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Commentaires photo de Horst Lüdicke, Page 43



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609 116 als S 28 bei der Einfahrt nach Düsseldorf Hbf am 10.12.20. Wegen der Arbeiten an der RE-Station Bilk ist die S 28 derzeit gebrochen. Die aus Mettmann kommenden Züge enden in Düsseldorf. Nur auf diesem Abschnitt findet der Probebetrieb mit Integral statt. (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 11.12.2020 15:13
Hallo Hermann-Josef,
ein schénes Bild eines Zuges, denn ich vor gut 21 Jahren bei einen kurzen Gastspiel in der Schweiz erleben durfte. Ich hoffe der Probebetrieb verläuft gut, und der Zug findet in der neuen Heimat eine gute Zukuft.
Im Übrigen bin ich erstaunt, wie kurz der Zug ist, dies ist wohl daruf zurückzuführen, dass ich die Triebwagenzèe meist in Vielfachsteuerung gesehen habe.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 11.12.2020 17:10
Hallo Hermann,
Glückwunsch zu diesem Fang, einige Tage vor Deiner Aufnahme habe ich dort vergeblich auf einen Integral gewartet. Da wären wir uns fast begegnet, denn ich wollte es gestern noch einmal versuchen, allerdings habe mich dann aber kurzfristig entschlossen, lieber noch einmal die 111 vor dem RE 4 aufzunehmen.
@ Stefan: Bisher fahren auf der S 28 zweiteilige Talent und wegen Fahrzeugmangel können nicht alle Kurse als Doppel gefahren werden. Da stellen die Integrale schon eine Verbesserung dar, allerdings reichen die Bahnsteiglängen einiger Stationen nicht für zwei Integral aus.
Gruß Horst

Hermann-Josef Weirich 11.12.2020 23:06
Hallo Stefan, hallo Horst,
Ddanke für Eure Kommentsre!
@ Stefan: Als ich vor gut 20 Jahren wegen dieser Rarität nach München gefahren bin, hätte ich auch nicht gedacht, dass sie 20 Jahre später quasi vor meiner Haustür vorneifahren.
@ Horst: Eiwgentlich war ich in ME Zentrum ausgestiegen, um ihn bei der Rückfahrt aufzunehmen. Zu meiner Überraschung kam dann aber ein 643-Doppel. Der Integral war am Stadtwald aus dem Verkehr gezogen worden.

Armin Schwarz 12.12.2020 11:08
Hallo Hermann,
auch von mir meinen Glückwunsch zu diesem Fang. Tolles Bild.
Ich hatte Ende November das Glück das ich überraschender Weise die nächste Lieferung auf der Siegstrecke vor die Linse bekam.
Liebe Grüße
Armin

Hermann-Josef Weirich 12.12.2020 11:29
Hallo Armin,
Über Deinen Kommentar habe ich mich sehr gefreut. Die Überführungsfahrt hätte mir auch sehr gefallen Waren die mit eigener Kraft unterwegs oder im Schlepp?
Gruss Hermann

Armin Schwarz 12.12.2020 14:19
...ja, mit eigener Kraft,siehe
http://hellertal.startbilder.de/bild/deutschland~unternehmen~bob-bayerische-oberlandbahn-gmbh/720131/ich-war-schon-sehr-ueberrascht-sie.html

Nur was mich im Nachhinein erstaunt, ist die Tatsache das sie nicht einfach über die Hellertal abgekürzt haben.

Liebe Grüße
Armin

Nicht ganz vier Monate nach der vorherigen Aufnahme, am 12.11.2020, steht VT 116 in unverändertem Outfit ("BOB", "Bahnland Bayern", "Schliersee") im Depot der Regiobahn Kaarst-Mettmann in Mettmann-Stadtwald. Die Integral werden für die ab dem Fahrplanwechsel im kommenden Dezember vorgesehene Verlängerung der S 28 über Mettmann Stadtwald hinaus nach Wuppertal Hbf. benötigt, da die bisher eingesetzten zweiteiligen Talent der Regiobahn für den zusätzlichen Verkehr nicht ausreichen. Schon jetzt sind derzeit selbst im Berufsverkehr (auch auf dem stark ausgelasteten Teilstück zwischen Düsseldorf und Neuss) teilweise nur einzelne Triebwagen unterwegs. Die Integral haben zwar ein wesentlich höheres Fassungsvermögen als die zweiteiligen Talent, beide Fahrzeugtypen sind aber in etwa gleich alt, außerdem sind die Integral wartungsaufwändige Exoten. (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 11.12.2020 15:16
Hallo Horst,
ich hoffe, dass du deine Reise nach Bayern nun nicht unter "vergeblich" abbuchst...
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 11.12.2020 15:35
Hallo Horst,
eine tolle Aufnahme. Von dem Integral.

Wenn ich richtig informiert bin, soll ja die Strecke in ansehbarer Zeit elektrifiziert werden, so greift man wohl auf das in die Jahre gekommene Material zurück, was man gerade bekommen konnte.

Übrigens am 27.11. kam noch mal eine Lieferung von drei Integral, siehe
http://hellertal.startbilder.de/bild/deutschland~unternehmen~bob-bayerische-oberlandbahn-gmbh/720131/ich-war-schon-sehr-ueberrascht-sie.html

Liebe Grüße nach Neuss
Armin

Horst Lüdicke 11.12.2020 16:52
Vielen Dank für Eure Kommentare, Stefan und Armin!
@ Stefan: Ganz bestimmt nicht. Dafür sind die Landschaft und die Motive viel zu schön!
@ Armin: Danke für den Link, da ist Dir ja ein besonderer Fang gelungen, Glückwunsch! So wie es aussieht, wird es mit der Elektrifizierung frühestens 2026 so weit sein, auch wenn die Regiobahn schon einige Triebwagen beschafft hat, wie hier zu sehen:
http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~elektrotriebzuege-94-80~3-427-br-427-flirt-3-xxl/1233819/der-in-den-farben-der-regiobahn.html Hoffen wir, dass die Integrale so lange durchhalten. Und zur Ehrenrettung dieser Fahrzeuge muss ich anfügen, dass ich sie mochte und bei meinen oftmaligen Urlauben im Oberland keine schlechten Erfahrungen gemacht habe. Aber das ist natürlich meine subjektive Meinung, Pendler können das wahrscheinlich besser beurteilen.
Gruß Horst
PS. Wie festgestellt habe, scheint das mit dem Link nicht zu funktionieren, sorry.

Armin Schwarz 11.12.2020 18:02
...lösch einfach am Ende des Links einfach den Punkt weg, dann funktioniert er.
LG Armin

Horst Lüdicke 11.12.2020 20:14
Vielen Dank Armin :-)

Am 7.12.2020 hab es in Grevenbroich im Bahnübergang Bergheimer Straße einen extremen Schienenbruch. Hier ist die Schiene nicht einfach nur einmal gebrochen sondern gleich an mehren Stellen der komplette Schienenkopf abgebrochen. Auf knapp 1m Länge fehlte der komplette Schienenkopf. Der Schienenbruch ist wohlmöglich Folge eines Schienenfehlers welcher über längere Zeit geschlagen hat und somit sich Risse gebildet haben und die Schiene letztendlich brechen ließen. Links erkennt man noch die Aufschläge am Schienenkopf der Radreifen. Die Strailplatten wirkten hier wie ein Radlenker und haben den Zug in der Spur gehalten und schlimmeres verhindert. Das Gleis war bis zum Folgetag gesperrt an dem eine Firma die Schiene im Bahnübergang ersetzt hat. Grevenbroich 7.12.2020 (voir l'image)

Horst Lüdicke 9.12.2020 21:11
Hallo Dennis,
vom Schienenbruch und dem daher gesperrten Bahnübergang stand bei uns etwas in der Zeitung, aber so heftig habe ich's mir nicht vorgestellt. Warst Du dort im Einsatz?
Gruß Horst

Dennis Fiedler 9.12.2020 23:06
Hallo Horst
ja wir waren gerade in Wuppertal noch einen Fehler anlaschen als der Anruf kam, Verdacht auf Schienenbruch wir sollen da mal hinfahren. Also alles eingepackt und hingefahren. Das Gleis war bereits gesperrt wegen des Verdachts aber in dem Ausmaß hat es keiner von uns je gesehen.

Stefan Wohlfahrt 10.12.2020 14:51
Hallo Dennis,
einmal mehr ein eindrücklier Beweiss für die Sicherheit des Rad/Schiene Systems, da ja wie im Text zu lesen ist, der Zug nicht entgleist ist.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 10.12.2020 17:04
Da hat es die Schiene aber gewaltig zerlegt. Auffällig ist am Stück in der Mitte, dass tatsächlich kein blankes Metall zu sehen ist, sondern schon Korrosion... Da hat der Schienenprüfzug wohl einige Jahre einen Bogen um die Strecke gemacht.

Dennis Fiedler 10.12.2020 22:18
Hallo Olli. Der Messzug fährt ja regelmäßig seine Strecken aber da der Messzug nur alle 3 oder 6 Monate hier lang fährt kann es passieren das sich ein Schienenfehler außerhalb dieser Zeit bildet. Dafür haben wir Ultraschaller welche ein kleines Gerät haben um zu sehen wie tief der Fehler geht. Dieser Schienenbruch entstand aber auch nicht innerhalb einiger Tage sondern über längere Zeit. Ich vermute das der Kopf zuletzt gebrochen ist. Über diesen Streckenabschnitt gab es aber wihl auch knapp 1 Jahr keine Protokolle mehr. Sonst hätte sich dieser Bruch wohl verhindern lassen.

Olli 10.12.2020 23:58
Nun ja, wenn bei so einer generalstabsmäßigen Unternehmung wie Gleismessfahrten keine Protokolle auffindbar sind seit einem Jahr, kann das wohl nur eines heißen... Ein Serverabsturz vielleicht eher nicht... Wir wollen es besser nicht weiter vertiefen, das darf die Presse tun. Vielleicht sollte man auf die nächstbesten Holzschwellen klopfen, dass da kein Eisenbahnunglück passiert ist, womöglich mit Kesselwagen. Und künftig wünscht man sich bei einer Bahnreise wohl nicht mehr Hals- und Beinbruch sondern Achs- und Schienenbruch...
Gruß, Olli

094 540 + Pz auf Bü (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 8.12.2020 14:21
Hallo Werner,
eine herrliche Szene, auch mit den beiden zeitgenössischen Autos.
einen lieben Gruss
Stefan

Werner Brutzer 9.12.2020 7:48

Horst Lüdicke 9.12.2020 11:08
Hallo Werner,
was für eine herrliche Alltagsszene! Die Aufnahme ist (wie auch die anderen aus dieser Serie) mit Sicherheit im Raum Dillenburg entstanden, denn die 094 540-2 (ex 94 1539) war im dortigen Bw vom 16.03.1966 bis 01.05.1972 stationiert. Sie gehörte übrigens zu den für den Steilstreckenbetrieb zusätzlich mit einer Riggenbach-Gegendruckbremse ausgerüsteten Maschinen.
An dieser Stelle auch mal ein Dank, dass Du Dir die Mühe mit der Aufbereitung dieser Fotoschätze machst!
Gruß Horst

Werner Brutzer 10.12.2020 7:24
Hallo Horst.
Nach den Fotos nach müsste es die Strecke Dillenburg - Biedenkopf sein.

https://de.wikipedia.org/wiki/Scheldetalbahn

Gruss Werner

TransN Be 4/4 5 am 5. Dezember 2020 unterwegs von Les Brenets nach Le Locle bei Les Frêtes. (voir l'image)

Horst Lüdicke 8.12.2020 19:22
Ein Wintertraum! Aber auch die anderen Aufnahmen dieser Serie aus dem Jura sind wunderschön.
Gruß Horst

Die 218 426 und die 218 428 mit einem EC nach Zürich am 28.11.2020 unterwegs bei Heimhofen. (voir l'image)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 3.12.2020 17:34
Sehr schöne November-Stimmung!

lg Matthias

Horst Lüdicke 5.12.2020 16:34
Wunderschön!
Gruß Horst

Die MOB Ge 4/4 8001 schiebt bei Les Avants den MOB Panoramic Express 2118 nach Zweisimmnen durch die Winterlandschaft bei Les Avants. 2. Dezember 2020 (voir l'image)

Thomas Scherf 3.12.2020 10:15
Die Farbe des Zuges passend zur Landschaft, perfekt.
Gruss
Thomas

Stefan Wohlfahrt 4.12.2020 12:01
Danke Thomas für deinen Kommentar. es freut mich wenn das Bild gefällt. Doch stellt sich die Frage, ob es erstrebenswert ist, dass die Bahn sich mit passenden Farben kaum von der Umgebung abhebt, oder es noch doch lohnen lohnen würde, mit herausragenden Farben auf sich aufmerksam zu machen.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 5.12.2020 16:32
Hallo Stefan,
eine schöne Winteraufnahme, die Reiselust weckt (die uns ja leider momentan verwehrt ist).
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 5.12.2020 18:17
Danke Horst für deinen Kommentar. Mengenmässig lag nicht viel Schnee, es reichte gerade für den Eindruck einer frisch verschneiten Winterlandschaft. Vom Licht her war das Vergnügen leider von kurzer Dauer, knapp vor dem ersten Zug kam die Sonne über den Berg, und eine gute halbe Stunde später, nach der Durchfahrt dieses Zuges kam Nebel auf.
Aber immerhin für eine paar Winterbilder hat es gereicht.
einen lieben Gruss
Stefan

Im Herbst 1987 hat 212 081-4 mit einem Nahverkehrszug Hemer verlassen und sich auf den Weg nach Menden gemacht. Am 28.05.1989 wurde der Personenverkehr zwischen Iserlohn und Menden eingestellt. Anläßlich der Landesgartenschau 2010 verkehrten letztmalig Züge zwischen Menden und Hemer. Die Gleise wurden 2014 abgebaut, es gibt aber Bemühungen zur Reaktivierung der Strecke. (voir l'image)

Horst Lüdicke 5.12.2020 16:28
Hallo Thomas,
erst mal überlegen wäre natürlich besser. Aber wenn eine Strecke erst mal abgebaut ist, wird es schwierig (und teuer), sie wieder aufzubauen. Und sollte inzwischen ein Radweg auf der Trasse angelegt worden sein, gäbe es auch von der Radfahrerlobby heftigen Widerstand...
Danke für Deinen Kommentar und viele Grüße Horst

Als S51 ist der 425 263-1 vor wenigen Minuten in Aglasterhausen eingefahren. Um 16:03 Uhr fährt er dann nach Mainz Hbf an diesem Donnerstag den 3.12.2020 Mehr als das ehemalige Empfangsgebäude und ein Gleis ist vom Bahnhof Aglasterhausen nicht mehr überig geblieben. Mit dem Strommast am Kilometer 39 endet die Strecke die bis zum zweiten Weltkriegsende bis Mosbach noch befahrbar war. (voir l'image)

Heinz Hülsmann 5.12.2020 9:51
Hallo Andreas,
der erste Schnee und ein schöner Bahnhof, daß Foto gefällt mir!

VG Heinz

Andreas Strobel 5.12.2020 10:59
Moin Heinz, vielen Dank für deinen Kommentar.
Schön das dir die Aufnahme gefällt. Wollte eigentlich auf den 463 gehen den ich am Abend zuvor erlegt hatte mit dem Handy. Aber zu meiner Überraschung kam der Quitschie. LG aus Reichenbuch nach Sittard. Andi

Horst Lüdicke 5.12.2020 12:47
Hallo Andreas,
ein sehr stimmungsvolles schönes Winterbild. Bei uns am Niederrhein ist davon leider weit und breit nichts zu sehen.
Gruß Horst

Andreas Strobel 5.12.2020 13:21
Hallo Horst, danke für deinen Kommentar. JaSchnee hat es hier schneller mal als in Neuss oder am Niederrhein. Seit dem ersten Dezember gibt es den hier und heute Nacht gab es Nachschlag.. Freut mich das dir das Bild gefällt
LG nach Neuss, Andi.

421 383 und 371 mit dem EuroCity EC 191 nach Lindau hinter Lustenau. 15.11.20 (voir l'image)

Julian Ryf 30.11.2020 21:22
Gefällt mir auch ausgezeichnet!
LG Julian

Horst Lüdicke 30.11.2020 23:47
Schließe mich den Vorrednern an!
Gruß Horst

Michael Brunsch 1.12.2020 0:17
Hallo Marvin,

ein schönes Herbstbild ist Dir da gelungen.

Grüße
Michael

Marvin Schenk 1.12.2020 8:32
Danke euch!

Alexandria SL 4 (DÜWAG/Kiepe-GT6 832 (ehem. Kopenhagen KS 832)) am 10. Juni 1974. - Scan eines Farbnegativs. Film: Alfochrome-Ringfoto (= Sakuracolor R-100?). Kamera: Kodak Retina Automatic II. (voir l'image)

Michael Brunsch 29.11.2020 18:43
Hallo Kurt,

es freut mich, dass Du mal einen Blick in eine "andere Welt" gewagt hast. Afrika spielt ja bei Bahnbilder.de nur eine untergeordnete Rolle.

Grüße
Michael

Horst Lüdicke 29.11.2020 23:29
Hallo Kurt,
wieder einmal ein Beweis, wie gut Du den Alltag in Deine Straßenbahnaufnahmen einbeziehst - ein Bild, das man gerne länger betrachtet.
Viele Grüße aus Neuss nach Valby Horst

Kurt Rasmussen 12.12.2020 17:06
Hallo Michael und Horst,
vielen Dank für Eure positiven Kommentare zum Bild. @ Michael: Ich wäre wahrscheinlich nie nach Ägypten geflogen, wenn das Straßenbahnunternehmen in Alexandria die Kopenhagener DÜWAG/Kiepe-GT6 nicht übernommen hätte. Aber heute bin ich natürlich froh, dass ich das Land zweimal besucht habe und dort etwas mehr als die Straßenbahnen erlebt habe. @ Horst: Vom Anfang an habe ich beim Fotografieren wohl nicht so bewusst an das Ambiente gedacht, aber allmählich habe ich immer mehr die (nahe) Umgebung in den Sucher mit einbezogen. Als Fotograf habe ich in den Anfängerjahren auch von anderen, befreundeten dänischen Straßenbahnfotografen vieles gelernt. Und nach und nach habe ich dann meinen fotografischen Stil entwickelt.
Viele Grüße aus Valby
Kurt.

055 663 Neuss Lz-Rangierfahrt (voir l'image)

Wayne Rockwood 29.11.2020 0:02
Hallo, könnte das Bild evtl in Neuss aufgenommen sein?
Gruß
Markus

Horst Lüdicke 29.11.2020 10:29
Das ist mit Sicherheit Neuss. Das Foto muss 1970/71 entstanden sein, denn die 055 663-9 (ex 55 4663) kam am 21.08.1970 vom Bw Aachen West zum Bw Neuss und wurde dort als eine der letzten G 8.1 am 09.09.1971 z-gestellt.
@ Werner: Schönes Bild, danke fürs Zeigen!
Gruß Horst

Werner Brutzer 1.12.2020 9:56
Hatte es auch vermutet, war mir aber nicht sicher
Gruss Werner

Um 1979 treffen sich die 110 466-0 und die 111 137-6 im Düsseldorfer Hauptbahnhof. Die fast noch nagelneue 111 zieht auch den Blick des Lokführers der 110 auf sich. Beide Lokomotiven sind heute nicht mehr im Dienst: Die 110 wurde am 13.11.2011 ausgemustert, die 111 ist z-gestellt. (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 28.11.2020 10:39
Hallo Horst,
dein Archiv Bild zeigt, wie bunt die Bahn mal war.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 28.11.2020 13:00
Hallo Stefan,
nimmt man allein die DB, gebe ich Dir recht, heute sind deren Züge fast ausschließlich in rot oder weiß unterwegs, allerdings bringen die Privaten Farbe ins Spiel. Dafür waren damals elektrische Triebwagen eher selten (sieht man einmal vom 420 ab), heute freut man sich dagegen über jeden lokbespannnten Zug.
Gruß Horst

An diesem tristen Herbsttag 1987 bringt auch der BDnf 238, der an der Spitze eines Nahverkehrszuges von Menden nach Iserlohn in den Bahnhof Hemer einfährt, keine Farbe ins Bild. Die zwischen 1959 und 1964 hergestellten "Hasenkästen" oder "Führerklos" waren weit verbreitet und prägten lange Zeit das Bild der DB-Wendezüge, mit dem Aufkommen der Karlsruher Steuerwagen wurden sie aber allmählich ausgemustert bzw. zu "Karlsruhern" umgebaut. Die BDnf 238 waren so alltäglich, dass sie von den Eisenbahnfotografen nur wenig beachtet wurden (auch bei bahnbilder.de gibt es nur eine Handvoll Fotos). Heute bin ich froh um jede Aufnahme, die ich von diesen Wagen gemacht habe. (voir l'image)

Frank Paukstat 26.11.2020 9:16
Hallo Horst,

da hast Du wirklich eines der wenigen Bilder vom 'Silberling' in seiner ursprünglichen Bauform fotografieren können. Nannten die sich wirklich "Hasenkasten"? Doch ein sehr ungewöhnlicher Spitzname für den Steuerwagen. Jedenfalls danke für das zeigen des Bildes, da diese dann ja später den bekannten Karlsruher Kopf erhielten.

Viele Grüße, Frank

Horst Lüdicke 26.11.2020 10:44
Hallo Frank,
das war keine offizielle Bezeichnung, der Begriff soll vom Lokpersonal stammen und spielt auf die beengten Verhältnisse im Behelfsführerstand an. Leider sind sie im Gegensatz zu den jüngeren "Karlsruhern" etwas in Vergessenheit geraten (ich weiß noch nicht einmal, ob es heute noch einen betriebsfähig erhalten BDnf 238 gibt), aber ich glaube, dass sich viele aus meiner Generation aufgrund ihrer weiten Verbreitung (lt. wikipedia sollen 229 BDnf 238 hergestellt worden sein) noch gut an sie zu erinnern. Ich finde, dass sie bei bb.de in der Kategorie "Steuerwagen/Sonstige" etwas untergehen. Auch wenn (bisher) noch nicht sehr viele Aufnahmen eingestellt worden sind, wäre es nicht möglich, für diese Steuerwagen eine eigene Kategorie zu bilden?
Viele Grüße Horst

Frank Paukstat 26.11.2020 21:18
Hallo Horst und alle anderen,

für diesen bildlich doch eher seltenen Steuerwagen wird es wohl eine eigene Kategorie geben. Die ganze Kategorie "Personenwagen" wird überarbeitet und dann werden auch diese Schätze hoffentlich ihren Platz finden da es noch viele andere besondere Befehls- und Steuerwagen hier auf BB gibt. Lasst Euch einfach überraschen, wir machen uns da echt tierisch Gedanken.

Viele Grüße, Frank

Mh.I der Waldviertler Schmalspurbahnen bei Abschlag, 9.10.2020 (voir l'image)

Frank Paukstat 22.11.2020 8:54
Sehr schönes Bild von der Mh.1 mit dem Zug und dem herrlichen Blick darüber hinaus in die Wälder.

Viele Grüße, Frank

Gerhard Zant 23.11.2020 18:20
Wunderbare Fotos aus dem Waldviertel!

LG Gerhard!

Horst Lüdicke 24.11.2020 9:04
Schöne Serie aus dem Waldviertel!
Gruß Horst

Olli 25.11.2020 20:49
Das ist mal hübsch, passende Landschaft, passendes Wetter, passender Zug...

Ruhrgebiets-Idylle: Tw 1031 am 30.07.2020 auf der Weinhagenstraße in Duisburg-Ruhrort (voir l'image)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 20.11.2020 14:30
Hallo Frank,

dieser Straßenbahntyp ist eine Spezialkonstruktion für Duisburg und kein Stadtbahnwagen N. Daher ist die Umsortierung hier nicht richtig.
https://de.wikipedia.org/wiki/DVG_GT_10_NC-DU

Horst, schöne Bilder aus Duisburg.

lg Matthias

Horst Lüdicke 24.11.2020 9:02
Vielen Dank Matthias!
Gruß Horst

Nachschuss auf 143 168-3 samt beider Dostos auf der Saalebrücke in Halle-Wörmlitz. 🧰 S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) 🚝 S 37752 (S7) Halle(Saale)Hbf–Halle-Nietleben 🚩 Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) 🕓 11.9.2020 | 18:05 Uhr (voir l'image)

Horst Lüdicke 19.11.2020 11:39
Auch wenn die Spiegelung hier vielleicht nicht so perfekt ist wie beim abgelehnten Bild, gefällt mir diese Aufnahme wesentlich besser, denn der Mast mindert dort den positiven Gesamteindruck, selbst wenn er nicht die Lokspiegelung durchschneiden würde.
Gruß Horst

Der TMR RegionAlps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) ist von Sembrancher nach Orsières unterwegs. Da sich am Ufer des durchs Tal fliesenden Flusses Dranses d'Entremont / la Dranfa d'Intrëmon bei dem Viadukt kein baumfreier Platz zu finden war, nutzte ich die Gelegenheit, den Zug durch die nun blätterlosen Bäume hindurch zu fotografieren. 10. November 2020 (voir l'image)

Olli 13.11.2020 16:59
Hier, im Gegensatz zum anderen Bild, sehe ich ein Bahnbild und die Landschaft ist immer noch schön. Da gehört für mich der Kommentar hin... ;-)
Gruß, Olli

Armin Schwarz 13.11.2020 20:35
Ja, das ist auch ein wunderschönes Bahn-Landschaftsbild.

Ich finde beide Bilder haben einen "Aha-Effekt".

Liebe Grüße
Armin

Horst Lüdicke 13.11.2020 22:13
Im Gegensatz zur anderen Aufnahme, mit der ich ehrlich gesagt so meine Probleme habe, ist dies für mich ein gelungenes und sehr gut gestaltetes Bahn-Landschaftsbild. Der entscheidende Unterschied ist, dass hier der Tw-Kopf frei und nicht verdeckt ist. Die ziemlich kleine Lücke zwischen den Bäumen ist genau getroffen (was bei einem fahrenden Zug sicher nicht ganz einfach war).
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 16.11.2020 15:09
Hallo Olli, Armin und Horst,
danke für eure Beiträge zu diesem Landschaftsbild mit etwas mehr Bahn. Leider habe ich beim Fotografieren etwas zu weit nach links geschwenkt, und somit dem Bild den "Tal"-Effekt genommen. Der kleine offfene Spalt zwischen Bäumen wäre eigentlich der Einstieg zum Fluss Ufer und somit einem ungestörten Blick auf das kleine Viadukt gewesen, doch vor ort ist es dann meist anders als man es sich vorstellt. Das Platzieren der Spitze des Zuges in der Lücke war nicht so schwierig, da die Züge hier nicht sehr schnell fahren.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 16.11.2020 17:11
Vielleicht sollte man sich als Bahnfotograf einen Biber dressieren. Dann kann man ungestört Schneisen schlagen... Ist ja ein geschütztes Tierchen...

Lok 4 der Gillbachbahn fährt am Ostermontag, dem 22.04.2019 mit ihrem Zug in Oekoven Gleis 12 ein (voir l'image)

Marcus Mandelartz 11.11.2020 18:10
Das ist die Lok 4...

Horst Lüdicke 11.11.2020 20:31
Vielen Dank Marcus,
ich hab's korrigiert. Wie ich auf Nr. 6 gekommen bin, weiss ich nicht mehr. Da beide Loks vom Typ Jung-Hilax sind, habe ich sie wohl aus irgendeinem Grund verwechselt. Ich hoffe, dass Euer Museum gut durch die schwierigen Zeiten kommt und nächstes Jahr wieder ein "normaler" Betrieb möglich ist!
Gruß Horst

900 mm-Netz Karl-Marx-Stadt (Chemnitz): Blick aus dem Interhotel auf einen Dreiwagenzug der Linie 3, vorne Tw 351 (August 1977) (voir l'image)

Dennis Fiedler 3.11.2020 21:52
Sehr schönes Bild. Gefällt mir sehr gut.

Kurt Rasmussen 3.11.2020 23:33
Hallo Horst,
ein sehr interessantes Archivbild aus der damaligen Karl-Marx-Stadt. Die historische Aufnahme gibt uns einen Eindruck vom Straßenleben in einer DDR-Stadt. - Das Foto gefällt mir sehr.
Viele Grüße aus Valby nach Neuss
Kurt.

Stefan Wohlfahrt 4.11.2020 13:12
Hallo Horst, da kann ich Kurt nur zustimmen. Auffallend ist auch wie wenig grün auf dem im August gemachten Bild zu sehen ist.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 6.11.2020 20:20
Euch allen herzlichen Dank für die netten Kommentare!
Es war einfach Glück, dass mein Hotelzimmer so günstig lag. Gut war auch, dass ich mir kurz vorher ein 135 mm-Objektiv gekauft hatte, das hier zum Einsatz kam.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 7.11.2020 6:33
Hallo Horst,
man hat wohl über dein Hobby bescheid gewusst und dir folglich ein entsprechendes Zimmer zugeteilt...
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 7.11.2020 22:43
Hallo Stefan,
es könnte natürlich auch ganz anders sein: Eventuell waren die Zimmer auf der anderen Seite schon alle belegt, denn die Straßenbahn bog hier ab, vielleicht wollte man den Gästen nach Möglichkeit das Quietschen in der Kurve nicht zumuten :-)
Gruß Horst

Kurt Rasmussen 10.11.2020 10:04
Hallo Horst und Stefan,
es kommt ja vor, dass das Hotelpersonal gern helfen will. In "meinem Stammhotel" in Wien-Favoriten, dem Hotel Caroline in der Gudrunstraße, das ich seit 2015 benutze, sorgen die sehr freundlichen Herren in der Rezeption immer dafür, dass ich ein bestimmtes Zimmer mit Blick auf den Straßenbahnbetriebsbahnhof Favoriten bekomme.
Viele Grüße aus Valby nach Neuss und in die Schweiz
Kurt.

Horst Lüdicke 11.11.2020 20:20
Hallo Kurt,
das ist natürlich einer der Vorteile als Stammgast. Außerdem ist das Hotel ein guter Tipp, wenn ich wieder einmal nach Wien fahre :-)
Viele Grüße aus Neuss nach Valby Horst

 
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