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Kommentare zu Bildern, Seite 364



Bahnhof Weissach mit MAN-Schienenbus VM 110, der auf einem Nebengleis abgestellt war, und dem einige Zeit danach (zuvor ?) ein Motor eingebaut wurde. "M" steht dabei für "Motorwagen", nicht etwa für "Mittelwagen". Er wurde zum Motorwagen umgebaut, weil die beiden einmotorigen MAN-Schienenbusse einen Zug mit drei Wagen (zwei motorlos) wegen der Steigungen auf der Strecke kaum ziehen konnten. Der VM 110 sorgte als "Mittelwagen-Booster" für die nötigen PS für die bergige Strohgäubahn. Wann der Einbau des Motors stattfand, konnte leider nicht herausgefunden werden. VM 110 wurde wohl ursprünglich schon von MAN mit Motor geliefert. Wegen der kargen Quellenlage halte ich mich aber hier besser mit Behauptungen zurück. (zum Bild)

Alexander Hafner 26.7.2023 13:22 26.7.2023 13:22
Das ist der VM 110 noch ohne Motor.

GFM Ce 4/4 131 in Chatel Saint Denis, Februar 1977 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 26.7.2023 13:01 26.7.2023 13:01
Ein schönes Bild, besonders mit dem nun von der GFM Historique gepflegten Ce 4/4 131; aber das düfte in Châtel St-Denis sein.

einen lieben Gruss
Stefan

Der italienische Bahnhof Tirano im August 1990: Links steht der Triebwagen ABe 4/4 I 35 der Rhätischen Bahn, rechts steht der Bernina-Express nach Chur. Der Triebwagen stammt aus dem Jahr 1908 und somit aus der Anfangszeit der Berninabahn! 1949 wurde er umgebaut und erst 2010 ausrangiert und als Museumsfahrzeug verkauft. Tirano, 29. August 1990; Canon A1, Canoscan, Gimp (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 26.7.2023 12:55 26.7.2023 12:55
Hallo Gerold,
"...erst 2010 ausrangiert und als Museumsfahrzeug verkauft." und zwar an die Blonay-Chamby Bahn, wo er seitdem im Einsatz steht. Zudem wurde der Triebwagen diesen Winter revidiert und neu gestrichen, so dass er nun wie neu ist.
Übrigens ein tolles Bild aus Tirano!
einen lieben Gruss
Stefan

Strohgäubahn (WN): 1983 war VS 207 WN vor dem Weissacher Depot abgestellt (ein Steuerwagen der Bauart Auwärter Aufbauwagen von 1963). Über ihn ist leider nur wenig bekannt. (zum Bild)

Alexander Hafner 26.7.2023 12:44 26.7.2023 12:44
Hallo Frank,

das ist der VS 207 der WNB (WEG). Ob er zum Aufnahmezeitpunkt einsatzfähig war, weiß ich leider nicht. Der optische Zustand sagt bei der WEG nicht unbedingt etwas darüber aus. Die Bezeichnung VS ist allerdings nicht ganz richtig. Eigentlich war es nur ein Beiwagen. Er war zuletzt als Mittelwagen zwischen dem MAN-Pärchen VT 21 und 22 unterwegs (VT21+VS207+VT22). Daneben fuhr noch das MAN-Trio VT12+VM110+VS113. So hatte die Strohgäubahn zwei dreiteilige "Einheiten". Der VS 207 kam zudem zusammen mit den Triewagen VT 01 und VT 10
und den Auwärter-Zwischenwagen (VB 201-203+206), oder nur einem davon als Schülerzug zu Einsatz. Mit der Auslieferung der ersten NE 81-Serie änderte sich dann manches. Der VM110 wurde abgestellt und das der VT12 war zusammen mit dem VS113 als Pärchen unterwegs. Erst sehr viel später wurde der VM110 wieder in Betrieb genommen. Er bekam einen Motor eingebaut, war somit ein "echter" VM und fortan wieder zusammen mit dem VT12 und dem VS113 als Trio unterwegs. Grund für den Einbau des Motors war der neue Haltepunkt Korntal-Münchingen, der in einer Steigung liegt. Der VT 01 wurde mit dem Erscheinen der NE 81-Garnitur abgestellt und der VT 10 wechselte zur Tälesbahn Nürtingen-Neuffen.

Der Berliner Fernsehturm als Sonnenuhr. Dazu zwei ein- und ausfahrende S-Bahn-Züge der Baureihe 481/482 und eine Straßenbahn vom Typ Bombardier Flexity Berlin am Bahnhof Alexanderplatz. 🧰 S-Bahn Berlin | Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) 🕓 22.4.2023 | 13:11 Uhr (zum Bild)

Frank Paukstat 26.7.2023 6:38 26.7.2023 6:38
Hallo Clemens,
da ich Höhenangst habe bin ich nie dort oben gewesen. Schöne Bilder vom Fernsehturm mit den Triebfahrzeugen!
Viele Grüße, Frank

Clemens Kral 26.7.2023 7:56 26.7.2023 7:56
Hallo Frank,

Augen zu und durch (oder hoch) war mein Motto. ;) Freut mich, dass Dir diese Impression gefällt.

Viele Grüße
Clemens

Stefan Wohlfahrt 26.7.2023 10:02 26.7.2023 10:02
Hallo Clemens,
wirklich ein erstaunliches Bild, nicht zuletzt dank der "Sonnenuhr".
einen lieben Gruss
Stefan

Clemens Kral 27.7.2023 7:48 27.7.2023 7:48
Lieben Dank, Stefan!

Viele Grüße
Clemens

Gisela, Matthias und Jonas Frey 27.7.2023 9:38 27.7.2023 9:38
Die Fernsehturm-Kugel im Kreuz der Verkehrstrassen - Toll!

lg Matthias

182 013-3 (Siemens ES64U2) unterwegs in Berlin an der Jannowitzbrücke. 🧰 DB Regio Nordost 🚝 RE 3114 (RE2) Nauen–Cottbus Hbf [+5] 🕓 22.4.2023 | 11:37 Uhr (zum Bild)

Stefan Pavel 23.7.2023 6:38 23.7.2023 6:38
Moin Clemens,

Herrliche Kulisse mit Fernsehturm und Taurus gefällt mir.

Mfg
Stefan

Clemens Kral 24.7.2023 8:51 24.7.2023 8:51
Danke, Stefan!

Viele Grüße
Clemens

Frank Paukstat 26.7.2023 6:08 26.7.2023 6:08
Hallo Clemens,
dort habe ich selbst oft gestanden und die Züge fotografiert oder wenn es Sonderzüge gab. Natürlich durfte der Fernsehturm als Hintergrundmotiv nicht fehlen, auch wenn ich Westberliner bin :-) Danke für das erinnern an schöne Zeiten aus der alten Heimat.
Viele Grüße aus Leipzig, Frank

Clemens Kral 26.7.2023 7:59 26.7.2023 7:59
Hallo Frank,

gerne! Ich versuche ja immer neue und weniger bekannte Stellen auszuprobieren, aber die gibt echt was her.

Viele Grüße
Clemens

Großraumanteil des Steuerwagen YRZ-878 am 24.Dezember 2001 im Gare de Nabeul. (Fotoscan) (zum Bild)

Frank Paukstat 26.7.2023 7:00 26.7.2023 7:00
Hallo Karl,

ach herrje... Nestle hat es wirklich überall hin geschafft. Sogar in den Steuerwagen YRZ.

Viele Grüße, Frank

Steuerwagen YRZ-878 am 24.Dezember 2001 nahe des Gare de Hammamet. (Fotoscan) (zum Bild)

Frank Paukstat 26.7.2023 6:55 26.7.2023 6:55
Hallo Karl,
der Triebzug ist ein echter Farbtupfer in der Landschaft. Da schaut man wirklich etwas länger hin.
Viele Grüße, Frank

Der vorläufig? letzte Tunnelbau - ... bei der Stadtbahn Stuttgart ist der Ersatzneubau des Tunnels zwischen Schillerstraße und Staatsgalerie. Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof bedingte den Abriss und Neubau der Haltestelle Staatsgalerie mit den Anschluss-Tunnelstrecken. Nachdem man ursprünglich geplant hatte dies weitgehend unter Beibehaltung des Stadtbahnbetriebs zu realisieren mit nur kurzen Sperrungen, änderte man dann doch die Planung und sperrte Teilabschnitte. Die Rohbauarbeiten am Anschluss der neuen Anlagen an den Tunnel in Richtung Charlottenplatz erfolgte zwischen Mai 2016 und Dezember 2017. Dabei wurde die Verbindung Staatsgalerie - Charlottenplatz gekappt und das Stadtbahnliniennetz entsprechend angepasst. Im Anschluss daran erfolgte die Stilllegung des Tunnelabschnittes Staatsgalerie - Hauptbahnhof (Arunlf-Klett-Platz) um hier den kreuzungsfreien Abzweig neu bauen zu können. Dies Sperrung wird noch bis zum Dezember 2023 andauern und dauerte dann also über einen Zeitraum von sechs Jahren. Ein Teil der neuen Tunnelstrecken konnte erst nach Abbruch des alten U-Bahnhofes Staatsgalerie erstellt werden, also nach 2020 als die Stadtbahnen in die neue Haltestelle verlegt waren. Der Tunnelanschluss in Richtung Neckartor wurde dabei unter laufendem Betrieb gebaut, mit nur kurzer Sperrung. Das Bild zeigt an der Station Staatsgalerie das vom Hauptbbahnhof (Arnulf-Klett-Platz) kommende Gleis, das die Streckengleise Richtung Charlottenplatz kreuzungsfrei unterfährt. Ein Teil des alten Tunnels wird übrigens für eine Abstellanlage genutzt werden. Nachdem es seit beginn des Stadtbahnbaus in Stuttgart 1962 (zuerst U-Straßenbahn, dann U-Bahn, dann Stadtbahn) durchgehend immer Tunnelprojekte gegeben hat, wird nach Fertigstellung dieser Tunnelstrecke in absehbarer Zeit keine weiteren Tunnelbaustellen für die Stadtbahn mehr geben. 21.07.2023 (M) (zum Bild)

Frank Paukstat 26.7.2023 6:54 26.7.2023 6:54
Hallo Matthias,
wieder einmal eindrucksvolle Dokumentationsbilder aus Stuttgart sowie schon meiner alten Heimat Berlin. Auch die Texte, so wie hier, erklären sehr gut worum es geht und was man im Bild sieht. Feinste Bahnbilder!
Viele Grüße, Frank

KB4irtrp 970-497 mit extra Einstieg für Rollstuhlfahrer,am 22.Juli 2023,in Putbus.Noch ist der Wagen nicht planmäßig im Einsatz. (zum Bild)

Frank Paukstat 26.7.2023 6:48 26.7.2023 6:48
Hallo Mirko,
der Wagen ist mir bekannt, darum existiert die Kategorie überhaupt :-) Der Wagen hat ja eine recht interessante Geschichte mit einigen Umbauten hinter sich. Mit den jetzigen Türen für Rollifahrer ist er wirklich auf neuestem Stand. Danke fürs des Wagens.
Viele Grüße, Frank

CFL Cargo 188 060 am 01.07.2023 beim Tag der offenen Tür bei Alstom in Kassel. (zum Bild)

Frank Paukstat 26.7.2023 6:19 26.7.2023 6:19
Hallo Frank,
gelesen hatte ich schon davon das CFL Traxx MS3 mieten oder kaufen möchte. Doch die Farbgebung ist doch grausam, ob das der Werbung geschuldet ist? Auch fällt die Schrifttype auf der Front aus der Reihe.
Viele Grüße und Danke fürs zeigen der Bilder, Frank

MAN-Schienenbus VS 113 der Strohgäubahn Korntal-Weissach (WN) mit lebenszugewandter Farbgebung vor dem Depot Weissach 1983 (zum Bild)

Alexander Hafner 25.7.2023 20:16 25.7.2023 20:16
Über die Strohgäuserie freue ich mich wieder besonders. Vielen Dank für's Zeigen. Das ist der VS 113, dahinter hängt der VT 12. Der dazugehörige VM 110 stand wohl, wie meistens, irgendwo am Güterschuppen in Weissach abgestellt. Mir gefiel diese "lebenszugewandte Farbgebung" :-) der WEG auch sehr. Diese passte beim MAN-Schienenbus und später bei der Lollo (V 216) sehr gut zu den lebenszugewandten Rundungen.

MjbaD Ym 12 / Vemb - Thyborøn / Thyborøn, 26. August 2021 (zum Bild)

Bernhard Katein 25.7.2023 19:03 25.7.2023 19:03
Exzellente Aufnahmen dieses besonderen Zuges, den ich während meiner Radtour durch Dänemark kürzlich kennengelernt habe! :-)

Schon fast ein Flugzug - in den steil zum See abfallenden Rebbergen erklimmt ein SBB RABe 523 auf der "Train des Vigens" Strecke von Vevey nach Puidoux oberhalb von St Saphorin die die Steigung nach Chexbres. 24. November 2019 (zum Bild)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 22.7.2023 8:49 22.7.2023 8:49
Ja, es sieht fast so aus, als wäre die Bahn über den See geflogen und hätte hier auf den Gleisen aufsetzt. Eine wirklich großartige Aufnahme, Stefan!

Liebe Grüße
Matthias

Stefan Wohlfahrt 25.7.2023 16:19 25.7.2023 16:19
Hallo Matthias,
danke für deinen Kommentar. Die Trains des Vignes Strecke bietet recht interessante Blickwinkel.
einen lieben Gruss
Stefan

Stimmungsaufnahme von 185 152 DB Cargo "K+S Chancen entdecken - Chancen wahrnehmen" mit einem Containerzug bei Oberdachstetten Richtung Würzburg, 29.03.2021 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 25.7.2023 16:14 25.7.2023 16:14
Hallo Korbinian,
"Chanchen entdecken, Chanchen wahrnehmen" - passt gut zu diesem experimentierfreudigen Bild, auch wenn ich das 440 323 Bild harmonischer finde und es mir deshalb besser gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

Korbinian Eckert 13.8.2023 16:54 13.8.2023 16:54
Vielen Dank, Stefan.

Oftmals lohnt es sich auch bis Sonnenuntergang oder noch weit darüber hinaus abzuwarten. Mit unterschiedlichen Wolkenstimmungen ergibt sich hier oftmals ein interessantes Gegenlichtbild.

Viele Grüße
Korbinian

440 323 DB Regio als RB 58127 (Würzburg Hbf - Treuchtlingen) im letzten Abendlicht bei Oberdachstetten, 29.03.2021 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 25.7.2023 16:10 25.7.2023 16:10
Hallo Korbinian,
ein Stimmungsvolles Bild, das mir gut gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

Korbinian Eckert 13.8.2023 16:54 13.8.2023 16:54
Vielen Dank, Stefan!

Schlafwagen der Nachtzug "CASSIOPEIA" mit E-Lok EF81-95, im 23.08.2021, Ōmiya Bf. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 25.7.2023 16:06 25.7.2023 16:06
Hallo Ryu,
interessant ist der etwas kanntige Übergang auf dem mittleren Gleis.
eine lieben Gruss
Stefan

Ryu Kakur 27.7.2023 14:32 27.7.2023 14:32
Hallo Stefan,
Ja, dies soll Lärm und Vibrationen reduzieren.
VG Ryu