Karl Sauerbrey 7.4.2009 21:35 7.4.2009 21:35
Hallo Uwe,
Du hast zwei gute Lokportraits der Werkslokomotiven eingestellt.
Die beiden Loks haben große Ähnlichkeit mit den DHG 500 Loks (Verglichen mit den Abbildungen im Buch: 125 Jahre Henschel Lokomotiven, 2. Auflage von 1973).
MfG Karl
Stefan Wohlfahrt 7.4.2009 20:01 7.4.2009 20:01
Hallo Herbert,
eine sehr gefällige und interessante Serie der mir fast gänzlich unbekannten SZU.
Gruss aus Blonay
Stefan
Karl Sauerbrey 7.4.2009 21:16 7.4.2009 21:16
Hallo Herbert,
die neue SZU ist mir auch unbekannt. Wie es aussieht hängt ein bunt gemischter Fuhrpark an der Lok.
MfG Karl
Karl Sauerbrey 7.4.2009 21:06 7.4.2009 21:06
Hallo Lukas,
eine sehr schöne Stelle für lange Züge hast Du ausgesucht. Zuerst dachte ich an einen Nachschuss, aber in der Schweiz fährt man links.
MfG Karl
Lukas Buchmeier 12.4.2009 15:23 12.4.2009 15:23
Hallo Karl,
Danke für dein Kommentar. Das Problem bei dieser Stelle ist, dass bei sonnigem Wetter das Licht auf der anderen Seite ist...
MfG Lukas B.
Karl Sauerbrey 7.4.2009 20:55 7.4.2009 20:55
Hallo Christine,
ein Foto mit Durchblick. Es ist zwar kein klassisches Eisenbahnfoto, es ist aber wert genauer betrachtet zu werden.
MfG Karl
Christine Wohlfahrt 8.4.2009 21:06 8.4.2009 21:06
Hallo Karl,
als ich so auf dem Bahnsteig stand fiel mir diese Lokomotive mit ihrem Lokführer auf. Leider kann man den Lokführer bei der Abfahrt nun nicht sehen, aber dafür ein Spiegelbild der Stadt.
Grüsse aus Blonay
Christine
Karl Sauerbrey 7.4.2009 20:52 7.4.2009 20:52
Hallo Christine,
eine interessante Perspektive. Man könnte meinen, der Stromabnehmer schnappt gleich zu, wie bei einer Venusfliegenfalle.
MfG Karl
Christine Wohlfahrt 8.4.2009 20:57 8.4.2009 20:57
Hallo zusammen,
in Liège fahren die Züge nicht nur von links nach rechts, sondern zahlreiche Rolltreppen von unten nach oben. Bei diesem Bild fuhr ich bereits wieder aufwärts als der belgische Kollege fast unten war.
@Karl: die Venusfliegenfalle schnappte früher zu: es gab einen Kurzschluss am Bahnhof wegen der Bauarbeiten.
Danke für die Kommentare.
MfG Christine
Stefan Wohlfahrt 7.4.2009 20:02 7.4.2009 20:02
Hallo Date Jan,
so lange waren einmal die IR - kaum zu glauben, dass das nicht rentierte!
mfg
Stefan
Karl Sauerbrey 7.4.2009 20:46 7.4.2009 20:46
Hallo Date Jan und Stefan,
@ Date Jan, der Beginn der neuen Farbgebung der 101 und das Ende der IR-Züge in blau-kieselgrauer Farbe. Solche Fotos in dieser Kombination gibt es recht selten.
@ Stefan - und die IR-Züge waren meistens mit Reisenden gut besetzt.
MfG Karl
Rüdiger Ulrich 8.4.2009 1:13 8.4.2009 1:13
Hallo Date Jan,
wenn auch das Bild noch nicht "so alt" ist, trotzdem schon ein Zeitdokument. Leider waren diese Züge selten über den ganzen Laufweg gut besetzt und deshalb unrentabel?
Gruß Rüdiger
Date Jan de Vries 8.4.2009 8:30 8.4.2009 8:30
Hallo Stefan, Karl und Rüdiger,
Die IR-Züge waren immer lang und gut besetzt. Die genaue Grund fürs einstellen des IR-Züges weiss ich nicht.
Grüße,
Date Jan
Olli 8.4.2009 10:08 8.4.2009 10:08
Da war es auch noch kein Intelligenztest eine Fahrkarte für so ein Ding zu kaufen. Heute mal schnell in den IC springen liegt ja überhaupt nicht mehr drin.
Gruß, Olli
Karl Sauerbrey 7.4.2009 12:11 7.4.2009 12:11
Hallo Date Jan,
eine schöne Serie der roten 290.
MfG Karl
Date Jan de Vries 7.4.2009 19:42 7.4.2009 19:42
Hallo Karl,
Vielen Dank fürs Lob!
Grüße,
Date Jan
Date Jan de Vries 8.4.2009 8:32 8.4.2009 8:32
Hallo Peter,
Auch vielen Dank fürs Lob!
Grüße,
Date Jan
Karl Sauerbrey 7.4.2009 12:07 7.4.2009 12:07
Hallo Stefan,
eine seltene, historische Aufnahme. Den Prototyp Wagenzug in der Gesamtheit habe ich nicht gesehen, jedoch die später einzeln eingesetzten Wagen in Zugverbänden. Die Wagen wurden 1976 von LHB Salzgitter-Watenstedt gebaut und hatten die Bezeichnungen: ABwnrzb 705/706; Bwnrz 726/727 und der Steuerwagen Bwnrzf 732. Übrigens war es damals Alltag, das 140er, sogar 150er vor Nahverkehrszüge gehängt wurden.
MfG Karl
Karl Sauerbrey 7.4.2009 11:59 7.4.2009 11:59
Hallo Peter,
sehr interessante Aufnahmen von der Stiftung Locorama zeigst Du uns und es ist erstaunlich woher die Exponate her stammen. Die liegende Signalbrücke kenne ich noch im Betrieb.
MfG Karl
Olli 7.4.2009 11:29 7.4.2009 11:29
Da hast Du aber ein Zeitdokument rausgesucht!
Gruß, Olli
Karl Sauerbrey 7.4.2009 11:53 7.4.2009 11:53
Hallo Stefan,
eine gute Aufnahme, die sehr viel Geduld erforderte (bei den vielen Besuchern, die ständig irgendwie davor standen). Die Ausstellung war im April 1982, zum 50jährigen Bestehen des BZA München. Ich kann nur nicht erkennen, ob auf dem hinteren Drehgestell der abgestellte Papp-Eisbecher bereits steht, der mir erst beim Betrachten meines entwickelten Films auffiel.
MfG Karl
