995, als diese Aufnahme kurz vor Lienz entstand, war das Ende des 1245-Einsatzes in Kärnten bereits abzusehen.
Horst Lüdicke

42.28 km
Mit einer für die damalige Zeit typischen Wagengarnitur ist eine 2043 im Sommer 1979 kurz vor Lienz unterwegs. Am Kilometerstein kann man erkennen, dass es von hier 271 km bis zum Ausgangspunkt der Drautalbahn, dem slowenischen Maribor/Marburg sind.
Mit einer für die damalige Zeit typischen Wagengarnitur ist eine 2043 im Sommer 1979 kurz vor Lienz unterwegs. Am Kilometerstein kann man erkennen, dass es von hier 271 km bis zum Ausgangspunkt der Drautalbahn, dem slowenischen Maribor/Marburg sind.
Horst Lüdicke

Österreich / Dieselloks / BR 2043

828 1x1 Px, 07.11.2015

42.75 km
214.4038 schon leicht ramponiert in Brixen abgestellt. Die Aufnahme entstand am 21. Oktober 2012.
214.4038 schon leicht ramponiert in Brixen abgestellt. Die Aufnahme entstand am 21. Oktober 2012.
Manfred Kopka

Italien / Dieselloks / D 214

738 1x1 Px, 22.10.2012

42.77 km
42.77 km
42.78 km
Italien ex DB West V100? in Brixen ohne Baureihen Beschriftung 14.09.2014
Italien ex DB West V100? in Brixen ohne Baureihen Beschriftung 14.09.2014
Dieter Berger

43.34 km
E483F 104 DB CARGO ITALIA - BRESSANONE 25/01/2019
E483F 104 DB CARGO ITALIA - BRESSANONE 25/01/2019
Grasso Giovanni

Italien / E-Loks / E.483 · 2 483 ·Traxx DC·

619 1x1 Px, 16.02.2019

43.77 km
1144 223 steht am 19.September 2015 mit einem Holzzug am Bahnhof Lienz Osttirol
1144 223 steht am 19.September 2015 mit einem Holzzug am Bahnhof Lienz Osttirol
Arnold Schepers

43.78 km
99 81 9431 006-1 MTW10 mit Materialwagen 40 81 941 7 132-3 Ende August 2019 in der Nähe des Bahhofes in Lienz.
99 81 9431 006-1 MTW10 mit Materialwagen 40 81 941 7 132-3 Ende August 2019 in der Nähe des Bahhofes in Lienz.
Christian Bremer

43.82 km
Eine 1144 steht im Bahnhof Lienz und wartet auf den nächsten Einsatz, Blickrichtung Pustertal, Juni 2012
Eine 1144 steht im Bahnhof Lienz und wartet auf den nächsten Einsatz, Blickrichtung Pustertal, Juni 2012
Michael Grinschgl

43.93 km
99 81 9431 006-1 MTW10 Ende August 2019 in der Nähe des Bahhofes in Lienz.
99 81 9431 006-1 MTW10 Ende August 2019 in der Nähe des Bahhofes in Lienz.
Christian Bremer

44 km
Am 27.08.2022 trifft ein ETR 170 der SAD im Bahnhof Lienz ein, im Hintergrund die ÖBB 1144 117-9
Am 27.08.2022 trifft ein ETR 170 der SAD im Bahnhof Lienz ein, im Hintergrund die ÖBB 1144 117-9
Horst Lüdicke

44.02 km
Die Reihe 1822 wurde ursprünglich als Zweisystemlokomotive für die Beförderung schwerer Güterzüge über den Brenner beschafft, doch dazu kam es nie. Stattdessen beförderte die fünf Lokomotiven einige Jahre Korridorzüge zwischen Innsbruck und Lienz, zeitweise wurde auch Spittal-Millstättersee erreicht. Hier wartet 1822 001-2 Ende der 1990er Jahre im Bahnhof Lienz auf die Ausfahrt nach Innsbruck.
Die Reihe 1822 wurde ursprünglich als Zweisystemlokomotive für die Beförderung schwerer Güterzüge über den Brenner beschafft, doch dazu kam es nie. Stattdessen beförderte die fünf Lokomotiven einige Jahre Korridorzüge zwischen Innsbruck und Lienz, zeitweise wurde auch Spittal-Millstättersee erreicht. Hier wartet 1822 001-2 Ende der 1990er Jahre im Bahnhof Lienz auf die Ausfahrt nach Innsbruck.
Horst Lüdicke

44.07 km
ÖBB 1144 120 an der Spitze eines Fahrradzuges im Bahnhof Lienz. (05.06.2010)
ÖBB 1144 120 an der Spitze eines Fahrradzuges im Bahnhof Lienz. (05.06.2010)
Peter Heck

Österreich / E-Loks / BR 1144

763 1x1 Px, 06.08.2011

44.07 km
Am 29.06.2013 1116 172 wartet auf ihren nächsten Einsatz in Lienz. Hinter der Lokomotive befinden sich zwei Fahrradtransportwagen.
Am 29.06.2013 1116 172 wartet auf ihren nächsten Einsatz in Lienz. Hinter der Lokomotive befinden sich zwei Fahrradtransportwagen.
Luca Vadagnini

44.07 km
ETR 170 wartet am 09.12.2017 auf seine Abfahrt Richtung Südtirol.
ETR 170 wartet am 09.12.2017 auf seine Abfahrt Richtung Südtirol.
Hannes Zellhofer

44.1 km
Die Dampflokomotive Sulm-B 1 wurde im Jahr 1907 gebaut. (Heizhaus Lienz, August 2019)
Die Dampflokomotive Sulm-B 1 wurde im Jahr 1907 gebaut. (Heizhaus Lienz, August 2019)
Christian Bremer

44.1 km
Der Einstieg zum Personenwagen 50 81 08-11 001-8 Görlitz von 1942, welcher Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz abgestellt war.
Der Einstieg zum Personenwagen 50 81 08-11 001-8 Görlitz von 1942, welcher Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz abgestellt war.
Christian Bremer

44.1 km
Die Elektrolokomotive 1161.020-1, gebaut als DR E 61 120 im Jahr 1942 Ende August 2019 im Heizhaus Lienz ausgestellt.
Die Elektrolokomotive 1161.020-1, gebaut als DR E 61 120 im Jahr 1942 Ende August 2019 im Heizhaus Lienz ausgestellt.
Christian Bremer

44.1 km
Der Klimaschneepflug 80 81 976 310-9 kann innen wie außen besichtigt werden. (Heizhaus Lienz, August 2019)
Der Klimaschneepflug 80 81 976 310-9 kann innen wie außen besichtigt werden. (Heizhaus Lienz, August 2019)
Christian Bremer

44.1 km
Blick in den Innenraum des Kabinentenders der im Jahr 1944 gebauten Dampflokomotive 52. 3816. (Heizhaus Lienz, August 2019)
Blick in den Innenraum des Kabinentenders der im Jahr 1944 gebauten Dampflokomotive 52. 3816. (Heizhaus Lienz, August 2019)
Christian Bremer

44.11 km
Vor einem Regionalzug nach Sillian steht die 1822 004-6 in der zweiten Hälfte der 1990er Jahre abfahrbereit im Bahnhof Lienz. Mit diesen zwischen 1993 und 1996 in Dienst gestellten Lokomotiven wurde die ÖBB nicht glücklich, bis 2007 waren alle fünf abgestellt bzw. verkauft.
Vor einem Regionalzug nach Sillian steht die 1822 004-6 in der zweiten Hälfte der 1990er Jahre abfahrbereit im Bahnhof Lienz. Mit diesen zwischen 1993 und 1996 in Dienst gestellten Lokomotiven wurde die ÖBB nicht glücklich, bis 2007 waren alle fünf abgestellt bzw. verkauft.
Horst Lüdicke

44.11 km
Der Personenwagen 50 81 08-11 001-8 Görlitz von 1942 war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz abgestellt.
Der Personenwagen 50 81 08-11 001-8 Görlitz von 1942 war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz abgestellt.
Christian Bremer

Österreich / Bahnhöfe / Lienz

233 1x1 Px, 13.11.2019

44.11 km
Blick in die Rauchkammer der 1944 gebauten Dampflokomotive 52. 3816. (Heizhaus Lienz, August 2019)
Blick in die Rauchkammer der 1944 gebauten Dampflokomotive 52. 3816. (Heizhaus Lienz, August 2019)
Christian Bremer

44.11 km
Blick in den Innenraum des Kabinentenders der im Jahr 1944 gebauten Dampflokomotive 52. 3816. (Heizhaus Lienz, August 2019)
Blick in den Innenraum des Kabinentenders der im Jahr 1944 gebauten Dampflokomotive 52. 3816. (Heizhaus Lienz, August 2019)
Christian Bremer

44.11 km
Die Elektrolokomotive 1163 020  Gerhard  der ÖBB war Ende August 2019 am Bahnhof Lienz zu sehen.
Die Elektrolokomotive 1163 020 "Gerhard" der ÖBB war Ende August 2019 am Bahnhof Lienz zu sehen.
Christian Bremer

44.11 km
Eine  Donnerbüchse  war Ende August 2019 im Heizhaus Lienz zu sehen.
Eine "Donnerbüchse" war Ende August 2019 im Heizhaus Lienz zu sehen.
Christian Bremer

44.11 km
Kontrollanzeige im hinteren Bereich des Klimaschneepfluges 80 81 976 310-9. (Heizhaus Lienz, August 2019)
Kontrollanzeige im hinteren Bereich des Klimaschneepfluges 80 81 976 310-9. (Heizhaus Lienz, August 2019)
Christian Bremer

44.11 km
1163.14 wartet am 09.12.2017 in Lienz auf Arbeit ...
1163.14 wartet am 09.12.2017 in Lienz auf Arbeit ...
Hannes Zellhofer

Österreich / E-Loks / BR 1163

323 1x1 Px, 13.12.2017

44.11 km
Der Postwagen 50 81 00-33 155-4 Post mz war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz zu sehen.
Der Postwagen 50 81 00-33 155-4 Post mz war Ende August 2019 im Außenbereich des Heizhauses Lienz zu sehen.
Christian Bremer

44.11 km
Der Führerstand im Klimaschneepflug 80 81 976 310-9. (Heizhaus Lienz, August 2019)
Der Führerstand im Klimaschneepflug 80 81 976 310-9. (Heizhaus Lienz, August 2019)
Christian Bremer

44.11 km
Frontansicht der 1907 gebauten Dampflokomotive Sulm-B 1. (Heizhaus Lienz, August 2019)
Frontansicht der 1907 gebauten Dampflokomotive Sulm-B 1. (Heizhaus Lienz, August 2019)
Christian Bremer

44.12 km
Die Elektrolokomotive 1020.023-6 der ÖBB wurde 1940 für die DR als E 94 006 gebaut. (Heizhaus Lienz, August 2019)
Die Elektrolokomotive 1020.023-6 der ÖBB wurde 1940 für die DR als E 94 006 gebaut. (Heizhaus Lienz, August 2019)
Christian Bremer

44.12 km
Die Elektrolokomotive 1020.023-6 der ÖBB wurde 1940 für die DR als E 94 006 gebaut. (Heizhaus Lienz, August 2019)
Die Elektrolokomotive 1020.023-6 der ÖBB wurde 1940 für die DR als E 94 006 gebaut. (Heizhaus Lienz, August 2019)
Christian Bremer

44.12 km
Die Dampflokomotive 77.244 stammt aus dem Jahr 1927 und ist im Heizhaus Lienz ausgestellt (August 2019)
Die Dampflokomotive 77.244 stammt aus dem Jahr 1927 und ist im Heizhaus Lienz ausgestellt (August 2019)
Christian Bremer

44.12 km
Blick auf die Front der Dampflokomotive 52. 3816. (Heizhaus Lienz, August 2019)
Blick auf die Front der Dampflokomotive 52. 3816. (Heizhaus Lienz, August 2019)
Christian Bremer

44.12 km
Der geöffnete Deckel für den Wassertank am Kabinentender Dampflokomotive 52. 3816. (Heizhaus Lienz, August 2019)
Der geöffnete Deckel für den Wassertank am Kabinentender Dampflokomotive 52. 3816. (Heizhaus Lienz, August 2019)
Christian Bremer

44.12 km
Die Elektrolokomotive 1020.023-6 der ÖBB wurde 1940 für die DR als E 94 006 gebaut. (Heizhaus Lienz, August 2019)
Die Elektrolokomotive 1020.023-6 der ÖBB wurde 1940 für die DR als E 94 006 gebaut. (Heizhaus Lienz, August 2019)
Christian Bremer

Italia > Trentino-Alto Adige/Südtirol > Bolzano - Bozen > Pustertal - Val Pusteria > Toblach - Dobbiaco




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