Silvio Jenny 6.6.2010 12:39 6.6.2010 12:39
Hallo Jan
Der wurde nicht mit Fruchtzwergen gefüttert... sondern mit Alu =P
Spass beiseite, es sit ein Wundervolles Fahrzeug, ich freue mich jetzt schon auf dessen Instruktion...
Jens Baumhauer 6.6.2010 13:15 6.6.2010 13:15
Hallo Silvio!
Es freut mich, endlich mal ein Bild dieses schönen neuen DoSto-Triebzugs zu sehen! Da kann man sich auch schon auf den Einsatz in Deutschland freuen, schließlich hat die Ostdeutsche Eisenbahn GmbH ODEG/BeNex/Arriva 16 vierteilige Fahrzeuge bestellt für 2012. Hoffentlich bleibt es nach der Übernahme Arrivas durch die DB auch dabei!
Gruß, Jens.
Silvio Jenny 6.6.2010 17:19 6.6.2010 17:19
Hallo Jens,
vielen Dank für dein Kompliment =)
Olli 7.6.2010 9:30 7.6.2010 9:30
Schön mal echte Bilder von ihm zu sehen...
Gruß, Olli
Silvio Jenny 7.6.2010 10:41 7.6.2010 10:41
Hallo Olli,
merci für dein Kompliment =D
Ich freute mich ebenfalls als ich ihn letzten Donnerstg zum ersten Mal 1:1 sah, und nicht nur bloss als PC-Animation...
Frank Paukstat 7.6.2010 10:45 7.6.2010 10:45
Endlich mal ein Bild des Dosto-Triebzuges in natura. Da kann man sich ja schon vorstellen was uns demnächst hier in Berlin/Brandenburg erwartet. Hoffentlich bleibt es auch bei der bequemen Ausstattung auf die Ihr Euch in der Schweiz schon freut. Danke für das einstellen des schönen Bildes!
Gruß Frank
Silvio Jenny 7.6.2010 21:35 7.6.2010 21:35
Hallo Frank,
ja, da könnt ihr euch freuen, sofern sie gleich ausgerüstet werden, wie diejenigen für die SBB... ;)
Daniel Wottringer 7.6.2010 21:51 7.6.2010 21:51
Die neuen Fahrzeuge wären ja mal glatt eine Reise nach Zürich wert, dieses Fahrzeug sieht ja schonmal gut aus. Wenn es sich dann auch noch im Betrieb bewährt... :)
Viele Grüße,
Daniel
Silvio Jenny 8.6.2010 19:03 8.6.2010 19:03
Hallo Daniel,
da musst du dich abern och bis mindestens Frühling 2011 gedulden. Erst dann ist ein planmässiger Einsatz geplant...
Daniel Wottringer 7.6.2010 21:49 7.6.2010 21:49
Hallo Silvo,
bei diesem Bild kommt die formschöne Tangofront richtig klasse zur Geltung.
Viele Grüße,
Daniel
Silvio Jenny 8.6.2010 19:06 8.6.2010 19:06
Vielen Dank,
für das Kompliment. Der Tango sieht in der Tat gut aus. Hoffentlich entscheidet sich die VBZ auch für den Tango.
Silvio Jenny 21.6.2010 18:29 21.6.2010 18:29
Hallo Joris,
ja dann hoffe ich für euch, dass ihr auch den VBZ-Auftrag an Land zieht... =)
Date Jan de Vries 1.6.2010 8:13 1.6.2010 8:13
Ein wunderschönes Bild mit dem modernen Triebwagen, Jens! Gefällt mir!
Grüße,
Date Jan
Silvan 1.6.2010 20:52 1.6.2010 20:52
Hallo Jens,
Ein Quietschi-Bild das gefällt, sehr gut gefällt!
Wie kommt das denn, dass er aus Teilen zwei verschiedener Züge zusammengestellt wurde? Und warum bekommt er dann nicht gleich eine ganz neue Nummer?
MfG Silvan
J. N. 2.6.2010 11:24 2.6.2010 11:24
Hallo Date Jan und Silvan,
vielen Dank für euer Lob - schön, wenn auch mal ein 425 gefallen kann!
Eigentlich bin ich an diese Stelle gefahren, um den EC 113 zu fotografieren, aber bei diesem Zug habe ich aus meiner Sicht leider zu spät ausgelöst, sodass ich hier nun nur den 425 zeige.
@Silvan:
Hier hat man zwei Unfallfahrzeuge zusammengefügt. Ursache für den Unfall war meines Wissens ein zu schnelles Zusammenkuppeln im Betriebswerk Ludwigshafen.
Warum man dann allerdings beide Nummern genutzt hat, kann ich Dir leider nicht sagen.
Viele Grüße,
Jens
Markus Kirchmann 2.6.2010 18:34 2.6.2010 18:34
Herrlich mit dem kleinen Bachlauf nebendran. Gefällt mir gut Jens!
Grüße vom Bodensee
Markus
Daniel Wottringer 3.6.2010 1:24 3.6.2010 1:24
Das belassen beider Nummern hat einfach verwaltungstechnische Gründe - wieso sollte man ein Fahrzeug ummelden, wenn es eh irgendwann wieder getrennt wird. Sobald eine größere Arbeit an dem Fahrzeug ansteht, werden wieder beide hälften getauscht. Auch bekommen die Fahrzeuge mehr oder minder die eigene, zur Hälfte passende Revision.
Viele Grüße,
Daniel
J. N. 5.6.2010 14:33 5.6.2010 14:33
Hallo Markus und Daniel,
@ Markus: Freut mich, wenn Dir das Bild auch gefällt, obwohl es eigentlich "nur" einen 425 zeigt.
@ Daniel: Danke für die Ergänzung bzgl. der Nummer des Fahrzeuges.
Grüße, Jens
Jörg Trutwig 12.11.2009 10:37 12.11.2009 10:37
Hallo Jens. Die Clean-Schnecke 3 musste leider auch als Totalverluste abgeschrieben werden. Im nächsten Jahr sollen aber Test´s mit der verbesserten Version, der Renncleanschnecke 1 bis 4, durchgeführt werden. msg Jörg
Olli 12.11.2009 11:12 12.11.2009 11:12
Na da ist in anderen Nationen die Forschung schon weiter. Deren Testsysteme haben bereits vor 15 Jahren überfahrende Züge verlustlos überstanden (http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/276938/kategorie/Kolumbien~Tren+de+Occidente~Verschiedenes.html)... ;-)
Gruß, Olli
Jens-Peter Schlör 13.11.2009 19:30 13.11.2009 19:30
@Jörg
Na da bin ich mal gespannt. Mal sehen, wie man das Schlingern in den Griff bekommt. Das war ja schon bei der langsamen Variante ein großes Problem ... ;)
@Olli
Die sind halt wesentlich flinker. :O
@Jan
Danke - dafür war das Bild auch gedacht. Etwas Abwechslung im derzeit doch oftmals etwas angespannten Bahnbilder-Alltag. ;)
@Kay
Freut mich, wenn's gefällt - da kommt noch was nach ... ;)
LG Jens
Marco Barwig 16.5.2010 17:35 16.5.2010 17:35
WIE GEIL!!!xD So macht Bahnbilder.de so richtig Spaß!!!
Rolf Reinhardt 16.5.2010 18:10 16.5.2010 18:10
Spitzenmäßig . . . . .Bild und Text.
Rolf Reinhardt 16.5.2010 18:15 16.5.2010 18:15
Fortsetzung:
kommt ein Zug dann schnell vorbei,
gibt es nur noch Schneckenbrei.
Jens-Peter Schlör 31.5.2010 11:08 31.5.2010 11:08
Vielen Dank für die netten Kommentare!
Da werde ich wohl auch noch mal was zu den anderen geheimen Testreihen der Bahn hier am Sund zeigen müssen. ;)
@Rolf
Ist der Zug dann durch,
schmeckt der Rest dem Lurch. :O ;)))
LG Jens
Daniel Wottringer 31.5.2010 13:57 31.5.2010 13:57
Klasse!
Daniel Michler 3.6.2010 17:23 3.6.2010 17:23
tolles bild und eine tolle erfindung diese Clean-Schneck
Gruß Daniel
Werner M. 31.5.2010 11:01 31.5.2010 11:01
..meine Güte, Mario, hast mal wieder eine tolle Szene eingefangen - gefällt mir.
Gruß aus dem Sauerland - Werner
Frederik Reuter 31.5.2010 12:33 31.5.2010 12:33
Hallo!
Das ist kein Talent! Sondern ein LINT 41 (BR 648)
Ehrd Nee 31.5.2010 13:23 31.5.2010 13:23
Sehr schönes Bild
Ps: kleine Korrektur: Lint Baureihe 648
Markus Parpart 31.5.2010 13:30 31.5.2010 13:30
Hallo MArio
das auf den Bild ist kein Talent 643 sondern ein Lint 648!!!!!
Gruss Markus
Daniel Wottringer 31.5.2010 13:46 31.5.2010 13:46
Hallo Mario,
sehr schön!
Das es kein Talent ist, wurde ja bereits dreimal in einer Stunde geschrieben - hätte einmal nicht auch gereicht?
Viele Grüße,
Daniel
Mario Schürholz 31.5.2010 16:10 31.5.2010 16:10
Au weia, was habe ich den da angerichtet? Ich habe die Beschreibung von Talent auf 648 LINT 41 geändert. Vielen dank für eure Kommentare, es freut mich das euch das Bild so gut gefällt, das sich viele echte Bahnkenner die Bilder ansehen und gegebenenfalls auch korrigieren. Man lernt immer wieder was dazu.
Gruß aus Aachen,
Mario
Stefan Wohlfahrt 31.5.2010 18:50 31.5.2010 18:50
Wem "Vogelflugline" noch kein Begriff war - spätestestens bei diesem Bild ist er es!
Super!
mfg
Stefan
Mario Schürholz 31.5.2010 22:08 31.5.2010 22:08
Hallo Stefan,
vielen Dank für deinen tollen Kommentar. Der Begriff "Vogelflugline" kam mir auch in den Sinn als ich den Zug über die Brücke fahren sah.
Gruß aus Aachen,
Mario
Daniel Wottringer 21.5.2010 9:14 21.5.2010 9:14
Hallo Michael,
ja, das Fahrzeug bleibt erhalten. Lediglich seine Heimatstrecke (er wurde einst nur für die Krefelder Strecke gebaut!) wird nun auf LZB umgestellt, was die Strecke für ihn tabu macht.
Viele Grüße,
Daniel
Daniel Wottringer 2.5.2010 13:32 2.5.2010 13:32
Hallo Jan,
vielen Dank!
Viele Grüße,
Daniel
Date Jan de Vries 19.4.2010 22:46 19.4.2010 22:46
Eine herrliche Nebenbahnaufnahme, Jens! Hat diese Triebwagen auch bei der NOB gefahren?
Grüße,
Date Jan
J. N. 22.4.2010 22:28 22.4.2010 22:28
Hallo Date Jan,
vielen Dank für dein Lob!
Die NOB hat, soviel ich weiß, tatsächlich einen NE 81 in Betrieb, der von der WEG Strohgäubahn stammt.
Grüße, Jens
J. N. 23.4.2010 22:12 23.4.2010 22:12
Hallo Jan,
vielen Dank für deine Ergänzung sowie dein Lob!
Wenn der Triebwagen bei der NOB der VT 411 ist, dürfte das auch erklären, warum im Strohgäu zwar ein VT 410 und ein VT 412, nicht aber ein VT 411 unterwegs ist ;-)
Viele Grüße,
Jens
Daniel Wottringer 24.4.2010 10:31 24.4.2010 10:31
Der 1981 gebaute Wagen "30902" ging direkt zur WEG und wurde als VT 411 eingereiht. 2003 wurde er an die NOB viermietet, 2004 wurde er zur OME weitervermietet. Irgendwann ging er dann scheinbar zurück an die NOB.
Quelle: http://www.privat-bahn.de/NE81_Lieferliste.html
Viele Grüße,
Daniel
J. N. 24.4.2010 21:58 24.4.2010 21:58
Hallo Daniel,
danke für die lehrreiche Ergänzung!
Damit dürfte die Angelegenheit ja nun endgültig geklärt sein :-)
Grüße, Jens
Daniel Wottringer 22.4.2010 13:24 22.4.2010 13:24
Schön das die grüne, rollende Langsamfahrstelle - der Salonwagen - nach seinem Unfall wieder fährt. Die Kollision mit dem Auto in Schriesheim scheint wirklich fast spurlos an ihm vorbeigegangen zu sein :)
Gruß Daniel
Stefan Wohlfahrt 9.4.2010 16:10 9.4.2010 16:10
Gar nicht so einfach, eine stillgelegte Haltestelle so eidrücklich in Szene zu setzen.
Gefällt mir gut.
Gruss Stefan
Daniel Wottringer 10.4.2010 14:01 10.4.2010 14:01
Dankeschön, Stefan!
Viele Grüße,
Daniel
Stefan Wohlfahrt 4.4.2010 9:38 4.4.2010 9:38
Genial!
mfg
Stefan
Olli 5.4.2010 1:07 5.4.2010 1:07
Danke Stefan, fahrplantechnisch abgehängt habe ich meine Chancen nutzen müssen... ;-) Da kam der bahnromatische Hintergrund wohl genau richtig.
Gruß, Olli
Jürgen L. 5.4.2010 16:17 5.4.2010 16:17
Super!!
Daniel Wottringer 10.4.2010 11:28 10.4.2010 11:28
Geniale Perspektive!
Schön mal wieder was von dir zu sehen.
Viele Grüße,
Daniel
Olli 10.4.2010 15:28 10.4.2010 15:28
Danke Euch dreien... und natürlich auch dem Lokführer, der seinen Vorhang noch extra zur Seite zog für die Eisenbahnfans.
Gruß, Olli
Daniel Wottringer 9.4.2010 12:02 9.4.2010 12:02
Hallo Miriam,
schade das du das Barockschloss abgeschnitten hast.
Viele Grüße,
Daniel
Daniel Wottringer 31.3.2010 0:02 31.3.2010 0:02
Es war schon schade um den 201, war er vom Zustand doch einer der besten Gt8. Zumindest seine Elektrische Anlage und die Fahrmotore dürfen mit 204 weiterleben.
Schönes Erinnerungsbild!
Gruß Daniel
Daniel Wottringer 29.3.2010 21:28 29.3.2010 21:28
Danke, werd ich machen ;).
Viele Grüße,
Daniel
