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Bild-Kommentare von Olli, Seite 206



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03 1010 mit dem Rheingoldzug am 22.03.2014 in Oberwesel. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 23.3.2014 16:41
Herrlich, auch wenn der Text im Bild und die etwas aufgehellte Bildbearbeitung die Freude etwas trüben.
Gruss Stefan

Olli 23.3.2014 18:34
Was ein klasse Foto, mit eingenebeltem Turm. Wirklich schade, dass es vom völlig überflüssigen Text im Bild zum Mittelmaß degradiert wird. Das hat das Foto nicht verdient. Solltest Du Dich noch entschließen, den Text zu entfernen, könntest Du Dich auch um die Halos kümmern. Eine solche Aktion wäre das Foto doch wert...
Gruß, Olli

Daniel 23.3.2014 18:46
Vielen Dank, Tobias Marx.

Gruß
Daniel

Kay Baldauf 23.3.2014 21:36
Leider etwas kaputt bearbeitet. Motiv gefällt mir gut.

Grüße

Der Tag ist schon lang , man freut sich aufs Bett und führt seinen letzten Zug durchs Sulmtal . Doch plötzlich ...... Bei Baum-fällarbeiten am Abend verfehlte der Baum die Richtung und landet auf den Geleisen der Sulmtalbahn bei Gleinstätten. Eines von vielen Details die neu zu bewundern sind .. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 23.3.2014 16:48
Wie gut konnte der letzte Zug angehalten werden, bevor er angehalten wurde!
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 23.3.2014 18:27
Der gestörte Feierabend kostet den Holzhacker aber mindestens zwei Kisten Bier...

Karl Heinz Ferk 23.3.2014 18:30
Im Sulmtal wird mit Schilcher oder Mostmischung abgerechnet ;-) aber davon hat er sicher einiges zu Löhnen !

Danke für die Netten Kommentare !

LG Ich

115 114 in Bad Kleinen am 31.1.14 (zum Bild)

Andreas Strobel 23.3.2014 10:44
Guten Tag die Damen Anja und Anne....
was für ein herrliches Bild euch da gelungen......
eine altbau Kastenlok mit IC-Wagen.
Lieben Gruß Andreas

Olli 23.3.2014 11:04
Schönes Bild von der wohl ältesten, regulär aktiven Lok der DB.
Gruß, Olli

420 075 München - Ost 07.09.92 (zum Bild)

Olli 23.3.2014 9:26
Hallo Hansjörg,
eine schöne Serie mit den Olympiafarben.
Gruß, Olli

Dampflok-Portrait von 01 1533-7 (01 533) in der "Bellingrodt-Stellung". Fotografiert im Außengelände der Lokwelt Freilassing am 15. Februar 2014 (von einem Fußgängerüberweg aus). (zum Bild)

Olli 23.3.2014 9:22
Das Wandeln auf den Spuren des Meisters... hat sich hier gelohnt.
Gruß, Olli

TMR / MO - Baudienst Rollwagen X ... im Bahnhofsareal in Orsiéres am 09.03.2014 (zum Bild)

Olli 23.3.2014 9:21
Das dürfte auch ein Ühu sein... mit den schönen Doppelspeichenrädern.
Gruß, Olli

Lisboa / Lissabon SL 17 (Tw 330) Praca Duque da Terceira / Estacão Cais de Sodré im Oktober 1982. (zum Bild)

Olli 23.3.2014 9:17
Hallo Kurt, hier ist der Platz, an dem ich immer ankam, denn gleichzeitig ist hier die Autofähre von Almada südlich des Tejo. Nach Cais do Sodré waren nämlich die einzigen Schiffe, wo man draußen stehen konnte. Der Vierachser im Originalzustand, wirklich schön, dass Du die Automatiktürenlose Zeit erwischt hast, da gibt es gleich Saudade...
Gruß, Olli

Kasten E10 wieder am Bodensee. Überraschend zieht 115 278 den IC Bodensee zur Abstellung nach Singen. Konstanz, März 2014. (zum Bild)

Horst Lüdicke 22.3.2014 11:18
Hallo Olli,
ein sehr schönes Bild der 110 mit dem Konzilgebäude.
Gruß Horst

Olli 22.3.2014 18:42
Danke Horst, ich erwartete die 115 198, aber mit der Ersatzmaschine bin ich auch zufrieden... :-D
Gruß, Olli

Jürgen Vos 22.3.2014 22:23
Hallo Olli,
ist Dir bekannt, warum dieser IC nicht wie der andere IC in Konstanz abgestellt wird und dadurch zwei zusätzliche Leerfahrten durchgeführt werden?
Interessant auch, dass das Licht nicht eingeschaltet wurde.
Wenn die 110er Ersatz für einen Steuerwagen sein soll, müsste sie hier doch am Zugende sein, oder etwa nicht?
Fragen über Fragen; vielen Dank im Voraus für die Beantwortung.
Grüße, Jürgen

Olli 23.3.2014 0:05
Hallo Jürgen,
ich nehme an, dass in Konstanz neuerdings zwei Gleise für Güterzüge freigehalten werden. das dritte ist einem der beiden Bieler Interregio belegt. In der Abstellgruppe ist das lange Gleis für den IC Schwarzwald reserviert, weitere Gleise sind nicht elektrifiziert. Daher wird dieser Zug nach Singen gebracht zur Abstellung. Am nächsten Morgen kommt er wieder zum Startbahnhof Konstanz.

Für diese Fahrt zur oder von der Abstellung wird meist die in Singen wartende E-Lok der Gäubahn-ICs verwendet. Je nach dem, welche Lok mit dem IC 187 nach Singen kommt und mit dem letzten IC, hängt diese Lok dann führend bei der Abstell/Bereitstellungsfahrt. Momentan angesichts der vielen E10 und 181 auf der Gäubahn ein Leckerbissen. Wie es von April bis November weiter geht, weiß ich nicht, im November wird wahrscheinlich der IC Bodensee entfallen, damit wohl auch sicher die 110er-Herrlichkeit in Konstanz.

Gruß, Olli

Gisela, Matthias und Jonas Frey 6.4.2014 19:53
Klein die Lok, groß das Haus!

Schön gesehen!

lg Matthias

Olli 7.4.2014 21:25
Ja, der Kasten aus dem 12. Jahrhundert beeindruckt auch noch 800 Jahre später...
Gruß, Olli

Kasten E10 wieder am Bodensee. Überraschend zieht 115 278 den IC Bodensee zur Abstellung nach Singen. Konstanz, März 2014. (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 22.3.2014 11:22
Wie gesagt !

Echt Fein allerdings warum 3 mal ??

Olli 22.3.2014 18:53
Hallo Karl Heinz, manche Bilder sind es wert nur 0,5 mal gezeigt zu werden, die lasse ich weg. Andere Bilder sind nach meinem Dafürhalten auch wert, drei Mal gezeigt zu werden. Für das Vierstellig-Werden bei BB dachte ich ist die Serie angemessen... :-D

Man kann aber auch so argumentieren. Über 2 Jahrzehnte war dies das vertraute Bild in Konstanz (Kasten-E10 und E40.11 vor den Schnellzügen), vielleicht mit anderem Farbkleid der E10. Heute wäre ich froh, ich hätte entsprechend auch die Chance genutzt. So bleibt nunmehr dies als eine der letzten Möglichkeiten einen Kasten im Planeinsatz zu fotografieren. Ob im April die E10 noch vor die Gäubahnzüge nach Singen kommt und mit diesem Zug als "Steuerwagen" nach Konstanz, ist fraglich, ab dem großen Fahrplanwechsel wird es diesen Zug jedenfalls nicht mehr geben. Das Ende dieser Ära ist wohl absehbar. Noch gibt es aber diesen Aufstand der Rentner... Der Fahrgast leidet, der Fotograf frohlockt...

Gruß, Olli

Karl Heinz Ferk 23.3.2014 7:31
Ahhh verstehe !

Ja wie du sagst manche Bilder sind es nicht mal wert 0,5 mal gezeigt zu werden , ...

LG Ich

Ein "Narcissus pseudonarcissus" oder wie der Normalsterbliche Sie nennt : Gelbes Osterglöckchen,erblüht inzwischen von Artgenossen und einem ganzen Heer an verblühten "Leucojum vernum" (Frühlingsknotenblumen). Das einzige was DH1100.1 mit der natürlichen Pracht gemein hat ist die Farbgebung. Das der nette Triebfahrzeugführer sehr mit Ostern verbunden ist,ist wiederum eine andere Geschichte . 19.03.2014 nächst Deutschlandsberg (zum Bild)

Leitner Thomas 21.3.2014 21:04
Und wieder ein echter "Ferk" ... Top
LG Tom

Karl Heinz Ferk 22.3.2014 4:29
Danke Tom !

Zwischen den Blümchen hab ich an DUFTKOLLER bekommen :-)

LG

Olli 22.3.2014 10:30
Der Fuzzi selbst bleibt ganz entzückt, ist der Pseudospargel in ein gutes Licht gerückt...

Horst Lüdicke 22.3.2014 10:44
Hallo Karl Heinz,
da ich kein Dichter bin, sage ich einfach nur wunderschön.
Gruß Horst

Karl Heinz Ferk 22.3.2014 11:13
Ich als Fuzzi bin echt entzückt über die Netten Kommentare !

LG Ich

In der Weite des Thurtals. Zugbegegnung an der Thurbrücke bei Eschikofen. Februar 2014. (zum Bild)

Jürgen Vos 21.3.2014 20:16
Wieder tolle Bilder aus dem Thurtal, Olli.
Und dann noch mit gemischtem Begegnungsverkehr an diesem fotogenen Gleisbogen.
Weiterhin eine Re 4/4 vor einem Güterzug. Das Glück hatte ich schon länger nicht mehr, weder an dieser Strecke noch im Rheintal. Die Güterzüge, die mir an diesen Strecken vor die Linse fahren, werden immer von einer bzw. zwei 185er gezogen.
Grüße, Jürgen

Olli 21.3.2014 22:29
Hallo Jürgen, für Schweizer Loks vor Güterzügen muss man wohl mittlerweile nach Deutschland gehen... Rheintal in Deutschland, oder Singen... dort habe ich gerade eine Re 10/10 als Schmankerl gehabt...
Gruß, Olli

Eine von drei neuen Re 460 Werbeloks: Re 460 105-0 "VSLF" mit dem IR 2573 bei Rafz, 20.03.2014. (zum Bild)

Olli 20.3.2014 22:06
Die sieht wirklich heiß aus...
Gruß, Olli

Simon Bütikofer 21.3.2014 16:45
Danke für eure Kommentare.
Gruess, Simon

52Mh wartet am 24.07.2013 auf den nächsten Zug nach lauterbach Mole um ihn wieder nach Putbus zu ziehen. (zum Bild)

Olli 19.3.2014 22:00
@Frederick: Zum Ausgleich ist die Dampflok aber nicht unterbelichtet. Entsprechend egal ist -jedenfalls mir- der Himmel bei einer Dampflok...
Gruß, Olli

Nudow - ein Fotopunkt, an dem man viele interessante Züge fotografieren kann, der aber durch die dominante Freileitung und die schiefen Oberleitungsmasten motivlich eher abschreckt. Was liegt da näher, als es mal anders zu probieren. Also einfach am Abend des 20.09.2012 hin und mit einem lichtstarken 50er auf das warten, was da kommt. Der für diesen Versuch favorisierte "Hamster" erwies sich durch den elektronischen ZZA und die etwas zu hohe Geschwindigkeit aber als wenig fotogen. Als ich die Aktion schon abbrechen wollte, fuhr mir dann gut 20 Minuten nach Sonnenuntergang und bei stark bewölktem Himmel mit HVLE V 490.2 und einem schönen hellen Schotterzug doch noch ein geeignetes Objekt vor die Linse. (zum Bild)

Thomas Wendt 18.3.2014 17:33
Bei dem Sonnenstand würde ich mich gar nicht mehr trauen, einen fahrenden Zug zu fotografieren. Vielleicht zu Unrecht? Ich staune über die Bildqualität und -stimmung, das Bild gefällt mir äußerst gut.

Kay Baldauf 19.3.2014 8:20
Absolute Klasse für das vorhandene Licht. Hier hätte ich großes Interesse an den EXIF-Daten.

Grüße Kay

Jens-Peter Schlör 19.3.2014 19:42
@Thomas
Was hat man bei der digitalen Fotografie beim Experimentieren schon zu verlieren, außer etwas Zeit? ;)

Hier kam es ansich nur auf das richtige Abschätzen der relativen Geschwindigkeit des Zuges, also der tatsächlichen Geschwindigkeit im Verhältnis zum gewählten Winkel und Auslösepunkt, an, um Bewegungsunschärfe zu vermeiden. Hilfreich ist es auch, das Rauschverhalten der benutzten Kamera bei solchen Lichtverhältnissen zu kennen. Damit man allerdings überhaupt auf die notwendige Verschlusszeit kommt, ohne den ISO-Wert extrem zu erhöhen, führt kein Weg an einem lichtstarken Objektiv vorbei.

Den Rest erledigt man zu Hause am Rechner durch sorgfältiges Entwickeln der Rohdaten, denn das Drücken des Auslösers ist auf dem Weg zu einem guten Foto nur die halbe Miete. ;)

Ich ging allerdings auch nicht ganz unbeleckt in dieses Experiment. Ein Beispiel für eine ähnliche Aufnahmesituation gibt es bei meinen Fotos 9 Aufnahmen unter dieser zu sehen. Das Foto entstand damals völlig ungeplant und die Verschlusszeit war noch etwas kritischer ... ^^

@Kay
Alpha 300 + Minolta 50 mm FB / F 1.7
ISO 400, 1/80, F 2.2, manuell fokussiert, ohne Stativ

Da ich die Blende nicht noch weiter aufmachen wollte, musste für die 1/80 schon eine leichte Unterbelichtung herhalten, die dann beim Entwickeln kompensiert wurde. ;)

Und danke an alle für die positive Resonanz. :)

LG Jens

Olli 19.3.2014 21:52
Hallo Jens, jetzt aber Respekt. Bei diesem älteren Modell hast Du aber wirklich gezaubert. Bei den aktuellen Kameras hast Du soviel Rauschen etwa bei ISO 3200. Hier aber geht es tatsächlich nur, wenn man alle Register zieht, wie Du es getan hast.
Gruß, Olli

Jens-Peter Schlör 24.4.2014 15:32
Hallo Olli,

na ja, gezaubert nicht, aber wie du schon sagtest, alle Mittel ausgeschöpft. ;)

Die mittlerweile bei neueren Kameras tatsächlich auch verwendbaren hohen ISO-Werte erweitern den Anwendungsbereich bei schlechten / lichtarmen Bedingungen natürlich enorm. Ich bin da allerdings etwas zwiegespalten, denn irgendwo wird ja auch ein Stück weit suggeriert, dass eine hohe Empfindlichkeit ein Allheilmittel sei. Das ändert aber nichts daran, dass das Licht zu allererst mal durch die Optik muss, und wenn man da ein "Gurkenglas" benutzt, hilft auch die beste Empfindlichkeit nicht wirklich weiter. ;)

LG Jens

Thomas Wendt 24.4.2014 15:51
Solche Dinge sehe ich ganz pragmatisch - wenn trotz hohem ISO-Wert die Qualität noch stimmt, freue ich mich darüber. Habe allerdings hohen Respekt vor denen, die so tief in die Theorie und Praxis der Fotografie einsteigen.

Jens-Peter Schlör 21.7.2014 15:25
@Thomas
Das ist natürlich auch eine mögliche Herangehensweise. :D

LG Jens

Die blaue 181 201-5 traf gerade in Frankfurt Main, Hauptbahnhof auf Gleis 12 ein (20. Januar 2008, 20:19). (zum Bild)

Olli 7.2.2014 23:38
Sowas macht doch das Umsteigen immer interessant und ersetzt den Besuch der Lounge mehr als vollwertig...
Gruß, Olli

Olli 18.3.2014 22:47
Hallo Daniel, bei dieser E-Lok-Farbe wird einem gleich warm ums Herz... da hast Du Recht.
Gruß, Olli

Der Blick hinein auf die Montzenroute vom Dreiländereck D,B,NL bei Aachen. Ein Güterzug ist gerade auf den Weg hinauf zum Gemmenicher Tunnel. Die Rinder erfreuen sich unterdessen am saftigen grünen Gras. Szenario festgehalten im August 2012. (zum Bild)

Stefan Hochstetter 18.3.2014 18:19
Guten Abend Stefan,
ein schönes Bild.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Kohlscheid-Kämpchen.
Grüße von Stefan Hochstetter.

Olli 18.3.2014 21:52
Hallo Stefan, schön gewähltes Motiv und folgsame Models...
Gruß, Olli

De Rond Hans und Jeanny 19.3.2014 14:30
Mir gefällt der herrliche Blick auf die Montzenroute ebenfalls bestens, Stefan.
Eine absolut sehenswerte Bildkomopistion.
Gruß Hans

Stefan Jakab 19.3.2014 20:35
Einen lieben Dank an Stefan,Olli und Hans für die netten Kommentare zum Foto.
Das freut zu Hören wenn die Motivwahl gut ankommt. Lg Stefan

Stefan Jakab 19.3.2014 20:35
Einen lieben Dank an Stefan,Olli und Hans für die netten Kommentare zum Foto.
Das freut zu Hören wenn die Motivwahl gut ankommt. Lg Stefan

Der Dieseltriebwagen 648 206 / 706 ein Alstom Coradia LINT 41 der DreiLänderBahn als RB 95 (Dillenburg-Siegen-Au/Sieg), hier kommt er gerade am 15.03.2014 aus dem eingleisigen Giersberg-Tunnel (732 m lang). Er befährt hier die DB Streckennummer 2881 (KBS 445 - Dillstrecke) und erreicht bald den Hbf Siegen. Über dem hier gezeigten Tunnelportal verläuft die DB Streckennummer 2880 zwischen Siegen-Ost und dem Bahnhof Siegen-Weidenau (rechts liegt der Ausgang vom zweigleisigen 699 m langen Giersbergtunnel). Der Giersbergtunnel wurde 1912 bis 1915 erbaut. Namensgeber ist der 358 Meter hohe Giersberg im östlichen Stadtgebiet von Siegen. Dieser wird vom Giersbergtunnel in zwei getrennten, einander kreuzenden Tunnelröhren durchquert. Die Gleisstrecken der Röhren bilden an zwei getrennten Portalen auf der nordwestlichen Seite des Tunnels den Anschluss an zwei Schenkel eines Gleisdreiecks. Der Giersbergtunnel zählt wegen der einander kreuzenden Röhren zu den Überwerfungsbauwerken und ist der einzige Eisenbahntunnel dieser Bauart in Deutschland. Beide Tunnelstrecken wurden am 1. Dezember 1915 in Betrieb genommen. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 16.3.2014 13:09
Ich bin begeistert von dem zauberhaften Bild, Armin.
Die tolle Perspektive, sowie die informative Beschreibung gefallen mir ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

Armin Schwarz 16.3.2014 13:58
Hallo Jeanny,
danke für Deine netten Worte, über die ich mich sehr gefreut habe. Zudem freue ich mich sehr dass es Dir gefällt.

An dieser Stelle bin ich schon oft vorbei gefahren, hatte aber nie eine Bild versucht. Gestern sah ich dass das Signal zum Hbf auf "Hp 2" stand, allso musste ja was kommen. Ich denke ich werde es hier nochmal anhalten.

Liebe Grüße nach Erpeldange
Armin

Stefan Wohlfahrt 16.3.2014 14:09
Hallo Armin, wenn der Tunnel 1915 eröffnet wurde, steht nächstes Jahr ein Jubiläum an.
einen lieben Gruss aus Lausanne
Stefan

De Rond Hans und Jeanny 16.3.2014 14:11
Oh ja Armin, da hat sich das Anhalten wirklich gelohnt.
Mit viele Vorfreude warte ich dann auf weitere Bilder von dieser sehr schönen Fotostelle.
Viele Grüße ins Hellertal
Jeanny

Heinz Lahs 17.3.2014 21:42
Hallo Armin,
eine wunderschöne Aufnahme des LINT am Girsbergtunnel, gefällt mir sehr gut.
In ein paar Wochen, wenn alles schön grün ist oder im Herbst mit buntem Laub, na wir sind gespannt.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Olli 17.3.2014 22:29
Schönes Bild.
Gruß, Olli

Armin Schwarz 18.3.2014 18:57
Hallo Heinz und Olli,
danke, es freut mich sehr dass die Aufnahme Euch so gut gefällt.
@Jeanny und Heinz: Ja, wenn es grünt fahr ich nochmal hin.

Hallo Stefan,
ja, nächstes Jahr haben die Tunnel und der Streckenabschnitt Haiger-Siegen der Dillstrecke 100-jähriges Jubiläum, ob das gefeiert wird kann ich z.Z. leider nicht sagen.
Dagegen hatte die Ruhr-Sieg-Strecke und die Siegstrecke schon ihr 150-jähriges Stecken Jubiläum, wobei die Siegstrecke (ursprünglich als Teil der Deutz-Gießener Eisenbahn). Die Siegstrecke, DB-Streckennummer 2651 (Köln-Deutz-Betzdorf-Gießen, ging ursprünglich über Herdorf und Haiger an Siegen vorbei.
Nur durch die Anbindung Betzdorf-Siegen (ursprüngliche Planungen waren sogar mal Herdorf-Siegen) und der Streckenabschnitt Haiger-Siegen mit diesen Tunnel machten dann erst Siegen zum neuen Knotenpunkt.

Liebe Grüße aus dem Hellertal
Armin

Date Jan de Vries 1.4.2014 21:16
Sehr schöne Aufnahme mit dem Lint und die Tunnel, ARmin!
Grüße,
Date Jan

Armin Schwarz 3.4.2014 17:39
Hallo Date Jan,
danke frür Deinen netten Kommentar, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin

Im Rahmen eines Bahnhofsfestes fuhr ET 403 003 im Sommer 1974 Sonderfahrten "rund um Köln". (zum Bild)

Olli 17.3.2014 22:07
Ein bisschen was von ICE hatte der auch schon... Danke für's Zeigen.
Gruß, Olli

Ein Triebwagenzug der BR 423, unterwegs auf der S-Bahnlinie S13, fährt am späten Nachmittag des 13.03.2014, aus Hennef kommend und mit Fahrziel Frechen, in den Kölner Hauptbahnhof ein. (zum Bild)

994011-5 17.3.2014 18:53
ACHTUNG das ist eine Baureihe 423 der S-Bahn Köln siehe hier:

Linie Betreiber Fahrzeuge
S 1 Deutsche Bahn 2× BR 422 oder BR 423
S 2 Deutsche Bahn 1× BR 422
S 3 Deutsche Bahn 1× BR 422
S 4 Deutsche Bahn 1× BR 422
S 5 Deutsche Bahn 1× BR 422
S 6 Deutsche Bahn BR 143 + 4 x-Wagen
S 7 Abellio Rail NRW 1-2× Alstom Coradia LINT 41
S 8 Deutsche Bahn 2× BR 422
S 9 Deutsche Bahn 1× BR 422
S 11 Deutsche Bahn (S-Bahn Rhein-Sieg) 2× BR 423
S 12 Deutsche Bahn (S-Bahn Rhein-Sieg) 2× BR 423
S 13 Deutsche Bahn (S-Bahn Rhein-Sieg) 1× BR 423
S 28 Regiobahn 1ဓ2× Bombardier Talent
S 68 Deutsche Bahn BR 143 + 4 x-Wagen oder 1× BR 422
RB 25 Deutsche Bahn 2ဓ3× Bombardier Talent (BR 644)
©Wikipedia

Olli 17.3.2014 21:15
Hallo Jonas, wenn Du es schon so genau nimmst (Dein Einwand ist ja sachlich völlig richtig), dann solltest Du auch Wikipedia richtig zitieren. Texte der Wikipedia sind CC-BY-SA http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/ und nicht mit Copyright, auch nicht der Autoren versehen. Es handelt sich nicht um ein Copyright sondern eher um ein sich fortsetzendes "Copyleft". Statt dem © ist korrekterweise ein Link zum Artikel zu setzen.
Gruß, Olli

Michael Edelmann 18.3.2014 9:49
Hallo Jonas,
besten Dank für den Hinweis! Habe Bildbeschreibung und -kategorie entsprechend geändert!
LG!
Micha

 
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