Thomas O. 21.6.2007 21:46
Hi Thomas!
Ist wohl ein lieblings Motiv von dir zu sein?
Super Foto.
Bahngruß Thomas
Leitner Thomas 21.6.2007 21:49
Danke Thomas !
Ja irgendwie hab ich Glück mit dem Railjets
LG tom
Hanspeter Reschinger 21.6.2007 21:49
Das ist echt gut das Foto!!
LG
H.P.
Leitner Thomas 21.6.2007 21:53
Danke HP !!
Schade das du nicht dabei warst !!
LG Tom
Hanspeter Reschinger 22.6.2007 6:54
@Tom: Sonne, Meer und Strand waren aber auch nicht so schlecht ;-)
LG
H.P.
Leitner Thomas 24.6.2007 21:43
Weidmannsdank ;-)
LG tom
Björn Berg 24.6.2007 16:56
Moin,
Eine Frage, warum fuhr dieser oder überhaupt ein 425 am 23.06.2007 als RB 48 ??
Normalerweise fahren hier nur 110 oder 111.
MfG
Björn
24.6.2007 21:36
Vielleicht hatte DB Regio Köln mal einen mehr als sonst zur Verfügung. Oder anders ausgedrückt: es war mal einer weniger als sonst defekt :-)
Das kommt schon mal vor, aber wie man sehen kann, wird dieser Kurs hier mit EINEM (!) ET gefahren, eigentlich müssten es 2 sein, damit die hier üblichen Fahrgastmengen transportiert werden können.
Leitner Thomas 24.6.2007 21:32
Hallo Rene !
Ich hab geglaubt das alle Blauen unter Altlack fallen .
Danke jedenfalls
LG Tom
Hanspeter Reschinger 26.6.2007 9:27
Die Altlack sind leider Geschichte.
LG
H.P.
Thomas O. 24.6.2007 19:21
Die Weißwurscht mit Ketchup gefällt mir.Ist das die Neue Farbgebung anstelle Rot?
Bahngruß Thomas
Thomas O. 24.6.2007 19:48
Das ist IRE Franken-Sachsen-Express.
In so einem ICE würde ich nicht einsteigen.
Bahngruß Thomas
Björn Berg 24.6.2007 19:55
Moin,
Nicht ganz der FraSa ist ganz normal Verkehrsrot.
MfG
Björn
Björn Berg 24.6.2007 19:59
Öhm.....mir ist gerade aufgefallen das Bild ist hier zweimal drinn.
http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/48090/kategorie/suchen/suchbegriff/Ulrich+Slovig.html
MfG
Björn
24.6.2007 20:05
Mal davon abgesehen sind diese IC-Ersatze schon längs wieder Vergangenheit.
Die VT612 sind allesamt wieder in Regiofarben umlackiert worden, heute fahren sie nicht als IC mit Reservierungsmöglichkeit durch die bayrische und sächsische Pampa, sondern wieder in rot-weiss als IRE/RE ohne Reservierungsmöglichkeiten.
Thomas O. 24.6.2007 20:06
Mich wunderts.die hinteren Wagenreihe sind Rot,und vorne IC Weiß.Vielleicht werden die von der BR.612 in IC-Farben lackiert.
Bahngruß Thomas
24.6.2007 21:31
Nochmals zur Erläuterung für die, dies es damals nicht mitbekommen haben:
Der Fernverkehr Dresden-Nürnberg wurde einst von IR auf ICE-TD umgestellt.
Diese waren aber leider sehr anfällig und mehr kaputt als funktionstüchtig, und das nicht nur auf der Strecke DD-N, sondern auch zwischen München und Zürich.
Also kam man bei der DB auf die " tolle" Idee, man könnte ja die Neigetechnikzüge der Baureihe 612 als " ICE" (oder waren es IC?) fahren lassen, da diese ja (zu dieser Zeit zumindest) ja klappten.
Also wurden eine ganze Reihe der VT612 in weiss-rot umlackiert, mit Reservierungsschildchen versehen und auf der Strecke eingesetzt. Ansonsten hatten die Züge aber Regionalaustattung, also gleiche Sitze, nur 1 WC pro Wagen usw.
Dann kam der Supergau und die VT612 wurden vom EBA wegen technischer Mängel vollständig ausser Betrieb gesetzt. So fuhren auf der Strecke DD-N vorrübergehend Ludmilla-bespannte Züge mit ca. 4-5 IC-Wagen. Es dauerte aber nicht lange, und des wurden wieder normallange ICs eingesetzt, die von Dresden bis Zwickau (oder welcher Bahnhof war das?) sogar mit E-Lok fuhren, dort einen Traktionswechsel auf Diesellok hatten, die den Zug dann bis Nürnberg brachte. Dort wurden verschiedene Züge am Tag wieder auf E-Lok umgestellt und fuhren über Stuttgart bis Karlsruhe.
Nun ist das auch wieder Vergangenheit. Die weissen VT612 wurden nach dem Super-Gau auf das gesamte Bundesgebiet zurückverteilt, man konnte sie sogar in Hagen und Kassel beobachten, nachdem sie wieder fahren dürften.
Mittlerweile sind alle weissen VT612 wieder in Regio-rot lackiert, und fahren wieder als RE in den Bundesländern.
Die Strecke von DD nach N wiederum wird wieder mit VT612 in bis zu Dreifachtraktion gefahren, aber als IRE (DD-N)oder RE (DD-Hof), aber in Regio-rot und ohne Reservierungsmöglichkeit.
Daniel Böhm 1.10.2007 17:35
Ich finde die Fernverkehrsvariante ist viel schöner als dieses langweilige Verkehrsrot.
Jens Kaubisch 1.10.2007 18:02
Hach je, schon wieder ein Albino! Grund dieser Ausflüge von Nahverkehrstriebwagen in die Fernverkehrswelt, waren massive Beschwerden von Fahrgästen zwischen Nürnberg und Dresden die die Einstellung des kompletten Fernverkehrs auf dieser Linie gar nicht lustig fanden. Die DB reagierte und lackierte kurzerhand Nahverkehrstriebwagen in weiß um und setzte sie fortan auf dieser Linie als IC ein, was selbstverständlich zu noch mehr Beschwerden führte. Erstens waren die Züge hoffnungslos überfüllt, weil zu kurz und zweitens waren und sind sie unbequem.
Heute fahren die gleichen Triebwagen wieder als RE auf der gleichen Linie zum Nahverkehrspreis. Die IR-Linie (Karlsruhe-) Nürnberg - Dresden steht seither als Beispiel dafür, wie man ein ungeliebtes Kind, nämlich den IR, mit Absicht unwirtschaftlich machen kann umd potentielle Fahrgäste in den ICE zu treiben. Ausdünnung des Fahrplans und Kürzung der Zuglänge, Verschlechterung des eingesetzten Wagenmaterials sind nur einige Instrumente wie man das schafft! Nachzulesen ist das Schicksal des IR´s im Buch Der InterRegio - Die abenteuerliche Biographie eines deutschen Zugsystems von Karl Dieter Bodack! Ich denke Herr Bodack weiß wovon er redet, denn er war maßgeblich an der Erstellung des InterRegio-Systems beteiligt!
Mathias Rieder 24.6.2007 21:29
Ich behaupte das dieser- Traktor in Oensingen steht, den der Block im Hindergrund steht in Oensingen
Thomas O. 24.6.2007 19:28
Zwei Fotos auf einem!!Supi Die Aufnahme.
Bahngruß Thomas
Thomas Wendt 23.6.2007 16:41
Super Fotoidee und Umsetzung!
Thomas Aichhorn 23.6.2007 22:52
Super gesehen, tolles Bild. Das Schienen so eine grosse Anziehungskraft auf diese Vögel haben ??
Leitner Thomas 24.6.2007 17:45
Dankeschön an alle !!
LG tom
Leitner Thomas 24.6.2007 21:41
Danke Rene !
LG Tom
Harald Neumann 24.6.2007 20:58
Wann ist denn dieses Bild entstanden? Habe letztens ein Bild vom 19.01.07 gesehen wo sie im OMB Werk Neustrelitz steht.
Rolf Kötteritzsch 24.6.2007 22:38
Eine super-Aufnahme .So bleibt diese Lok-Generation wenigstens auf Bildern erhalten.
G. G. 25.6.2007 0:11
und ich finde diese Farbgebung einfach nur klasse, unterstreicht sie doch meiner Meinung nach die Kraft der Lok besser als die neueren Farbgebungen.
Roswitha Bartsch 25.6.2007 8:39
Hallo Jungs ich möchte mich bedanken das euch das Foto gefällt und zu dir Harald du hattest recht sie stand am Tag der offenen Tür in Neustrelitz ich war auch dort diese Aufnahme ist vom 21.09.06.es grüßt euch aus Stralsund Roswitha
Harald Neumann 24.6.2007 20:48
Schön gezoomt! da sieht man die Leistung förmlich die da erbracht wird. Lediglich den Wagen im Vordergrund hätte ich noch weggebeamt.
Roswitha Bartsch 25.6.2007 8:51
Danke Harald für deinen Kommentar mir gefällt das Auto im Fordergrund auch nicht aber ich wollte nicht zu viel weg nehmen sonst währe nicht viel von der Lock zur Geltung gekommen und darauf kam es mir an es grüßt dich Roswitha
Thomas O. 24.6.2007 19:23
Ist das nicht ein Haltepunkt, statt Bahnhof? Supi das Foto.
Bahngruß Thomas
Martin Respondek 24.6.2007 20:04
Nein, das ist kein Haltepunkt, kleiner Hinweis, Oberkochen ist eine der Größeren Städte auf der Brenzbahn, der Oberkochener Bahnhof zählt zu Bahnhöfe, er hat neben Gleis 1 und Gleis 2 auch noch ein Güterverladunggleis, das unter umständen auch benutzt wird, bis vor kurzen gab es in Oberkochen auch noch einen FDL.
Danke aber trozdem für deinen Kommentar:)
Bahngruß,
Martin R.
Martin Respondek 24.6.2007 20:06
Ach ein muss ich auch noch sagen, der Oberkochener Bahnhof wurde auch für die länge eines 4-Teiligen ICE-TD´s gefertigt, und der Bahnhof von Oberkochen wird von allen Züge benutzt, das heißt alle Züge von RB RE und IRE halten hier, das ist nicht überall auf der Branzbahn so:)
Danke für dein Kommenta:)
bahngruß,
Martin
Thomas O. 24.6.2007 20:09
Danke für euren Hinweis,werde das nächste mal BAHNHOF schreiben.
Bahngruß Thomas
Martin Respondek 24.6.2007 20:12
Kein Probelem, bei weiteren Fragen zum Bahnhof Oberkochen kanst du oder auch andere User mich gerne fragen.
Bahngruß;)
Martin
Martin Respondek 24.6.2007 20:37
Du hast schon recht, aber bin nur ich derjenige der sich immer bedankt? Nein, bestimmt nicht, es gibt genug andere User die sich auch bedanken, und irgendwie finde ich es auch gut, aber dein Vorschlag ist natürlich auch verständlich:)
Bahngruß,
Martin R.
24.6.2007 20:07
Auch hier ein Foto mit bald Vergangenheitswert, denn soweit ich mich erinnere, ist der Holland-RE nach Venlo ausgeschrieben worden und NICHT an die DB gegangen.
Björn Berg 24.6.2007 20:14
stimmt genau hier fährt ab Dezember 2009 Rhenus Keolis.
MfG
Björn
P.F. 24.6.2007 19:27
Schönes Abendlichtbild!
Hast du auch zufällig die genaue nummer der 111er im Bild links?
Gruß, Philipp
Martin Respondek 24.6.2007 20:10
Ja, habe ich, es ist die Br.111 033-7;-)
Danke aber trozdem für dein Kommentar:)
Bahngruß,
Martin R.
P.F. 24.6.2007 22:17
Danke!
Ich hab grad auf revisionsdaten.de nachgeschaut - die Lok wurde seit 1999 nicht mehr neu lackiert - deswegen also so schweinchenblass... ^^
Hast du auch eine Portraitaufnahme von der 033-7er?
Gruß, Philipp
Martin Respondek 24.6.2007 22:38
Nein, leider nicht, ich ahbe sie nur durch zufall auf einem anderen Bild wo ein ICE die Hauptrolle hat und diese 11er bischen im Hintergrund steht:) Aber auf einem Bild ist sie drauf;)
Bahngruß,
Martin R.