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Bild-Kommentare von Olli, Seite 191



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Kurz vor Rheine wurde 220 058-2 am 31.08.1974 mit einem D-Zug abgelichtet. Zwar galt mein damaliger erster Besuch der Emslandstrecke der Dampftraktion, doch die formschöne V 200 sollte in meiner Sammlung nicht fehlen (auch wenn sie sich ärgerlichwerweise mehr und mehr in die 012-Umlaufpläne drängte). (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 3.8.2014 15:59
Hallo Horst,
wie gut hast Du damals die formschöne V 200 nicht verschmäht, sonst kämen wir heute nicht in den Genuss dieser herrlichen Aufnahme.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Olli 3.8.2014 20:54
Wow!

Armin Schwarz 3.8.2014 20:59
Wunderbares Bild von dem Prachtstück.
Gruß Armin

Horst Lüdicke 4.8.2014 14:25
Herzlichen Dank Euch dreien für Eure netten Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Stimmt, die V 200 war schon etwas besonderes und deshalb auch ein Aushängeschild der DB-Werbung der 50er und 60er Jahre.
Viele Grüße Horst

Horst Lüdicke 24.8.2014 13:25
Hallo Michael,
auch Dir herzlichen Dank für Dein Lob, schön, dass Dir das Bild gefällt.
Gruß Horst

TPC/BVB: Erinnerung an den früheren bereits seit mehreren Jahren eingestellten Trambetrieb zwischen dem Bahnhof Bex und Bévieux. Be 2/3 16 (1948) und C2 57 anlässlich der Ortsdurchfahrt Bex am 30. September 2006. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 3.8.2014 16:11
Sehr gekonnt in Szene gesetzt, Walter.
Das tolle Tram vor der wunderschönen Kulisse der Häuser aus Bex gefällt mir ausgezeichnet.
Beste Grüße
Hans

Olli 3.8.2014 20:50
Cooperate Identity von Dorf und Bahn... Schönes Bild.
Gruss, Olli

Armin Schwarz 3.8.2014 21:12
Hallo Walter,
einfach ein wunderschönes Bild, sogar die Fensterläden passen besten zur Farbgebung vom Zug.
Liebe Grüße
Armin

Traxx F 140 185-714-4 kommt morgens am 20.7.2014 um kurz nach 1 nachts beim Bf Vassijaure vorbei. (zum Bild)

Kay Baldauf 3.8.2014 17:44
Sehr schön. Um Längen besser als die vorherige Version.

Grüße

Olli 3.8.2014 19:48
So gefällt es mir auch... ;-)

Stefan Wohlfahrt 3.8.2014 19:50
Ich schliesse mich gerne den Vorrednern an.
eine lieben Gruss
Stefan

Matti Morelli 3.8.2014 20:03
Railpoolwebsite hat das Bild geschafft ;-O

Zugunglück in Mannheim - Aus bisher ungeklärter Ursache kam es im Gleisvorfeld des Mannheimer Hauptbahnhofs zu einer Flankenfahrt. Dabei fuhr ein Güterzug mit dem ÖBB-Taurus 1116 074 dem parallel einfahrenden EC 216 in die Seite, sodass 2 IC-Wagen umstürzten. Es gab einige Verletzte, aber zum Glück keine Toten. (1. August 2014) http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?4,7048702 http://www.n-tv.de/mediathek/videos/panorama/Gueterzug-rammt-EC-im-Mannheimer-Bahnhof-article13354546.html (zum Bild)

Dennis Fiedler 2.8.2014 16:55
Ich habs schon gelesen aber trotzdem ein schlimmer Anblick.
Wenigstens gab es keine Toten.
Tolles Bild außerhalb der Medien.

Stefan Wohlfahrt 2.8.2014 18:33
Ups; wie gut fuhren die beiden Züge in die gleiche Richtung. Welcher der beiden ein Haltesignal überfuhr (UND WARUM EINE MAL MEHR DIE ZUGSSICHERUNG NICHT FUNKTIONIERTE!!!) werden die zuständigen Stellen wohl bald abklären. (Allein die Anordnung und Stellung der Weichen lässt interessante Schlüsse zu).
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 2.8.2014 23:13
Wenn man die Stellung der Weichen sieht, dann sieht es ganz danach aus, als hätte der Güterzug auf Gleis 1 parallel durchfahren sollen, die Weichenstraße fälschlicherweise auf Gleis 2 führt, wo die Weiche korrekt steht...

Interessantes Bild und gute Besserung an die Verletzten.

Stefan Wohlfahrt 3.8.2014 6:28
Eine korrekt im Stellwerk angeschlossene Weiche in einer Zugsfahrstrasse KANN NICHT FALSCH gestellt sein. Das Signal geht erst auf Fahrt, wenn die Fahrstrasse richtig eingestellt und verriegelt ist.
Auch meinerseits die besten Genesungswünsche den Betroffenen.
einen lieben Gruss
Stefan

Thomas Wendt 3.8.2014 8:24
Eine Horrorvorstellung, dort drin zu sitzen. Ich fahre unter anderem deshalb so gerne Zug, weil dort so wenig passiert - aber absolut sicher ist man ja nirgends.

Stefan Wohlfahrt 3.8.2014 9:30
Hallo Thomas, die Bahn war, ist und bleibt sicher; besonders, wenn aus Fehlern gelernt wird.
Absolute Sicherheit gibt es leider nicht, auch bei der Bahn, aber recht gefährlich ist es interessanterweise laut Statistik zu Hause...
einen lieben Gruss
Stefan

Am 21.7.2014 sind die beiden Rm 4 Loks 1255 und 1259 bei Snappavaara um einen geringen Erzzug an den Haken zu nehmen. (zum Bild)

Armin Schwarz 2.8.2014 10:55
Hallo Matti,
eine tolle Perspektive und ein sehr schönes Bild, gefällt mir bestens.
Liebe Grüße
Armin

Olli 2.8.2014 12:17
Fast wie eine Modellbahn. Und da ist die Schärfe auf den Punkt genau (wen wundert es bei dem Motiv :-D).
Gruß, Olli

Hendrik Röben 2.8.2014 17:45
1259 ist allerdings eine Rm, keine Rc4 ;)

Matti Morelli 3.8.2014 17:48
Hallo Armin,Olli¨!!Danke der Lieben Komplimenten,insbesondere
der Schärfe,hatte mal
wieder Lust nach Tele und anderer Perpsketive von der Malmbanan...
noch einen allerherzlichsten Gruss an Hendrik fürs Feststellen dass es eine Rm 4 Lok(s
ist
,umso schöner!
Lieber Gruss
Matti

Bildtitel: Was gibt´s denn da zu sehen? Aufnahmestandort: Iserlohn Bahnhof; RE 16 von Iserlohn nach Hagen Aufnahmedatum: 08.09.2012 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 28.7.2014 13:47
Eine tolle Bildidee!
eine lieben Gruss
Stefan

Olli 28.7.2014 18:14
Klasse!

Eine E 428 rangiert im September 1986 im Bahnhof Bologna. Mit einer Länge von 19.050 mm und einem Gewicht von 135 t wirkten diese 2'BoBo2'-Lokomotiven recht beeindruckend. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 27.7.2014 15:21
Ein besonders schönes Stück FS zeigst du hier, Horst, und dies gilt nicht nur für die beeindruckende Lok, sondern auch für die Wagen im Hintergrund.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 27.7.2014 22:32
Faszinierender Dino!
Gruß, Olli

Horst Lüdicke 28.7.2014 18:32
Hallo Stefan, hallo Olli,
vielen Dank für Eure Kommentare. Spätere Lieferungen der E 428 erhielten übrigens eine "stromlinienförmige" Front (s. http://www.bahnbilder.de/bild/Italien~E-Loks~E+428/668879/e-428-151-setzt-im-bahnhof.html ).
Viele Grüße Horst

Armin Schwarz 28.7.2014 18:50
Ein beeindruckendes Portait.
Gruß Armin

Horst Lüdicke 28.7.2014 19:34
Auch Dir herzlichen Dank für Deinen Kommentar, Armin!
Gruß Horst

Der ABFe 2/4 N° 10 der LLB erreicht, von Blonay kommend, Chaulin. B-C Pfingstfestival 2014. 9. Juni 2014 (zum Bild)

Herbert Graf 24.7.2014 19:57
So lebt sie weiter die Leuk-Leukerbad-Bahn. Ein bemerkenswertes Gefährt Stefan.
Gruss
Herbert

De Rond Hans und Jeanny 24.7.2014 20:06
Hallo Stefan,
mir gefällt das bemerkenswerte Gefährt auch prima, genauso wir Dein wunderschönes Foto davon.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Karl Heinz Ferk 25.7.2014 9:36
Feines Bild von dem alten Eisen !!

LG Karl Heinz

Stefan Wohlfahrt 25.7.2014 12:52
Danke Herbert, Jeanny und Karl Heinz für eure Kommentare.
@Karl Heinz: das alte Eisen besteht auch aus zeimlich viel Holzu...
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 25.7.2014 23:50
In dem Fall eine heiße Holzhütte...
Gruß, Olli

Frank Paukstat 26.7.2014 13:06
Schönes Bild von der ABFe 2/4 10. Wenn ich die alten Triebwagen sehe wirds mir immer sentimental ums Herz, weil so etwas in D schnell verschrottet wäre. Vielleicht habe ich ja noch das Glück in diesem Leben Bilder von solchen Fahrzeugen auf der Strecke zu machen.

Gruß, Frank

Stefan Wohlfahrt 26.7.2014 13:37
Danke Olli und Frank für eure Kommentare. Zur "Heissen Holzhütte" - nun das Problem Feuer dürfte bei der B-C nun erledigt sein.
eine lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 26.7.2014 19:39
Hallo Stefan,
ein schönes Bild dieses interessanten Triebwagens. Erfreulich, dass derartige Fahrzeuge heute noch betriebsfähig sind.
Gruß Horst

Im Frühjahr 1996 steht ein ETR 450 abfahrbereit in Roma Termini. Diese 250 km/h schnellen Fahrzeuge sind mit Neigetechnik ausgerüstet. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 25.7.2014 15:48
Hallo Horst, wenn ich mich nicht irre, boten diese formschönen Züge anfangs nur Plätze in der ersten Klasse.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 25.7.2014 23:48
Jaja, der Original-Pendolino, der macht immer was her...
Gruß, Olli

Horst Lüdicke 26.7.2014 19:58
Hallo Stefan, hallo Olli,
danke für Eure Kommentare. Stimmt, Stefan, bis 1993 verfügten die Züge nur über die erste Klasse. Schade, dass das Einsatzende dieser formschönen Züge absehbar ist.
Gruß Horst

Im Mai 1989 war dieser ETR 220 im Bahnhof Meran abgestellt, wahrscheinlich handelte es sich eine Sonderzugleistung. Diese Triebwagen wurden zwischen 1936 und 1941 in Dienst gestellt und 1960/72 modernisiert. Ihre Höchstgeschwindigkeit betrug 160 km/h, bei einigen Exemplaren 180 km/h. Noch 1996 wurden einige Fahrzeuge zwischen Rom und Perugia eingesetzt. Hier ist gut erkennbar, das sie keine automatisch schließenden Türen, sondern lediglich Flügeltüren besaßen. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 25.7.2014 12:54
Ein schönes Bild des ETR 220 vor dem Hintergrund vor DB (Kurs)-Wagen in Meran/Merano.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 25.7.2014 15:42
Hallo Horst,
ein tolles Bild von dem ETR 220.
Liebe Grüße
Armin

Matthias Hartmann 25.7.2014 16:17
Hallo Horst,
eine sehr schöne Aufnahme von diesem interessanten Triebzug.

LG Matthias

Olli 25.7.2014 23:47
Noch mehr interessante Baureihen...
Gruß, Olli

Horst Lüdicke 26.7.2014 19:50
Euch allen herzlichen Dank für Eure netten Kommentare!
Viele Grüße Horst

An einem Septemberabend 1986 verlässt ein ALe 601 den Bahnhof Bologna. Der Triebwagen war mit weiteren, im Hintergrund sichtbaren, ALe 601 im Zugverband nach Bologna gekommen. Hier wurden sie getrennt und verkehrten weiter zu ihren verschiedenen Zielbahnhöfen. Auch wenn man es den Triebwagen nicht unbedingt ansieht, sie wurden für den Schnellzugdienst konstruiert und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 180 bzw. 200 km/h. (zum Bild)

Matthias Hartmann 25.7.2014 16:26
Hallo Horst,
eine sehr schöne Aufnahme von diesem Triebzug. Da die Front eher an eine Schrankwand ähnelt kann man sich gar nicht vorstellen das sie so eine hohe Endgeschwindigkeit haben.

LG Matthias

Olli 25.7.2014 23:45
Schöne Bilder von einem besonderen Triebzug.
Gruß, Olli

Horst Lüdicke 26.7.2014 19:48
Hallo Matthias, hallo Olli,
vielen Dank für Eure Kommentare. Den Fahrzeugen sieht man wirklich nicht an, dass sie für den Hochgeschwindigkeitsverkehr konstruiert wurden.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 2.9.2025 18:34
Hallo Horst,
auf den ersten Blick kaum vorstellbar, dass die ALe 601 "Hochgeschwindigkeitstriebwagens sind; doch betrachtet man die Front, fällt auf, dass alles schön abgerundet ist und dem Wind kaum grossen Widerstand entgegen bringt.
Bei diesem Bild gefällt mir die Darstellung des "Flügelns" sehr gut.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 3.9.2025 8:50
Hallo Stefan,
Bologna bot sich damals als vielbefahrener Durchgangsbahnhof an, an einem Tag die Vielfalt des damaligen FS-Fahrzeugparks kennenzulernen. Neben den modernen Fahrzeugen waren dort auch noch "Dinosaurier" wie z. B. die E 428 oder der ALe 880 anzutreffen.
Gruß Horst

SBB Triebzüge DTZ RABe 514 in doppelter Ausführung sind unterwegs zwischen Pfäffikon SZ und Rapperswil-Jona SG. Aufnahme von der grössten Insel der Schweiz aus: der Ufenau, 16. Juli 2014, 16:57 (zum Bild)

Olli 25.7.2014 23:40
Hallo Heinz,
ein ganz klasse Bild, wie immer dazu noch sauber entwickelt...
Gruß, Olli

Thomas Wendt 26.7.2014 12:01
Das ist ja wirklich atemberaubend!

Horst Lüdicke 26.7.2014 19:41
Herrlich!
Gruß Horst

De Rond Hans und Jeanny 26.7.2014 20:32
Eine faszinierende Aufnahme, Heinz
Einen lieben Gruß
Jeanny

Heinz Stoll 5.8.2014 10:00
Hallo miteinander,
etwas verspätet ein Dankeschön für euer Echo. Sofort weckt es Erinnerungen - sowohl an den Ausflug an diesem sommerlichen Tag, als auch an die Bahnbilder-Treffen in Konstanz und auf dem Brienzer Rothorn.
Liebe Grüsse, Heinz

243 001-5 steht am 25. Mai 2014 im Bw Weimar. (zum Bild)

Dennis Fiedler 22.7.2014 20:14
Warum ist die Endziffer denn 5?

Olli 23.7.2014 0:39
Multiplizier die Zahlen an gleicher Stelle mit 121 212, bilde aus den entstehenden Zahlen die Quersumme für jede Ziffer, dann ergibt die Differenz zu nächsten Dekade die Kontrollziffer. In diesem Falle die Quersumme von 2 8 3 0 0 2 => 15, daher 20-15 = 5

Für die UIC-Nummer ist das Verfahren ähnlich.

Gruß, Olli

Dennis Fiedler 23.7.2014 18:22
Ok . Kann zwar nicht ganz folgen aber Danke.

Rolf Kötteritzsch 23.7.2014 18:25
Hier kannst Du die Nummern ganz leicht berechnen :
http://www.michaeldittrich.de/kontrollziffer/bahn.php

Gruß Rolf

Dennis Fiedler 24.7.2014 12:39
Einfach toll sowas. :D

Kay Baldauf 24.7.2014 13:21
Schade, dass in der Lok nicht das drin steckt, was drauf steht. Der Gedanke ist zwar nicht schlecht, aber irgendwelche Loks umzunummern, nur um eine Lackierungsvariante prasentieren zu können, geht in meinen Augen am eigentlichen Ziel eines Museums vorbei.

Grüße

Stolz präsentiert sich der Schwan im Badesee Ratz, während im Hintergrund die NBiK Dampflok 88.103 aus der Haltestelle Carnica ausfährt. 13.7.2014 (zum Bild)

G. G. 22.7.2014 11:48
Wirklich klasse - da bedarf es auch aufgrund der Bildunterschrift keine weiteren Worte.

Armin Schwarz 22.7.2014 16:37
Wow, super Bild Tom.
LG Armin

Horst Lüdicke 22.7.2014 19:16
Hallo Thomas,
für dieses Foto gibt es von mir 100 Punkte!
Gruß Horst

Michael Edelmann 22.7.2014 23:21
Herrlich!!

Liebe Grüße!
Micha

Leitner Thomas 23.7.2014 0:02
Herzlichen Dank für die vielen netten Kommentare :0)
LG Tom

Olli 23.7.2014 0:25
Da hat Dein Model aber gut mitgespielt...
Gruß, Olli

Die Garantie ist abgelaufen, seit fast 104 Jahren. Schienenstück, hergestellt bei den Gebrüdern Stumm im Jahr 1900. Juli 2014. (zum Bild)

Dennis Fiedler 22.7.2014 20:07
Ist das Gleis noch in Betrieb?
Muss mal schauen wie alt die stillgelegten Gleise in Grevenbroich sind. Ist ja interessant zu wissen.

Olli 22.7.2014 20:25
Na ja, war bis vor kurzem in Betrieb - als Eckpfosten... :-D Jetzt ist es in Privatbesitz eines Sammlers...
Gruß, Olli

202 004-8 am 05.04.1974 in Mannheim (zum Bild)

Olli 22.7.2014 18:40
Ein technischer und historischer Leckerbissen...
Gruß, Olli

Andreas Strobel 22.7.2014 20:15
Schließe mich dem Olli gerne an Claus.........ein ganz besonderes Leckerli. Gruß Andreas

194 158 mit einem Schotterzug nach Vilshofen am 11.06.2014 auf der Isarbrücke bei Plattling. (zum Bild)

Olli 22.7.2014 18:40
Volltreffer, in grün und im Planeinsatz... Und dazu noch eine ausgesuchte Stelle. Sehr schön!
Gruß, Olli

M. Schmid 22.7.2014 19:09
Danke Olli.

LG
Manuel

RE 16 von Siegen nach Essen auf der Lennebrücke in Plettenberg-Eiringhausen. Aufnahmetag: 21.10.2012 Fotostandpunkt: B 236 nähe Messingwerk Aufnahmedaten: Iso 400, 24mm Weitwinkelobjektiv, Bl. 5.6, 1/250sec. Bild hat am Fotowettbewerb von Abellio teilgenommen und war Titelbild auf dem großen Kundenkalender. (zum Bild)

Leitner Thomas 21.7.2014 22:28
Wunderschön :O)
LG Tom

Olli 21.7.2014 22:57
Ja, das mit dem Titelbild geht in Ordnung... ;-)
Gruß, Olli

Triebwagen der Frauenfeld-Wil-Bahn ABe 4/8 zwischen Murkhard und Lüdem. Juli 2014. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 21.7.2014 17:04
Ein tolles Bild der modernen FW-Bahn, Olli.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 21.7.2014 22:10
Danke Stefan, mit dem neuen Design kann man sich tatsächlich anfreunden, tut auch den Bildern gut...
Gruß, Olli

Triebwagen der Frauenfeld-Wil-Bahn ABe 4/8 bei Lüdem. Juli 2014. (zum Bild)

Herbert Graf 20.7.2014 17:15
Weniger ist mehr, so empfinde ich das neue Design der Fauenfeld-Wil-Bahn, das mir besser gefällt als die Vorgängerversion.
Gruss
Häbi

Jürgen Vos 20.7.2014 22:35
Da bin ich ganz Herberts Meinung. Schöne Aufnahme aus der Nähe von Frauenfeld.
Wie viele Bahnen musstest Du abwarten, bis Du dieses Bild ohne störendes Auto machen konntest?
Grüße, Jürgen

Olli 21.7.2014 21:35
Stimmt Herbert, sie stechen wirklich aus der Landschaft heraus mit ihrem Design. Da muss man die Kamera deutlich dazu überreden, nicht das Weiß absaufen zu lassen... @Jürgen: das war nur die zweite Bahn, die erste hat mich überrascht, weil die ohne Halt durch Lüdem durchgerauscht ist...
Gruß, Olli

 
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