Bild-Kommentare von Gisela, Matthias und Jonas Frey, Seite 22
Gisela, Matthias und Jonas Frey 10.2.2023 18:06 10.2.2023 18:06
Sehr schön gemacht!
Die Straße am Berghang verortet das Bild dennoch in der heutige Zeit.
lg Matthias
Stefan Wohlfahrt 12.2.2023 12:06 12.2.2023 12:06
Hallo Matthias,
danke für deinen Kommentar. Irgend ein Detail verdirbt fast jede "Zeitreise". Und das ist auch gut so. Ebenfalls unpassend ist der abgestellte Wagen in Gletsch und die Lok selbst, die denn die fuhr früher nie hier, sie wurde direkt nach Indochina ins heutige Vietnam geliefert, von der DFB auf abenteuerliche Weise in die Schweiz zurückgeholt und zeigt sich hier bei einer der ersten öffentlichen Fahrten bei der DFB.
einen lieben Gruss
Stefan
Gisela, Matthias und Jonas Frey 12.2.2023 12:30 12.2.2023 12:30
Historische Filme zu machen dürfte noch schwieriger sein, dann muss schon der Himmel frei sein von Kondensstreifen und vieles andere mehr. Ich versuche da oftmals Fehler zu finden. Zum Beispiel Häuser aus den 1950iger Jahren, die zwar noch weitgehend im Original erhalten sind aber doch deutlich Altersspuren zeigen, da sie eben schon einige Jahre auf dem Buckel haben. Oder Bäume, die schon ausgewachsen sind und zum Zeitpunkt an dem der Film spielen soll erst frisch eingepflanzt sind.
Auf deinem Bild ist schon der weiße Seitenstreifen unten im Vordergrund aus jüngerer Zeit.
lg Matthias
Gisela, Matthias und Jonas Frey 10.2.2023 18:04 10.2.2023 18:04
Hallo Stefan,
ich hatte in Zürich meine Kamera leider nicht griffbereit als ein Ferrari neben einem Cobratram fuhr, beide doch sehr unterschiedliche Fahrzeuge sind vom Pininfarina-Designstudio gezeichnet.
Schöne Aufnahme!
lg Matthias
Stefan Wohlfahrt 12.2.2023 11:47 12.2.2023 11:47
Hallo Matthias,
danke für deinen Kommentar. Die etwas andere Form des Zuges und auch die technische Möglkichkeit (Spurwechsel) machen den GPX doch zu einem interessanten Fotomotiv.
einen lieben Gruss
Stefan
Frank Paukstat 7.2.2023 11:24 7.2.2023 11:24
Hallo Karl,
wie kommt es das nur vorne am Triebfahrzeug ein Schutz aufgebaut wurde und nicht komplett durch am Bahnsteig? Sicherheitstechnisch komplett zu umgehen. Macht doch keinen Sinn?
Viele Grüße, Frank
Gisela, Matthias und Jonas Frey 7.2.2023 11:44 7.2.2023 11:44
Hallo Frank, das habe ich mich auch schon gefragt.
Ein Erklärung könnte sein, dass mit diesem Abschnitt die Technik der Bahnsteigtüren nur mal erprobt wird, bevor sie auf die gesamte Länge ausgedehnt wird.
Matthias
Frank Paukstat 8.2.2023 10:55 8.2.2023 10:55
Hallo Matthias,
das könnte sein. Müsste unser Spezialist Karl mal von Zeit zu Zeit vor Ort beobachten ob sich beim Ekspres da etwas geändert hat.
Viele Grüße, Frank
Karl Seltenhammer 9.2.2023 8:47 9.2.2023 8:47
Hallo alle bisherigen Kommentarteure,
Eine richtige Erklärung dafür habe ich leider auch nicht.
Aber das mit dem Erproben scheint mir unglaubwürdig, da in der Stesen KLIA die kompletten Bahnsteige mit Schutzsperren gesichert sind und die Stesen KLIA2 ja erst einige Jahre später eröffnet wurde.
LG aus Good Old Siam
Karl
G. G. 30.1.2023 22:05 30.1.2023 22:05
Ich persönlich finde dieses Schild auch immer toll und in Verbindung mit den Holzaufbauten auf dem Bahnsteig v.a. bei abendlicher Stimmung immer sehr reizvoll.
Clemens Kral 31.1.2023 8:58 31.1.2023 8:58
Ganz Deiner Meinung.
Danke und viele Grüße
Clemens
Gisela, Matthias und Jonas Frey 7.2.2023 11:19 7.2.2023 11:19
Ich persönlich finde aber diese Aufnahme außerordentlich gelungen!
lg Matthias
Gisela, Matthias und Jonas Frey 5.2.2023 14:35 5.2.2023 14:35
Das Bild wurde in eine völlig verkehrte Dieselzug-Kategorie eingeordnet.
lg Matthias
Frank Thomas 6.2.2023 18:33 6.2.2023 18:33
Hallo Matthias,
wie kommst Du da drauf?
Die Kategorien stimmen.
Grüße aus Erfurt.
Gisela, Matthias und Jonas Frey 7.2.2023 8:33 7.2.2023 8:33
Ja, Frank hat das Bild inzwischen Umsortiert, es war unter der historischen BR 612 bzw. Vt 2.5 einsortiert.
LG Matthias
Frank Thomas 10.2.2023 10:56 10.2.2023 10:56
Hallo Matthias,
ah OK, danke für die Info.
Dann passt es ja jetzt.
LG aus Erfurt.
Gisela, Matthias und Jonas Frey 6.2.2023 14:24 6.2.2023 14:24
Hallo Karl Heinz,
eine ganz großartige Aufnahme!
lg Matthias
Karl Heinz Ferk 6.2.2023 14:45 6.2.2023 14:45
Vielen Dank Mathias ! LG KH
Alexander, R. 2.2.2023 15:29 2.2.2023 15:29
Dito. Friedrichstraße, Berlin-Mitte. Weidendammer Brücke
Gisela, Matthias und Jonas Frey 5.2.2023 10:06 5.2.2023 10:06
Der Reiz des Bildes machen gerade die Menschen vor der Tram aus, viel lebendiger als nur Asphalt!
Aber ich würde auch historische Bilder geraderichten, so kippt es doch deutlich nach links.
lg Matthias
Frank Paukstat 6.2.2023 9:32 6.2.2023 9:32
Hallo Frank,
ein CKD Tatra wie er in vielen Städten zum Teil modernisiert noch heute fährt. Das hier dürfte ein Tatra KT4D sein, die Lampen und Blinker sind typisch für die Bauart.
Viele Grüße, Frank
Gisela, Matthias und Jonas Frey 4.2.2023 18:28 4.2.2023 18:28
Hallo Karl,
eine faszinierende Aufnahme!
lg Matthias
Karl Seltenhammer 5.2.2023 1:09 5.2.2023 1:09
Hallo Gisela, Matthias und Jonas Frey
Danke für den Kommentar.
Ich finde diese Folienbeklebung auch nett, nicht so wie bei uns Werbung sondern einfach nur ein dynamisches Motiv.
LG
Karl
Frank Paukstat 5.2.2023 8:44 5.2.2023 8:44
Hallo Karl,
zuerst war ich völlig verwirrt welche Kategorie auf was zutrifft, da die tolle Beklebung und das Design des Triebkopfs auch noch zur Verwirrung beiträgt. Hat man aber erst einmal sortiert, hat man ein schönes Bild vor sich. Gut eingefangen den KLIA Express.
Viele Grüße, Frank
Norbert Keil 2.2.2023 8:55 2.2.2023 8:55
Schöne Bilder von der 30er, die ich in den 80ern des vorigen Jahrhunderts nutzte, als ich dienstlich im Heeresspital war.
Gisela, Matthias und Jonas Frey 2.2.2023 14:49 2.2.2023 14:49
Hallo Michael, ich mag immer sehr gern den Blick in Stadtstraßen mit Straßenbahnverkehr. Hier hätte ich aber noch einen Verbesserungsvorschlag. Da du vermutlich um Verzerrungen zu vermeiden die Kamera sehr waagrecht hälst, kommt aber unten viel Asphalt und hier auch der Schachtdeckel mit in den Blickfeld. Ein Schnitt könnte hier die Straßenbahn zudem in Höhe des Goldenen Schnittes platzieren und damit das Bild noch weiter aufwerten.
lg Matthias
Michael Brunsch 5.2.2023 15:55 5.2.2023 15:55
Hallo Norbert,
danke für Deinen Kommentar.
Grüße
Michael
Michael Brunsch 5.2.2023 15:56 5.2.2023 15:56
Hallo Matthias,
das ist auch das, was mich an der Straßenbahnfotografie begeistert. Man fängt immer etwas von der jeweiligen Stadt ein.
Den Bildbeschnitt habe ich zwischenzeitlich angepasst.
Grüße
Michael
Gisela, Matthias und Jonas Frey 30.1.2023 18:57 30.1.2023 18:57
Gefällt mir gut, der Tordurchblick!
lg Matthias
Michael Brunsch 1.2.2023 22:54 1.2.2023 22:54
Hallo Gisela, Matthias und Jonas, eigentlich wollte ich das Thema Tod mit den E1 kombinieren. Der Zentralfriedhof sollte dabei auch eine Rolle spielen. Vielleicht entwickle ich daraus eine Serie.
Grüße
Michael
Gisela, Matthias und Jonas Frey 30.1.2023 18:57 30.1.2023 18:57
Ein formschönes Tram!
lg Matthias
Erwin Schidlofski 28.1.2023 11:39 28.1.2023 11:39
Kommt mir bekannt vor, der (Foto-) Stress ist wirklich furchtbar ;) - Wunderschöne Lichtstimmung, die Du da eingefangen hast.
LG. Erwin
Gisela, Matthias und Jonas Frey 28.1.2023 22:12 28.1.2023 22:12
Man könnte doch einen neuen Ablehnungsgrund generieren: Es geht gar nicht dass derartige Masten so hinter einem Zug stehen, dass der Eindruck entsteht, diese würden auf dem Zug stehend mitgeführt werden ;-)
lg Matthias
Karl Heinz Ferk 29.1.2023 7:15 29.1.2023 7:15
Danke euch ! Ich werde drüber Nachdenken Mathias ;-)
LG KH
Gisela, Matthias und Jonas Frey 29.1.2023 9:29 29.1.2023 9:29
So wie gezeigt, ist die Bildwirkung irgendwie auch witzig. Wäre die Lokfront hinter dem Mast, wäre diese doch etwas eigentümliche Wirkung vermieden.
Ein ähnliches Problem gibt es auch in Stuttgarter Panoramastraße Pischekstraße der Linie U15. Da wurde mal das 'Mitführen' der Masten auf der Bahn kritisiert. Bei DSO habe ich da mal eine kritische Anmerkung gelesen.
https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~stadtbahnen-und-u-bahnen~stadtbahn-stuttgart-fahrzeuge/965590/-mit-der-u7-ueber-die.html
Auf dieser Aufnahme wird der Mast auf der Bahn durch die Masten links des Zuges wieder relativiert.
Hier habe ich gar den Fernsehturm auf die Stadtbahn gesetzt:
https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~stadtbahnen-und-u-bahnen~stadtbahn-stuttgart-fahrzeuge/965589/-mit-der-u7-ueber-die.html
Warum eigentlich diese überdimensionierte Masten an dieser Stelle?
lg Matthias
Karl Heinz Ferk 29.1.2023 15:45 29.1.2023 15:45
Stimmt ! Wenn der nächste im Bild gewesen Wäre , wäre die Wirkung wohl auch nicht so da,.....
Ich nehme an das der Grund die EK rechts von mir ist . Bei Ek´s werden die oben geführten Speiseleitungen höher geführt. Hinter dem Triebwagen ist zudem ein Anschlussgleis das wohl damit extra versorgt wird.
Gisela, Matthias und Jonas Frey 29.1.2023 9:16 29.1.2023 9:16
Ob die angeschnittenen Autos dem Bild eher schaden oder gut tun ist wohl Geschmacksache. Die Bahn wird dadurch unten und zusätzlich durch das Haus rechts auf zwei Seiten gerahmt. Zudem machen die unterschiedlichen Neigungswinkel von Bahn und Autos das Bild interessant. Daher würde ich das Bild so belassen.
lg Matthias
Olli 29.1.2023 21:03 29.1.2023 21:03
Stimmt, die angeschnittenen Autos und das Haus machen die geometrische Einordnung ein wenig schwierig. Insofern sind die mit purer Absicht ins Bild geraten... ;-)
Gruss, Olli
Frank Paukstat 24.1.2023 10:55 24.1.2023 10:55
Hallo Matthias,
auch das Graffiti an der Brücke wird so zur Nebensache, was wieder den Blick auf den Brückenbogen lenkt. Schön mit dem Zug gesehen.
Viele Grüße, Frank
Gisela, Matthias und Jonas Frey 25.1.2023 7:43 25.1.2023 7:43
Hallo Frank,
der Zug war hier schon das Problem, da er nicht in voller Länge ins Bild passte. Zunächst wählte ich eine andere Version, mit dem Triebzug in einigermaßen symmetrischer Tür-/Fensterverteilung über die ganze Bildbreite, vorne und hinten abgeschnitten. Letztliche entschied ich mich aber für diese Version.
lg Matthias
Frank Paukstat 24.1.2023 10:50 24.1.2023 10:50
Hallo Matthias,
in der Tat werden heutige Generationen nichts mit den alten Triebwagen anfangen können. Kein Wlan, keine Klima. Wenn ich die Nummer am Wagen richtig identifiziert habe, ist der Beiwagen ein Fuchs Serie 1300, Baujahr 1950 sofern meine Daten stimmen. Der Triebwagen könnte ein Herbrand Serie 300, Baujahr 1910 sein. Laut meinen Daten ist er abgestellt, schön das er wieder fährt. Das alte Gespann unter dem modernen Brückenneubau wirkt schon etwas fehl am Platz.
Viele Grüße, Frank
Gisela, Matthias und Jonas Frey 24.1.2023 19:07 24.1.2023 19:07
Hallo Frank
Die Nummern auf den Wagen hatte ich gar nicht gesehen. Der Triebwagen trägt die Nummer 276, der Beiwagen 1390. Der Wagen 340 hätte seitlich nur drei Fahrgastfenster, vermutlich bedingt durch den Umbau 1955.
Über weite Strecken des Laufweges der Linie 23 fährt das Gespann wirklich über Strecken die es zu seinen damaligen Einsatzzeiten so noch nicht gab. Nur die Strecke vom Olgaeck zur Payerstraße hat da trotz Stadtbahnbetrieb noch den für Stuttgart früher typischen Straßenbahncharakter mit Steilstrecken, Kehren und der Führung in der Straßenfahrbahn.
lg Matthias
Frank Paukstat 25.1.2023 12:21 25.1.2023 12:21
Hallo Matthias,
dann ist die Kategorie zum Triebwagen natürlich falsch. Laut meinen Daten ist das dann ein MF Esslingen Serie 200, Baujahr 1952. Ist inzwischen auch schon ein schönes Alter. Beim Beiwagen bleibt alles beim alten. Nur den Tw werde ich umsortieren.
Viele Grüße, Frank
Gisela, Matthias und Jonas Frey 23.1.2023 9:41 23.1.2023 9:41
Schönes Bild, aber falsche Bildunterschrift.
lg Matthias
Paul Zimmer 2.2.2023 21:29 2.2.2023 21:29
Hallo Matthias,
danke für das Lob aber auch für den Hinweis.
Das führende Fahrzeug trägt die Nummer 3555, beim hinteren Fahrzeug muss ich passen.
Gruß
Paul
Gisela, Matthias und Jonas Frey 23.1.2023 8:55 23.1.2023 8:55
Wie auch bei der Variobahn scheint mir auch bei der Stadler Tramlink die Fensteraufteilung an die Innenraumaufteilung angepasst zu sein, was bei Niederflurtrams eher selten ist.
Schönes Regenbild!
lg Matthias