Bild-Kommentare von Silvio Jenny

DSF Re 4/4'' 11173 (ex SBB) wartet am 16.8.2026 in Koblenz um einen Extrazug nach Bülach zu bespannen. Die Lok kam im Jahre 2020 von SBB Cargo zum DSF, sie war zu diesem Zeitpunkt die letzte einsatzfähige Re 420 ohne Klimaanlage und Chrom-Anschriften (kein Cargo-Anstrich). Dies vereinfachte der Rückbau in den Ablieferungszustand erheblich, wieso man sich speziell für diese Lok entschied. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 11.9.2026 11:45 11.9.2026 11:45
Hallo Silvio,
Ich hatte vergessen, wie schön eine ganz normle Re 4/4 II sein kann...
Einen lieben Gruss
Stefan

 Silvio Jenny 12.9.2026 9:10 12.9.2026 9:10
Hallo Stefan,

vielen Dank für deinen Kommentar.
Bleibt nur zu hoffen, dass auch namhafte Modelleisenbahnhersteller den Weg nach Koblenz fanden und sich inspirieren liessen.... =)

Aus der Ostschweiz erreicht der der VH MThB Extrazug sein Ziel Sumiswald Grünen, wobei besonders der schön restaurierte "EAV"-Triebwagen gefällt. Interessanterweise sind die doch recht bekannten Triebwagen mit nur 12 Einheiten zahlenmässig recht bescheiden, waren jedoch bei verschieden Bahngesellschaften in der ganzen Schweiz im Einsatz MThB (5), WM (2) ,GFM (1), MO (3) und RVT (1) , und kamen als Seehas sogar bis Engen in Baden-Württemberg. Im Bild ist der (ex) MThB ABDe 4/4 12 "Weinfelden" zu sehen, welcher vom Verein Historische MThB Schweiz Weit eingesetzt werden kann. 14. Juni 2025 (zum Bild) 

 Silvio Jenny 10.9.2026 21:52 10.9.2026 21:52
Auch wenn die Komp. historisch nicht ganz korrekt ist, gefallen tun mir die Wagen sehr.

 Stefan Wohlfahrt 13.9.2026 19:52 13.9.2026 19:52
Hallo Silvio,
danke für deinen Kommentar. Es freut mich wenn das Bild gefällt, obwohl der Zug (wie viele andere historische Kompositionen) nicht so ganz den damals eingesetzten Zügen entspricht, aber immerhin Charm vergangen Tage gut vermittelt und natürlich muss sich so eine Fahrt auch rechnen und da dürfte der Mittelwagen sicher einen guten Teil dazu beitragen .
einen lieben Gruss
Stefan

Zum Jubiläum 150 Jahre der Strecke Winterthur Koblenz führt DSF am 16.08.2026 Extrafahrten durch. Früher waren die Personenzüge der SBB so grün wie dieser hier. Zur Dampfzeit war ja wichtig, dass die Wagen nicht so schnell verschmutzt aussehen. Da hat Tannengrün gepasst. Diese Komposition, allerdings zusätzlich noch mit einem Gepäckwagen und vielleicht einer weniger modernen Lokomotive hätte vor 50 Jahren auf diese Strecke gepasst. (zum Bild) 

 Silvio Jenny 28.8.2026 17:41 28.8.2026 17:41
Hallo Arthur,

schöne Bilder vom Jubiläum Winterthur - Koblenz =)

Ganz so unrealistisch ist diese Formation auch wieder nicht. Gemäss eines Facebook-Posts bespannten die Re 4/4'' kurz vor deren Ende die Schnellzüge Winterthur - Basel. Jedoch wie erwähnt mit Gepäckwagen und vier 2. Klasse Wagen.

Der SBB Pinocchio RABe 503 022 "Johann Wolfgang von Goethe", als "Schraubengleicher" Nachbau des ETR 610 ist als EC 40 von Milano Centrale nach Lausanne unterwegs und fährt durch den Bahnhof von Rivaz. 12. August 2026 (zum Bild) 

 Silvio Jenny 22.8.2026 11:16 22.8.2026 11:16
Hallo Stefan,

dank dem Namen "Johann Wolfgang von Goethe" zweifelsfrei als RABe 503 022 zu identifizieren.

 Stefan Wohlfahrt 22.8.2026 20:49 22.8.2026 20:49
Danke Silvio für den Hinweis. Ich habe den Text entsprechend angepasst.
einen lieben Gruss
Stefan

RhB Ge 4/4 II 615 und 623 am 04.07.26 in Chur (zum Bild) 

 Silvio Jenny 22.8.2026 11:15 22.8.2026 11:15
Hallo Daniel,

coole Bilder vom Alltag der Rhätischen Bahn, solche Fotos werden in ein paar Jahren noch sehr intrrssant sein.

Kleine Kritik... Achte bitte auf die korrekte Gross-/Kleinschreibung. Die Rhätische Bahn wird mit RhB abgekürzt, währenddessen RHB für die Rorschach-Heiden-Bergbahn steht.

Starker Schneefall in München - Auf den Weg von München nach Zürich ist hier RABe 503 018 und passiert fast geisterhaft die S-Bahnstation Hirschgarten. 19.02.2026 (M) (zum Bild) 

 Silvio Jenny 23.2.2026 19:27 23.2.2026 19:27
Tolles Schneebild =D

Falls gewünscht, für die Akten, RABe 503 018, erkennbar an der seitlichen Aufschrift "München" ;-)

 Gisela, Matthias und Jonas Frey 24.2.2026 7:43 24.2.2026 7:43
Danke Silvio,

das erklärt auch das nichts vom Rot der üblichen Lackierung zu sehen ist, die sonst bis zur Bugklappe herunterreicht. Der Schnee hat hier geschickt die Farben verdeckt und gibt dem Triebzug ein etwas anderes aussehen.

Ich hatte gerade in diese Richtung geblickt, als der Zug plötzlich von links kam, so war nur dieser Nachschuss möglich.

Liebe Grüße
Matthias

TILO RABe 524 303 & SBB RABe 523 105 / Champ-du-Moulin, 28. September 2025 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 26.1.2026 14:58 26.1.2026 14:58
Hallo Julian,
da das Val-de-Travers nicht gerade zur Stammstrecke der TILO Flirts zählt, stellt sich die Frage, was der bunte Zug hier macht.
einen lieben Gruss
Stefan

 Silvio Jenny 26.1.2026 16:50 26.1.2026 16:50
Hallo Stefan,

STAG (Stadler Rail AG) hat sich bei der transN-Werkstatt in Fleurier eingemietet für Garantiearbeiten an den Flirt-Mouettes und Flirt-TSI. So kommt es zu diesem exotischen Ausflug für die TILO-Flirt ;-)

Der CJ RBDe 567 182 (UIC 94 85 7 567 182-1) 182 wartet in Bonfol auf die Abfahrt nach Porrentruy. Ab dem 14. Dezember 2025 (Fahrplanwechsel) werden SBB Flirt den Betrieb auf der CJ Strecke Bonfol - Porrentruy übernehmen, wobei anzumerken ist, dass in HVZ ein Bus eingesetzt wird, da zu wenig Rollmaterial (Flirts) zur Verfügung stehen. Vielleicht kann mir jemand erklären, weshalb man nicht auf das z.Z vorhanden CJ Rollmaterial zurück greift, um die entsprechende Leistung abzudecken. 3. November 2025 (zum Bild) 

 Silvio Jenny 7.12.2025 20:52 7.12.2025 20:52
Hallo Stefan,

für die HVZ einen zusätzlichen Zug vorzuhalten war dem Kanton Jura zu teuer, weshalb man sich für die Buslösung entschied.

 Stefan Wohlfahrt 10.12.2025 16:39 10.12.2025 16:39
Hallo Silvio,
danke für die Erklärung zu diesem skurrilen Thema.
einen lieben Gruss
Stefan

Es gibt noch eine weitere Kirche, welche auf Eisenbahnbilder eine ganz besondere Zierde darstellt: Die Kirche von Ligerz. Zwar sieht man sie auf der Fahrt - wenn überhaupt- nur einmal, dafür zeigt sie sich in ihre herrlichen Harmonie und Schönheit mitten in den Rebbergen des Bielersees. Doch allzu lange werden Zugreisende die Kirche nicht mehr bewundern können, der letzte Einspur Abschnitt zwischen Biel/Bienne und Lausanne wird in bis spätestens 2029 auf Doppelspur ausgebaut und dann durch einen Tunnel an Ligerz vorbei führen. Im Bild eine meiner Meinung nach recht selten Kombination mit der DB 193 350 und einer WRS 475, die gemeinsam mit einem Kesselwagenganzzug bei Ligerz auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne sind. 11. Juli 2025 (zum Bild) 

 Silvio Jenny 20.7.2025 21:48 20.7.2025 21:48
Hallo Stefan,

tolle Hommage an den letzten Einspur-Abschnitt am Jura-Südfuss =)

Zu den Loks: Angeblich ist die DB 193 350 längerfristig an WRS vermietet, was diese tolle Dotra erklärt. Jedoch sind Mehrfachtraktionen mit WRS-Vectrons doch eher selten.

 Stefan Wohlfahrt 24.7.2025 15:27 24.7.2025 15:27
Hallo Silvio,
danke für deinen Kommentar und Ergänzungen zur DB 193 350.
Da der Tunnel erst 2029 in Betrieb gehen soll bleibt noch etwas Zeit bei Ligerz den letzten Einspurabschnitt der Strecke Biel/Bienne Lausanne fotografisch festzuhalten, wobei schon ausserhalb von Ligerz bereits hässliche Baustellen in der Landschaft klaffen.
einen lieben Gruss
Stefan

Früh am Morgen überraschte mich der Giruno RABe 501 026 "Basel-Stadt" in Sargans, als er als IC3 nach Chur fuhr. Da ich leider die Kamera nicht dabei hatte, musste das Handy herhalten. Sargans, 05.01.2023 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 16.12.2024 11:17 16.12.2024 11:17
Jetzt fehlt nur noch eine entsprechende Verbindung in die Westschweiz...
einen lieben Gruss
Stefan

 Silvio Jenny 16.12.2024 23:20 16.12.2024 23:20
Hallo Christoph,

die IC3 557/562 und 911/916 sind planmässig mit Giruno bestückt. Ab April sollen weitere IC3 folgen.

 Christoph Streck 17.12.2024 6:56 17.12.2024 6:56
Danke für die Ergänzung, Silvio.

Durch strake Fahrgastzunahmen sah sich die RegionAlps gezwungen, bei der BLS einen RABe 528 zu mieten, welcher zwei RegionAlps Dominos freisetzt. Anfangs Frühling sah und fotografiere ich dann einen BLS RABe 528 und nahm mir vor im Sommer den Zug möglichst mit Schiff erneut zu fotografieren. Im Frühsommer stellte aber fest, dass der RABe 528 nicht mehr im gleichen Umlauf fährt und ich suchte ihn einige Zeit vergeblich in den Fahrplanunterlagen, so dass sich dachte, der Einsatz sei bereits beendet. Doch als mir gestern zufälligerweise ein BLS RABe 528 im Wallis entgegen kam, versuchte ich heute mein Glück in St-Gingolph: Während der BLS RABe 528 105 "MIKA" als R91 6121 nach Brig auf die Abfahrt wartet, erreicht auf dem See das Dampfschiff LA SUISSE die Anlegestelle St Gingolph. Der Raddampfer ist als CGN Kursschiff 202/203 auf der Rundfahrt Lausanne Ouchy - St-Gingolph - Le Bouveret - Villeneuve - Vevey - Lausanne Ouchy. 24. Juli 2024 (zum Bild) 

 Silvio Jenny 25.7.2024 21:51 25.7.2024 21:51
Hallo Stefan,

ein herrliches Bild mit Schiff & Bahn =)

 Stefan Wohlfahrt 26.7.2024 15:15 26.7.2024 15:15
Danke Silvio für deinen Kommentar. Da die Wendezeit der Züge in St-Gingolph gut 50 Minuten beträgt, lässt sich ein solches Bahn & Schiff Bild relativ leicht bekommen.
Glücklicherweise fuhr der BLS RABe 528 gerade in einem Umlauf, der für ein Schiffbild geeignet war.
einen lieben Gruss
Stefan

Die SBB Re 4/4 II 11195 ist mit einem Güterzug in Clarens auf dem Weg in Richtung Vevey. 14. Mai 2024 (zum Bild) 

 Silvio Jenny 9.7.2024 23:29 9.7.2024 23:29
Hallo Stefan

tolles Bild dieser "BoBo-Romantik". =)

Kleiner Zahlenverdreher hier zu sehen ist die vom Personenverkehr angemietete Re 420 195 (ex. 11195). Die von dir genannte 11185 hatte einerseits kein ETCS und andererseits ist sie leider seit April 18 im Lokomotiv-Himmel...

 Stefan Wohlfahrt 10.7.2024 14:42 10.7.2024 14:42
Hallo Silvio,
danke für deinen Kommentar und Hinweis. Es war eigentlich kein "Zahldreher", sondern ich habe die Loknummer auf der Front falsch abgelesen,
mich aber gefreut, eine Re 4/4 II ohne grosse "420 xxx-x" Anschrift fotografiert zu haben, wobei ich dank deinem Kommentar nun den Grund kenne.
einen lieben Gruss
Stefan

Farbige Zugparade im Bahnhof Arth-Goldau: Links Lokalzug S3 nach Luzern, in der Mitte eine Re 460 im Stilllager und rechts ist soeben ein blau-weisser Triebwagen mit Steuerwagen der Rigi-Bahn ins Abstellgleis eingefahren. Arth-Goldau, 11.5.2024 (zum Bild) 

 Silvio Jenny 17.5.2024 21:49 17.5.2024 21:49
Hallo Markus,
tolle Fahrzeugparade =)

Kleine Anmerkung, der RVD kann unmöglich als S3 nach Luzern fahren. Denn die Strecke Immensee - Meggen - Gütsch (-Luzern) ist nicht für Doppelstockfahrzeuge zugelassen.

 Markus Gmür 17.5.2024 22:44 17.5.2024 22:44
Hallo Silvio,
danke für deinen Input! Dann müsste es wohl der RegioExpress 6 nach Aarau sein.
Gruss Markus

Schon Stunden vor der Abfahrt steht ein SBB-ETR 610 als EC 38 nach Genf am 08.05.2024 am Bahnsteig in Domodossola (zum Bild) 

 Silvio Jenny 17.5.2024 21:45 17.5.2024 21:45
Hallo Horst,
aufgrund der zwei Scheibenwischblätter ist hier ein ETR 610 und nicht ein RABe 503 zu sehen ;-)

 Horst Lüdicke 18.5.2024 8:31 18.5.2024 8:31
Danke für den Hinweis, Silvio, ist korrigiert!
Gruß Horst

RCe 2/4 607 der OeBB vor dem SBB Historic RAe 2/4 1001 am 27.8.2023 während dem Depotfest in Olten (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 14.1.2024 13:31 14.1.2024 13:31
Hallo Silvio,
es freut mich, von dir wieder Fotos zu sehen.
einen lieben Gruss
Stefan

 Silvio Jenny 14.1.2024 21:19 14.1.2024 21:19
Hallo Stefan,

ich konnte mir letzhin Zeit nehmen mein Fotoarchiv durchzustöbern. Weshalb Fotos von eher älterem Datum zu sehen sind...

 Olli 14.1.2024 21:53 14.1.2024 21:53
Ein trockenes Bild vom Depotfest. Solche Bilder dürften Raritäten sein...

 Silvio Jenny 15.1.2024 10:57 15.1.2024 10:57
Jop, und die anderen war dann leider schnell überbelichtet

Die Baureihe 185 ist auf der Rheintalstrecke und am Bodensee entlang öfters anzutreffen. Hier zieht die 185 089 (UIC 91 80 6 185 089-0) einen Güterzug, vermutlich den sogenannten Red Bull Zug, den See entlang Richtung Rorschach. Staad, 18.04.2023 (zum Bild) 

 Silvio Jenny 9.10.2023 13:10 9.10.2023 13:10
Hallo Christoph

leider nein, dies ist unmöglich der RedBull-Zug. Dieser würde nur aus Schiebewandwagen bestehen.

 Andreas Hackenjos 9.10.2023 17:55 9.10.2023 17:55
Da hat Silvio Recht, die Redbullzüge bestehen aus arteinen 2 Achser Schiebewandwagen.
Ich komme mit dem Aufnahmeort noch nicht ganz klar, aber wenn er von Rohrschach gen Westen fährt könnte es gut 45174 (Wolfurt - Kornwestheim Rbf) sein.

Grüße Andreas

 Christoph Streck 11.10.2023 21:29 11.10.2023 21:29
Danke für den Hinweis, Silvio. Meine Vermutung war es lediglich, weil er von der "richtigen" Richtung kam.

@Andreas: Die Richtung stimmt soweit. Der Zug kommt von St. Margrethen her und fährt westwärts. Ich bin mir sicher, dass er dem See entlang weiter fuhr. Somit kann deine Vermutung durchaus zutreffen.

Gruss
Christoph

Lokführer und Reisende geniessen die Fahrt über die Gotthard Bahn "Panorama"-Strecke auf ihrer Fahrt in den Süden. Die beiden SBB Giruno RABe 501 008 "Monte Ceneri" und 006 "Kt. Obwalden" sind als EC 10315 von Zürich nach Milano unterwegs, als ich den langen Zug bei Faido fotografieren konnte. Eine schriftliche Bestätigung des Lokführes liegt vor, hier auch gleich einen lieben Danke für die Info zu den Giruno Fahrzeugnummern an Silvio. 4. September 2023 (zum Bild) 

 Silvio Jenny 10.9.2023 16:32 10.9.2023 16:32
Hallo Stefan,

ein tolles Bild, dieser wohl einmaligen Situation und ein wertvolles Zeitdokument =)

 Stefan Wohlfahrt 2.11.2023 19:52 2.11.2023 19:52
Hallo Silvio,
ich muss dich enttäuschen, so einmalig dürfte die Situation nicht sein. Ich wünsche jedenfalls weiterhin gute Fahrt über den Gotthard.
einen lieben Gruss
Stefan

SBB RABe 511 066 am 19.08.2023 als S6 Schwanden GL - Uznach bei Benken SG. Aufgrund des ZigAirMeets im Glarnerland wurde zusätzliche Kapazität benötigt, wodurch die eigentlich seit 2020 durch die SOB betriebene S6 für einen Tag wieder von der SBB übernommen wurde. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 21.8.2023 12:28 21.8.2023 12:28
Hallo Alain,
schön wenn neuerdings die Zusammenarbeit wieder so gut klappt, dass am Ende die Kunden profitieren.
einen lieben Gruss
Stefan

 Silvio Jenny 2.9.2023 23:36 2.9.2023 23:36
So einfach wie "Zusammenarbeit" etc. ist der RVD-Einsatz im Glarnerland nun doch nicht. In Tat und Wahrheit wurden die RVD auf der S6 von den SBB an die SOB vermietet. Denn die SOB-Lf's der Depot Rapperswil und Sargans (und weitere) sind seit der Einführung des Aare-Linth-Express auch RABe 511 kundig, wodurch sich diese Lösung mit mehr Kapazität im Glarnerland anbot. Im Gegenzug fuhren an diesem Wochende DPZ auf der S7/S15...

 Stefan Wohlfahrt 3.9.2023 11:24 3.9.2023 11:24
Hallo Silvio,
vielleicht war die Zusammenarbeit nicht einfach aber immerhin möglich, vorbei die traurigen Zeit, als dies grundsätzlich nicht gehen durfte; nun gilt wieder wir finden immer eine Lösung.
einen lieben Gruss
Stefan

Die SBB Re 4/4 II haben sich in der Westschweiz aus dem planmässigen Personenverkehrs zurückgezogen. doch fehlt für eine edle Extraleistung eine ETCS Box, greift man gerne auf die bewährte Lokbaureihe zurück: die SBB Re 4/4 II 11159 verlässt mit dem SBB TEE RAe 1053 Lausanne in Richtung Montreux. 5. Juli 2023 (zum Bild) 

 Silvio Jenny 7.7.2023 23:12 7.7.2023 23:12
Hallo Stefan
"Gerne" auf eine Re 420 zurückgreifen ist leider ein wenig falsch ausgedrückt. Denn die andere bei SBB-P noch vorhandene Lok, die Re 460, nimmt Stosskräfte über die Puffer auf. Dadurch ist es verboten (Abgesehen von speziell genehmigten Versuchsfahren), an einer Re 460 eine Hilfskupplung zu montieren um Triebzüge Abzuschleppen oder Vorspanndienst zu leisten. So darf auch weiterhin eine SBB-P-Bobo der Westschweiz einen Besuch abstatten.

 Stefan Wohlfahrt 9.7.2023 12:05 9.7.2023 12:05
Hallo Silvio,
danke für die interessanten Details zur Vorspannlok. Am einfachsten wäre es den TEE II mit ETCS auszustatten oder noch besser das ETCS wieder durch "normale" Sicherheitstechnik zu ersetzen.
einen lieben Gruss
Stefan

 Silvio Jenny 9.7.2023 23:09 9.7.2023 23:09
Hallo Stefan,
es existierten tatsächlich Pläne, den RAe mit ETCS auszurüsten. Das Vorhaben wurde jedoch bis anhin aus Kostengründen nicht umgesetzt.

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